DN品质提升资料

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,SEM,量产零件品质提升作法说明,SEM,品质管理部,林显文 部长,2010-03-02,1,议题：,一、不良案例的说明,1.XX,车型排挡拉索固定螺栓断裂不良,案例,2.XX,车型前避震器转向异响不良案例,二、品质提升的做法,三、后续,SEM,工程监察确认重点,2,一,.,不良案例的说明,案例一：排档拉索固定螺不良,1.不良现象说明,12/15 SEM装配反响XX车型排挡拉索固定螺栓在锁付时发生螺栓断裂5EA；,断裂位置（如以下图示）位于螺栓凸台根部,断裂位置理论上强度较螺纹位置大,从该处断裂情况较为异常。,3,2.制程及流出不良原因,流出原因：,螺栓分件图纸上未规定强度要求,工艺更改后零件未经过强度、锻流线验证,总成未进行台架耐久测试即交付SEM；,一,.,不良案例的说明,4,2.制程及流出不良原因,制程原因：,1）AA厂商二阶供给商(浙江BB)私自更改螺栓生产工艺,由锻粗胚再机加工直接锻打成型；,2）工艺更改后螺栓在断裂起始处为直角,未加工R角过渡,造成应力集中断裂。,直角没有,R,角过渡,裂纹从直角开始向螺栓内部展开,一,.,不良案例的说明,5,3.,问题点对策,1,、临时对策：采用台湾,K,件螺栓对应生产；,2,、永久对策：,a,、在螺栓分件图上追加扭力强度,25N.m,、,0,0.5 R,角的要求；,b,、固定螺栓分件重新转包有成熟锻造工艺资质的厂商进行生产,一,.,不良案例的说明,6,4.成车处理方式：,可疑区间11/1712/15 XX车型 共1881台,1）SEM库存车【684台】：全数过滤确认是否为工艺更改件,确认后更换LS固定螺栓对应,2）DLR库存车【657台】：全数过滤确认是否为工艺更改件,确认后更换LS固定螺栓对应；,3）客户车【540台】：召回处理,一,.,不良案例的说明,7,案例二：XX车前避震器转动异响,1.不良现象说明,SEM售服反响成车转向异响19台,经拆解确认,避震器内分件平面轴承裂开,外表有严重的划痕.确认为前弹簧座平面度NG 导致,一,.,不良案例的说明,8,前避震器分解图,局部放大图,平面轴承,:K,件,前弹簧座,:YY,承制,前避震器总成,:XXX,承制,铁件：外包,ZZ,橡胶圈：自制,一,.,不良案例的说明,9,合格件,NG,件,图面要求,图面：与平面轴承,接触宽度,平面度,0.2,以下,一,.,不良案例的说明,10,2.,不良原因说明,1 成型OP60:工艺条件冲压高度未管制,致使铁件平面度缺乏成弧形,2 成型OP60:冲压模芯R角偏大至R8,致使接触直径缺乏,仅52mm,2 流出原因,一阶 ZZ厂商制程未检查,重点不明确,二阶 检查基准书未管制,ZZ厂商出货/YY厂商进料/XXX进料均未检查,三阶 装配重点不明确,管制重点未把握,四阶 试装阶段SUBASSY图面未确认到位,尺寸忽略,SPEC:0.2,以下,实测,:,剖面截面为坡度,SPEC:,外径,56mm,实测,:52mm,1,制程原因,一,.,不良案例的说明,11,1 发生对策,1 模芯重新制作并考虑工艺要求R角改至R5.5,外表进行热处理,确保强度 1/5已改修完成,2 作业标准书冲头追加高度管制,制程追加高度规首末件尺寸检查,2 流出对策,1 依据图面及成车装配重点,修订检查基准书 1/10已完成,(同步修订ZZ出货检/YY出货检查),2 追加总成批号管理 1/20实施,3 再发防止,1 定期至ZZ厂内工程监察,确认工艺重点及零件重点,2 ZZ定期确认模具的维护保养及设备保养,4 水平展开,1 YY承制XX车型相关重要件检查重点过滤确认;1/18已完成,2 重要分件外包商定期工程监察.,3.,不良对策说明,一,.,不良案例的说明,12,综合上述案例说明,不良发生的原因：,零件开发初期未落实K/D比对,零件开发过程未落实依照图纸全尺寸检查,量产初期品质有变异时,擅自改变生产条件及,工艺,且改变后零件尺寸及机能未作相关量测,及验证,二阶供给商4M变更未经核准即自行执行,一,.,不良案例的说明,13,二,.,品质提升的做法,落实执行零件出货检查及分件进料检查,重要零件执行成品及分件定期监察,落实执行,SEM,关于,4M,变更管理的要求,加强二、三阶配套厂商的管理,14,二,.,品质提升的做法,落实执行零件出货检查及分件进料检查（全车系零件）,1.零件新开发过程落实分件依照图面进行全尺寸量测并留,存记录,2.总成零件执行PPAP前,所有分件要完成PPAP及ISIR,判定,并留存记录及样件,3.确保出货检验工程及抽检频度不少于检查基准书的要求,4.确保出货检查记录按照保存年限保管,5.出货至SEM或中间仓的零件,需提供出货检验报告,6.对二阶配套厂商的分件务必制定检查基准书,并依基准,书执行出货检查并留存记录,7.二阶配套厂商的分件交货时,务必执行进料检查,15,二,.,品质提升的做法,重要零件执行成品及分件定期监察,1.针对重要零件（先期选定GS车型S/I零件）展开成品及分件特殊工程的定期监察,2.监察工程及监察方案请提供SEM对应SQA确认,3.分件工程监察需做成部品监察CHECK SHEET,以利监察执行及监察完整性,16,二,.,品质提升的做法,落实执行SEM关于4M变更管理的要求,依照SEM配套厂商品质保证手册的要求,1.配套厂商要进行4M变更时,需以工程变更预定实施联络单,于变更实施前1个月提交SEM品质管理部,2.配套厂商在次月无变更预定时,应于当月25日前记入无变更字样后向SEM提报,3.有关4M变更的定义及内容,请参照SEM配套厂商品质保证手册ver.5 中的说明,4.依照SEM采购合同,擅自4M变更将依据“违约变更零部件索赔及罚款作业标准中的规定,除赔偿因擅自4M变更所发生不良的一切损失外,同时视违约状况一次性处以10万元或10万元以上的罚款,17,二,.,品质提升的做法,加强二、三阶配套厂商的管理,1.一阶配套厂商要将SEM品质提升做法的要,求,推展至二、三阶配套厂商,2.针对二、三阶配套厂商的出货检查、制程,监察及4M变更管理等的品质提升做法,各,一阶厂商应展开宣导要求及监察确认,3.贵司对二、三阶配套厂商的监察确认结,果,后续将纳入SEM品质管理部对贵司的,监察工程,18,三,.,后续,SEM,工程监察确认重点,1.再外包零件有无检查基准书,二阶厂商出货有无附出货检验记录,一阶厂商有无进行进料检查,2.对二、三阶厂商4M变更管理是否有明确规定及执行,有无不定期向二、三阶厂商进行擅自4M变更造成不良及损失的宣导,3.对二、三阶厂商是否有成品监察及工程监察方案及执行,4.对二、三阶厂商工程监察是否有CHECK SHEET执行确认,确保监察时重点皆有确认到,5.出货至SEM有无实施出货检查及随货附上检验记录表,6.批号管理及追溯管理是否有明文规定及实施,中间仓有关批号管理是否有规定及执行,19,