人们出行方式的变迁历史

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,对社区居民生活方式变迁的调查,社区中人们出行方式的变化,历史课件,成员与分工,组长：马文韬,组员：应劼、包燕青、潘芸婷、吴梦婕、朱瑞仪、汪晓凌,分工：,论文,+,调查：潘芸婷、马文韬、应劼、吴梦婕、汪晓凌,资料查找,+,整理：朱瑞仪,课件制作：包燕青,研究步骤,一、拟定调查主题，确定研究对象,二、寻找相关资料,三、实地调查（如：询问家长,）,四、整理资料、归纳与总结,五、撰写论文、做课件,六、课堂汇报研究结果,研究成果,交通工具的大致变化过程,人力畜力交通工具的发展史,未来交通工具的展望,中国最早的轿子,磁悬浮列车,对个别交通工具的具体认识,从古至今，人们的出行方式总在进行着不断的变化，然而，其共同特点是：越来越先进。,步行（古人）,马,马车,船（竹筏、木筏和独木舟,）,人力车（黄包车）,自行车,电车、轿车,火车,汽车、飞机,磁悬浮列车,人力畜力交通工具的发展史,民国以前，石狮境内运输工具有挑挽，轿、畜驮等。民国后始有独轮车、板车、畜 力车，人力车,(,黄包车,),、自行车、三轮车等。,50,60,年代，马车曾是境内主要客货运输工具，,70,年代后逐渐被自行车、三轮车取代,人力车,(,黄包车,),民国,9,年,石狮境内开始出现人力客、货车，人力客车路线主要从石狮至浦内、衙口、金井。人力货车主要在港口码头装卸货物。民国,23,年，石狮有人力客车,200,辆，人力货车约,40,辆。随着公路运输发展，人力客车逐渐减少。民国,35,年人力车被政府取缔。,自行车 民国初，华侨引入自行车。民国,26,年前后，公路交通被破坏，自行车成为主要客货运工具，并逐年增多。,1954,年石狮境内有营业的自行车约,450,辆。,1972,年增至,800,辆左右。,1988,年境内自行车约,18575,辆。,1996,年激增到,129446,辆。由于摩托车的引进，自行车数量减少。,1997,年全市有自行车,28558,辆。,三轮车 民国,35,年人力车被取缔后，三轮车成为城镇主要运输工具。,1951,年石狮约有三轮车,30,多辆，,1956,年约,100,辆，,50,年代末逐渐减少,70,年代后又趋上升。,1977,年石狮约有三轮车,200,多辆。,1980,年后三轮车主要用于车站接客、货及城区运客。,1988,年有三轮车,936,辆，其中客运车,150,辆，货运车,786,辆。,1997,年有三轮车,1450,辆，其中客运车,250,辆，货运车,1200,辆。,图片欣赏,中国最早的轿子,最早的肩舆象一个车箱，缚上两根长竿，上面坐人，放在肩上抬行，为一种代步工 具。后来出现了以手抬高与腰齐的腰舆，以攀挽竿负行的攀舆和半抬半拉的挽舆等。 关于肩舆的起源，以往多以为始于汉晋。,晋书,记有书法家王献之乘竹肩舆闯入 他人竹园的佳话；晋画家顾恺之的,女箴图,，画的是汉成帝乘坐八抬肩舆，据此认为 肩舆始于汉、晋。但这个说法并不能成立。,1978,年，河南省文物研究所在固始县侯固堆 发掘了一座春秋时期的大墓，墓主人是宋景公的妹妹吴国的句伍夫人，墓中出土有三乘 肩舆，分屋顶和伞盖形两种，距今,2500,多年，可以说是中国最早的轿子。,磁悬浮列车,磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向，实现列车与地面轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行。虽然磁悬浮列车仍然属于陆上有轨交通运输系统，并保留了轨道、道岔和车辆转向架及悬挂系统等许多传统机车车辆的特点，但由于列车在牵引运行时与轨道之间无机械接触，因此从根本上克服了传统列车轮轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题，所以它也许会成为人们梦寐以求的理想陆上交通工具。,未来的陆海空交通，人们看重的是速度、安全、舒适还是环保呢？,陆上：安全最重要,“,未来汽车,”,的电动汽车分为三种：纯电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车。,如果把未来陆上交通工具的发展趋势进行排序，应该是安全、环保和速度，确保安全始终应该被放在首位。,海上：潜水或是飞行,能让人在水下旅行和载货的船 未来航运交通工具将主要表现在大型、高速、智能化，并在安全、环保方面进一步加强,空中：更快更便捷,新型飞机,(,民用,),总的方向是更快、续航能力更强、更安全、更便捷。,“,人往高处走，水往低处流。”我想，在日新月异的昨天，今天，明天，都会是一片广阔的蓝天，更多的新发明，新创造在等着我们，到那时，人们的出行方式又会与现在截然不同了吧。,结束,