jx带传动全解

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,特别申明：本电子教案中所有素材的版权归原创作者国防科技大学潘存云教授所有。购买方有权复制多份光盘用于本单位的教学。但不得提供给第三方。未经作者同意，也不得在公开出版物中引用其中的素材，违者应承担相应的法律责任。作者：潘存云 教授 2004年2月,第二级,第三级,第四级,第五级,湖北工学院专用 作者：潘存云教授,*,单击此处编辑母版标题样式,特别申明：本电子教案中所有素材的版权归原创作者国防科技大学潘存云教授所有。购买方有权复制多份光盘用于本单位的教学。但不得提供给第三方。未经作者同意，也不得在公开出版物中引用其中的素材，违者应承担相应的法律责任。作者：潘存云 教授 2004年2月,第二级,第三级,第四级,第五级,湖北工学院专用 作者：潘存云教授,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,模块四 汽车常用传动装置,第一章 带传动,其次章 齿轮传动,第三章 蜗杆传动,第四章 轮系,第一章 带传动belt drive,2-1,带传动概述,2-2 带传动的工作状况分析,2-3,带传动的设计计算,2-4 带轮构造设计,2-5,带传动的张紧装置,带传动概述,1,固联于主动轴上的带轮,1(,主动轮,),；,固联于从动轴上的带轮,3(,从动轮,),；,紧套在两轮上的,传动带,2,。,2-1,带传动概述,1,带传动的组成,Driving wheel,Driven wheel,带传动概述,1,3,带传动的特点,构造简洁、传动平稳、造价低廉以及缓冲减振；摩擦式带传动有弹性滑动和打滑的现象，传动比不稳定。,啮合传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的啮合，,便拖动从动轮一起转动，并传递动力同步带传动。,2,传 动 原 理,摩擦传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的摩擦力，,便拖动从动轮一起转动，并传递动力平带和带传动。,Friction;mesh,feature,带传动概述,2,4,带传动的类型,平带传动，构造简洁，带轮也简洁制造，在传动中心距较大的场合应用较多。,在一般机械传动中，应用,最广的带传动是带传动,，在同样的张紧力下，带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。,多楔带传动兼有平带传动和带传动的优点，柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而构造要求紧凑的场合。,同步带传动是一种啮合传动，具有的优点是：无滑动，能保证固定的传动比；带的柔韧性好，所用带轮直径可较小。,type,带传动概述,3,5,传动带的类型,传,动,带,平 带,带,多楔带,同步带,普通平带,片基平带,普通带,窄带,齿形带,宽带,同步带,圆,带,平,带,V,带,带传动概述,4,带承受基准宽度制，即用带的基准线的位置和基准宽度来确定带在轮槽中的位置和轮槽的尺寸。,节面：当带弯曲时，在带中保持长度不变的层面称为节面。,节宽：节面的宽度。,基准长度：带在规定的张紧力下，位于节面上的周线长度。,6.V带的构造与尺寸,潘存云教授研制,潘存云教授研制,组成：,抗拉体、顶胶、底胶、包布。,帘布芯结构,绳芯结构,包布,顶胶,抗拉体,底胶,节线,节面,节线：,弯曲时保持原长不变的一条周线。,节面：,全部节线构成的面。,潘存云教授研制,潘存云教授研制,潘存云教授研制,在,V,带轮上，与所配用,V,带的节面宽度相对应的带轮直径称为,基准直径,d,。,d,b,d,一般V带有：Y、Z、A、B、C、D、E等,型号,已标准化。,一般V带的尺寸 =40，h/bd=0.7,b,b,d,h,型 号,Y Z A B C D E F,顶宽,b 6,10 13 17 22 32 38 50,节宽,b,d,5.3 8.5 11 14 19 27 32 42,高度,h 4,6 8 10.5 13.5 19 23.5 30,楔角,截面面积,A,（,mm,2,）,18 47 81 138 230 476 692 1173,表,8-2,普通,V,带的截面尺寸（,GB11544-89,）,40,Y,Z,A,B,C,D,E,F,在各类机械中应用广泛，但摩擦式带传动不适用于对传动比有准确要求的场合。,7,带传动的应用,V,带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为基准长度,L,d,。,2-2带传动的工作状况分析,一、受力分析,设带的总长度不变，依据线弹性假设：F1F0F0F2；,或：F1 F22F0；,记传动带与小带轮或大带轮间总摩擦力为Ff，其值由带传动的功率P和带,速v准备。,带传动尚未工作时，传动带中的预紧力为,F,0,。,带传开工作时，一边拉紧，一边放松，记紧边拉力为F1和松边拉力为F2。,定义由负载所准备的传动带的有效拉力为FeP/v，则明显有FeFf。,尚未工作状态,工作状态,工作状况分析(应力分析),带传动在工作过程中带上的应力有：,为了不使带所受到的弯曲应力过大，应限制带轮的最小直径。,槽 型,Z,A,B,C,SPZ,SPA,SPA,SPC,d,dmin,/mm,50,75,125,200,63,90,140,224,二、带传动的应力分析,拉应力：紧边拉应力、松边拉应力；,离心应力：带沿轮缘圆周运动时的离心力在带中产生的离心拉应力；,弯曲应力：带绕在带轮上时产生的弯曲应力。,n,1,n,2,b1,b2,1,2,c,带传开工作时，带中的应力有以下几种：,1拉应力,紧边,F,1,松边,F,2,2离心应力,式中：,q,传动带单位长度的质量；,F,c,离心力作用在传动带产生的离心拉力；,3弯曲应力,式中：,h,带的高度；,D,带轮的计算直径；,E,带的弹性模量；,带传动的应力最大的位置：带的紧边开头绕上小带轮处。,工作状况分析(运动分析),三、带传动的运动分析,带传动在工作时，,从紧边到松边，,传动带所受的拉力是变化的，因此带的弹性变形也是变化的。,带传动中因带的,弹性变形,变化所导致的带与带轮之间的相对运动，称为,弹性滑动,。,工作状况分析(运动分析),或,其中：,因此，传动比为：,弹性滑动导致：,从动轮的圆周速度,v,2,主动轮的圆周速度,v,1,，,速度降低的程度可用滑动率,来表示：,2-3,带传动的设计计算,1,带传动的设计准则,带传动的主要失效形式是打滑和传动带的疲乏破坏。,带传动的设计准则：,在不打滑的条件下，具有确定的疲乏强度和寿命。,v带的疲乏强度条件：,slip,2.单根V带的根本额定功率,带传动的承载力气取决于传动带的材质、构造、长度，带传动的转速、包角和载荷特性等因素。,单根V带的根本额定功率P0是依据特定的试验和,分析确定的。,试验条件：传动比i=1、包角180、特定长,度、平稳的工作载荷。,V,带传动的设计,2,3,带传动的参数选择,推举值为 i=25,2传动比 i,1中心距 a,3带轮的基准直径,4带速 v 一般推举,V,带传动的设计,2,4,带传动设计,设计的原始数据为：功率P，转速n1、n2或传动比i，传动位置要求及工作条件等。,设计内容：确定带的类型和截型、长度L、根数Z、传动,中心距a、带轮基准直径及其它构造尺寸等。,2-4 V 带轮的构造,一、