深基坑开挖施工专项方案课件

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,Company Logo,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,Company Logo,*,单击此处编辑母版标题样式,(2)通过获得的边坡稳定性及周围环境在施工中的综合信息，进行施工的日常管理，对设计和施工方案的合理性进行评价，为优化和合理组织施工提供可靠信息，并指导后续施工。,2具有良好的稳定性和可靠性；,中铁二局郑万铁路重庆段土建1标,加强明水排放，在基坑开挖前，及时设置截水沟，防止基坑开挖后坑内积水。,7m，基坑开挖分层、对称进行，每层开挖深度不大于2m。,中铁二局郑万铁路重庆段土建1标,对作业人员进行安全、技术交底。,四、主要工程项目施工技术方案,5m、78m、40m；,核对平面尺寸和坑底标高。,旅客列车设计行车速度：350km/h；,水文地质情况,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,深基坑开挖施工专项方案,深基坑开挖施工专项方案,(2)通过获得的边坡稳定性及周围环境在施工中的综合信息，进,1,深基坑开挖施工专项方案,目,录,01,02,03,04,工程项目概况,施 工 计 划,总体施工施术方案,施工技术方案,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,深基坑开挖施工专项方案目01020304工程项目概况施 工,2,深基坑开挖施工专项方案,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,工程项目概况,工程概况,主要技术标准,工程地质,水文自然条件,主要工程数量,施工重难点分析,深基坑开挖施工专项方案中铁二局郑万铁路重庆段土建1标工程项目,3,1.1,工程概况,朱家纸厂双线大桥位于重庆省奉节县草堂镇境内，中心里程为,DK691+121,，孔跨布置为,(44+280+44)mT,构连续梁，全长,261.4m,。本桥为双线桥，位于,R=8000m,圆曲线上。,桥梁,0#,台、,4#,台基础为,1.25m,和,1.8m,钻孔桩，共计,48,根，最大钻孔深度,40m,；承台为实体矩形承台，共计,5,个，结构尺寸为,9.3m8.4m2.5m,、,11.4m16.1m3.5m,、,13.8m16.1m3.5m,；,0#,、,4#,桥台均为空心矩形桥台，台身高度分别为,5m,和,7m,；墩身为矩形空心墩，共计,3,个，墩高分别为,43.5m,、,78m,、,40m,；上部结构为,(44+280+44)mT,构连续梁,。,2#,墩位于河岸上，原地面距承台底约为,5.7m,，承台尺寸,16.1m13.8m,，承台大里程方向靠近河道，河道距承台,8m,，承台底比河床底低约,2.7m,。承台线路右侧有电杆，距承台边线约,10m,。,一、,工程,项目,概况,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,1.1工程概况一、工程项目概况中铁二局郑万铁路重庆段,4,施工平面布置图,一、,工程,项目,概况,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,施工平面布置图 一、工程项目概况中铁二局郑万铁路重庆段土建,5,1.2,主要技术标准,铁路等级：高速铁路；,正线数目：双线；,旅客列车设计行车速度：350km/h；,正线线间距：5.0m；,曲线半径：8000m；,坡度：15；,牵引种类：电力；,机车类型：电动车组；,到发线有效长度：650m,列车运行控制方式：自动控制；,运输调度指挥方式：调度集中；,最小行车间隔：3分钟,一、,工程项目概况,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,1.2主要技术标准一、工程项目概况中铁二局郑万铁路重,6,1.3,工程地质,该桥范围处于重庆市奉节县草堂镇境内，桥址地形属剥蚀中低山地貌，地形起伏较大，地面高程262370m，最大高差约108m，斜坡自然坡度3070，桥台两端地形较陡，多为密林，沟谷宽缓，为旱地。,2#墩承台基坑位于干枯河床上，地势平坦，基坑距现有河道约8m。基坑岩层主要为河道堆积体，主要为卵石土。,地层岩性,区域上地层发育较为完整，前震旦系至第四系地层均有分布。以前震旦系、震旦系、寒武系、奥陶系、志留系地层为主，四川盆地分区地层以侏罗系、三叠系地层为主。松散层主要分布于丘间沟槽中，斜坡地带零星覆盖少量坡、残积层，在部分陡崖下堆积崩、坡积体、滑坡堆积体。,承台基坑岩层为卵石土。,一、,工程项目概况,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,1.3工程地质一、工程项目概况中铁二局郑万铁路重庆段,7,一、,工程项目概况,地质构造,区内构造运动频繁、强烈，构造规模巨大多具造山运动性质。,不良地质,无特殊不良地质。,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,一、工程项目概况 地质构造中铁二局郑万铁路重庆段土建,8,一、,工程项目概况,1.4,水文、自然条件,水文地质情况,桥区范围地下水主要赋存于基岩强风化裂隙带，构造裂隙带或砂岩孔隙裂隙中。地表水不发育，主要靠大气降水。夏季,6-8,月雨量丰沛，河流丰水期的水位高，流量大。,Q1/100=691m/s,，,H1/100=266.73m,，,V1/100=4.17m/s,。,气象,奉节县属于中亚热带湿润季风气候，无霜期长，雨量充沛，日照时间长。海拔高度变化很大，受地形地貌影响，垂直变化较为明显，形成典型的立体气候。奉节县年平均气温,16.3,，极端最低气温,-9.2,，极端最高气温,39.6,，年平均降水量为,1151.2mm,，年平均风速,2.0m/s,，最大风速,23.0m/s,。,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,一、工程项目概况 1.4 水文、自然条件中铁二局郑万铁,9,一、,工程项目概况,地震参数,据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)及中国地震局地壳应力研究所新建郑州至万州铁路工程场地地震安全性评价报告2015年6月)，地震动峰值加速度为0.05g（度地震区），地震动反应谱特征周期0.35s。,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,一、工程项目概况 地震参数中铁二局郑万铁路重庆段土建,10,一、,工程项目概况,1.,5,主要工程数量,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,2#,墩主要工程数量,工程项目,单位,数量,挖土（坑深,6m,）带档有水,m,1454,基坑抽水（弱水流）,m,1454,基坑坡面锚网喷,410,弃渣外运,m,1454,基坑铺底,C20,m,29,一、工程项目概况 1.5主要工程数量中铁二局郑万铁路重,11,一、,工程项目概况,1.,6,施工重难点分析,2#,墩承台基坑开挖深度为,5.7m,5m,，属于深基坑开挖，深基坑开挖是工程的重难点。,；,基坑岩层为卵石土，且临近河道，基坑开挖完成后河水可能会侵入基坑中，开挖后基坑支护及基坑排水是工程的重难点。,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,一、工程项目概况 1.6施工重难点分析中铁二局郑万铁路,12,二、,施工计划,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,施工计划,工期目标,主要阶段施工,主要施工设备配置计划,劳动力计划,材料计划,二、施工计划中铁二局郑万铁路重庆段土建1标施工计划 工期,13,二、,施工计划,2.1工期,目标,2#,墩承台深基坑开挖计划,2017,年,7,月,1,4,日开始施工，,2017,年,7,年,2,4,日完工，累计,施工,时间,1,0,天。,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,二、施工计划 2.1工期目标中铁二局郑万铁路重庆段土建,14,2mm，年平均风速2.,基坑开挖均采用明挖法施工，采用机械和人工相结合的施工方法，即用履带式挖机开挖，配以人工修整。,中铁二局郑万铁路重庆段土建1标,连接水、电，安装调试设备，进场机械设备经验收合格后使用，并检查其工作状况是否良好。,水文地质情况,05g（度地震区），地震动反应谱特征周期0.,07坡比进行基坑开挖，开挖坡面采用锚网喷进行防护，并增设一排45工字钢加固工字钢间距3m，伸入承台底1m。,2017年7年24日完工，累计施工时间10天。,2#墩承台深基坑开挖计划2017年7月14日开始施工，,2 主要施工设备配置计划,地表水不发育，主要靠大气降水。,0m/s，最大风速23.,二、,施工计划,2.2 主要阶段工期,施工准备：2017年7月14日至2017年7月14日；,第一台阶开挖,：2017年7月15日至2017年7月15日；,第一台阶坡面防护,：2017年7月16日至2017年7月17日；,第二台阶开挖及清底,：2017年7月18日至2017年7月20日；,第二台阶坡面防护及基坑铺底,：2017年7月21日至2017年7月24日；,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,2mm，年平均风速2.二、施工计划 2.2 主要阶段工,15,二、,施工计划,2.2,主要施工设备配置计划,配置原则：,适应工程所在地的施工条件和结构特点，能满足施工要求的标准，生产能力满足施工强度要求。,设备性能机动、灵活、高效、低耗、运行安全可靠，符合环境保护要求。,按各工作面、施工强度、施工方法进行选型配套；有利于人员和设备的调动，减少资源浪费。,设备购置及运行成本较低，易于获得零配件，便于维修、保养、管理和调度。,在设备选型配套的基础上，按工作面、工作班制、施工方法，结合专业特点和国内平均先进水平，进行专业技工和一般工人的优化组合设计。,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,二、施工计划 2.2 主要施工设备配置计划中铁二局郑万,16,二、,施工计划,主要设备配置表,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,序号,设备名称,单位,数量,备注,1,挖掘机,台,2,2,运渣车,台,4,3,空压机,台,1,4,抽水泵,台,2,5,吊车,台,1,6,湿喷机,台,1,二、施工计划 主要,17,二、,施工计划,2.,4,劳动力计划,为兑现合同承诺，实现均衡生产的目的，劳动力配置根据该,工程,施工特点，结合关键线路、关键工程制定的节点工期，施工组织进行配置。,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,二、施工计划 2.4劳动力计划中铁二局郑万铁路重庆段土,18,二、,施工计划,劳动力计划表,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,工种,数 量,架子队队长,1,架子队技术主管,1,现场技术员,1,现场领工员,1,材料员,1,安全员,1,质检员,1,测量员,1,工班长,1,挖机司机,2,运渣车司机,4,喷浆工,4,混凝土工,4,普工,4,二、施工计划劳动力计划表 中铁二局郑万铁路重庆段土建1标,19,二、,施工计划,2.,5,材料,计划,主要材料计划表,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,序号,材料名称,单位,数量,备注,1,C25,喷射砼,410,2,C20,混凝土,m,29,3,钢丝网,410,4,22,锚杆,m,200,5,工,45,工字钢,t,2.52,二、施工计划2.5材料计划中铁二局郑万铁路重庆段土建1标序号,20,三、,总体施工技术方案,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,总体施工技术方案,一、总体思路,二、施工流程,三、方案比选,三、总体施工技术方案 中铁二局郑万铁路重庆段土建,21,三、,总体施工技术方案,3.1,总体思路,深基坑开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则。掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“竖向分层、水平分区分段、严禁超挖”的原则，确保工程安全质量前提下快速施工，减少土体开挖后的暴露时间。,开挖时，其纵横向边坡放坡根据地质、环境条件采取安全坡度。每步开挖所暴露的部分宽度、深度应控制在合理范围，不允许在一个工况条件下，一次开挖到底。材料的堆载与高边坡顶边线保持安全距离，防止侧压力过大，周边堆载满足设计要求。,加强明水排放，在基坑开挖前，及时设置,截,水沟，防止,基坑开挖后坑内,积水。,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,三、总体施工技术方案 3.1总体思路中铁二局郑万铁路重,22,三、,总体施工技术方案,3.2,施工流程,中铁二局郑万铁路重庆段土建,1,标,施工准备,基底检验与处理,基坑开挖,基坑降排水,基坑支护,承台施工,基坑回填,三、总体施工技术方案 3.2施工流程中铁二局郑万铁路重,23,三、,总体施工技术方案,3.3,方案比选,方案一：,按,1,：