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LOGO,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,浅析物流企业在二三线城市的发展思路,-,以云南腾俊国际物流有限公司为例,指导老师:晏 槐,专业班级:工管,083,班,姓 名:胡 兴 文,学 号:,200816011502,浅析物流企业在二三线城市的发展思路,总结与体会,致 谢,物流企业在二三线城市发展的概述,物流企业在二三线城市发展的优势和主要障碍,物流企业在二三线城市发展障碍的对策和思路,云南腾俊国际物流有限公司在云南的发展思路,第二章,第三章,第四章,第五章,第六章,目 录,第七章,第一章,摘 要,第一章:摘要,相对发达国家的物流产业而言,中国的物流企业尚处于起步发展阶段。在中国的二三线城市,物流企业的发展是全社会物流活动的重点。它面临着发展的重重障碍,同时也充满了机遇;它虽然发展的道路曲折,但是,前途却是光明的。它的发展虽然面临一定的阻碍,但是,也有相应的对策对这些阻碍予以解决。,本文将通过理论联系实际的方法,以云南腾俊国际物流有限公司为例,阐述滕俊物流在云南昆明的发展障碍和发展机遇。我希望能够借助这篇论文,可以给二三线城市的物流企业提供一些借鉴。,论文写作的框架图,物流企业发展障碍思路,腾俊物流发展障碍思路,物流企业发展障碍:,物流企业发展思路:,腾俊物流发展障碍:,腾俊物流发展思路:,物流企业,概述,二三线城市,概述,物流企业,在二三线城市,的发展思路,物流企业,发展障碍,物流企业,发展思路,腾俊发展思路,腾俊发展障碍,第二章:物流企业在二三线城市发展概述,2.1,物流企业的定义:,物流企业(,Logistics enterprise,)指从事物流活动的经济组织,至少从事运输,(,含运输代理、货物快递,),或仓储一种经营业务,并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理,具有与自身业务相适应的信息管理系统,实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。,2.2,二三线城市的划分:,一线城市,二线城市,三线城市,京、沪、深、穗,天津、重庆、成都、南京、杭州、苏州、宁波、沈阳、,大连、武汉、长沙、西安、昆明、贵阳、珠海,呼和浩特、乌鲁木齐及绍兴、台州、盐城,第三章:物流企业在二三线城市发展的优势和障碍,归核优势,业务优势,优势分析,A,B,客服优势,D,成本优势,C,物流市场细分的基础,满足差异化物流要求,提供针对性物流服务。,信息网络的运用,,点对点的配送服务。,整合物流资源,,降低运作成本,,提高运作效率,。,物流专业化水平提高,降低物流运作的成本,3.1,优势分析,3.2,物流企业在二三线城市发展的主要障碍,基础设施尚待完善,体制障碍,对物流企业重视程度不够,政策障碍,物流行业不规范,规划障碍,主要障碍,物流企业在二三线城市发展的主要障碍,第四章:物流企业在二三线城市发展障碍的对策,物流企业在二三线城市发展障碍的对策和发展思路,国家应该调整二三线城市物流相关政策,二三线城市各级政府应该科学规划物流企业,国家应该健全、完善物流体制,二三线城市政府部门应该加强对物流企业重视程度,二三线城市物流企业重视自身物流基础设施的建设,第四章:云南腾俊物流有限公司在昆明的发展思路,公司硬件设施,2005,年公司成立、占地面积,3669,亩,投资,1000,万,位于云南省昆明晋宁,4.1,云南腾俊国际物流有限公司简介,经营范围,基本情况,货物运输全程代理、集装箱运输、大件货物运输、冷藏保鲜运输等,并承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务。,目前公司新购置一汽,解放奥威双拖车,30,部,;,装备机械板、平板、,发电机组及,45,英尺自,备柜等,.,4.2,云南腾俊国际物流有限公司面临的挑战和障碍,云南腾俊国际物流有限公司在昆明发展面临的挑战和障碍,基础设施尚,不完,人才匮乏,物流体制,不健全,短期利益,主意,云南腾俊国际物流有限公司员工组成,1%,1%,92%,6%,高中及以下,物流专业硕士生,物流专业研究生,物流专业本科学士,4.3,云南腾俊国际物流有限公司在昆明的发展思路,云南腾俊国际物流有限公司在云南昆明的发展思路,积极搞好物流基础设施建设,学习国外先进技术,扬长避短,利用自身优势,整合资源,提高资源利用率,健全和完善物流体制,重视人才的培养,加强自身建设,提高自身竞争力,第五章:总结与体会,物流企业在二三线城市发展道路曲折,物流企业在二三线城市发展面临障碍,前途是光明的,做论文不容易,要真正用心去做,才能做好。只有博览群书,才能见多识广;只有兼采百家,才能目明耳聪。,高度决定视野,角度改变观念,尺度把握人生。,充满了机遇,二三线城市的物流企业定会有美好明天,第七章:致谢,致谢,致谢对象,亲爱的答辩评委,及各位听众,辛苦劳累的导师,我们小组的组员,津桥学院给予我,帮助的老师,和同学,毕业论文展示完毕!,Thank You!,
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