汽轮机动静部分碰磨事故的预防一

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资源描述
,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第三节 胀差的形成机理和监视控制,一、胀差的形成机理,二、胀差 概述,三、胀差的监视,四、影响胀差的因素,一、胀差的形成机理,单缸汽轮机胀差的形成机理,本厂汽轮机胀差的形成机理,A,B,C,缸的绝对膨胀量,轴的绝对膨胀量,胀差,本厂汽轮机胀差分布规律,1#,1#,1#,1#,二、胀差 概述,1)胀差的定义:在启动、停机过程中因为转子、汽缸的质面比和加热条件不同导致的轴向热膨胀存在的差值,该差值使动、静局部在膨胀运动中不同步,该差值使动、静局部轴向间隙减小的值称为胀差。,2)胀差的危害:动、静局部轴向间隙减小。,3)胀差的计算:,l相对=l转子-l汽缸=l(t转子-t汽缸),=l(t转子-t汽缸),4),胀差的特征:推力盘处为0,离推力盘越远,胀差越大。,5),汽轮机结构设计:离推力盘越远,隔板、轮盘轴向间隙越大。,6),转子轴向热膨胀的相对死点:推力瓦,7轴向位移和胀差的比较:轴向位移有变化时,胀差有同样数值的变化;胀差有变化时,轴向位移不一定有变化,可利用胀差指示推断轴向位移指示是否正确。,三、胀差的监视,胀差的测量:各缸轴承处,测量转子和轴承汽缸之间位移。冷态推力盘靠在非工作面上时为0,转子多膨胀为正,多收缩为负。,本厂胀差的监视,胀差的测量:各缸1、3轴承处,测量转子和轴承汽缸之间位移。冷态推力盘居中时为0,转子多膨胀为正,多收缩为负。,汽缸绝对膨胀的监视:在台板上 测量1、3轴承座的位移。,胀差保护动作值的依据,离推力盘最远,离胀差测点最近处的轮盘、隔板冷态轴向间隙推力盘靠在工作面上时,本厂,低压缸:,7.5,四、影响胀差的因素,a)负荷变化的影响:开机,转速、负荷上升速度快,那么D快,换热强烈,T转子、汽缸,正胀差;停机,负荷速度快,那么蒸汽温度快,T转子、汽缸,负胀差。,b)主蒸汽温度升降速度:开机,T快,那么正胀差;停机,T速度快那么负胀差。,c)轴封供汽温度:,冷态开机,T(汽、金属)越大,局部正胀差越大;,热态开机,T汽低于T(金属)越多,那么局部负胀差越大。,主汽温度下降,未及时倒换汽源,局部负胀差,局部胀差的危害:轴端汽封轴向磨损。危险性在于无检测、指示。,d)轮盘摩擦鼓风效应,停机过程中,低负荷、小流量长时间运行,那么中、低压缸内叶轮摩擦产生热量线速度大。加热转子,正胀差;,e)排汽温度真空,排汽温度,低压缸T,转子露在外面不受影响,低压缸负胀差。,冲转过程:D,正胀差,滑参数停机过程:D,负胀差,f),泊松效应,启动,离心力使转子缩短,负胀差效应。,停机,离心力减小使转子长,,,正胀差效应。,惰走过程中,200,MWmm。,10)控制胀差的根本措施,控制金属温升降率和蒸汽温升降率。,
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