第二十一章-车轮与车桥ppt课件

Click to edit Title Slide,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,第十章 车桥和车轮,第一节,车桥,第二节,车轮和轮胎,第十章 车桥和车轮第一节 车桥第二节 车轮和轮胎,第一节 车桥,1 功用,传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其,力矩。,2 类型,按悬架结构,整体式,断开式,按车轮所起作用,转向桥,转向驱动桥,驱动桥,支持桥,3,转向桥,4,转向驱动桥,5,转向车轮定位,第一节 车桥1 功用传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向,3 转向桥,3.1,与非独立悬架匹配的转向桥,3.2 与独立悬架匹配的转向桥（,图,）,A,转向节通过上下摆臂与前轴连接,B,由两球头销代替主销,C,上球头销不能拆,其内装有弹簧,球头销与销座磨损后,自动消,除二者的间隙,D,下球头销是可拆的,球头销与销座磨损后,可通过减薄垫片调,整间隙,3 转向桥3.1 与非独立悬架匹配的转向桥3.2 与独立悬架,3.1 与非独立悬架匹配的转向桥,3.1.1 结构(,图,),前梁(前轴)+,转向节+,主销+,轮毂,3.1.2 前梁/前轴,A,断面为“工”字形,可提高抗弯强度,并减轻自重,B,中部向下弯曲,C,两端成拳形，有通孔，与转向节、主销相配合,A,通过两推力滚子轴承与轮毂和制动鼓连接,3.1.3 转向节,B,可通过调整螺母对两轴承的预紧力进行调整,3.1.4 主销,A,贯穿转向节与前轴的通孔，车轮绕主销转动，实现汽车转向,B,用带有螺纹的楔形锁销将主销固定,C,在转向节两耳部通孔内压入青铜衬套，提高转向节的寿命,3.1 与非独立悬架匹配的转向桥3.1.1 结构(图)前梁(,4,转向驱动桥,4.1 结构(,图,),主减速器+,差速器+,半轴+,转向节+,主销+,4.2 半轴,需满足转向和驱动,半轴分成内、外两部分,4.3 转向节,转向节轴颈+转向节外壳,万向节,4.4,主销,4.5 万向节:,4.6 动力传递路线:,确保轴向不窜动+,润滑,主减速器,差速器,内半轴,万向节,外半轴,半轴凸缘,器相连，外半轴与轮毂相连，两者之间用等速万向节连接,内半轴与差速,4 转向驱动桥4.1 结构(图)主减速器+差速器+半轴,4.4 主销,（1）由于采用了万向节,主销分成两段分别位于,球形支座上、下面,（2）上、下两端主销轴线必须在一条直线上，并通过万,向节的中心,4.4 主销（1）由于采用了万向节主销分成两段分别位于（2）,5 转向轮定位,5.1 定义,为保证汽车在行驶中安全和舒适，汽车的每个车轮、转向节和,车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。,5.2 转向轮定位参数,主销后倾,主销内倾,前轮外倾,前轮前束,5 转向轮定位5.1 定义为保证汽车在行驶中安全和舒适，汽,主销后倾（,图,）,车轮转动,由于离心力作用，产生侧向反作用力,F,y,A,回正力矩的产生,B,回正力矩与主销后倾角的关系,主销后倾角越大,L,值越大,回正力矩越大,转向沉重,主销后倾角一般不超过23度,由于主,销后倾，,F,y,产生力矩,F,y,*,L，,方向与车轮偏转方向相反,C,作用,使前轮自动回正,主销后倾（图）车轮转动由于离心力作用，产生侧向反作用力FyA,主销内倾（,图,）,A,回正力矩的产生,转向轮转向时,由于主销内倾角,车轮的最低点将陷入路面以下,h,处,由于路面的坚固,将转向轮连同整个汽车前部向上抬起一个,h,高度,汽车本身的重力有使转向轮回复到原来中间位置的效果,B,转向轻便,由于主销内倾角,主销轴线与路面的交点到车轮中心,平面与地面交线的距离,C,减小,转向时，路面作用在转向车轮上的阻力矩减小,注意：,C,值不可过小，否则会是转向沉重，加速轮胎的磨损,C,作用,使前轮自动回正,使转向操纵轻便,减小转向盘上的冲击力,主销内倾（图）A 回正力矩的产生 转向轮转向时由于主销内倾,前轮外倾,作用,防止车轮出现内倾,减少轮毂外侧小轴承的受力，,防止轮胎向外滑脱,便于与拱形路面接触,“,八,”,字形,负外倾角,“,V,”,字形,正外倾角,前轮外倾作用防止车轮出现内倾减少轮毂外侧小轴承的受力，便于与,前轮前束（,图,）,A,作用,消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损,B,调整,通过旋转横拉杆,前轮前束（图）A 作用消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，,第二节 车轮与轮胎,1 车轮与轮胎的功用,A,支承整车,B,缓和路面传来的冲击力,C,产生驱动力、制动力和侧向力,D,产生回正力矩,E,越障提高通过性的作用,2,车轮,3,轮胎,第二节 车轮与轮胎1 车轮与轮胎的功用A 支承整车B 缓和路,2 车轮,2.1 结构（,图,）,轮毂+,轮辋+,轮辐,2.2 类型,按轮辐结构,辐板式,辐条式,按轮胎数目,单轮式,双轮式,2.3 轮辋的类型,深槽轮辋,平底轮辋,对开式轮辋,2 车轮2.1 结构（图）轮毂+轮辋+轮辐2.2 类型按,3 轮胎,3.2 类型,按胎体,结构,充气轮胎,实心轮胎,按,充气轮胎,组成结构,有内胎轮胎,无内胎轮胎,3.4,轮胎的规格与标记,按,胎体,帘线,普通斜交胎,子午线胎,3.1 结构(,图,),外胎,+,内胎+,垫带,按,轮胎,工作气压,高压胎,低压胎,超低压胎,按,胎纹,形式,普通花纹,越野花纹,混合花纹,3.3,轮胎的磨损,3 轮胎3.2 类型按胎体充气轮胎实心轮胎按充气轮胎有内胎轮,3.3 轮胎的规格与标记,3.3.1 轮胎的规格（,图,）,3.3.1 轮胎的标记,3.3 轮胎的规格与标记3.3.1 轮胎的规格（图）3.3.,图 支持桥,图 支持桥,图 转向驱动桥实物图2,图 转向驱动桥实物图2,第二十一章-车轮与车桥ppt课件,图 非独立转向桥,前梁,+,转向节,+,主销,+,轮毂,转向桥,整体图,图 非独立转向桥前梁转向节主销轮毂转向桥,图 转向桥整体,图 转向桥整体,图 独立转向桥,A-A,剖面,C-C,剖面,图 独立转向桥A-A剖面C-C剖面,图,AACC,A-A,剖面,C-C,剖面,图AACCA-A 剖面C-C 剖面,图示,A,图,示,B,图示A图,图,图,图 主销后倾,图 主销后倾,图主销内倾,图主销内倾,图 前轮前束,图 前轮前束,图 车轮,图 车轮,图 辐板式,吉普车车轮,图 辐板式吉普车车轮,第二十一章-车轮与车桥ppt课件,图 辐条式,下,一,张,图 辐条式下,第二十一章-车轮与车桥ppt课件,图 双轮,实物图,图 双轮实物图,图 双轮实物图,图 双轮实物图,图,深槽轮辋,图深槽轮辋,图,平底轮辋,图平底轮辋,图,对开式,图对开式,图有无内胎,图有无内胎,图,按充气轮胎胎体帘线,子午线轮胎的优点,图按充气轮胎胎体帘线子午线轮胎的优点,图 轮胎结构,图 轮胎结构,图 外胎结构,图 外胎结构,图 胎纹,a、b,属于普通花纹，花纹,细而浅，适合硬路面,d、e,属于越野花纹，花纹,粗而深，而且比较宽，适,合软路面,c,属于混合轮胎，上两种,的综合,图 胎纹a、b属于普通花纹，花纹d、e属于越野花纹，花纹c,子午线轮胎的优点,A,接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也,小，因而滚动阻力小，使用寿命长。,B,胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可,降低油耗38。,C,因帘布层数少，胎侧薄，所以散热性能好。,D,径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。,E,在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行驶和高速,行驶时稳定性好。,子午线轮胎的优点A 接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，,图 轮胎规格,D,轮胎外径,d,轮胎内径,H,轮胎断面,高度,B,轮胎断面,宽度,H/B,轮胎的,扁平率,图 轮胎规格D 轮胎外径d 轮胎内径H 轮胎断面B,图 宽断面轮胎,宽断面轮胎的优点,A,接触面积大，接地比压,小，磨损小,B,滚动阻力低，抗侧滑能,力强,C,汽车重心下降,图 宽断面轮胎宽断面轮胎的优点A 接触面积大，接地比压B 滚,第二十一章-车轮与车桥ppt课件,图 轮胎的磨损,a),气压太高或遭受恶劣的行驶条件,b),气压太低,c),车轮运转不平稳,d),悬架失效或定位参数不对,e),车轮被卡住后的强制动或车轮抱死制动,图 轮胎的磨损a)气压太高或遭受恶劣的行驶条件b)气压太,