第五节-气缸润滑分解ppt课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第五节 气缸润滑,第五节 气缸润滑,1,一、气缸润滑的工作条件,1工作温度高,2润滑困难,原因：1）上下止点处为零，难以实现液体动压润滑，尤其上止点处只能保证边界润滑条件；2）劣质燃油使用,注：气缸套最大磨损量发生在缸套上部（上止点附近易发生低温腐蚀磨损、熔着磨损）,一、气缸润滑的工作条件1工作温度高,2,第五节-气缸润滑分解ppt课件,3,二、气缸润滑的作用,1作用：1）减磨；2）清洁；3）密封；4）防腐；5）减轻噪音,2润滑方式,1）飞溅润滑,（1）特点：,气缸油与曲轴箱油为同一油品；,不需专设润滑系统和设备；,靠刮油环收回缸壁滑油循环使用；,缸壁滑油量不可控,（2）用于中、小型筒形活塞式柴油机,二、气缸润滑的作用1作用：1）减磨；2）清洁；3）密封；4,4,2）气缸注油润滑,（1）特点：,使用专用的润滑系统及设备，润滑可靠；,气缸油用专用油品，注出后不予收回，即一次过润滑；缸壁滑油量可控，注油定时不可控,（2）是一种较合理方式，目前十字头式柴油机及某些中速筒形活塞式柴油机采用,2）气缸注油润滑,5,三、气缸注油润滑,1对气缸油的要求：,1）润滑性。应有良好的边界润滑性能,2）粘度和粘度指数。较高的粘度指数（7595）,3）清净分散性,4）中和性能。具有一定的碱性（,TBN,约为40100,mgKOH,g）,5）抗氧化性,6）其它,三、气缸注油润滑1对气缸油的要求：,6,纯矿物油无法完全满足上述要求，近代气缸油由基础油和添加剂组成，其中碱性添加剂最关键，决定劣质燃油能否使用。气缸油的发展：乳化气缸油（水溶性碱性添加剂）,分散型气缸油,单相,气缸油（油溶性碱性添加剂）,纯矿物油无法完全满足上述要求，近代气缸油由基础油和添加剂,7,2气缸油的种类,现代超长行程二冲程机气缸油选用,SAE50，TBN70,2气缸油的种类,8,3气缸油、注油定时和注油率的选择,1）气缸油的选择,（1）选用依据：所使用燃油的硫分,S2.5%,燃油,TBN 6570 S2.5%,燃油,TBN 40,船用柴油,TBN 1014,注：实际上硫分与,TBN,不易匹配或无法匹配,3气缸油、注油定时和注油率的选择1）气缸油的选择,9,（2）气缸油,TBN,判断方法,活塞杆填料函取油样分析，如,TBN,10,说明碱性适当,直观法,缸内出现灰白沉淀物说明,TBN,太高,各注油点之间出现漆状沉淀物，铸铁缸套腐蚀发暗，镀铬缸套出现白斑，说明,TBN,太低,（2）气缸油TBN判断方法,10,2）气缸注油孔的数量与位置,（1）数量,一般810个，均匀分布,（2）位置,大型低速二冲程机注油孔多在缸套中上部（高位）；强载中速四冲程柴油机注油孔多在缸套下部。布油槽成八字形，向下倾斜布置,气缸套腐蚀部位（缸套表面展开）,2）气缸注油孔的数量与位置（1）数量气缸套腐蚀部位（缸套表面,11,3）注油定时选择,注油定时不可调，只有在缸内压力低,于气缸注油管油压时气缸油才会注入气缸。,短活塞柴油机曲轴回转一转中有两次机会，,即上、下止点附近；长活塞柴油机曲轴一,转中只有一次机会，即下止点附近,3）注油定时选择注油定时不可调，只有在缸内压力低,12,4）注油率的选择,（1）气缸油注油率是判断使用量是否合适的依据。注油率选择依据：柴油机类型、柴油机运转工况,（2）最佳注油率选择依据：厂荐注油率并综合考虑活塞环的状态、缸套磨损率的大小及柴油机部件的拆检周期,注：直流扫气柴油机0.60.8,g/(KW.h),弯流扫气柴油机11.3,g/(KW.h),筒型中速柴油机1.32.8,g/(KW.h),4）注油率的选择（1）气缸油注油率是判断使用量是否合适的依据,13,（3）注油率判断方法,缸套内壁表面湿润、干净，首环半干半,湿，其余环湿润，环外圆表面光亮，则注,油率适中,缸套内壁污染，环与环带区沉积物较多，,气口结炭，环粘着，扫气箱着火，则注油,率太大,环与缸壁磨损加剧，漏气增多，咬缸，,则注油率太少,（3）注油率判断方法,14,4气缸注油率的计算,1）负荷调节式：,A,X,=X%A,b,其中：,A,b,为标定负荷下的注油率,X%,表示负荷为标定负荷的百分数,2）转速调节式：,气缸注油率=,Gn,b,Z/（n p,b,）,Z,为气缸数,3）综合参数碱总量,BT,对磨损进行定量分析,BT,注油率,TBN,4）,磨损期加速磨合措施：（1）用无添加剂精炼润滑油；（2）用硫分大于1的燃油；（3）增加注油率，随负荷提高逐渐减少,4气缸注油率的计算1）负荷调节式：AX=X%Ab其中：,15,5气缸注油设备,主要设备：气缸注油器和注油接头,1）气缸注油器,（1）类型,驱动方式：机械式（使用广泛）、液压式（,SULZERRLB,和,RTA,型机用）、电动式（近几年多用）,调节方式,转速调节式缺点低负荷运转时注油量过大，如,BWHJ,型,5气缸注油设备主要设备：气缸注油器和注油接头,16,负荷调节式优点降低低负荷运转时气缸油耗量，新机型多用，如,SULZERIVO,型,（2）当前特点：注油量可调，注油定时不可调,（3）结构一般为多柱塞泵，,B&WHJ,型气缸注油器为转速调节式，油量单调调节螺钉；油量总调外部转动偏心轴,2）气缸注油接头：脉动式和蓄压式两种,负荷调节式优点降低低负荷运转时气缸油耗量，新机型多用,17,第五节-气缸润滑分解ppt课件,18,第五节-气缸润滑分解ppt课件,19,