物流园区概念和类型讲义

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第六讲 物流园区,1,1,.,物流园区的概念,和类型,2,.,物流园区相关理论,3,.,国外物流园区的建设与运营模式,4,.,我国物流园区发展模式分析,5,.,我国物流园区赢利模式分析,引导材料,根据上述材料，简要谈谈你对物流园区的看法,1.,物流园区的概念和类型,1.1,物流园区概念,1.1.1,物流中心,（,1,）根据在我国,国家物流术语,中的界定，它是指接受并处理下游用户的订货信息，对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加工等作业，并向下游用户进行批量转运的设施和机构。现代物流中心则是能将航空、公路、铁路和水运码头等多种运输方式集约在一起的综合物流中心。,1.1.2,物流园区,关于物流园区的定义主要有两种：,（,1,）物流园区是,一个大型配送中心,或,多个配送中心的集聚地,，它一般以仓储、运输、流通加工等用地为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地。,（,2,）,物流园区是指由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业构成的,城市物流功能区,；同时也是依托相关物流服务设施进行经济活动的具有,产业发展性质的经济功能区,。,1.1.3,物流园区、物流中心、配送中心的区别,物流园区,不同类型物流企业在空间上相对集中分布而形成的,物流产业集群的场所,。辐射范围广（涵盖：城市范围、区域范围），提供规模化、集约化的大规模物流服务和综合服务,物流中心,物流服务领域的专业化特点突出,，相对于物流园区的地理位置要并处理靠近城市。,配送中心,接受末端用户的订货信息，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配、送货等作业的机构。是以小批量、多批次物品配送物流活动为特点的,专业化物流活动节点,。,1.2,物流园区的类型,功能,仓储配送型物流园区,转运型物流园区,流通加工物流园区,综合型物流园区,辐射范围,市域型物流园区,区域型物流园区,国际型物流园区,服务对象,工业物流园区,商贸业物流园区,综合型物流园区,行业导向,专业型物流园区,综合型物流园区,位置构成,集中型物流园区,非集中型物流园区,交通枢纽,依托航空港,依托港口,依托铁路枢纽,依托高速公路,表,6-2,物流园区类型划分,2.,物流园区的相关理论,2.1,物流园区与物流要素集成化原理,物流要素集成化是指通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素等进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体在运作，从而实现要素之间的联系，达到物流系统整体优化目的的过程。,流体、载体、流向、流量、流程,5,个流动要素,信息、资金、机构、人员等生产要素,技术标准、运作规范、管理制度等机制要素,2.2,物流园区与增长极理论,法国经济学家弗朗索瓦,佩鲁：增长极是经济空间中在一定时期起支配和推动作用的经济部门，凭借其具有的规模经济及较强的创新能力和增长能力，通过外部经济和产业间关联的乘数扩张效应，推动其他产业的增长。,布德维尔：增长极是主导推动型产业的空间聚集体，这些产业聚集在一起形成具有规模经济效益、高创新能力、高增长率，并能促进周围区域经济增长的中心区位。,物流园区对区域经济的辐射和涓滴效应,3.,国外物流园区的建设与运营模式,物流园区的模式基本上有两种类型，即,德国模式,和,日本模式,。,（,1,）,德国模式 德国模式即“货运”,(Freight Village),的赢利模式，是中国政府较为推崇的园区发展模式。,德国一般采取联邦政府统筹规划，由州政府、市政府扶持建设，公司化经营管理，入驻企业自主经营的发展模式。其资金来源由各级政府直接出资为主，信用贷款和企业投资为补充，由州政府提供建设所需要的土地及公路、铁路通讯等交通设施，园区管理机构主要采取公益组织管理和有限公司管理两种方式,(,后者为主,),。,3.1,两种国外代表模式,德国“货运村”,(Freight Village),的,赢利模式,主要来自两方面：,一是出租收入，政府将货运中心的场地向运输企业或与运输有关的企业出租，承租企业则依据自身的经营需要建设相应的库房、堆场、车间，配备相关的机械设备和附属设施并交纳相关费用；,二是服务费，政府通过提供良好的公共设施和优良的服务并收取一定的服务费。,（,2,）,日本模式,日本的“物流团地”,(Distribution Park),的,赢利模式,，主要有两个方面：,一是地价的升值；,二是低廉的仓库租金。,集资,加快交通设施的配套建设，以促进其他企业入驻园区,日本,德国,建设模式,政府统一规划集资、行业协会组织投融资、企业自主经营,联邦政府统筹规划，州政府扶植建设，企业自主经营,融资模式,政府低息贷款、生地买卖差价,以各级政府出资扶植为主，信用借贷和企业投资为辅,园区管理机构,园区企业组成的联合会,有限公司与公益组织进行管理,代表园区,东京和平岛、葛西、板桥和足立四大物流园区,不来梅物流园区,表 日本、德国物流园区建设运营模式比较,3.2,物流行业协会的协助作用,国际上，物流行业协会组织主要有,3,个层次：,区域性物流行业联合会，如欧洲物流协会；,各国的物流行业组织，如意大利物流协会；,地区性或专业性物流协会。,物流协会的职能一般主要表现在以下几个方面：,引导促进,咨询服务,教育培训,行业规范的制订,联络交流,4.1,影响我国物流园区战略定位的因素,区域或城市的经济发展现状,城市的规划布局,园区所处的地理位置,交通发达程度,园区辐射区域的物流需求和物流量,服务对象企业的空间布局,4.,我国物流园区的若干问题分析,4.2,我国物流园区功能分析,一、宏观的物流组织与管理功能,二、微观的物流服务功能,指物流园区内物流企业提供的基础物流服务功能。即货物运输、分拣包装、储存保管、集疏中转、货物配载、信息服务、业务受理、商业展示、通关保税功能。,4.3,我国物流园区的类型分析,（,1,）区域物流组织型园区,为了满足所在区域的物流组织与物流管理的需要。,青岛市规划建设的国际物流园区,广州规划建设的五大物流园区,京港合作开发的北京物流基地,（,2,）商贸型物流园区,一般布局在以商贸业为主的中心城市或者区域，在功能上主要是为所在区域或城市的特定商品贸易活动创造集中交易的平台，并为其提供区域运输、城市配送服务。,浙江传化物流基地、武汉商贸物流基地、广东韶关亿华商贸物流园、广东高州物流基地等。,（,3,）运输枢纽型物流园区,一般布局在交通条件较好的地点，是依托交通枢纽为客户提供物流服务的园区。,深圳航空物流园区、大连国际物流园区、北京空港物流园区、南昌进出口物流园区等。,（,4,）综合型物流园区,综合型物流园区兼具以上几种物流园区的功能。即区域物流组织、商贸流通、运输枢纽和为工业生产企业进行配套等多种功能的不同组合。,苏州现代综合物流园区、铜陵工业商贸物流园区、万州物流园区、东莞常平物流园区等。,4.4,我国物流园区规划布局分析,靠近交通枢纽,物流通道网络,靠近交通主要干道出入口,紧邻大型工业、商贸企业,利用现有基础设施,考虑地价因素,环境因素,发展空间,4.5,我国物流园区规模分析,1.,物流园区规模确定原则,经济合理性,辐射范围内物流市场需求,内部系统性,适度超前,区域经济分析与预测,区域经济分析与预测,功能设计,功能设计,规模初算,方案设计,规模确定,图,6-1,物流园区规模确定基本程序图,2.,物流园区规模确定程序,（见下图）,3.,物流园区占地规模确定方法,物流园区的建设总规模为：,(,每年作业天数以,365,天计,),S=T,1,2,/365,S,：物流园区总面积（,10,4,m,2,),；,T,：预测规划目标年份全社会物流总量（,10,4,t),；,1,：规划目标年份第三方物流市场占全社会物流市场的比例；,2,：规划目标年份第三方物流通过物流园区发生的作业量占全社会第三方物流作业量的比例；,：单位生产能力用地参数（,m,2,/t),4.6,我国现阶段物流园区运作模式,1,、自上而下模式,通过政府的资金和政策支持，拉动相关产业发展，降低社会总成本；解决城市功能紊乱，缓解城市交通问题，合理规划产业布局；增强城市的集聚功能，为园区辐射半径地区创造更好的投资环境。,例：深圳平湖物流基地。,在平湖物流基地的开发建设过程中，深圳市、深圳龙岗区两级政府都成立了专门的领导小组，分别由市区两级的主要领导任组长，成员单位包括市区两级的国土、规划、建设、经贸和计划统计、交通运输、海关商检等，由龙岗区平湖物流基地建设领导小组办公室代行市领导小组办公室职能，全面负责工作。,2,、自下而上模式,由市场自发形成，再由政府引导和支持的。一般带有明显的盈利性质。,例：浙江传化物流园区是按现代化物流园区的要求进行规划与建设的，它集交易中心、信息中心、运输中心、仓储中心、配送中心、转运中心及配套服务功能于一体。它的建成与投入为该区域内工商企业和物流企业提供了一个优质的综合性的物流服务平台，有效提高了物流效率，优化了区域投资环境，对区域的经济发展起到重要的推动作用。,园区管委会,政府,专业运营商（公司）,物流园区,物流服务商,项目投资者,其他,授权,规划,开发,管理,政策,招商,引资,投资、进驻、建设,图,6-2,物流园区运作模式示意图,3,、“物流园区管委会,+,园区专业运营商”模式,发展阶段,赢利模式,代表园区,初始期,重点争取少数几个大型客户，形成以储存、配送和批发交易功能为主的物流园区,安得芜湖物流园区：争取到美的集团和海螺型材两大客户，每年可保证,1000,万元的营业收入,成长期,建设物流信息交易中心，利用先进的信息技术发展物流配载业务,南京王家湾港物流园区：该园区的信息交易中心是南京市第一个以先进的计算机网络技术为支撑，以物流为载体进行电子商务交易的综合物流信息中心。通过为物流企业发展配载业务，园区每年都可以获得相当可观的收入,成熟期,以园区优势项目为基础，发展物流增值延伸服务，参与客户的供应链管理,北京华通物流园区：与上海大众合作，创新采取由华通出资购买配件再卖给北京地区特约服务店的模式，实现了双赢,表,6-5,仓储型物流园区不同时期的赢利模式,5.,我国物流园区赢利模式分析,发展阶段,赢利模式,代表园区,初始期,发挥地理优势，提供仓储、多式联运等基于货物运输的基础物流服务,北京空港物流园区：园区临近首都国际机场和多家出口加工区，入驻企业达,150,家，随着空港口岸的不断发展壮大，园区正在发挥其地理优势，着重发展工业品的中转业务,成长期,适应国际化需要，大力发展以保税仓储、保税展示、物流加工作业、运输配送、贸易服务以及配套商务活动为主的保税物流,广州保税物流园区：园区采取对大型跨国公司、大型物流企业实行即办，优先报验；对购买或租