C919国产大型客机解密

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2017/11/8,#,走进,C919,：国产大型客机解密,王思磊,2015,年,11,月,2,日，国产,C919,大型客机首架机正式总装下线。,C919,的命名颇具深意，“,C,”是,“中国商飞”英文缩写“,COMAC,”的第一个字母，也代表“,China,”，也恰好与“空中客车（,Airbus,）”和“波音（,Boeing,）”的字头构成顺序排列。第一个“,9,”代表“长久”，后面的“,19,”则代表最大载客可达,190,座。,C919,承载着中国人的“大飞机”梦想。它将在首飞和通过适航测试之后，进入航线运营，填补航线上没有中国干线喷气客机的空白。,科研人员除了考虑大飞机的先进性和科学性，还在努力提升飞机的经济性和安全性。飞机的耗油量与飞机的升阻比（升力和阻力的比值）有直接的关系，升阻比越高，飞机的气动效率越高，耗油量就越少。而飞机的升力主要来源于机翼，为了保证飞机的座级，避免“油老虎”的出现，在飞机机翼上动脑筋，便成了提高飞机气动效率的关键。,C919,的机翼设计运用了这一超临界翼型（,1,）。相对于古典翼型，超临界翼型可使巡航气动效率提高,20%,以上，巡航速度提高,100,多千米,/,小时,;,如果用同一厚度的标准来设计古典翼型和超临界翼型，超临界翼型的整体阻力比古典翼型要小,8%,左右，而这可以减轻飞机的结构重量，增大结构空间及燃油容积。,在,C919,飞机的设计上，超临界机翼与发动机、机身和吊挂之间还采用了性能更为优化的局部融合设计，这些设计进一步提高了,C919,飞机的经济性和安全性。,在中国武术界，有“内练一身气，外练筋骨皮”的说法。,C919,大型客机的研发，也诠释了这一思想。在机体主结构上，设计人员大量使用了世界先进的第三代铝锂合金材料，这在国内尚属首次，使用铝锂合金可以实现结构减重并大大提高飞机寿命。,如武学人才内外兼修一样，,C919,也在“内功”上狠下功夫。在民用飞机产业有个形象的说法：航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，,EWIS,系统是“经络”。就像人一样，一架先进的飞机应该拥有聪敏的大脑、灵活的四肢、通畅的经络。,C919,“最强大脑”航电系统的核心,IMA,，使用的是目前国际先进的高度集成数据处理和网络传输技术。这种网络化数据处理方式，较之前一对一的数据传输处理方式，是巨大的变革，提高了数据传输的处理效率。比如说，飞行速度、高度等数据，以前要由大气数据计算机分别建立通路，传输给显示系统、发动机、环境控制等系统,;,现在，只需“把工作都交给网络”。这要归功于,C919,使用的目前国际先进的,ARINC664,网络集成技术。,C919,在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。,C919,已顺利下线，并将于,2016,年迎来首飞，这标志着中国成为世界上少数几个有能力研制大型客机的国家。,1.,阅读全文，说说,C919,国产大型客机具有哪些性能。（,4,分）,经济性、安全性、先进性和科学性,2.C919,国产大型客机的研发是怎样体现“内练一身气，外练筋骨皮”这一思想的？,“内练一身气”：,C919,航电系统的核心,IMA,采用国际先进的高度集成数据处理和网络传输技术，提高了数据传输的处理效率（,2,分）。,“外练筋骨皮”,:C919,在机体主结构上大量使用了世界先进的第三代锂合金材料，可以实现结构臧重并大大提高飞机寿命。,(2,分）,3.,第段画线处除用了列数据外，还用了什么说明方法？请分析这种说明方法的作用。（,4,分）,作比较。将超临界翼型与古典翼型进行比较，突出了超监介翼型具有减轻飞机的结构重量、增大结构空间及燃油容积的优点，进而说明了,C919,的经济性能。（说明方法,1,分，分析,3,分）,4.,联系上下文，说说下列句中加点词的表达作用。（,4,分）,（,1,）航电系统是“大脑”，飞控系统是“四肢”，,EWIS,系统是“经络”。,（,2,）,C919,在数字化和扩展潜力方面，达到了目前民航先进机型的水平。,（,1,）把“航屯系统”比作“大脑：形象生动地说明了“航电系统”的重要功能和作用（,2,分）。,（,2,）“目前”限制时间，准确说明了,C919,在数字化和扩展潜力方面，只是达到了现在民航先进机型的水平。,(2,分）,5.,第段先介绍,飞机机体结构，再介绍飞机的航电系统。具体说说这样安排顺序的好处。（,4,分）,这里是按照从外到内的順序介绍,C919,，这样安排符合人的认知规律。,