2.3--万向传动装置的维修解析

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,2.3 万向传动装置的修理,机械行驶中，万向传动装置在高速、变速状况下转动,伴随着确定的振动，承受很大的转矩和冲击载荷，而且润滑条件也不抱负。因此工作条件较恶劣，各部零件简洁发生磨损、变形等，如不准时修理将影响万向传动装置的正常工作。,一、万向传动装置的故障及维护,1万向传动装置的故障,1)万向节异响,万向节异响，在车速变化时尤为明显。缘由主要是由于润滑不良而使万向节十字轴、滚针轴承、传动叉轴承孔严峻磨损松旷或滚针折断等。,同时，滚针轴承工作时，滚针只能原地自转，不能沿轴承壳内圆公转，润滑条件又差，会使磨损加剧。一旦十字轴颈或轴承壳内圆磨损消逝凹痕，滚针渐渐失去了在轴颈上转动的可能性而陷在凹坑内，恶化了接触面，使磨损更加严峻，造成十字轴早期损坏，使万向节产生异响。,因此，加强维护，使万向节轴承处于良好润滑状态，是预防轴承早期损坏的重要措施之一。,2)花键松旷异响 轮式机械在行驶中，由于悬挂变形，传动轴长度会常常变化，使滑动叉和传动轴轴管花键槽磨损而松旷。磨损了的传动轴花键在机械行驶速度发生变化时便会产生异响。3)传动轴抖振 传动轴的构造特点是细而长，假设不平衡，旋转时由于离心力的作用会产生抖振。严峻时，会使传动轴零件快速损坏，并影响变速器和主传动器的正常工作。在使用与修理中，传动轴变形，装配时滑动叉与轴管未对准记号，动平衡块脱落，焊修传动轴时歪斜，十字轴轴承磨损等缘由，使传动轴很简洁失去平衡。因此，在修理中应特殊留意传动轴的平衡检查，以保证传动轴安全牢靠地工作。,2万向传动装置的维护,在一级维护中，应对万向节轴承、传动轴花键连接等部位加注润滑油。但承受齿轮油润滑万向节轴承时，必需留意油封的密封性。假设油封漏油，传动轴高速转动时，油会被甩出而造成轴承的干摩擦或半干摩擦，加速轴承磨损。如觉察油封损坏，有漏油的迹象时应马上更换。除此之外，还应检查凸缘连接螺栓及挠性万向节和十字轴轴承盖板固定螺钉的紧固状况，锁紧装置应坚固牢靠，锁片应齐全有效。,二级维护时，应检查传动轴花键连接及十字轴轴颈和端面对滚针轴承之间的间隙。该间隙超过标准规定时应修复或更换。,3万向传动装置的检查与调速,传动轴中间支承轴轴承经使用磨损需要检查与调整。调整方式参见各种车型，书本上P76例举了CA1091货车的。,二、传动轴主要零件的修理,1万向节叉、轴管及花键的修理,1)传动轴花键的损伤及修理,传动轴花键与滑动叉键槽的侧隙的磨损、花键磨损,万向节叉轴承座孔直径磨损；,螺纹孔磨损或脱扣用修理尺寸法修复。,2)传动轴轴管的损伤及修理,传动轴轴管弯曲变形,传动轴轴管焊缝开裂，可用焊接修复。,2万向节滑动叉的修理,花键套键槽磨损超限承受局部更换法修理。,滚针轴承座孔磨损后的修理方法与万向节叉上滚针轴承座孔修理方法一样。,3十字轴的修理,十字轴轴颈磨损是常见的损坏形式。机械在行驶中，传递转矩的方向是不变的，所以十字轴轴颈和万向节叉的轴承座孔等处的磨损主要发生在受力面一侧。装有滚针轴承的十字轴轴颈磨损严峻时，产生沟槽，以致松旷、发响。造成这种现象的缘由如下：,(1)按原设计要求滚针轴承处应加齿轮油润滑，而在使用中改加润滑脂。由于润滑脂粘度大，将轴承的滚针粘住不易旋转，失去了滚动轴承的作用，以致轴颈外表产生沟槽。,(2)轴承套筒(钢碗外壳)变形，使滚针不易转动。,(3)装配时滚针轴承的滚针搞乱，滚针直径大小不一、长短不一或滚针在轴承套筒底部磨出沟槽等都会影响滚针的正常转动，使十字轴轴颈磨损加剧。,轴承套筒内外表磨损过度或起槽裂开，轴承油封损坏，滚针断裂、偏磨或麻点时应更换。,三、传动轴总成的装配,装配时的一般留意事项：,(1)为了避开因不等速传动而引起传动轴振动和驱动桥内齿轮冲击，装配时应留意两点：,传动轴两端的万向节叉位于同一平面内。,与传动轴两端通过万向节相连的两轴和传动轴夹角相等(1=2)。,(2)花键轴的油封，除了能防止花键内的润滑脂外流外，还能防止湿气和灰尘的侵入，必需保持完好。在装橡胶防尘护套时，为了平衡起见，两只卡子的锁扣应相错180。,(3)解放、跃进牌汽车的传动轴中间支承轴承内座圈与轴颈的大修协作标准为0.020.04mm,(4)传动轴经过修理后，其长度不得小于公称尺寸10mm)。为了减小传动轴旋转质量中心偏离旋转轴线而造成附加载荷，机械出厂时进展了动平衡试验。,