汽车发动机可燃混合气形成及对工况影响课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,Copyright Forever-Promise Technology,All,R,ights,R,eserved.,#,万通汽,修标准化,课程体系（,2010,版,）,主 讲,：,汽车发动机构造与维修,可燃混合气形成及对工况影响,第二讲,3,课时,可燃混合气形成及对工况影响,本讲综述,可燃混合气与过量空气系数,可燃混合气形成,1,2,可燃混合气对发动机性能影响,3,各工况对可燃混合气浓度要求,4,可燃混合气：,本,讲,展,开,一、,可燃混合气与过量空气系数,汽油,在缸外喷散成雾状，按一定的比例与空气均匀混合，能够进入气缸燃烧。这种按一定比例混合的汽油和空气的混合物，称为可燃混合气,。,可燃混合气浓度：,可燃混合气成分的表示方法,可,燃混合气中燃油含量的多少称为可燃混合气,浓度。,混合气中燃油质量,多为欧美国家采用。,空燃比,R=,混合气中空气质量,R=14.7,为标准混合气、,R 1 4.7,为浓混合气,R 14.7,为稀混合气,燃空比,空燃比,的倒数称为燃空比，用符号,表示,。,多为日本等式家采用。,过量空气系数,燃烧,1kg,燃料实际供给的空气量,=,理论上完全燃烧,1kg,燃料时所需要的空气质量,过量空气系数,=1,为标准混合气,1,1,为浓混合气,2,3,1,为稀混合气,理论上燃烧,1Kg,燃料，需要,14.7Kg,空气,啊,！,二、可燃混合气形成,1,、化油器方式,喉管：产生真空度，吸出喷管中的燃油。,主喷嘴：让汽油喷入空气中形成可燃混合气。,节气门：控制混合气流量的开关，关闭时留有通气间隙。,针阀：控制汽油进入化油器浮子室的开关。,量孔：控制汽油精确的出油量。,转速一定时，,节气,门开度越大，喉,部,真空度越大,，,油,量越多，,功,率越,大,。,节气,门开,度,一定 时,，转速,越,高,，,功率,也越大。,主量孔,浮子室,照,片,资,料,哦！这样啊,吹散,降压,涡流,冲刷,加热,喷雾,可燃混合气的形成的工作过程,燃油气化方式：,2,、电子燃油喷射方式,燃油喷在进气歧管进气门背面，与通过进气管来源于节气门的空气进行初次混合。,发射了！,喷射位置与雾化效果,洗淋浴比泡澡更卫生！,可燃混合气通过进气门进入汽缸，形成涡流进行充分混合，等待火花塞点燃。,小心被烫！,轻松一下吧！,坦克也飞起来了！,三、,可燃混合气对发动机性能影响,1,）标准混合气,=1,理论上能够完全燃烧的混合气，其中所含的氧气正好使全部燃料燃烧完毕。,2,）稀混合气,1,实际上可以完全燃烧的混合气，其中所含的氧气能保证燃料全部燃烧完毕。,3,）浓混合气,1,混合气中燃料不能保证完全燃烧，但由于燃料分子密集，火焰传播快，发动机的平均有效压力和功率大。,4,）燃烧极限,当可燃混合气太稀（,1.4),以及太浓（,0.4,）时，虽能点燃，但火焰无法传播，导致发动机运转不稳定，直至熄火。,1,、几种混合气浓度状态,1,燃油消耗率,2,功率,=0.88,功率混合气,=1.11,经济混合气,=0.4,火焰传播上限,=1.4,火焰传播下限,稳定工况的,=0.88,1.11,。,2,、可燃混合气对发动机性能影响曲线,混合气种类,发动机功率,耗油率,性能,火焰传播上限,0.4,混合气不燃烧，发动机不工作,混合气过浓,0.43,0.87,减小,激增,燃烧室积炭排气管冒黑烟，放炮,功率混合气,0.88,最大,增大,10-15%,输出最大功率,标准混合气,1.0,减小,2%,增大,4%,经济混合气,1.11,减小,8%,最小,混合气过稀,1.13,1.33,显著减小,显著增大,回火、发动机过热、加速性变坏,火焰传播下限,1.4,混合气不燃烧，发动机不工作,3,、混合气浓度对发动机性能的影响,四、各工况对可燃混合气浓度要求,冷启动,小,负荷,加速,大,负荷,怠,速,中等负荷,各工况浓度要求,B,E,C,D,A,F,千万别晕啊！,1,、怠速,少而浓的混合气,=0.6-0.8,怠速,:800900r/min,。,发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转，此时混合气燃烧释放的功，只用以克服发动机内部的阻力。,2,、小负荷,少而浓的混合气，,=0.7-0.9,。,小负荷：,匀速,空载,时速不超过,90km/h,小车开起来就是舒服！,3,、中等负荷,缓加速；,中大载重行驶；,较高速行驶,:90,120km/h,。,随节气门的开大，混合气由浓变稀,=0.9-1.,1,（主要是大于,1,）。,挤公交是上班必修课！,4,、大负荷,功率混合气，,=0.850.95,。,超重载荷行驶；,高速行驶,:150km/h,以上。,无语！,5,、冷启动,通过水温传感器检测发动机温度，电脑,ECU,控制喷油嘴，延长喷油时间。实现冷启动加浓要求。,极浓混合气,=0.2-0.6,6,、加速工况,强制多供油，额外增加供油量。,急加速，超车：,节气门猛踩到底,！,冲啊！,本讲小结,可燃混合气浓度和过量空气系数,可燃混合气形成：,化油器方式、燃油喷射方式,1,2,可燃混合气浓度对发动机性能影响,3,请记录,发动机工况对可燃混合气浓度要求,4,本,讲,作,业,题目一,题目二,题目三,什么是过量空气系数？,电子燃油喷射发动机可燃混合气是如何形成的？,汽车行驶都有哪些工况，对可燃混合气浓度要求各是什么？,知识改变命运！,制作,：江杰,审校,：,高立鹏,修订：,高立鹏、谢喜红,指导,：,沙旭、刘洋、潘太煌、孔蕊,本课件配套教材为,WTJC-091-005-,汽车发动机构造与维修,。万通“汽车,4S,应用工程师专业”内部教材,联系电话：,010,62515168,谢谢您的聆听与参与！,