汽车电子离合器课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。,，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店.,简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的,现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的.,由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的.,上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的.,对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦.,4S店,是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（,1,汽车电子离合器课件,2,二、简单摩擦离合器的结构及工作原理,组成：,传动关系：,发动机转矩飞轮与从动盘接触面摩擦从动盘-盘毂花键-从动轴-传动系-驱动轮,操纵：离：36中的分离拨叉2右移；合：抬起 3。,离合器都由,主、从动部分和压紧机构,（保证结合并传递动力）,、操纵机构（控制离与合）,组成。他所传递的最大转矩不能超过摩擦面间的最大静摩擦力矩，这取决于摩擦面间的压紧力、摩擦因素、摩擦面的尺寸和数目。,二、简单摩擦离合器的结构及工作原理组成：传动关系：操纵：离：,3,第二节 摩擦离合器,（1）单片离合器(周布弹簧离合器)结构和工作原理,a、主动部分：,2、19、16,盖19与飞轮2由,螺钉,固定，用定位销17定位和同心安装。,盖19与压盘16之间通过间隔90四组由弹簧钢片作成的,传动片,33传递转矩。,传动片弯曲变形，压盘便可沿轴线移动，它起到传递动力、导向、定心的作用。,第二节 摩擦离合器（1）单片离合器(周布弹簧离合器)结构,4,汽车电子离合器课件,5,b、从动部分,10、4、5、6、11,盘毂10、薄钢片本体4、石绵合成物制成的摩擦片5及减振器盘6组成,从动盘组件,，盘毂10的,花键,孔套在从动轴前端的花键上，并可沿花键轴向移动。,c、压紧装置 31,十六个沿圆周分布的螺旋弹簧31，位于压盘16和壳体18之间，在弹簧31作用下压盘16将从动部分与飞轮2紧密接触，离合器处于结合状态。,b、从动部分 10、4、5、6、11c、压紧装置,6,d、协调工作：,（2）离合器自由行程,摩擦片变薄、分离轴承与分离杠杆留有34mm间隙、还有外操纵机构本身也存在间隙，为消除这些间隙所需的踏板行程，即为离合器自由行程。调整时，调分离杠杆调整螺母23，必须保证分离杠杆的后端面与飞轮端面平行的同一平面内，否则，汽车起步颤抖。,e、操纵机构,分离杠杆25、分离轴承26、分离套筒28、分离拨叉30及壳外部分。,d、协调工作：（2）离合器自由行程e、操纵机构,7,传动系的扭曲振动、紧急制动、离合器的猛烈结合，瞬间将给传动系造成很大冲击载荷，缩短使用寿命。因此加装,扭转减振器，,1、从动盘,有整体、分开、组合式。,组成：,（EQ1090E整体式）,从动片5、摩擦片4、从动盘毂11,五、从动盘和扭转减振器,传动系的扭曲振动、紧急制动、离合器的猛烈结合，瞬,8,构造（图19）,a、整体式弹性从动盘：从动片1为薄弹簧钢板，其上开有T型槽，周向弯曲成波浪形，两边的摩擦片4分别与其波峰和波谷部分铆接在一起，使其结合过程中平顺柔和。,b、分开式弹性从动盘：从动片1直径较小，外缘铆接若干个扇状的波形弹簧片3，两摩擦片2、4分别与从动片和波形弹簧片铆接在一起。轿车、轻货。,c、组合式弹性从动盘：1是平面的，飞轮一侧的摩擦片2直接铆在从动片上；压盘一侧铆接若干弹簧片3，摩擦片4也铆在从动片上。特点：转动惯量大，强度高，传递转矩能力强。大货,构造（图19）,9,2、扭转减振器,结构：,a：,从动片5、从动盘毂11、减振器盘12都开有6个矩形孔，每孔装有一个弹簧6，使从动片与盘毂之间用减振器传递转矩。,b：,12、5用铆钉3铆接在一起，并将11、10夹在中间。,c：,11开有与铆钉隔套9相对的缺口，缺口与隔套之间留有间隙，允许5与11之间相对转动一个角度。,2、扭转减振器,10,d：从动盘不工作时，如a图,从动盘工作时，如b图，两侧摩擦片4所受的摩擦力矩首先传到,5,、,12,上，再经6个弹簧传给盘毂,11。,弹簧被压缩，吸收冲击。,e：阻尼片10：是用来消耗扭转振动的，扭转振动将导致5、12、11相对往复摆动。,d：从动盘不工作时，如a图,11,第三节 离合器操纵机构,功用：,是驾驶员操纵离合器的分离和柔和接合的机构。,分类：,人力式、气压式（发动机驱动的空气压缩机作动力）,一、人力操纵机构：,机械式、液压式,1、机械式操纵机构,拉杆式：简单；效率低，自由行程大。,绳索式：寿命短、钢度小，效率低。轻微型车,第三节 离合器操纵机构功用：是驾驶员操纵离合器的分离和柔,12,2、液压式操纵机构,组成：,图25,特点：摩擦阻力小、传动效率高、质量小、布置方便、结合柔和、不受车架变形影响，便于远距离操纵。,北京2023实际结构图,主缸、制动缸和储液室铸成一体。,2、液压式操纵机构组成：图25北京2023实际结构图,13,离合器主缸构造：,储液室：,通过A、B与储液室相通,主缸体：,内有活塞，使右侧形成环形油室，活塞两端有密封圈2和皮碗5，活塞顶有6个小孔，复位弹簧6将皮碗、垫片压向活塞，盖住小孔，形成单向阀，并使活塞推向最右，使皮碗位于A、B之间，两孔都放开。,离合器主缸构造：,14,离合器工作缸构造,构造：,缸内有活塞4、皮碗3、限位块2、挡环5、进油管接头9、放气螺钉8。,操纵机构系统工作过程：,踩下离合器踏板，主缸1使3向左移动，6被压缩。当5将A关闭后油压升高油管工作缸活塞4右移，推动分离叉推杆，最终使离合器分离。,放下踏板时，复位弹簧6使主缸活塞快速右移，左侧形成真空，少量油液经单向阀（6个小孔）补充，工作缸的油液返回或温度变化时，多余油通过A流回储液室。保证可靠性。,离合器工作缸构造构造：操纵机构系统工作过程：踩下,15,功用：因离合器压紧弹簧的压紧力很大，所以其作用为减小分离离合器时所需的踏板力。,结构：弹簧4助力,原理：4挂在3、6支撑销上，三角板可绕其5转动。当松开踏板时，弹簧轴线位于5下。当踩下踏板时，2推6逆转；4转过5时，1和4力矩一致，起助力作用。,3、踏板助力装置,功用：因离合器压紧弹簧的压紧力很大，所以其作用为减小分离离合,16,捷达踏板助力：,结构：弹簧5助力,原理：刚踩下踏板时，B位于A、C下，继续踩B向上，助力。能源仍然还是人力。,捷达踏板助力：,17,二、气压助力式操纵机构,组成：,液压主缸、气压助力液压工作缸（液压工作缸、助力气缸、受控于液压主缸压力的气压工作阀）。,原理：,液压主缸：,左活塞、中进油阀、右油腔。活塞开有通槽并穿有限位螺钉。踩下1活塞右移，进油阀关闭，油送到。,气压助力液压工作缸：,中间油压工作腔，向右推工作活塞；向左推控制活塞，关排气门，打开气压罐，高压气体-D-C-B-气压助力活塞-19-向右推工作活塞。,函数关系：,活塞18右移-A大-压力降低-控制活塞右移-气阀关闭，显示出函数关系。,二、气压助力式操纵机构,18,