汽车NVH性能开发流程与能力建设培训讲座

,母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,NVH,开发流程介绍,单击此处编辑母版标题样式,汽车,NVH,性能开发流程与能力建设,NVH,性能与开发流程建设思路,1,NVH,性能开发能力建设,2,目录,NVH,性能与流程介绍,1,NVH,性能开发能力建设,2,目录,NVH,性能与开发流程建设思路,1,能不能卖,?,产品性能,DNA,用户买不买,?,直接影响乘坐舒适性,法规,舒适性,用户,性能战略,NVH,性能,NVH,性能的重要性,NVH,特殊性与复杂性,与汽车任何一个部件均相关,不能简单依靠他人力量来完成开发,不是一种功能,更是一种约束,很难用简单的术语来描述,NVH,性能的特殊性与复杂性,目标定位不明确或不确定,不能预测开发出的,NVH,性能,不能及时发现问题并提出改进措施,没有在设计过程中瞄准目标,各设计部门不能为目标各司其职,存在的问题,性能开发现状,建立流程，将开发工作重心前移,NVH,开发投入,工作太靠后，造成质量、进度、成本等各个系统均产生较大代价,将,NVH,工作重心前移，移到预研阶段、立项阶段、设计阶段，而在样车阶段则主要进行性能验收工作,预研,立项,设计与验证,投产,样车,技术积累载体,形成技术核心,流程建设目的,确保各车型,性能目标实现,流程建设的重要作用,NVH,性能开发流程的内容,做什么,什么时间,怎么做,谁做,详细定义出节点工作内容,以开发总流程节点为时间参考坐标,详细的工作文件,明确定义责任单位、协助单位、通报单位,汽车产品开发流程主要阶段,预研,立项,图纸设计,样件样车,投产准备,量产,预研阶段,标标车测试,竞争车测试,基础车测试与弱点分析,立项,预研,图纸设计,样件样车,投产,量产,基础车弱点分析,频率（,HZ,）,9.3(X),7.4(Y),6.1(Z),12.6(RX),13.3(RY),19.7(RZ),解耦,47.2,60.7,46.7,69.4,51.8,67.7,立项阶段,整车目标设置,总体技术方案,目标分解,系统技术方案,立项,预研,图纸设计,样件样车,投产,量产,目标的定性描述,市场调研报告,产品概念,市场目标,技术目标,市场领先,?,主要亮点,?,平均水平,?,是否满足未来发展趋势,立项,预研,图纸设计,样件样车,投产,量产,目标的定性描述：市场领先,通过噪声,怠速噪声,加速噪声,匀速噪声,声品质,NVH,目标的定量描述,?,考虑开发周期的,NVH,目标设定,总体技术方案,目标可行性分析,动力总成,NVH,性能,基础车,NVH,性能,基础车,NVH,提高空间,基础车的改进积累,结构上改变：长、宽、车重、新技术的应用,预期的改进方向,进排系统？,隔振系统？,车身结构？,声学包装？,性能的提高，必然伴随着结构的改进,目标分解与子系统方案,整车级,NVH,目标,动力总成,车身结构,声学包装,进排气系统,悬置系统,动力总成,车身结构,声学包装,进排气系统,悬置系统,子系统目标,一米声压级,进排气歧管口噪声,悬置支架处振动,转动不均匀度或扭振,动力总成弯曲模态频率,变速器啮合噪声,加隔声装饰罩,加强发动机与变速器间的连接,改善薄壁件声辐射（隔热罩、油底壳）,配套方案,子系统目标及方案,动力总成,车身结构,子系统目标,模态,一弯、一扭,关键结构模态（转向柱）,原点动刚度,发动机、进排气、底盘件的悬挂点,NTF,局部改进,配套方案,声学包装,进排气系统,悬置系统,子系统目标及方案,动力总成,车身结构,子系统目标,各声学传递函数或隔声量,整车密封性能,前围板隔声处理,门槛梁结构形式,车门结构形式,声学包装件的基本要求（材料、厚度、结构）,车门密封条（双密封、单密封）,）,配套方案,声学包装,进排气系统,悬置系统,子系统目标及方案,动力总成,车身结构,子系统目标,进排气口噪声,插入损失或消声量,隔振能力,动力总成与进排气系统间的隔振,进排气系统与车身间的隔振,体积,初步结构,解耦方式（波纹管、球连接？）,配套方案,声学包装,进排气系统,悬置系统,子系统目标及方案,动力总成,车身结构,子系统目标,隔振能力,各模态间的解耦度,悬置方式（有无副车架、悬置点数）,悬置点位置,悬置结构形式（橡胶、液压）,各悬置的主要参数,配套方案,声学包装,进排气系统,悬置系统,子系统目标及方案,频率（,HZ,）,9.3(X),7.4(Y),6.1(Z),12.6(RX),13.3(RY),19.7(RZ),解耦,47.2,60.7,46.7,69.4,51.8,67.7,频率（,HZ,）,8.7(X),5.6(Y),7.1(Z),14.2(RX),11.0(RY),15.8(RZ),解耦,94,95,75,92,48,70,频率（,HZ,）,8.4(X),5.7(Y),7.4(Z),13.9(RX),12.7(RY),14.98(RZ),解耦,95,96,85,92,78,79,第二轮优化,原状态,优化结果,通过前期的介入，对悬置的布置及刚度进行了调整，达到了较为理想的状态，为后期优化奠定了较好的基础。,配套方案,图纸设计阶段,工作,杂合车,NVH,试验,CAE,计算分析对标,图纸评审,输 出,数字样车,NVH,评审报告,各子系统,NVH,整改建议,定量,定性,立项,预研,图纸设计,样件样车,投产,量产,CAE,计算,计算结果,BIW,模态,空腔模态,零部件模态,板贡献量,IPI,NTF,隔声量,隔振性能,进排气口噪声,车内噪声模拟,达标,?,输 出,计算报告,整改建议书,车身结构,前围板,地板,顶棚,车门,悬置安装点,声学包装,孔洞密封,焊缝密封,线束密封,声学包装件（地毯、隔音垫等）,膨胀胶,图纸评审,图纸评审,示例,若此处密封,就能阻隔外界声音进入车内,样件样车阶段,关重件的测试与性能验收,样车测试与达标评估,问题整改,立项,预研,图纸设计,样件样车,投产,量产,投产阶段,量产性能复核,一致性控制,量产签署,立项,预研,图纸设计,样件样车,投产,量产,量产阶段,收集市场反馈信息,在市场上收集用户对该车,NVH,性能的评价和接受程度，为下一代车的,NVH,性能定位提供参考,开发总结,对该车,NVH,性能开发过程和结果进行总结，指出该车在,NVH,性能方面还存在的问题，提出下一代车的努力方向,在下一代车开发前，解决留存的,NVH,问题,立项,预研,图纸设计,样件样车,投产,量产,长安的,NVH,开发流程,NVH,流程建设小结,流程建设总体思路：,以,NVH,性能目标实现为核心的流程建设,立项,预研,图纸设计,样件样车,投产,量产,目标设定与分解,目标实现,目标验证,目标量产实现,NVH,性能与开发流程建设思路,1,NVH,性能开发能力建设,2,目录,NVH,开发能力建设,NVH,团队,设施与设备,数据与知识积累体系,NVH,团队,专业领域,整车领域,车身领域,声学包装领域,悬置领域,进排气领域,传动系统领域,发动机领域,风噪声领域,道路噪声领域,电器噪声领域,声品质领域,异响控制领域,制动噪声领域,长安,NVH,团队,整车室,车身室,机车匹配室,车体结构室,内外饰室,动力总成室,性能分析室,车身技术室,总体性能室,整车,车身,动力总成,匹配,一中心,二中心,三中心,四中心,动力中心,NVH,所,规划所,CAE,所,车身所,试验所,设备与设施,整车消声室,用途：,车内噪声振动试验,车外通过噪声试验,进气系统噪声试验,排气系统噪声与振动试验,悬置系统振动试验,发动机消声室,用途：,发动机噪声与振动测试,动力总成系统噪声与振动测试,排气系统噪声测试,整车四通道振动台,用途：,整车异响测试,动力总成刚体模态测试,悬架隔振特性测试,模态试验室,用途：,整车模态测试,白车身模态测试,零部件模态测试,原点动力刚度测试等。,零部件消声室,用途：,汽车零部件（如电子风扇）的噪声振动测试。,整车声学传函测试,混响室,用途：,整车隔声性能测试,材料或部件吸声能力测试,零部件隔声性能测试试验室,用途：,该试验室由消声室和混响室组成，被测件安装在两室间的墙上，用于测试和评价汽车零部件的隔声性能。,NVH,数据积累,分层次的项目数据管理,NVH,数据显示与分析,各领域,NVH,解析结构积累库,NVH,知识积累与传播平台,总结：流程与能力建设,以,NVH,性能目标实现为核心进行流程开发,按流程需要进行,NVH,能力建设,