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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第十二章 离合器,一、概述,二、摩擦离合器构造,三、离合器操纵机构,第一节 概述,一、离合器的功用,保证汽车平稳起步,保证传动系换挡时换挡平顺,防止传动系过载,第一节 概述,二、离合器类型,摩擦离合器,液力耦合器,电磁离合器,第一节 概述,三、摩擦离合器的分类,1.按从动盘数目分：,单盘,双盘,多盘,第一节 概述,2.按弹簧种类分：,螺旋弹簧圆柱、圆锥,膜片弹簧,3.按压紧弹簧布置位置分：,周布弹簧,中心弹簧,周布斜置弹簧,第一节 概述,四、摩擦式离合器的工作原理,1.组成：,主动局部、从动局部、压紧机构、分别机构、操纵机构,第一节 概述,1主动局部,组成：飞轮、离合器盖、压盘,离合器盖,压盘,飞轮,第一节 概述,2从动局部,从动盘传递动力给变速器输入轴,摩擦片,从动盘本体,从动盘毂,减振器盘,摩擦片,3压紧机构螺旋弹簧或膜片弹簧,1-飞轮 2-从动盘 3-压盘 4-膜片弹簧,第一节 概述,压紧机构螺旋弹簧,压盘,压紧弹簧,弹簧座处，凸起十字形筋条,第一节 概述,4分别机构,1分别叉,2分别杠杆,转轴,结合位置,分离位置,运动干涉的产生及防止,第一节 概述,5 操纵机构,按传动方式划分，离合器操纵机构有机械、液压和气压三种。,第一节 概述,2.离合器工作原理分别过程,第一节 概述,离合器接合过程,第一节 概述,第一节 概述,飞轮,从动盘,膜片弹簧,离合器盖,压盘,离合器踏板,3.离合器自由行程,1自由间隙：当离合器处于接合状态时，分别杠杆与分别轴承之间间隙25mm对应的踏板行程叫自由行程2050 mm,2离合器踏板自由行程：分别杠杆内端与分别轴承之间的间隙在离合器踏板行程上的反映。,第一节 概述,自由行程小打滑,第一节 概述,自由行程大分别不彻底,第一节 概述,其次节 摩擦离合器构造,一、膜片弹簧离合器,1.主动局部：离合器盖、压盘、传动,片、飞轮,2.从动局部：从动盘、从动轴,其次节 摩擦离合器构造,桑塔纳轿车离合器构造,从动盘,膜片弹簧,飞轮,离合器盖,压盘,从动轴,滚珠轴承,其次节 摩擦离合器构造,其次节 摩擦离合器构造,3.从动盘和扭转减振器,其次节 摩擦离合器构造,动力传递路线:,摩擦片,从动片压缩减振弹簧 从动盘毂,摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩,其次节 摩擦离合器构造,4.膜片弹簧离合器工作原理,其次节 摩擦离合器构造,二、周布弹簧离合器,承受假设干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。,从动盘,压紧弹簧,压盘,离合器盖,其次节 摩擦离合器构造,从动盘,压紧弹簧,压盘,离合器盖,离合器的操纵机构,杆系式,机械式,人力式 绳索式,液压式,气压助力式,第三节 离合器操纵机构,第三节 离合器操纵机构,一、机械式操纵机构,分类：,1、杆式传动,2、绳索传动,踏板,拉杆,分离叉,第三节 离合器操纵机构,1、杆式传动：,优点：构造简洁，工作牢靠,缺点：杆系传动中杆件间铰接多，摩擦损失大,踏板,拉杆,分离叉,第三节 离合器操纵机构,2、绳索传动,优点：消退杆系缺点,缺点：绳索寿命短，拉伸刚度小,捷达轿车钢丝绳索传动,第三节 离合器操纵机构,二、液压式操纵机构,1.踏板,2.主缸,3.储液室,4.分别杠杆,5.分别轴承,6.分别叉,7.工作缸,第三节 离合器操纵机构,液压式操纵机构,谢 谢！,
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