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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,-,*,-,*,城市客运交通系统,南京工业大学 胡同学,2015,。,10.19,城市客运交通系统,1,研究背景,2,研究意义,3,居民出行与客流特征,1,城市交通系统与交通模式的发展历程,我国城市及客运交通的发展特征,研 究 背 景,城市交通系统与交通模式的发展历程,1,城市交通活动与交通模式的演变,承载人与货物的聚集与流通是城市的主要功能之一；,交通模式指各种交通方式所承担出行量的分配比例；,图片来源：搜狗图片,步行、马车时代,汽车化时代,早期公共交通时代,快速轨道交通时代,多模式交通时代,图,1-1,城市交通系统时代发展,枢纽,城市交通系统与交通模式的发展历程,1,美国,1925-1964,：小汽车普及和道路建设阶段；,1964-1980,：开始注重公共交通发展：,欧洲,早期：普及有轨电车、自行车，并重视发展公共交通；,1984,：在莫斯科召开“城市与城市交通问题”研讨会，提出轨道交通与其他公共交通方式相互配合改善居民出行；,1998,：,佛伦萨宣言,，欧洲,150,座城市将在“城市交通替代方案”范围内合作，减少小汽车交通的负面影响,城市交通系统的发展历程,1933,年,雅典宪章,指出：我们需要一个新的街道系统以适应现代交通工具的需要；,1977,年,马丘比宪章,认为公共交通是城市发展规划和城市增长的基本要素。,让城市适应小汽车,城市应优先发展公共交通,步行城市,公交城市,有轨电车主导的早期公共交通城市,公交城市,轨道交通主导的后期公共交通城市,小汽车城市,全机动化策略,现代公交城市,轨道交通为主导的多模式公交城市,中间阶段,图,1-2,西方发达国家城市交通模式发展历程,参考资料：陈小鸿,.,城市客运交通系统,M.,同济大学出版社，,2008,我国城市及客运交通的发展特征,2,我国客运交通的发展特征,交通需求、机动化交通需求迅猛发展；,交通基础设施发展迅速；,交通问题日趋严重。,城市交通结构不合理,交通环境恶化,交通问题,交通基础设施：,城市轨道交通建设,城市道路和公路,道路公共交通设施,综合换乘枢纽建设,交通供需矛盾突出,交通服务水平下降,交通安全形势严峻,图,1-3,北京晚高峰时段交通拥堵情况,图,1-4,城市环境污染严重,我国城市及客运交通的发展特征,2,城市交通发展策略与发展重点,1995,年,北京宣言：中国城市交通发展战略,提出：在大力发展小汽车的同时，要大力推进城市公共交通的发展；,2004,年国家发展与改革委员会在“节能中长期专项规划”中提出：特大城市要合理规划交通运输发展模式，加快发展轨道交通等公共交通。,人文公交,畅达公交,绿色公交,智能公交,优先发展公共交通，建立以公共交通为主体的城市客运交通系统，是我国城市交通建设的重点和长期任务,2004,年“节能中长期专项规划”,2014,年,3,月，下发“建设部关于优先发展城市公共交通的意见”,2005,年,9,月，下发“国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知”,2,研究意义,研究对象与目的,研究内容,研究对象与研究目的,1,客运交通学科以乘客运输,(,主要是公共交通）为,研究对象,，“以人为本”，研究城市客流与客运变化规律以及客运交通需求与客运工具、客运设施的平衡与匹配。,人员出行迅速、安全、舒适、方便；,提高客运系统和综合运输系统的效率；,环境和生态友好。,客运交通的,研究目的,，是通过客运交通政策、规划、营运管理的理论与方法的探索，以技术经济和管理为手段，,完善,城市客运交通系统、,提供,更好的运输服务。,参考资料：陈小鸿,.,城市客运交通系统,M.,同济大学出版社，,2008,研究内容,2,城市公共交通系统是指在城市及其辖区范围内提供公众出行承用的、经济的、方便的各种客运交通的总称。,大中运量,地铁,轻轨,BRT,中小运量,普通公交车,出租车,轮渡,缆车,索道,表,2-1,客运交通工具,我国在城市客运交通领域开展的研究工作主要集中在以下几个方面：,1,2,3,4,3,居民出行与客流特征,土地使用与居民出行调查,居民基本出行特征,土地使用与居民出行调查,1,土地使用资料,是客运交通需求预测模型的自变量。,常见的土地利用资料有,分区人口数（分年龄、家庭规模）,分区职工岗位数（分行业）,分区的经济指标（经济水平）,分区交通工具拥有的类型和数量,参考资料：陈小鸿,.,城市客运交通系统,M.,同济大学出版社，,2008,调查方法,家访调查,工作地点调查,引点询问调查,上下车调查,土地使用与居民出行调查,1,居民出行调查,基本调查内容,户信息：家庭规模、收入,出行者特征：年龄、性别、职业,出行信息：起讫点；出行目的出行方式；出发与到达时间、出行费用等,利用公共交通系统出行的到站时间,/,距离、候车时间、车内时间、换乘的步行距离和等候时间等,意愿（偏好）调查；,其他：拥有交通工具情况、意向；高峰出行等,基础数据,/,指标,现状出行率和客运方式分担率,/,交通方式划分,各种客运交通方式的平均出行时长、平均出行距离,各种客运交通方式的空间分布：,OD,矩阵，主流倾向线,各种客运交通方式的时间变化,参考资料：陈小鸿,.,城市客运交通系统,M.,同济大学出版社，,2008,土地使用与居民出行调查,1,公交客流调查,运量调查,随车客流调查,站点客流调查,境界线客流量调查,线路方向：,线路起点：,线路终点：,车号：,调查人员：,调查时段：,调查车型：,座位数：,站名,到站时间,离站时间,上客人数,下客人数,表,3-1,随车客流量调查表（,路）,乘客询问调查,公交乘客的出行行为。主要目的是评估公共交通的服务水平，发现存在与潜在的问题。,枢纽点客流换乘调查,枢纽点运量；换乘方式；步行到站或站点到目的地的距离及时间；采用个体交通工具到站,/,离站的停车便利程度（包括收费和步行距离）,客运系统运营特征调查,调查整个系统或一个运营公司的运量、车辆利用率以及营业收入、车均百公里收入等基本经济指标,参考资料：陈小鸿,.,城市客运交通系统,M.,同济大学出版社，,2008,居民基本出行特征,2,出行发生,可以按出行目的、职业、地区类型和交通工具拥有区分,出行吸引,可以按出行目的、土地使用类别区分,出行率,每人每日平均出行的次数,平均出行长度,可以用出行距离或出行时间表示,参考资料：陈小鸿,.,城市客运交通系统,M.,同济大学出版社，,2008,谢 谢！,
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