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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,5 詹天佑,细读课文思考：,从,课文的哪些描写中，可以知道詹天佑是一位杰出的爱国工程师？,理解句子：,当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条,铁路的修筑权,，想进一步控制我国的北部。,1840,年鸦片战争爆发以后，我国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。,1895,年，中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日,马关条约,。从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从,1895,年到,1899,年，帝国主义在我国夺取了将近一万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路修筑权拱手让给了列强。列强在我国投资修筑铁路，除了获得巨大的经济利益外，还附加各种条件，包括控制铁路和沿线地区以及运输军队等。,“,当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。,”,理解句子,：,他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一,要挟,，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。,理解句子：,帝国主义者却认为这是个笑话,.,。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”,理解句子,原,来，从南口以北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭,壁。,詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，,毅然,接受了任务，马上开始勘测线路,詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。,遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。,詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。”,他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。,鲜为人知的困难,慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。京张铁路的经费被控制在英国的汇丰银行手中。正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。,帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修筑铁路的地段巡视，以便看中国人出洋相。,铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。,和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。,这是中国人自己修筑的 第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。,默读课文第5、6自然段，根据课文内容给居庸关、八达岭两条隧道的工程画一张施工图，用箭头表示；借助课文中“人”字形线路的插图，说说火车爬陡坡的方法。（火车可用你身边的学习工具代替）,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长,1100,多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数,居庸关,隧道和,八达岭,两个隧道的工程最艰巨。,“,人”字形线路,居庸关,两端同时向中间凿进法,山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。,八达岭,中部凿井法,居庸关,八达岭,中部凿井法,两端同时向中间凿进法,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？,“,人”字形线路,南口,西北,青龙桥,南口,西北,青龙桥,推拉,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。,南,北,西,东,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,南,北,西,东,“,人”字形线路示意图,詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。”,今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。,今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大,假如你看到了那座詹天佑的铜像，想起我们今天学习的这篇课文,詹天佑,，心里会涌起很多感概，你会对他说些什么吗？可以用上课文里学过的词语：阻扰 要挟 嘲笑 毅然 悬崖峭壁 狂风怒号 竣工 回击 杰出 爱国,遇到困难，他总是想：这是,中国人自己,修筑的第一条铁路，,一定,要把它修好；否则，,不但,惹外国人讥笑，,还会,使中国的工程师失掉信心。,居庸关隧道施工图,八达岭隧道施工图,名称,地点,特点,办法,示意图,居庸关,八达岭,山势高，岩层后。,从两端同时向中间凿进。,长一千一百多米。,中部凿进法。,表格,CYH,永远的骄傲,詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！,
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