城市交通与道路系统规划4

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,城市交通与道路系统规划,李旭,第三章 城市道路系统规划,第一节 概述,第二节 城市道路系统的空间布置,第三节 城市道路系统的技术空间布置,第四节 城市专用道路系统空间布置,第五节 城市道路系统规划思路与评析,第六节 城市道路景观设计,第七节 城市道路系统的容量估算,第一节 概述,影响城市道路系统布局的因素：,1.城市在区域中的位置（外部交通联系和自然地理条件）,2.城市用地布局形态（城市骨架关系）,3.城市交通运输系统（市内交通联系）,一、城市道路系统规划的基本要求,1.满足组织城市各部分用地布局的,“,骨架,”,要求,1）各级道路是划分城市各分区、组团、各类城市用地的分界线。,2）也是联系上述各用地的通道,3）道路的选线应有利于组织城市景观，,“,景观骨架,”,第一节 概述,生活性道路,交通性道路,第一节 概述,2.满足城市交通运输的要求,（1）道路功能必须同两侧用地性质,相协调,第一节 概述,（2）道路系统完整、交通均匀分布,尽可能减少交通（出行距离和不必要的往返、迂回运输）,集中和分散结合,集中：相同性质和功能要求的交通相对集中；,分散：交通均匀分布，为使用者提供多种选择,（3）实现交通分流,（4）城市道路与对外交通有方便联系,与公路、铁路站场、港区码头、机场,3.满足城市环境的要求,4.满足各种工程管线布置的要求,第一节 概述,第一节 概述,第一节 概述,二、城市道路系统规划的程序,1.现状调查，资料准备,2.城市道路系统初步方案设计,3.综合交通规划初步方案,4.修改城市道路系统规划方案,5.绘制城市道路系统规划图,6.文字说明,三、城市道路系统规划指标问题,人均道路用地面积、道路用地面积率,人均道路用地面积：715/人,（道路613.5/人，,交叉口、广场0.20.5/人，,公共停车场0.81.0/人）,用地性质,面积率%,人均指标,（/人）,道路,广场,815,18.028.0,居住,2032,10.025.0,工业,1525,8.015.0,绿地,815,公共绿地9.0,一、城市干路网类型,1.方格网式道路系统,问题：对角线方向交通联系不便,第二节 城市道路系统的空间布置,2.环形放射式道路系统,梵蒂冈的圣彼得广场,第二节 城市道路系统的空间布置,3.自由式道路系统,第二节 城市道路系统的空间布置,重庆,4.混合式道路系统,方格网+环形放射,第二节 城市道路系统的空间布置,链式道路网,兰州,第二节 城市道路系统的空间布置,二、城市道路网的结构分工和功能分工,1.结构分工,快速路,主干路,第二节 城市道路系统的空间布置,次干路,支路,第二节 城市道路系统的空间布置,2.城市道路网的功能分工,交通性和生活性,第二节 城市道路系统的空间布置,三、城市各级道路的衔接,原则：,（1）低速让高速,（2）主要让次要,（3）生活性让交通性,（4）有序而适当分离,第二节 城市道路系统的空间布置,第二节 城市道路系统的空间布置,互通式立交桥,第二节 城市道路系统的空间布置,第二节 城市道路系统的空间布置,互通式立交（直行方向优先）,第二节 城市道路系统的空间布置,分离式立交,第二节 城市道路系统的空间布置,2.城镇间道路与城内道路网的连接,第二节 城市道路系统的空间布置,第二节 城市道路系统的空间布置,