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栏目导引,预习导学,新知探究,多维课堂,讲练互动,疑难突破,思维升华,分层演练,巩固落实,第四章机械能和能源,栏目导引,预习导学,新知探究,多维课堂,讲练互动,疑难突破,思维升华,分层演练,巩固落实,第四章机械能和能源,第七节功率,第四章机械能和能源,学习目标1.理解功率的概念，能运用功率的公式进展有,关计算2.理解额定功率和实际功率的概念，了解平均功,率和瞬时功率的含义3.依据功率的定义导出公式P,Fv，能用于分析、计算和解释现象，如分析汽车功率确定,时，牵引力与速度的关系等,第四章机械能和能源,一、如何描述物体做功的快慢,1.比较做功的快慢：在做功一样的状况下，用时越少，做,功越_，用时越多，做功越_,2.功率：功率是单位时间内_的多少，表示物,体_快慢的物理量功率是衡量机械性能的一,个重要指标,快,慢,做功,做功,判一判,1.(1),物体做功越多，功率就越大,(,),(2),功率越大时，做功的效率也越高,(,),二、怎样计算功率,1.,功率,(1),功率的定义：功,W,跟完成这些功所用时间,t,的,_,叫功率，功率的符号为,P,.,(2),定义式：,P,_,(3),功率的单位：在国际单位制中,功率的单位是,_,符号为,W.1 W,1 J/s.,技术上常用千瓦,(kW),作为功率的单位，,1 kW,1 000 W.,(4),功率的物理意义：功率是表示物体做功,_,的物理量也可以用来描述能量,_,的快慢程度,(5),功率是标量，只有,_,，没有,_,比值,瓦特,快慢,转化,大小,方向,Fv,cos,想一想2.汽车在爬坡时，司机有时要通过换挡来降低车,速，这样能增大牵引力，这是为什么呢？假设汽车上坡时仍,要保持原来的速度，司机要加大油门，这又是为什么呢？,提示：换挡把握牵引力F，变换油门把握汽车牵引力的功率,P，而PFv，三者相互制约,1.平均功率与瞬时功率的比较,功率的理解和计算,定义,公式,平均功率,瞬时功率,在一段时间内或某一过程中做功的快慢,物体在某一时刻或某一位置时做功的快慢,P,Fv,，,v,为,某时刻的速度,(3),P,Fv,中三个量的制约关系,定值,各量间的关系,应用,P,一定,v,一定,F,一定,F,与,v,成反比,汽车上坡时，要增大牵引力，应换低速挡减小速度,F,与,P,成正比,汽车上坡时，要使速度不变，应加大油门，增大输出功率，获得较大牵引力,v,与,P,成正比,汽车在高速路上，加大油门增大输出功率，可以提高速度,答案,150 W,300 W,D,机车的两种启动方式,答案,(1)20 m/s,(2)5 s,规律方法解决汽车的启动问题，首先要明确属于恒定功,率启动还是恒定加速度启动，其次要明确所求解的问题属,于哪个阶段假设以恒定加速度启动，汽车先做匀加速运动，,当功率到达额定功率后，汽车做变加速运动,A,C,
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