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Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,11/7/2009,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,民航法律/法规,(fgu),培训,2021年10月,第一页，共十五页。,民航法律,(fl),/法规培训,专题,冬季运行相关法规,(fgu),工程,条款,公司相关手册,其它,2,第二页，共十五页。,民航法律/法规,(fgu),培训,其它：,尽管人们,(rn men),对航空知识掌握越来越多，技术日益先进，但飞机结冰污染一直是飞机失事和事故的原因。,3,第三页，共十五页。,民航法律,(fl),/法规培训,然而，有人不尊循严格的规定，不顾这些根本常识，总是要带着污染,(wrn),的机翼起飞，结果带来的是死亡。,那些造成让我们难忘的空难和事故的原因其实是可以防止的。,4,第四页，共十五页。,民航法律/法规,(fgu),培训,事故/事故征候,(zhnghu),统计,美国运输平安委员会对美国1998-2000年发生的583次机身结冰事故进展了分类：,一般航空事故80.6%,空中滑行事故17.6%,空中运输事故1.7%,70的空中运输事故发生在起飞阶段。,583个结冰事故中，19%的事故是发生在起飞阶段，由于机翼有黏附物,即使极富经历的飞行员也容易受机身结冰形成的危险的影响,5,第五页，共十五页。,民航,(mnhng),法律/法规培训,谁应关注此事？,公司的高层管理者,制定,(zhdng),政策,施行培训方案,提供资源保障,鼓励形成平安文化气氛,6,第六页，共十五页。,民航法律,(fl),/法规培训,政府机构/管理者,提供系统,(xtng),监察,确保营运人遵守规定,7,第七页，共十五页。,民航法律/法规,(fgu),培训,签派员,考虑机组人员方案,熟悉冬季运行,滑行时间/燃油消耗调整,地面,(dmin),支持设备/除冰协调,8,第八页，共十五页。,民航法律/法规,(fgu),培训,乘务员,结冰,(ji bn),识别/意识,9,第九页，共十五页。,民航法律/法规,(fgu),培训,维修勤,务,务,(qnw),人员,培训,意识/识,别,别,发现,去除/保,持,持,10,第十页，,共,共十五页,。,。,民航法律,(fl,),/法规培,训,训,飞行员,风险意识,除冰/防,冰,冰程序,系统运行,(ynxng),/限制,航空器处,置,置,11,第十一页,，,，共十五,页,页。,民航法律,(fl,),/法规培,训,训,每个与飞,行,行营运有,关,关,(yugun),的人。结冰污染,是,是每人都,要,要关心的,12,第十二页,，,，共十五,页,页。,民航法律/法规,(fgu),培训,结论,(jiln),：,为了减少,与,与飞机污,染,染关联的,起,起飞前运,行,行风险，,公,公司所有,员,员工必须,认,认识到除,防,防冰的重,要,要性，并,照,照章执行,。,。,很少量的,冰,冰和霜就,会,会对飞机,的,的性能和,操,操纵带来,严,严重的影,响,响，对其,危,危害决不,能,能低估。,在失速条,件,件下，飞,机,机起飞后,的,的操纵和,性,性能与预,期,期的不一,致,致，如,非指令性,的,的横滚,，除非飞行,员,员立即采,取,取正确措,施,施减小迎,角,角，飞,机不可能,改,改出。,13,第十三页,，,，共十五,页,页。,民航法律,(fl,),/法规培,训,训,必须始终,坚,坚持“光,洁,洁飞机的,概,概念。,这需要：,公司支持,管理者投,入,入,适当的培,训,训,(pixn),初训,和,和复训,健全的平,安,安文化,清醒的头,脑,脑,强迫执行,14,第十四页,，,，共十五,页,页。,内容,(nirng),总结,民航法律/法规培,训,训。,条款。,。尽管,人,人们对航,空,空知识掌,握,握越来越,多,多，技术,日,日益先进,，,，但飞机,结,结冰污染,一,一直是飞,机,机失事和,事,事故的原,因,因,(yunyn),。那些造,成,成让我们,难,难忘的空,难,难和事故,的,的原因,(yunyn),其实是可,以,以防止的,。,。事故/,事,事故征候,统,统计。一,般,般航空事,故,故80.6%。空,中,中滑行事,故,故17.6%。空,中,中运输事,故,故1.7%,。,。583,个,个结冰事,故,故中，19%的事,故,故是发生,在,在起飞阶,段,段，由于,机,机翼有黏,附,附物。14,第十五页,，,，共十五,页,页。,
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