BMW仪表板IKE系统介绍解析

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,BMW,仪表板（,IKE,）系统介绍,BMW,仪表板系统类型,BMW 97,年以后仪表板根据面板形式分成两种类型，适用于,E38,、,E39,车系,基本型仪表板,K/CC,基本型仪表板无液晶显示电子仪表,(,一个按钮,),；,使用在,4,、,6,汽缸引擎车辆上为标准配备,高级型仪表板,IKE,有液晶显示和,IKE,控制,(,有二个按钮,),。,使用在,8,汽缸引擎车上。,在,4,、,6,缸引擎车辆上可选用,两型仪表面板差异,新,5,系列及,7,系列运用此两型仪表面板，此两型面板差异在于：,基本型仪表板,IKE,（资料运算处理中心）及,AE,（显示电脑）合而为一。,两型仪表面板差异,高级型仪表板则由,IKE,（资料运算处理中心）及,AE,（显示电脑）各自独立。,IKE,及,AE,彼此之间可单独互换，且用,46PIN,连接线连接，以达到资料相互传输的目的。,IKE,：负责全部信号收放,/,处理,/,输出，并经由仪表板,AE,或多功能显示器,(MID),显示。,AE,：只负责显示，指示,IKE,所提供之各项信息。,BMW,早期的旅程电脑（,BC,）为单独一颗电脑，,现,在,IKE,系统内将,BC,电脑放入,IKE,内。旅程电脑（,BC,）的资料显示区有两个地方一为仪表板上的液是显示区（,LCD,）及多功能显示器（,MID,）,高级仪表功能,高级仪表板配备,高级,动态监测，并可选用基本或高级旅程计算机,(,由,IKE Code,决定,),。高级动态监测,(CC),其故障显示皆以文字显示在仪表板上,LCD,上，而基本仪表板以符号显示。高级动态监测,LED,的各项信息，由,LCM,（灯光电脑）提供经,I bus,到仪表液晶显示器，且由,LCM,处理各项信息后，以文字讯号传输至,IKE,再由仪表板,LCD,显示。,动态监测之各项文字显示,(,语言国别,),由,IKE Code,决定。,BMW,自,E39,车系起将,LM,灯光监视系统与,CCM,动态监测系统整合在同一个控制计算机内,LCM,。,高级仪表板之,IKE,本身具备有旅程计算机功能，但因,MID,等级不同，可分为基本旅程计算机和高级旅程计算机。,基本旅程计算机：,在,MID,上无旅程计算机功能键,(BC),，基本功能较少，只能经转向灯开关上,BC,按钮控制其在仪表板,LCD,上显示。,基本旅程计算机功能：,1.,平均耗油量,2.,行驶距离,3.,平均车速,高级旅程计算机：,在,MID,上有旅程计算机功能键,(BC),，其可使用,MID,上功能键或方向灯开关上,BC,按钮控制功能显示：,高级旅程计算机功能：,时间,/,日期,平均耗油量,(,二组计算值,),室外温度,最高车速限制警报,预估到达目的地的时间,二组停车通风与加热控制时间设定,到达目的地的剩余距离,防盗,(CODE),动态监测各项信息,(,显示在仪表板,LC),液晶显示工作流程：,各监测元件,LEC,灯光电脑,I,BUS,仪表电脑,LCD,显示屏,仪表板测试功能,1.,基本仪表板测试功能如有需要可随时使用，方法有二种如下：,l,1,压下这仪表左侧按钮超过,5,秒,(,点火开关在,ON,位置,),；,l,2,点火开关,OFF,时压下仪表按钮，点火开关转至一段或,ON,位置放开按钮。,这时屏幕显示,A.,在,1,秒之内按下按钮选择你需要的号码,(,按 一下变,1,个号码,),B.,你必须压下这按钮超过,1,秒,C.,按一下按钮,1,超过,1,秒没有按下按钮,液晶显示,项 目,说 明,1.0,V1N,车身号码最后,5,字,1.1,车身号码,1.2,零件号码,1.3,CODING/,诊断,/BUS,指示,WW/YY 1.4,出厂日期第几个,/,年份,/CW/Y,04_600 1.5,硬件版本,/,软件版本状态,(,硬件：,04,，软件：,6.00),_ 1.6,引擎汽缸数及喷射系统型式,仪表板自我测试系统,(,所有液晶显示及指示灯，保养服务指示系统,(,保养归零系统,),及指示组件作动二次,3.0,SIA,资料，公升,3.1,定期检查周期,(,美国和加拿大规格车辆为,0),0206,4.0,瞬间耗油量,(20.6,公升,/1000KM),0083,4.1,8.3,公升,/H,，每小时耗油量,0185,5.0,已行驶距离的平均,(18.5,公升,/100KM),227,5.1,已行驶的距离,227KM,236412,6.0,油箱油量,(,左边油箱,23.6,公升右边油箱,41.2,公升,),0648,6.1,总油量,(64.8,公升,),0666,1_6.2,1.,两者感知器,OK(66.6,公升,)2.SENSOR ERROR3.,不能读取,TI,喷油信号,033,7.0,现行引擎水温,33,235,7.1,现行室外温度,23.5,3210,7.2,现行引擎转速,3210RPM,060,7.3,现行车速,60KM/H,8.0,135,9.0,电瓶电压,13.5V,00,10.0,国家,CODING 00(,德国,),000003,11.0,UNIT CODING,12.0,空着的,GONG,13.0,钟声测试,000000,14.0,测试,14.0-14.4,错误记忆,(000000,没有错误记忆,),L-ON,19.0,当,19.01_ON,时按下按钮是将测试功能锁住,L-OFF,19.0,当,19.0,变,L-OFF,时按下按钮是将测试功能锁打开,1000,20.0,修正消耗系数,(,范围,7501250),Reset,21.0,重新设定，将仪表板的记忆及记录清除。例如：当剎车片警告灯亮时更换剎车片后必须将点火开关转到,on,，按下仪表板按钮超过,5,秒，测试功能会显示,test 1.0,在,1,秒内按一下按钮必须按到,test 19.0,这时等一下会变,L_off 19.0,再变,L_on 19.0,会连续变这时要在,L_off 19.0,时按下按钮就将测试功能锁打开再按到,reset 21.0,按下按钮剎车警告灯就归零了。,测试功能,321,在每次开始执行测试前皆会将测试功能锁住。,高级仪表板测试,这测试功能如有需要可随时使用，方法有如下：,、压下这仪表左侧按钮,(,箭头处,),超过,10,秒,(,点火开关在,ON,位置,),。,、点火开关,OFF,时压下仪表按钮点火开关转至一段或,ON,位置放开按钮。,LC,屏幕显示,TEST 01,1.,按下,CC,按钮。,2.,按下,TWSZ,液晶显示,项 目,说 明,TEST 01,DF68421,V1N,车身号码,车身号码,BMW TNR:8364005,零件号码,CI:03,DI:01,BI:05,CODING/,诊断,/BUS,指示,PAT:31/91,出厂日期第几个,/,年份,/CW/Y,HW:06,SW:09.00,硬件版本,/,软件版本状态,(,硬件：,04,，软件：,6.00),ZYL:08M4,S:0500,引擎汽缸数及喷射系统型式,TEST 02,仪表板自我测试系统，所有液晶显示及指示灯，保养服务指示系统,(,保养归零系统,),及指示组件动作二次,TEST 03,SI-KM:02400,SIA,保养指示资料，公里数显示,SI-TAGE:311,定期检查周期,TEST 04,VBR:20.6 L/100km,瞬间耗油量,(20.6,公升,/1000KM),VBR:2.1 L/H,2.1,公升,/H,，每小时耗油量,TEST 05,RW-VBR18.5L/100km,已行驶距离的平均,(18.5,公升,/100KM),RW 2.2Tkm,已行驶的距离,227KM,TEST 06,TNK:0.0/39 0/39.0L,油箱油量,(,左边油箱,0.0,公升右边油箱,39.0,公升,),TNKANZ 40.3L,总油量,(40.3,公升,),TEST 07,KTMP 091,现行引擎水温,33,N:0770 V/min,现行引擎转速,770RPM,TEST 08,060 Km/n,现行车速,60Km/n,TEST 09,VB:13.5V,电瓶电压,13.5V,TEST 10,LAND:04E,国家,CODING 00(,德国,),TEST 11,EINHEIT 1:00,UNIT CODING,TEST 12,VANK:040.8Km/n,到达目的地平均车速和时间,ANK:-:-,TEST 13,GONG,钟声测试 按,TWZ,测试警报声,(5,种警报声,),TEST 14,000000,测试错误记忆,(000000,没有错误记忆,),TEST 19,Test Lock,请输入底盘号码后,5,个数字相加总合，按,CC,按钮输入后再按下,TWZ,TEST 20,1000,修正燃油指示表准却确度系数,(,范围,7501250),TEST 21,Reset,重新设定，将仪表板的记忆及记录清除。,仪表板设定与归零,1,、机油保养归零,换油保养或保养检查和制动液周期的复位,点火钥匙位于位置,“,0,”,；,按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上），并将点火钥匙旋转至位置,“,1,”,；,继续按住按钮,5,秒钟，直到显示器上出现下列信息：,“,Oil service,（换油保养）,”,或,“,Inspection,（保养检查）,”,，带,“,Rest,（复位）,”,或,“,Re,”,。,仪表板设定与归零,再次按住按钮约,5,秒钟，直到显示,“,Reset,（复位）,”,或,“,Re,”,闪烁。,在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。,在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现下列信息：,仪表板设定与归零,时钟符号和,“,Reset,（复位）,”,或,“,Re,”,。,在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。,在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约,2,秒钟下列信息：,“,END SIA,”,如机油保养指示灯未亮起黄灯或红灯，机油保养无法归零。,2,、,轮胎压力警告归零,E39/M5,带有轮胎气压警告功能（,RDW,），复位,RDW,系统,为此按住,RDW,按钮，直至在组合仪表上出现信息,“,设置轮胎压力,”,；,注：在跑合时出现后桥差动器闭锁作用的轮胎转速变化（约,20%,）。这在变道行驶时会改变,RDW,参考值，并导致错误信息。,3,、,BMW E39,车型，仪表板上的温度单位变换,(,0,F,转换为,0,C),步骤如下：,点火开关,OFF,按住仪表归零按钮,点火开关,ON,点火开关,OFF,点火开关,ON,放开仪表归零按钮,4,、,BMW E39.,剎车片灯亮起，更换片及剎车感应线之后，剎车片灯亮的归零,当剎车片警告灯亮时，更换剎车片后，必须将点火开关转至,ON,，按下仪表板按钮超过,5,秒，测试功能会显示,test 1.0,，在,1,秒内按下按钮必须按到,test19.0,，这时等一下会变,L-off 19.0,，再变,L-on 19.0,会连续变，这时要在,L-off 19.0,时按下按钮就将测试功能锁会被打开，再按下按钮二次，直到,reset 21.0,出现再按下按钮，剎车片警告灯就归零了。,新,7,系列,18,脚仪表板,IKE,系统功能,1,、新式仪表板（,IKE,）,BUS,功能：,经由,D-bus,资料传输线与诊断仪器连线，简单来说就是个诊断介面。,接收,CCM,（检查电脑）、,LM,（灯光照明电脑）、,MID,（多功能显示器）音响系统所传送出来的资讯，且藉由,AE,（显示电脑）将资讯显示出来，以告知驾驶者，资料传输经由,I-bus,线。,藉由,K-bus,资料传输线传送各种资讯到各控制系统电脑。,2002,年,7,系列,IKE,资料传输线系统图,仪表,仪表,自,97,年,5,月起将会安装一种组合仪表，在这种仪表中原来的插接式组合仪表电子系统（,IKE,）将集成在显示单元（,AE,）中。在更换时，这种组合仪表可用为