02_物流学说与基本理论

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第二章 物流学说与基本理论,一、物流的理论认识,二、物流在国民经济中的地位与作用,第一节 物流理论认识,商物分离,(,商物分流,),说,黑大陆和物流冰山说,第三个利润源说,效益背反说,成本中心说,利润中心说,服务中心说,战略说,第一节 物流理论认识,顾客,顾客,顾客,制造业,批发业,物流中心,负责：,商店的库存管理,与配送,网上商店,网上商店,网上商店,订货,订货,订货,商品订、发货,电子商务环境下的流通结构,第一节 物流理论认识,商物分离说,1,、概念,流通中两个组成部分,商业流通,和,实物流通,各自,按照自己的规律和渠道独立运动,。,商物分离是物流科学能够独立存在的先决条件,。,第一节 物流理论认识,2,、商物分离中的,“,商,”,与,“,物,”,商,是指,“,商流,”,即商业性交易，是商品价值运动，是通过货币实现商品所有权的转让。,物,是指,“,物流,”,，即商品实体的流通。,3,、,“,商物分离,”,现象产生的根源,来自经济领域流通职能分工与分化的客观要求。,来自企业对流通各职能效率化的追求。,第一节 物流理论认识,第一节 物流理论认识,3,、,“,商物分离,”,的两种形式,商流过程的分离与物流过程的分离。,经营者,1,经营者,2,用户,生产者,物流,商流,分离前,第一节 物流理论认识,物流,分离后,生产者,经营者,1,经营者,2,用户,商流,第一节 物流理论认识,商流责任人与物流责任人的分离,物流外包与第三方物流,4,、商物分离的优点,（,1,）公司批发站,-,繁华地带；配送中心,-,郊区。,（,2,）配送中心仓库规模大，物流作业集中。机械化、自动化程度高，提高了效率。,（,3,）配送中心实行回路配送，提高了运输设备利用率。,（,4,）商物分离使各部门的职能单纯化，提高了效率。,第一节 物流理论认识,黑大陆与物流冰山说,1,、,“,黑大陆,”,著名的管理学权威,P.F.,德鲁克,1962,年在题为,“,经济的黑暗大陆,”,论文中说,“,流通是经济领域里的黑暗大陆,”,。,德鲁克泛指的是流通，由于流通领域中,物流活动的模糊性,尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以,“,黑大陆,”,说法现主要针对物流而言。,物流领域未知的东西很多，,理论和实践都不成熟,。,第一节 物流理论认识,2,、,物流冰山说,物流冰山说是,日本早稻田大学,西泽修,教授提出来的。他研究物流成本时发现，现行的,财务会计制度,和,会计核算方法,都不可能掌握物流费用的实际情况,，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做“物流冰山”。冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角,。,冰山,运费与保管费,制造成本,销售成本,管理费,企业内消耗的物流成本,物流成本冰山,按发生项目计算,人工费,材料费,照明、燃料费,折旧费,支付利息,支付费用,其他,按功能计算,包装费,运输、配送费,搬运费,保管费,信息处理费,流通加工费等,物流成本计算方式,第一节 物流理论认识,第三利润源说,第三利润源说出自,日本，是早稻田大学西泽修,教授于,1970,年提出的,，是对,物流潜力及效益,的描述。,王之泰,说：,第一利润源：资源领域,第二利润源：人力领域,第一节 物流理论认识,阿保荣司,（日）说：,第一利润源：生产领域,第二利润源：销售领域,第一节 物流理论认识,“,第三个利润源”理论提出的思想发端,物流的独立性,物流是单独盈利因素,物流服务可以为生产企业创造利润,物流活动可以降低国民经济总成本,第一节 物流理论认识,对第三利润源的正确理解,“第三利润源”应该是通过改善物流的非合理部分，消除不合理、浪费、不足的部分，在没有降低应有服务水准的前提下，降低成本。,注意：,物流是,“,第三利润源泉,”,这句话并不是对所有企业而言的，而是针对,物流服务需求方,来说的，物流服务提供方并不能与客户一起去分享这些利润，只能按照行业标准获得收益。,第一节 物流理论认识,效益背反和物流的整体观念,1,、,效益背反（,Trade-off,）,是物流领域中存在的普遍现象。指的是物流系统的若干要素之间存在着损益矛盾，即每一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失。,第一节 物流理论认识,2,、物流活动的,效益背反现象,物流服务和物流成本,物流功能之间,构成物流成本的的费用之间,个别功能和个别费用之间等,铁路,航空,汽车,费,用,运费,储存费,合计费用,快运合适还是慢运合适？,商品库存额,储,存,费,用,缺,货,费,用,储存费,缺货率,缺货率与储存费的效益背反,配送中心数量,配,送,服,务,率,费,用,配送中心成本,输送费,总物流费,配送服务率,配送中心数量与服务、费用的关系,第一节 物流理论认识,3,、,物流整体观念,为解决物流效益背反现象，将物流各功能要素有机联系起来，实现物流整体最优化。,“,物流森林,”,物流系统观念,物流一体化观念,供应链管理,第一节 物流理论认识,成本中心说,是物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，,成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点,，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象阐述。,第一节 物流理论认识,利润中心说,是物流可以,为企业提供大量直接和间接的利润,，是形成企业经营利润的主要活动。物流也是国民经济中创利的主要活动，表述为“第三个利润源”。,第一节 物流理论认识,服务中心说,代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。即,物流活动最大的作用,，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是,在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力,。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了,“,后勤,”,一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本增加利润。,第一节 物流理论认识,战略说,是盛行的说法，学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，,物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体的任务,。应该说这种看法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。,物流会影响企业总体的生存和发展,，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。,第二节 物流的地位与作用,一、物流的地位,1,、物流与国民经济增长,2,、商品价格构成与物流成本,3,、物流与居民生活,4,、物流与外部经济,5,、物流与国际贸易,第二节 物流的地位与作用,二、物流的作用,1,、保值的作用,2,、节约的作用,3,、缩短距离的作用,4,、增强企业竞争力、提高服务水平,5,、加快商品流通、促进经济发展,6,、保护环境的作用,7,、创造社会效益和附加价值,案例：海尔集团的物流重组,海尔集团在,20,世纪,90,年代末期开始推行国际化战略以后，将物流重组做为挤身世界,500,强的战略措施，其目标是,“使物流能力成为海尔的核心竞争力”,。他们认识到，“放眼所有的世界,500,强企业，他们都是拥有世界一流物流能力的厂商，通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。而海尔正是希望通过物流重组，同他们一样，实现物流管理的总目标，,即以最低的物流成本向客户提供最优的服务。,”,海尔的物流集成,Logistics integration by Haier,全球采购网络,全球配送网络,满足客户采购,JIT,客户原材料配送,JIT,客户成品配送,JIT,物流,信息流,信息网络（,BBP+ERP+CRM,）,客户定单信息流,供应商,制造支持,购买获取,产品配送,顾 客,客户定单信息流,客户定单信息流,企业管理基础,海尔的物流集成,产供销一条龙,产供销一条龙,产供销一条龙,冰箱事业部,彩电事业部,洗衣机事业部,海尔的物流集成,专业化制造,专业化制造,专业化制造,冰箱事业部,彩电事业部,洗衣机事业部,商流专业化和一体化平台,物流专业化和一体化平台,信息流专业化和一体化平台,资金流专业化和一体化平台,海尔物流推进本部,采,购,事,业,部,配,送,事,业,部,运,输,事,业,部,海尔物流管理组织,案例：海尔集团的物流重组,重组后的效果,海尔集团的商品库存周期从重组前,1999,年的,30,天降到,2000,年底的,13,天，库存资金占用也由重组前的,15,亿元降到,2000,年,7,亿元。,