AC-121-50“地面结冰条件下的运行”介绍解析

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,民航总局飞行标准司,Flight Standards Department,CAAC,航空器除冰防冰培训,*,地面结冰条件下的运行,民航总局飞标司,2023年10月25日,0,内容提要,编制过程简介,CCAR121部规章要求,AC-121-50”地面结冰条件下的运行”介绍,1,编制过程简介,起因,“1121”事故调查过程中，觉察航空运营人的各类人员对地面结冰条件下运行的掌握不够重视，甚至存在一些不正确的生疏。,2023年5月，飞标司司领导指示运输飞行标准处、航务处和修理处共同争论制定指导性文件。,过程,2023年7月，完成起草及飞行标准司内部的争论,2023年8月，网上公布征求意见,2,CCAR121部规章要求,CCAR121.649：”在结冰条件下的运行”。,(a)机长或者飞行签派员认为在航路或者机场上，预料到或者已经遇到结冰状况严峻影响飞行安全时，任何人不得：,签派或者放行飞机；,连续飞行或着陆,(b)当飞机机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口或者其他重要外表上的附着霜、雪或者冰，或者不能符合(c)款：,任何人不得使飞机起飞,3,CCAR121部规章要求,CCAR121.649：”在结冰条件下的运行”。,(c)在地面结冰条件下，依据地面除冰/防冰大纲的运行,(d)在地面结冰条件下，没有地面除冰/防冰大纲的运行,起飞前5分钟检查,在飞机外部完成,满足(b)款的起飞限制,4,询问通告AC-121-50,题目：地面结冰条件下的运行,依据121.649条制定,为运营人在运行治理和掌握满足121.649条的要求供给指导,主要内容：,定义,地面结冰条件下的航空器外部检查,结冰条件下的起飞限制,地面除冰/防冰程序,5,询问通告AC-121-50,主要内容续：,航站托付地面除冰/防冰,地面除冰/防冰学问的培训,地面除冰/防冰大纲,附录：,除冰/防冰液的参考使用方法,地面除冰/防冰大纲样例,6,定义,地面结冰条件,外界大气温度在5以下，存在可见的潮气如能见度低于1.5公里的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶等或者在跑道上消失水流、雪水、冰或雪的气象条件,除冰,是指除去飞机外表附着的霜、冰、雪，以供给清洁外表的航空器的工作程序,7,定义续,防冰,是指供给在限定期间内防止飞机的某些外表形成霜、冰和积雪的爱护措施的预防程序,保持时间,是指除冰/防冰液可以在飞机爱护外表防止形成霜、冰和积雪的估计时间,8,地面结冰条件下的航空器外部检查,飞行机组的起飞前检查,地面结冰条件下,检查机翼、螺旋桨、舵面、发动机进气道及其他的重要外表是否附着冰冻污染物,确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序,确定飞机是否存在冰冻污染物的最终责任人是机长,9,地面结冰条件下的航空器外部检查续,地面人员实施冰冻污染物的检查,经过培训并具有检查资格；,起飞前机长应当确认其完成了检查,机长确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序；,机长必要时还应当进展补充检查确认,如检查者疑心但不能确认是否为冰冻污染物、反映飞机外表潮湿等状况,10,地面结冰条件下的航空器外部检查续,修理人员实施检查,飞行前实施航线检查任务,实施冰冻污染物检查,通知机长,无机翼前缘装置的飞机,一般称为硬式机翼,通过手触摸检查确认航空器外表的冰冻污染物,11,结冰条件下的起飞限制,起飞条件：,螺旋桨、风挡、动力装置及空速、高度、爬升速率、飞行姿势等仪表系统附着的霜、雪或者冰已经被去除；,机翼、安定面或者舵面附着的冰、雪或者霜已经被去除,12,结冰条件下的起飞限制续,油箱处的机翼下方区域有霜的状况,经局方批准，该种状况可以起飞，但必需由型号合格证持有人明确允许此种运行，并且制造厂家供给的手册应当说明如何保证此种运行的安全。,除冰/防冰工作后考虑因素：,充分考虑除冰/防冰液污染对起飞性能和失速特性的影响，并实行适当的补偿措施：,减小载重,提高起飞速度,13,结冰条件下的起飞限制续,手册要求：,各型飞机的飞行机组操作手册或者其他有效文件中明确相应机型的具体起飞限制要求，以供给飞行机组明确的指导,14,地面除冰/防冰程序,工具设备和除冰/防冰液,除冰/防冰的工具设备,除冰/防冰液的喷洒应当使用能够满足除冰/防冰液使用要求的专用设备进展,如加热和温度掌握要求等,如航空器制造厂家规定了除冰/防冰过程中使用的其他工具，应当符合制造厂家的规定,不得使用可能造成航空器外表损伤的任何工具,15,地面除冰/防冰程序续,工具设备和除冰/防冰液,除冰/防冰液的使用,使用符合航空器制造厂家指定标准的产品，或者,使用经民航总局适航审定部门批准的等效替代产品；,依据外界温度、气象条件和估计的保持时间正确地选择,推举的除冰/防冰液的使用方法,16,地面除冰/防冰程序续,除冰/防冰构型,除冰/防冰前，依据制造厂家的规定调整到除冰/防冰构型,17,地面除冰/防冰程序续,除冰/防冰过程中的留意事项,实行必要的合理措施，削减除冰/防冰液进入发动机、操纵面的空腔或者其他进口,制止将除冰/防冰液直接喷入各种压力传感器的通气孔、限流孔，或直接喷到迎角探测器和机窗上,两侧机翼和安定面应当进展完全一样和全部的防冰处理,除冰/防冰后应当去除空气动力感应区域和空腔内聚拢或者残存的除冰/防冰液，并清洁风挡玻璃上的除冰/防冰液痕迹,18,地面除冰/防冰程序续,除冰/防冰过程中的留意事项,当人工去除机翼外表上的积雪时，不得操纵和踩踏机翼操纵面,当飞机发动机在运转状态下进展除冰/防冰工作时，除冰/防冰设施和人员不得进入接近发动机的危急区域,航空器制造厂家的手册中另有规定时，还应当遵循其规定,19,地面除冰/防冰程序续,除冰/防冰后的检查,除冰/防冰工作完成后，除冰/防冰人员实施检查，确保全部积冰已经去除洁净，必要时还应当通过触摸检查确认。,启动发动机前，对发动机实施检查：,检查发动机进气道区域和探头是否聚拢有雪或者冰,在冰雾的状况下还应当检查风扇叶片的反面有无结冰,20,地面除冰/防冰程序续,除冰/防冰液保持时间,依据局方可承受的数据制定所使用的除冰/防冰液估计的保持时间，包括：,航空器制造厂家手册规定的数据；,除冰/防冰液制造厂家说明书规定的数据；,民用航空器修理行业标准MH3145.49“民用航空器除冰/防冰”推举的数据。,估计保持时间计算方法：,从最终一步使用除冰/防冰液的开头时刻开头计算，并且不能超出上述局方可承受数据的范围。,21,地面除冰/防冰程序续,除冰/防冰液保持时间,除冰/防冰液的保持时间可能因气象条件、使用方法和存放掌握等条件的不同而达不到估计的保持时间,无论是否超出估计的保持时间，在起飞前都须进展必要的检查,22,地面除冰/防冰程序续,起飞前的检查,如在估计的保持时间内起飞，应当完成起飞前检查：,确认飞机机翼或者其他代表性外表的实际状况是否与估计的保持时间全都,除非航空器制造厂家的手册中另有规定，此检查可以由飞行机组在机舱内进展,23,地面除冰/防冰程序续,起飞前的检查,如超过了估计的保持时间，在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查：,确认飞机机翼、舵面和型号合格证持有人规定的其他关键外表没有影响航空器起飞性能的污染物存在,此项检查可以由机组在机舱内进展，也可以由机组或者其他有资格的人员在机舱外部进展，但要依据具体的机型、照明状况、气象条件和型号合格证持有人规定的其他条件确定,24,地面除冰/防冰程序续,起飞前的检查,当上述检查觉察任何超出起飞限制时：,在起飞前重新进展地面除冰/防冰，或者,等候至航空器状态符合规定的起飞条件,25,地面除冰/防冰程序续,地面除冰/防冰过程中的通话和记录,通话,开头除冰/防冰前和完成除冰/防冰后,确定航空器是否处于适当的状态和估计的保持时间,同一地点和同一地面除冰/防冰人员可能对应多个运营人，建议至少使用如下的标准：,在开头使用除冰/防冰前，“机长，此飞机是否可以进展除冰/防冰”,在完成除冰/防冰后，“机长，我是指派的除冰员。您的飞机已用I号液完成除冰。1430开头使用除冰液”；“机长，我是指派的除冰员。您的飞机已用I号液完成除冰，并用号液进展了防冰。防冰液混合比例为75。1645开头使用防冰液”,26,地面除冰/防冰程序续,地面除冰/防冰过程中的通话和记录,记录,地面除冰/防冰人员,记录内容：,实施日期；,除冰/防冰液的类型和制造厂家；,除冰/防冰液与水的混合比例；,最终一步使用防冰液的开头时间即估计的保持时间开头时刻；,实施人员姓名及签字。,27,航站托付地面除冰/防冰,航站当地地面效劳机构,地面除冰/防冰工作,通过签订正式的地面效劳协议进展,被托付效劳的机构应当具备,满足航空运营人要求的设备、器材、人员和治理程序,经过航空运营人的审核，并对相关人员进展必要的培训,当被托付方为经过批准的其他航空运营人时，可仅对要求的差异局部进展培训,28,航站托付地面除冰/防冰续,除冰/防冰效劳协议内容,协议双方的单位名称和地址；,协议供给地面除冰/防冰效劳的地点；,启动地面除冰/防冰效劳的程序；,实施地面除冰/防冰过程中的协调和联络方法；,航空运营人供给必要工作程序、标准和培训的说明；,地面除冰/防冰效劳有关的设备、材料、人员资格、工作标准的掌握责任；,协议双方地面除冰/防冰有关的设备、材料、人员、工作程序和标准变化时通报信息的责任和程序；,协议双方授权签署人员的姓名和签字。,29,航站托付地面除冰/防冰续,航空运营人担当航空器适航性的全部责任，并且机长具有是否起飞的最终打算权。,对于托付效劳方不能完全到达航空运营人的要求的航站：,航空运营人可以实行在起飞前5分钟内完成起飞前污染物检查的方式，确认飞机机翼、舵面和型号合格证持有人规定的其他关键外表是否有影响航空器安全飞行的污染物存在。,此项检查应当由机组人员在机舱外进展，也可以由地面其他经过培训并有资格的人员进展，但在起飞前机长应当确认其完成了检查。,遵守规定的起飞限制,30,地面除冰/防冰学问的培训,培训范围：,飞行机组、签派员和有关的地面人员包括协议效劳单位的人员,确保其了解和把握相应的学问、技能、程序和职责,31,地面除冰/防冰学问的培训续,培训内容和对应人员,航空器外表污染物的影响：适用于飞行机组和签派员,地面结冰条件实施除冰/防冰程序的条件和获得最新气象信息的途径：适用于飞行机组、签派员和地面人员,除冰/防冰工作程序：适用于飞行机组、签派员和地面人员,除冰/防冰液的特征和性能：适用于飞行机组、签派员和地面人员,32,地面除冰/防冰学问的培训续,培训内容和对应人员,除冰/防冰液的存储和处理：适用于地面人员,除冰/防冰设施的使用：适用于地面人员,除冰/防冰液的估计保持时间：适用于飞行机组、签派员和地面人员,协议除冰/防冰：适用于飞行机组、签派员和地面人员,33,地面除冰/防冰学问的培训续,复训,飞行机组、签派员和地面人员,协议效劳单位的人员的有关培训可依据地面除冰/防冰协议的规定由协议效劳单位自行组织,培训记录包括复训,飞行机组、签派员和地面人员,协议效劳单位的人员的有关培训可依据地面除冰/防冰协议的规定由协议效劳单位自行保存,34,地面除冰/防冰学问的培训续,培训有效性评估,航空器运营人负责,可以实行监视培训和考试过程、抽查提问或者在地面结冰条件下运行的现场检查等方式,当通过评估觉察普遍存在达不到能有效保证地面结冰条件下运行时，航空运营人应当组织重新的培训,35,地面除冰/防冰大纲,除依据121.649条d款实施的状况外，运营人都应当制定地面除冰/防冰大纲,经批准的手册中明确规定,地面除冰/防冰大纲制定要求,至少包括CCAR-121部第121.649条c款规定的工程,明确具体落实AC-121-50各项规定要求,对于地面除冰/防冰程序和起飞限制具有特殊规定的每一机型还应当依据机型分别规定,可参考AC-121-50附录二的样例,36,地面除冰/防冰大纲续,可以单独编写地面除冰/防冰大纲或者在各类人员的手册中明确相应的内容,地面除冰/防冰大纲由航空运营人所在