隧道工程第5章 隧道围岩分级与围岩压力

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,第5章 隧道围岩分级与围岩压力,5.1 隧道围岩分级及其应用,5.1.1 隧道围岩分级的因素指标及其选择,(1)单一的岩性指标,(2)单一的综合岩性指标,岩石质量指标分级认为：,(3)复合指标,5.1.2 隧道围岩分级的方法,按岩石强度为单一岩性指标的分级法，具有代表意义的是我国工程界广泛采用的岩石巩固系数“f值分级法。,按岩体构造和岩性特征为代表的分级法，如泰沙基分级法，1975年我国铁路工程技术标准中所采用的铁路隧道围岩分级法，属于这一类。,与地质勘察手段相联系的分级法。,多种因素的组合分级法。,以工程对象为代表的分类法。,5.1.3 我国公路隧道围岩分级,(1)公路隧道围岩分级的出发点,主要考虑了以下几点：,强调岩体的地质特征的完整性和稳定性，防止单一的岩石强度指标分级的方法；,分级指标应采用定性和定量指标相结合的方式；,明确工程目的和内容，并提出相应的措施；,分级应简明，便于使用；,应考虑吸收其他围岩分级的优点，并尽量和我国其他工程分级一致。,(2)分级的指标和因素,1)岩体的结构特征与完整性,2)岩石强度,图5.1.1 工程各阶段围岩分级系统框图,3)地下水,(3)公路隧道围岩分级,层状岩层的层厚划分为：,厚层：大于0.5；,中层：0.10.5；,薄层：小于0.1。,(4)隧道施工围岩分级,图5.1.2 施工阶段围岩分级的评定因素,图5.1.3 施工阶段围岩分级完整程度的分级指标,5.2 围岩压力确实定,5.2.1 围岩压力的概念,5.2.2 围岩压力的产生,(1)围岩的初始地应力场,1)自重应力场,图5.2.1 地表水平时的自重应力场,(2)隧道开挖后的应力场,5.2.3 围岩压力确实定方法,围岩压力确实定目前常用有以下三种方法：,直接量测法,经验法或工程类比法,理论估算法,图5.2.2 背斜构造的自重应力场,图5.2.3 断层构造的自重应力场,图5.2.4 隧道开挖后的应力状态,(1)深埋隧道围岩压力确实定,(2)浅埋隧道围岩压力的计算,图5.2.5 围岩压力分布特征,埋深(,H,)小于或等于等效荷载高度,h,q,时，荷载视为均布竖向压力,图5.2.6 浅埋隧道围岩压力,(3)围岩应力的现场量测,图5.2.7 浅埋隧道换算匀布荷载,5.3 影响围岩稳定性的因素,5.3.1 地质因素的影响,5.3.2 施工因素的影响,图5.3.1 影响隧道围岩稳定性的因素,图5.3.2 岩土体类型,