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Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,詹天佑,第一页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,个人简介,预习检查,课文学习,拓展练习,第二页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,詹天佑(18611919)，江西人，我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。有“中国铁路之父、“中国近代工程之父之称。,第三页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,本文记叙了詹天佑在主持修筑 的过程中，不怕帝国主义者 ，克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位的工程师。,京张铁路,要挟嘲笑,杰出,爱国,预习检查,第四页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,sh,施工,no,阻挠,yng,居庸关,jin,艰巨,y,毅然,chn,铲平,li,恶劣,r,惹祸,j,嘲笑,jing,泥浆,ch,岔道,第五页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？,请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！,朗读课文,2,、,3,自然段，思考：,第六页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,修路过程中詹天佑遇到了那些困难？用,小标题,形式列出来。,浏览课文,4-6,自段，思考：,第七页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,自由读课文第四节勘测线路局部：,用画出詹天佑是怎么说的？,用画出詹天佑是怎么做的？,用=画出詹天佑是怎么想的？,说,做,想,第八页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。,詹天佑是我国,杰出,的,爱国,工程师。,第九页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。,第十页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条适宜的线路，他常常请教当地的农民。,第十一页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否那么，不但惹外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信心。,第十二页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的方法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。,开凿方法,第十三页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样想、怎样说的？,(,一,),勘测线路,第十四页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口。,詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能模糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。,第十五页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否那么，不但惹那些外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信心。,这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。,第十六页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？,(,二,),开凿隧道,第十七页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,居庸关隧道施工图,八达岭隧道施工图,第十八页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。,詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作那么，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的鼓励作用。,第十九页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？,(,三,),设计线路,第二十页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,“人字形线路示意图,第二十一页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？,热爱祖国,充满智慧,工作严谨,有顽强的毅力,以身作那么,与工人同甘共苦,归纳人物形象,第二十二页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,居庸关,两端同时向中间凿进法,第二十三页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,八达岭,中部凿井法,第二十四页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,居庸关,八达岭,中部凿井法,两端同时向中间凿进法,第二十五页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？,“人字形线路,第二十六页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,南口,西北,青龙桥,第二十七页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,南口,西北,青龙桥,第二十八页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。,南,北,西,东,第二十九页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,南,北,西,东,第三十页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都,赞叹不已,。,第三十一页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,詹天佑是我国,杰出,的,爱国,工程师。,詹天佑，你,您真是一位,杰出,的工程师,！,詹天佑，你,您的,爱国,精神令人敬佩,！,第三十二页，编辑于星期三：十二点 二十七分。,
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