常用的电子元器件及安装

常用元器件分类，命名，型号，规格及参数表达方式,常用元件识别,元器件的安装、使用方法,1,元器件1（电阻）,2,大学生智能汽车创新实验室,直标法,文字符号法,色标法,四色标示法,五色标示法,一、电阻器的标示,下面介绍各种电阻器的标示方法，国家有关部门的规定如下,3,大学生智能汽车创新实验室,5.1K,5%,文字符号法：用数字和单位符号组合起来,见下例：,5K1,表示5.1K,7M4,表示7.4M,直标法：电阻器外表直接标示，一目了然,4,大学生智能汽车创新实验室,其阻值和误差用色环来表示。如以下图。,它是在靠近电阻器的一端画有四道或五道（精密电阻）色环。其中，第一道色环、第二道色环以及精密电阻的第三道色环都表示其相应位数的数字。其后的一道色环则表示前面数字再乘以 10的 n次幂，最后一道色环表示阻值的容许误差。,图 阻值和误差的色环标记,色标法,5,大学生智能汽车创新实验室,例如，四色环电阻器的第一、二、三、四道色环分别为棕、绿、红、金色，则该电阻的阻值和误差分别为：,1。5K+5。,各种颜色所代表的意义如表所示。,6,大学生智能汽车创新实验室,二、电位器,电位器结构如下:,其中AC两边电阻最大，,AB和BC间的电阻,可以通过簧片调节转轴来加以改变,A,B,C,电阻体,滑动臂,转轴,焊片,7,大学生智能汽车创新实验室,电位器符号如下：,电位器可分为：,按材料分：炭膜、金属膜、绕线等电位器,按结构分：单联、双联、多联、带开关等电位器,按调节方式分：旋转式和直滑式电位器,A,B,C,8,大学生智能汽车创新实验室,元器件2（电容）,9,大学生智能汽车创新实验室,电容有两个金属电极,电容,它们中间隔着绝缘体,就构成一个电容器。,介质,电容用于存储电流，它只能允许交流电经过,直流电被阻挡。在电路中，通常用于调谐、,滤波、极间耦合等方面，是主要元件之一。,10,大学生智能汽车创新实验室,电容的分类与符号,按电容量可否调整分为：,固定电容,可变电容,微调电容,电解电容,按所用介质不同分为：瓷介质、云母介质、纸介质、塑料薄膜介质等电容。,11,大学生智能汽车创新实验室,电解电容（铝、钽）,结构：铝箔纸电解液,表示方法：,CD1160V0.22,特点：容量大，损耗大，,漏电大,测量：注意方向,符号：,用途：用于电路要求不太高，,但电容量较大的场合。,如电源滤波、低频耦,合、去耦、旁路等。,注意：有极性，一般长脚为正，短脚为负（标有“-”）,12,大学生智能汽车创新实验室,瓷介电容器,CC12-63V-200P,电路符号,I类 COG/NPO,特点：低损耗电容材料、高稳定性电容量,不随温度、电压和时间的变化而改变。电介质特性好.,II类 X,7,R,特点：电气性能较稳定，随温度、电压、时间的变化，其特有性能变化并不显著，属稳定性电容。,III类 Z,5,V,特点：具有较高的介电常数，电容量较高，低频通用型。,13,大学生智能汽车创新实验室,电容器的参数,额定直流工作电压：就是耐压，表示电容器可经受最大电压，过大电压会击穿器件。,标称容量：在外壳上标明的，由国家规定的电容器电容量的标准值。,允许误差范围：实际电容量与标称电容量的允许最大偏差范围，分三级I-5%,II-10%,III-20%。,绝缘电阻：指两个电极间绝缘介质的电阻，越大越好。,14,大学生智能汽车创新实验室,电容器的单位是法拉(F),常用单位还有微法(F)、,纳法(nF)和皮法(pF),换算:1F=10,6,F=10,9,nF=10,12,pF,电容器的单位与标示,1、直标法：直接标注在外表，如果数字是整数，,则单位是pF;数字带小数点，单位是F。,2、数字字母标示法数字字母标示法是将标称容量的整数局部写在单位之前，小数局部写在单位之后的标示方法。例如1.2pF3300pF分别标示1p2,3n3。3、.数码标示法 数码标示法采用三位数字表示标称容量，其中第一，二位是有效数字，第三位是幂指数。单位为pF。,105=1uf 104=0.1uf 103=0.01uf 102=0.001uf,15,大学生智能汽车创新实验室,元器件3 二极管,按用途分：一般二极管(2AP1-2AP9 2CP1-2CP20)用于检波 鉴频 限幅；,整流二极管(2CZ11-2CZ27)用于不同功率的整流；,开关二极管(2AK1-2AK4)用于计算机 脉冲操作 开关电路；,稳压二极管(2CW1-2CW10)用于稳压电路；,还有发光二极管。,一般二极管,稳压二极管,发光二极管,长脚为正,有环形标识端为负,16,大学生智能汽车创新实验室,元器件4（晶体三极管）,17,大学生智能汽车创新实验室,晶体三极管,晶体三极管是由两个做在一起的PN结和相应导线封装组成。,发射区,发射结,基区,集电结,集电区,PNP型,NPN型,18,大学生智能汽车创新实验室,三极管9012,是一种小功率的一般PNP型硅管，TO-92标准封装,三极管9012管脚介绍:,1、E-emitter是发射极,2、B-base是基极,3、C-collector是集电极,19,大学生智能汽车创新实验室,元器件5（集成电路）,20,大学生智能汽车创新实验室,根本元件的安装与使用,下面将就以上介绍的根本元件在实,际电路中的安装进行一些介绍。,21,大学生智能汽车创新实验室,元件的安装固定方式,根据外壳大小、数量等可分为直立式和,横卧式两种，可按照要求排列。,22,大学生智能汽车创新实验室,以以下图也是各种不同的元件固定形式,23,大学生智能汽车创新实验室,一般来说，元件安装时要与线路板留出一定距离，防止出现问题。,24,大学生智能汽车创新实验室,常用的安装工具,尖嘴钳 偏口钳 镊子 小刀 等,25,大学生智能汽车创新实验室,手工焊接一般分四步骤进行。,准备焊接:放置元件，,清洁被焊元件处的积尘及油污,再将被焊元器件周围的元器件左右掰一掰,让电烙铁头可以触到被焊元器件的焊锡处,以免烙铁头伸向焊接处时烫坏其他元器件。必要时,应对元器件的引线镀锡。,加热焊接:,将沾有少许焊锡和松香的电烙铁头接触被焊元器件约几秒钟。假设是要拆下印刷板上的元器件,则待烙铁头加热后,用手或银子轻轻拉动元器件,看是否可以取下。,清理焊接面:,假设所焊部位焊锡过多,可将烙铁头上的焊锡甩掉(注意不要烫伤皮肤,也不要甩到印刷电路板上!),用光烙锡头沾些焊锡出来。假设焊点焊锡过少、不圆滑时,可以用电烙铁头蘸些焊锡对焊点进行补焊。,检查焊点:,看焊点是否圆润、光亮、牢固,是否有与周围元器件连焊的现象。,焊接时，遵循元器件从低到高的原则。,26,大学生智能汽车创新实验室,反握法的动作稳定，长时间操作不易疲劳，适于大功率烙铁的操作；,正握法适于中功率烙铁或带弯头电烙铁的操作；,一般在操作台上焊接印制板等焊件时，多采用握笔法。,27,大学生智能汽车创新实验室,正确,的手工,焊接,操作过程可以分成五个步骤,步骤一：准备施焊（图(a)）,左手拿焊丝，右手握烙铁，进入备焊状态。要求烙铁头保持干净，无焊渣等氧化物，并在外表镀有一层焊锡。,28,大学生智能汽车创新实验室,正确,的手工,焊接,操作过程可以分成五个步骤,步骤二：加热焊件（图(b)）,烙铁头靠在两焊件的连接处，加热整个焊件全体，时间大约为 1 2 秒钟。对于在印制板上焊接元器件来说，要注意使烙铁头同时接触两个被焊接物。例如，图(b)中的导线与接线柱、元器件引线与焊盘要同时均匀受热。,29,大学生智能汽车创新实验室,正确,的手工,焊接,操作过程可以分成五个步骤,步骤三：送入焊丝（图(c)）,焊件的焊接面被加热到一定温度时，焊锡丝从烙铁对面接触焊件。注意：不要把焊锡丝送到烙铁头上！,30,大学生智能汽车创新实验室,正确,的手工,焊接,操作过程可以分成五个步骤,步骤四：移开焊丝（图(d)）,当焊丝熔化一定量后，立即向左上 45 方向移开焊丝。,31,大学生智能汽车创新实验室,正确,的手工,焊接,操作过程可以分成五个步骤,步骤五：移开烙铁（图(e)）,焊锡浸润焊盘和焊件的施焊部位以后，向右上 45 方向移开烙铁，结束焊接。从第三步开始到第五步结束，时间大约也是 1 至 2s。,32,大学生智能汽车创新实验室,参见图，从外表直观看典型焊点，对它的要求是：形状为近似圆锥而外表略微凹陷，呈漫坡状，以焊接导线为中心，对称成裙形展开。虚焊点的外表往往向外凸出，可以鉴别出来。焊点上，焊料的连接面呈凹形自然过渡，焊锡和焊件的交界处平滑，接触角尽可能小。外表平滑，有金属光泽。无裂纹、针孔、夹渣。,典型焊点,33,大学生智能汽车创新实验室,比较几种元件的安装,3瓦以上电阻的安装,正确,不正确,正确,不正确,一般电阻的安装,34,大学生智能汽车创新实验室,电容的安装,高度不齐,不标准,未成型,且管脚,高度高,35,大学生智能汽车创新实验室,演讲完毕，谢谢观看！,