7-第七章-无砟线路质量评定解析

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第七章,线路质量评定,1,第一节 线路设备状态评定,其次节 线路设备保养质量评定,2,第一节 线路设备状态评定,第条 线路设备状态评定，是对正线线路设备质量根本状况的检查评定，是考核线路设备治理工作和线路设备状态改善状况的根本指标，是安排线路修理打算的主要依据。线路设备状态评定原则上每年进展一次，评定报告每年10月20日前报铁道部。,3,第一节 线路设备状态评定,线路设备状态评定和线路、道岔保养质量评定，是线路修理工作的主要技术指标。设备状态评定主要是考核技术装备质量；保养质量评定主要是考核养护修理质量。线路设备状态评定的根本内容，是与线路大、中、修理都有关系的道床、轨枕和钢轨的技术状态，按评分标准评分后，以合格率的大小来反映线路设备质量的根本状况。,线路设备状态评定，每年结合秋检对正线线路全部进展一次，按附录十八线路设备状态评定统计报告进展统计，汇总分析，逐级上报。需要分析的主要问题有：,一、线路设备状态评定合格率与上一年度比照变化状况及主要缘由；,二、因综合状态不良而失格和因单项失格状况及缘由分析；,三、为提高线路设备状态评定合格率，尚需对哪些区段实行哪些措施；,四、需要通过线路大、中修解决的工程和数量，以及近期安排。,4,第一节 线路设备状态评定,第条 线路设备状态评定应以千米为单位评定标准见表，总分值为100分，10085分为优良，85不含60分为合格，60分不含以下为失格。线路设备状态评定统计报告见附录十八。,5,第一节 线路设备状态评定,表7.1.2 线路设备状态评定评分标准,编号,项 目,扣 分 条 件,计算单位,扣分（分）,说 明,1,慢 行,线路设备不良（不含线下基础）,处,41,2,钢 轨,一年内新生轻伤钢轨（不含曲线磨耗）,根,2,长轨中2个焊缝间为1根,现存曲线磨耗轻伤钢轨,每延长,100 m,4,按单股计算,一年内新生重伤钢轨（不含焊缝）,根,20,长轨中2个焊缝间为1根,无缝线路现存重伤钢轨（不含焊缝）,根,20,无缝线路现存重伤焊缝,个,20,3,CRTS型板式轨道,轨道板级伤损,处,8,全面查看，每公里重点检查100m,水泥乳化沥青砂浆充填层级伤损,处,8,凸形挡台级伤损,处,8,钢棒折断,根,8,预埋套管失效,个,8,6,第一节 线路设备状态评定,编,号,项 目,扣 分 条 件,计算单位,扣分,（分）,说 明,4,CRTS型,板式轨道,轨道板级伤损,处,8,全面查看,，每公里,重点检查,100m,水泥乳化沥青砂浆充填,层级伤损,处,8,底座板级伤损,处,8,支承层级伤损,处,8,侧向挡块级伤损,处,8,高强度挤塑板级伤损,处,8,预埋套管失效,个,8,5,双块式无,砟轨道,双块式轨枕级伤损,根,8,全面查看,，每公里,重点检查,100m,道床板级伤损,处,8,底座级伤损,处,8,支承层级伤损,处,8,预埋套管失效,个,8,7,第一节 线路设备状态评定,注：岔区无砟轨道线路质量评定含在相应公里的线路中。,编,号,项 目,扣 分 条 件,计算单位,扣分,（分）,说 明,6,岔区轨枕,埋入式无,砟轨道,岔枕级伤损,根,8,预埋套管失效,个,8,道床板级伤损,每组,8,底座或支承层级伤损,每组,8,7,岔区板式,无砟轨道,道岔板级伤损,块,8,预埋套管失效,个,8,底座级伤损,每组,8,找平层级伤损,每组,8,8,第一节 线路设备状态评定,附录十八 线路设备状态评定统计报告,段、,线,名,检,查,数,(km),评定质量(km),其中单项失格(km),不良分数(分),优,良,合,格,失,格,合,格,率,无砟道床,伤,损,钢,轨,重,伤,焊,头,慢,行,无砟,道床,轻伤轨,重伤轨,重,伤,焊,头,合,计,一,年,新,生,现,存,磨,耗,一,年,新,生,无现,缝存,线重,路伤,年度,填报人：,单位：,9,第一节 线路设备状态评定,注：,“段、线名”栏先填写各工务段名，后填写各线名或另用一张。,合格率指优良加合格占评定数的百分比。,另附正线钢轨使用状况统计表。,无砟道床状态评定依据本段范围内的无砟轨道构造形式分类统计。,10,第一节 线路设备状态评定,对线路设备状态评定评分标准说明几点：,一、慢行系指因钢轨、轨枕、道床等设备不良，不能保证规定的线路允许速度，实行限速措施并且检查时仍旧存在的慢行处所因路基松软、下沉、滑坡等而慢行者，属于路基设备状态评定。,二、钢轨侧面磨耗到达轻伤程度后调边使用者，虽允许正常使用，但在设备状态评定时仍按轻伤统计，以把握钢轨的实际状态。,三、新生重伤钢轨包括觉察后已换掉者。无缝线路现存重伤钢轨中的一年内新生者，应同时统计在一年内新生重伤钢轨栏内。在长轨中以原焊接时两个焊缝之间为1根，处理伤损钢轨时插入的短轨不另计。,11,其次节 线路设备保养质量评定,第条 线路、道岔、调整器保养质量评定，是考核线路设备养护质量的根本指标，也是安排修理打算的主要依据之一。,线路、道岔、调整器保养质量评定应由工务段组织，实行定期抽样的方法进展。具体方法由铁路局规定。,线路、道岔、调整器保养质量评定，是考核线路、道岔、调整器养护修理质量的根本指标。通过实行随机抽样检查的方法，能了解和把握正线线路和正线、到发线道岔及调整器养护修理质量的根本状况，用以指导和改进周期检修、常常保养和临时补修工作，安排好整个线路养护修理工作打算。,线路、道岔、调整器保养质量评定，由工务段组织，可临时组成评定小组、实行定期抽样的方式进展。考虑到各局的组织方式不尽一样，因此，线路、道岔、调整器保养质量评定组织方法由铁路局制定。评定时，不管当月是否做过综合修理、常常保养或临时补修，均实行定期抽样方法检查。评定的工程要全，数据要准确牢靠，力求反映出线路、道岔、调整器养护修理的真实质量，以有利于争论和改进养护修理工作。,12,其次节 线路设备保养质量评定,第条 线路保养质量评定应以千米为单位评定标准见表，总分值为100分，10085分为优良，85不含60分为合格，60分不含以下为失格。,13,其次节 线路设备保养质量评定,表7.2.2 线路保养质量评定标准,项目,编号,扣 分 条 件,抽查数量,单位,扣分,（分）,说 明,轨道几何尺寸,1,超过经常保养容许偏差管理值,轨距、水平、扭曲连续检测100m；轨向、高低全面检查，重点检测；曲线正矢全面检测,处,4,选择质量较差地段，有曲线时检测一个曲线的正矢,2,超过临时补修容许偏差管理值,处,41,3,轨距变化率大于1/1000,处,2,钢轨,4,钢轨肥边大于1mm,全面查看，重点检测,处,4,5,胶接绝缘接头质量不符合要求或轨端肥边大于2mm,全面检测,处,4,6,钢轨折断未及时永久性处理,全面查看,处,16,“未及时”指轨温具备焊接条件未进行永久处理,14,其次节 线路设备保养质量评定,项 目,编号,扣 分 条 件,抽查数量,单位,扣分,（分）,说明,轨道板、双块式轨枕、道床板,7,裂缝伤损达到级标准/伤损达到级标准,全面查看,块,1/4,8,挡肩或承轨台处缺损、掉块/其他处缺损、掉块,全面查看,块,16/4,9,预埋塑料套管失效/连续失效,全面查看,处,4/16,水泥乳化沥青砂浆充填层,10,裂缝伤损达到级标准/伤损达到级标准,全面查看,处,1/4,11,掉块、缺损或剥落,全面查看,处,4,12,离缝伤损达到级标准/伤损达到级标准,全面查看,处,4/8,底座(板)、支承层、凸形挡台及侧向挡块,13,裂缝伤损达到级标准/伤损达到级标准,全面查看,处,1/4,14,掉块、缺损或剥落,全面查看,处,2,15,侧向挡块与底座板粘连,全面查看,处,8,15,其次节 线路设备保养质量评定,项 目,编,号,扣 分 条 件,抽查数量,单位,扣分,（分）,说 明,高强度,挤塑板,16,高强度挤塑板损坏,全面查看,块,2,17,离缝伤损达到级标准/,伤损达到级标准,全面查看,块,4/8,联结零,件,18,ZW轨垫、钢制调节板、,塑料调整垫、轨距挡,板、扣件失效/连续失效,/其他联结零件失效,连续查看,100个,个,16/,41/,4,19,ZW轨垫、钢制调节板、,塑料调整垫、轨距挡板,、扣件缺少/其他联结零,件缺少,全面查看,个,41/,16,一组扣件的,零件不全，,按缺少一个,扣件计算,20,未按规定使用调高垫板,和轨距挡板,连续查看,100个,块,4,21,扣件前、后离缝大于,2mm的超过8,连续检测,100个,每增,1,1,22,扣件扭矩（扣压力）不,符合规定或弹条扣件中,部前端离缝不符合规,定，超过8,同上,每增,1,1,16,其次节 线路设备保养质量评定,项目,编,号,扣 分 条 件,抽查数量,单位,扣分,（分）,说 明,纵向,位移,23,爬行量超过10mm,全面检测,km,16,爬行量超过,20mm扣41,分,24,观测桩缺损、失效或位,移观测无记录,全面检测,处,8,排水,设施,25,未疏通,全面查看,每,10m,1,单侧计算,标志,标识,26,缺损、歪斜、字迹不清,全面查看,个,1,27,各种标识不齐全，位置,不对，不清晰或错误,全面查看,处,1,17,其次节 线路设备保养质量评定,线路常常保养工作，应按第条规定的根本内容做好，在全年度和线路全长范围内，保持线路质量常常处于均衡状态。因此，对常常保养的各项质量，均应在日常进展检查，线路、道岔保养质量的评定范围是日常进展常常保养的大局部工程。,对线路保养质量评定评分标准作如下说明：,一、规章要求对抽样检查局部的曲线正矢全部检查，是为了重点考核曲线养护修理质量，检查曲线优良率。,二、对扣件扭矩的检测，一般做法是：用扭矩扳手先向反扣方向扳动，待螺帽稍有活动，再向正扣方向扳动，同时检查扭矩。,三、排水设施的清理，属于路基工区工作范围。虽按相关规定未设路基工区者由线路工区负责，但侧沟仍属于路基评定范围，应与路基其他工程一起评定。线路保养质量评定时只检查排水设施是否已疏通临时引水。,18,其次节 线路设备保养质量评定,第条 道岔保养质量评定应以组为单位，评定标准见表，总分值为100分，10085分为优良，85不含60分为合格，60分以下为失格。,表7.2.3 道岔保养质量评定标准,项目,编号,扣 分 条 件,抽查数量,单 位,扣 分,（分）,说 明,轨,道,几,何,尺,寸,1,轨距、水平、轨向、高低、支距、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值,轨距、水平、支距全面检测，轨向、高低、扭曲全面查看，重点检测,处,4,2,轨距、水平、轨向、高低、支距、扭曲超过临时补修容许偏差管理值,处,41,3,查照间隔小于1391mm,全面检测,组,41,4,转辙器最小轮缘槽小于63mm,全面检测,组,41,19,其次节 线路设备保养质量评定,项目,编号,扣 分 条 件,抽查数量,单位,扣分,（分）,说明,密,贴,5,尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨密贴,0.5mm间隙1mm,全面检测,处,2,6,间隙1mm,处,41,7,尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨其他密贴段密贴,1.0mm间隙1.5mm,全面检测,头,2,8,1.5mm间隙2.0mm,全面检测,头,8,9,间隙2.0mm,全面检测,头,16,10,短心轨与叉跟尖轨尖端密贴,1.0mm间隙1.5mm,全面检测,处,16,11,间隙1.5mm,全面检测,处,41,12,尖轨、可动心轨与顶铁密贴,1.5mm间隙2.0mm,全面检测,处,2,13,2.0mm间隙2.5mm,全面检测,处,4,14,间隙2.5mm,全面检测,处,16,15,尖轨、可动心轨与滑床台密贴,1.5mm间隙2.0mm,全面检测,处,2,16,2.0mm间隙2.5mm,全面检测,处,4,17,间隙2.5mm,全面检测,处,16,20,其次节 线路设备保养质量评定,项目,编号,扣 分 条 件,抽查数量,单 位,扣 分,（分）,说 明,钢轨,18,轨件,存在第3.6.5条第四款病害,全面检测,、查看,处,41,19,存在第3.6.5条第五、六款和