海河开启桥钢箱梁施工技术

,中铁十四局集团三公司海河开启桥,目 录,工程概况,一,钢箱梁安装方法及施工流程,二,测量定位方法,三,线型控制方法,四,塘沽区响螺湾片区,-,海河开启桥工程位于响螺湾与于家堡之间，起讫桩号为,TCNK1+251.741,，终点桩号为,TCNK2+300,。其中道路,180,米，桥梁,868.8,米，跨径布置：,3,（,330,）,+440+,76,+338+38+2,（,330,）。大桥引桥部分,(0#-13#,墩，,16#-26#,墩,),上部结构采用简支变连续箱梁及简支箱梁，引桥下部结构为异形桥墩、钻孔灌注桩基础。,主桥,(13#-16#,墩,),设计为立转式变截面单箱双室钢箱梁桥，由,2,根长,50m,钢箱梁组成，主跨,76m,，净跨,68m,。主桥在纵向桥面以下布置旋转塔室、悬臂梁、均衡重等三部分构造，钢箱梁全宽,17,米，配重采用灰口铁。设计安装时,桥梁不能在,6,级风力以上的情况下开启。,工程概况,一,返回目录,海河为,VI,级航道，每天船只流量在,18,艘左右，航道水深约,11,米，水位较稳定，无潮汐，受台风影响较小；海河河水对混凝土结构有腐蚀性，要求混凝土抗渗等级：,W8,，抗冻等级,F300,。当地最高气温,39.9,度，最低气温,-18.3,度，最大风力达,9,级以上，一般出现在,4,月份或,11,月份。,返回目录,图,1-1,海河开启桥桥型布置,工程概况,一,返回目录,图,1-2,海河开启桥主桥开启立面,工程概况,一,返回目录,图,1-3,开启桥主墩三维立体图,工程概况,一,返回目录,图,1-4,开启桥半轴,工程概况,一,返回目录,图,1-5,驱动装置走行示意图,工程概况,一,返回目录,图,1-6,驱动装置正立面,工程概况,一,返回目录,图,1-7,驱动装置侧立面图,工程概况,一,返回目录,钢箱梁安装方法及施工流程,二,1.,钢箱梁制造梁段划分,2.,施工流程图,3.,钢箱梁安装架设,本桥钢箱梁单侧纵向分为,0-5#,共计,6,个梁段，全桥合计,12,个梁段。钢梁设计总重,1414t,（含人行道），设计总配重,1200t,。划分见图,2-1,及图,2-2,。,吊装作业由,JQ180t/50m,架桥机完成。架桥机主梁净间距,560cm,，净高,531.2cm,，前支腿高度,912cm,，后支腿高度,387.5cm,；起重小车起吊能力为,90t,；,梁段均在钢桥拼装梁场内制作完成，由轴线全液压运输车经引桥送入架桥机后喂梁架设。,0#,、,3#,横向划分为,A,、,B,、,C,、,D,、,E,共,5,个部分，每部分安装定位后再焊接成整体，划分见图,2-3,。,返回目录,1.,钢箱梁制造梁段划分,返回目录,1.,钢箱梁制造梁段划分,图,2-1,钢箱梁纵向分段划分图（单位,cm,）,返回目录,图,2-2,钢箱梁梁段重量表（单位,t,）,图,2-3,钢箱梁,0#,、,3#,梁段横向分段划分图（单位,cm,）,1.,钢箱梁制造梁段划分,返回目录,2.,施工流程图,链接：海河开启桥钢箱梁施工流程图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,1,）轴承座安装,基座预埋钢板采用浮吊吊装并粗定位，用安装在预埋钢板下及侧面的调节螺栓微调进行精确定位，（见图,2-4,及,2-5,），浇筑自流平混凝土。,安装,轴承座,时，采用架桥机吊装。轴承座长,280cm,，宽,220cm,，高,325cm,重,38.2t,。架桥机前支腿支在主墩,B,构件上，后支腿支在引桥上。由运输车经引桥将轴承座运送至架桥机喂梁吊装。通过架桥机调节轴承座的方向，与预埋钢板上的螺栓对准，并通过精密测量，精确调整至设计位置后栓接。安装示意见图,2-6,。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-5,基座预埋件立面布置图,图,2-4,基座预埋件平面布置图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-6,轴承座安装示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,2,）销齿轨安装,轴承座安装完成后，进行销齿轨的安装。每道销齿轨分两段吊装，总重,17.5t,。受架桥机吊装高度的限制，采用水上浮吊将销齿轨吊装放置到腔内，再用架桥机安装调整。安装齿轨时，控制径向误差在,2mm,范围内，同岸四道销齿轨按中轴线对称分布，定位偏差不大于,1mm,，精准定位后，将销齿轨固定并自下而上分段浇筑自流平混凝土。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-7,销齿轨侧立面图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-8,齿轨节间平面图及侧立面图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-9,销齿轨安装示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,3,）腔内支架搭设及,0#,块安装,腔内支架搭设：钢箱梁,0#-2#,节间在腔内支架上安装。两侧销齿轨安装结束后，拆除测量临时墩，搭设腔内支架并进行预压，测出支架变形量，为预留支架预拱度提供依据；支架计算最大变形量为,2.3mm,。腔内支架见图,2-10,。,支架预压采用钢箱梁配重块堆载预压。堆载预压见图,2-11,。预压重量为,1.2G,，共计,600t,，包括,0#-2#,块钢箱梁自重、驱动固定装置、尾部锁定装置、配重室、驱动系统及轴重。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-10a,腔内支架侧立面图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-10b,腔内支架正立面图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-10c,腔内支架平面图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-11a,腔内支架预压侧立面图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-11b,腔内支架预压正立面图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-11c,腔内支架预压正立面图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,0#,块安装：,腔内支架搭设完成后，安装架设,0#,钢箱梁。采用架桥机吊装钢箱梁，架桥机前支腿支在,B,构件上，中支腿及后支腿支在引桥上。采用轴线全液压运输车经引桥将,0#,块运至架桥机后喂梁架设。,0#,块横向分为,5,个部分，架设顺序为,B,、,D,、,C,、,A,、,E,，其中,B,与,D,最重，,B,、,D,部分长,6m,，宽,4.5m,，高,4m,，重,100t,。将,0#,块的每一部分落在腔内支架上，调节至设计位置后焊接成整体。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-12 0#,块安装示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,4,）钢箱梁,1#,块吊装就位,0#,块安装完成后吊装,1#,块，,1#,块为整体吊装，梁高,4m,，宽,17m,，长,3m,。受运输条件限制，钢箱梁在运输时纵桥向运输，采用轴线全液压运输车经引桥将,1#,块运送至架桥机主梁之间，用架桥机卸车落梁至引桥上旋转,90,，然后进行吊装至安装位置，落在腔内支架上。钢箱梁旋转的具体方法为：引桥上铺设钢板，在钢板上铺设一层,15x15,的方木，钢板与方木之间涂一层黄油，钢箱梁落在方木上，利用倒链牵引钢箱梁旋转。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-13 1#,块吊放至引桥示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-14 1#,块旋转后前移示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-15 1#,块吊装示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,5,）钢箱梁,2#,块安装,用吊装,1#,块的方法吊装,2#,块，将,2#,块落在腔内支架上，架桥机配合千斤顶调整钢箱梁的位置，预留设计拱度，调整,2#,块精确就位， 将,2#,块与,1#,块焊接成整体。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-16 2#,块安装示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,6,）驱动固定装置及系统安装,2#,块安装完成后，架桥机后退至引桥上。架桥机配合安装驱动固定装置及驱动装置，驱动装置有,4,个齿轮，单个重,13.75t,。单侧齿轮总驱动力为,188t,，对轴产生的力矩,M=2341tm,3#,块施工完成后，,3#,块自重对轴产生的力矩与,1#,、,2#,块对轴产生的力矩差为,942tm,，小于齿轮可承受的力矩,不需要施工反配重。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-17,驱动固定装置及驱动系统安装示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,7,）,3-1#,支架搭设及,3#,块安装,在,3#,吊装过程中处于限航阶段，河道宽度,55m,，在河道内搭设,3-1#,支架，,0#2#,钢箱梁架设完后用架桥机悬臂吊装,3#,块，在支架上焊接成整体后再与,0#,块对接。 拆除,3-1#,护筒支架，搭设,3-2#,护筒支架，用同样的方法施工另一侧的,3#,块，,3-2#,护筒支架在,4#,、,5#,块安装时继续使用。,3-1#,护筒支架见图,2-18,；,3-2#,护筒支架见图,2-19,。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-18a 3-1#,块支架侧立面,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-18b 3-1#,块支架正立面,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-18c 3-1#,块支架平面,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-19a 3-2#,块支架侧立面,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-19b 3-2#,块支架正立面,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-19c 3-2#,块支架平面,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,3#,钢箱梁安装：中支腿支到,0#,块上，用轴线全液压运输车经引桥将,3#,块运至架桥机后喂梁悬臂架设。,3#,块横向分为,5,个部分，架设顺序与,0#,块相同，将每一部分落在,3-1#,、,3-2#,支架上，调节至设计位置后，焊接成整体。架桥机吊装,3#,块，其中,B,与,D,最重，,B,、,D,部分长,12m,，宽,4.5m,，高,4m,，重,49.5t,。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-20 3#,块安装示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,8,）尾部锁定装置安装及,L,构件施工,尾部锁定装置安装：尾部锁定装置包括尾销（每侧,2,个）、固定支撑装置及液压推进器。每个尾销可承受剪力,Vmax=1000KN,。,尾部锁定装置安装及,L,构建施工完成后，拆除腔内支架，试开启。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-21 L,构件及尾部锁定装置示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-22 3#,试开启示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,9,）两侧钢箱梁,4#,块及一侧,5#,块安装,两侧,3#,块安装完成后申请封航。恢复腔内支架，搭设,3-3#,支架，进行一次性配重,600t,，移动架桥机，前后支腿支在两侧的,3#,块上，将,4#,块在岸边拼装成整体用浮船运至架桥机下进行安装。,4#,块安装完成后，为保持轴两侧平衡需配重,133t,。用同样的方法安装另一侧,4#,块及两侧,5#,块。安装,5#,块时要考虑温度对材料影响，,5#,块端部到跨中距离见表,2-1,。,5#,块安装完成后，为保持平衡需增加配重,321t,，配重共计,454t,。 剩余,146t,配重为尚未施工的人行道及桥面铺装的平衡配重。,表,2-1,现场安装温度,(),5#,块端部到跨中距离（,cm,）,-10,3.9,10,3.0,30,2.1,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-23a 3-3#,块支架侧立面,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-23b 3-3#,块支架正立面,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-23c 3-3#,块支架平面,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-24 4#,块安装示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-25,第一个,5#,块安装示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-26,最后一个,5#,块安装示意图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,12,）全桥试开启,钢箱梁施工完，拆除,3#,支架顶部型钢，精确测量两侧钢箱梁,5#,块端部之间的距离及高差，并使用大吨位拉力计检测轴两侧钢箱梁是否平衡，调整配重。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-27,全桥试开启图,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,13,）端部锁定装置安装,端部锁定装置安装：端部锁定装置包括对中销（共,2,个）、机械装置及液压推进器。每个对中销可承受的最大剪力,Vmax=1100KN,。对中销安装完成后调整配重，开启试运行 。,拆除两侧,3#,支架，钢箱梁架设完成。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,（,14,）桥面系施工,锁定中部锁定装置进行桥面系的施工，桥面采用环氧树脂沥青混凝土，桥面系施工完后，调整施工配重。进行全桥荷载试验，调整端部及尾部锁定装置。,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,表,2-2,施工配重重量表,工况,本次配重（,t,）,配重箱累计配重（,t,）,4#,块安装完成,133,（两侧）,133,西侧,5#,块安装完成,321,（西侧）,454,东侧,5#,块安装完成,321,（东侧）,454,西侧人行道及护栏安装完成,74,（西侧）,528,东侧人行道及护栏安装完成,74,（东侧）,528,西侧桥面铺装完成,68,（西侧）,596,东侧桥面铺装完成,68,（东侧）,596,返回目录,3.,钢箱梁安装架设,图,2-28,全桥荷载试验示意图,返回目录,测量定位方法,三,1.,建立设备安装控制网,2.,轴承座装调,3.,销齿轨装调,返回目录,（,1,）控制网结构,以主桥纵桥向为,X,轴，横桥向为,Y,轴建立平面坐标系，在两岸引桥位置及主墩承台上建立测量控制标志点形成控制网。在主墩内沿轴承座半轴的轴线方向布设钢管混凝土柱和钢筋混凝土盖梁，盖梁上面浇注,5,个混凝土测量墩来满足标志点布设要求，标志点布设参见图,3-1,和测量临时墩布置图,3-2,、,3-3,、,3-4,、,3-5,。,1.,建立设备安装控制网,返回目录,1.,建立设备安装控制网,图,3-1,设备安装控制网,返回目录,1.,建立设备安装控制网,图,3-2,测量临时墩平面布置图,图,3-3,测量临时墩盖梁平面布置图,返回目录,1.,建立设备安装控制网,图,3-4,测量临时墩正立面图,图,3-5,测量临时墩侧立面图,返回目录,（,2,）建立两岸测量基准,左岸,A1,、,A2,、,A3,、,A5,、,A6,、,A7,和右岸,D1,、,D2,、,D3,、,D5,、,D6,、,D7,这些标志点所在的临时墩称为边墩，边墩,Y,轴方向定位采用全站仪测距法,以,A4,、,D4,作为基准点。,（,3,）建立轴线标志墩,同侧轴承座轴线上专门为装调轴承座设立的临时墩称为轴线标志墩，全站仪设在中轴线标志墩上，球体目标设在边轴线标志墩上，用全站仪将球体目标调定在与中轴线垂直的,B-B,坐标线上。,测定轴线标志墩高程时，将水准仪设在中轴线墩标志墩上，用铟钢标尺进行高程测量。,1.,建立设备安装控制网,返回目录,（,4,）建立销齿轨测量墩,盖梁上建立,4,个销齿轨测量墩，在已建好的中轴线标志墩上设水准仪，边轴线标志墩上设球体目标，用高度靶标尺进行高程控制测量。,X,向定位：在轴承座对中板上偏离中心线的对中螺孔安装经纬仪，在另一轴承座对中板对应位置设靶标；,Y,向定位：用钢卷尺测量定位。,1.,建立设备安装控制网,返回目录,（,1,）基座预埋钢板装调,基座预埋钢板安装采用光测高度靶标尺，如图,3-6,所示。数显靶标尺尺体高,1,米，精度,0.05mm,。在其基座上安装一个圆水准器，用于将被测部件调水平，使测尺保持铅垂。刻线刀可用千分尺目标替换，以便精确测量部件到测量面的高度距离。为了对被测面凸凹不平的部件能进行同样测量，在基座底面安装有一个固定螺钉和两个可调螺钉，用于检测部件的平面性及倾斜度。,在平台上设水准仪，用铟钢标尺按高程基准确定仪器高度，用高度靶标尺分别检测两块板，调整合格后浇注基座预埋钢板自流平混凝土。,2.,轴承座装调,返回目录,2.,轴承座装调,图,3-6,光测高度靶标尺,返回目录,2.,轴承座装调,图,3-7,基座预埋钢板装调测量示意图,返回目录,（,2,）轴承座定位,先后在边墩,A1,、,A7,上设经纬仪，,D1,、,D7,上设靶标；在一个轴线墩上设准直望远镜，另一个轴线墩上设球体目标。在轴承座上安装好对中板和球体目标，如图,3-8,所示。用经纬仪和准直望远镜把两个轴承座分别调定在,A1,D1,、,A7,D7,坐标线与,B-B,轴线正交位置后固定轴承座，确保在调同轴时轴承座中心位置始终不变。,2.,轴承座装调,返回目录,2.,轴承座装调,图,3-8,轴承座对中板及球体目标,返回目录,（,3,）调同轴度,调同轴度采用“定心器准直法”，采用目标照明灯可以提供十字分划板对准精度。,同轴度调整示意图如图,3-10,所示。盖上轴承盖之后，用百分表把两个定心器分别调整到与轴线精确重合，在邻近轴承座的轴线墩上设准直望远镜，另一个轴线墩上设球体目标，建立基准轴线并固定望远镜。此后，用千斤顶反复调整轴承座（注意保持其中心位置不变），使望远镜只调焦就能精确瞄准两个定心器十字分划板，说明该轴承座轴线与基准轴线同轴。固紧轴承座后如无变化，该轴承座同轴度调整完毕。然后，对调准直望远镜和球体目标的位置，用同样方法进行另一个轴承座同轴度调整。调整完毕后在对岸装调好的两个轴承座对中板上设球体目标，用边角测量平差方法检测。,2.,轴承座装调,返回目录,2.,轴承座装调,图,3-9,孔心定位器,返回目录,2.,轴承座装调,为了满足四个轴承座成一矩形布点要求，在每个轴承座中心设全站仪，在对岸装调好的两个轴承座对中板上设球体目标，用边角测量平差方法检测、两对角线相互偏差不应大于,4mm,。,返回目录,（,1,）建立销齿轨安装中心线,按图,3-1,在,A2,点设经纬仪，,D2,点设靶标建立坐标线。使整平后的基准经纬仪精确调到,A2,D2,坐标线线上。用基准经纬仪与,A2,点经纬仪互瞄建立铅垂观测面，很容易在建好的基础道槽上划出销齿轨安装中心线。要注意，销齿轨安装中心线划出后，对中基座下划板必须固定，以便销齿轨安装时基准经纬仪调整方便。,另外，在中轴线墩上设经纬仪或水准仪调到与轴线墩上球体目标同高，在基准经纬仪划出的中心线上定出销齿轨安装的水平起始点标记，以便销齿轨安装时基准经纬仪确定第一个销轴正确位置。,3.,销齿轨装调,返回目录,（,2,）销齿轨安装检测,销齿轨安装前，在其两端装上专门制作的工艺销轴。工艺销轴安装特征尺寸与实用销轴完全相同，只是在其中心轴线上装有全站仪测距用的反射靶标。调整销齿轨用基准经纬仪测定该段销齿轨安装起始角度和两个销轴轴线到轴承座轴线的半径,R=12414mm,。,检测需要一台全站仪和一台准直望远镜。为能完成整条四段销齿轨安装测量，全站仪是倾斜安装的。如图所示，其倾斜基座安装在平移台座上，全站仪可以在,X,方向微调移动。高度微调用其三个脚螺旋。调整全站仪要满足两个条件，一是全站仪望远镜,3.,销齿轨装调,返回目录,扫视的观测面与销齿轨中心线平面重合，二是全站仪横轴必须与轴承座轴线同轴，两者都满足，其测定的半径,R,才是正确的。第二个条件是由设在轴线墩上的准直望远镜监测全站仪横轴中心点控制的。正式安装时，全站仪正好挡住了观测另一个轴线墩球体目标的视线，必须在中轴线墩上预先设一替用球体目标。,3.,销齿轨装调,返回目录,图,3-10,销轴轨安装检测示意图,3.,销齿轨装调,返回目录,（,3,）安装检测注意事项,注意气候环境条件影响，不利天气不施工。,严格遵守测量的连续性原则，作业应连续进行。,坚持双检制度，每道测量环节必须严格复核合格后才能进入下道工序。,3.,销齿轨装调,返回目录,线型控制方法,四,1.,钢箱梁架设施工监控内容与监控工况,2.,监控方案的实施,3.,应力测量,返回目录,1.,钢箱梁架设施工监控内容与监控工况,由于东西两半跨钢箱梁合拢精度要求很高，在钢箱梁架设安装过程中应进行严密的线形和高程控制。具体的施工监控内容包括：,（,1,）计算模拟钢箱梁的架设安装过程，初步预测安装过程和安装完成后钢箱梁的变形，计算并给出钢箱梁各控制点处安装高程。在钢箱梁拼装过程中根据实测位移和应力，调整模拟计算的参数，计算并给出下一步的施工指令，直至主桥施工完毕。,（,2,）在钢箱梁安装过程中实时跟踪测量钢箱梁架设安装全过程控制点的高程和水平坐标，保证架设安装正确。并为模拟计算提供可靠反馈数据，满足跟踪模拟计算的要求，保证最终正确合拢。,返回目录,1.,钢箱梁架设施工监控内容与监控工况,（,3,）跟踪测量钢箱梁悬臂段关键截面的应力值，校验模拟计算时计算模型的正确性，也为荷载试验预留测试所用传感器和测取施工各阶段钢箱梁关键截面的应力值。,主桥施工的全部施工流程十分复杂，其中除去部分工序不会引起钢箱梁标高和内力变化外，凡是会引起钢箱梁标高和内力变化或影响最终成桥线型的工序均应列为监控工况。对监控工况将进行相应的模拟计算和试验测量。具体的监控工况和相应的监控工作包括 ：,监控工况,1,：（,0#,节间运输、架设）测量,0#,节间的标高和水平位置。,监控工况,2,（,1#,节间运输、架设）给出,1#,节间的安装指令，测量,1#,节间的标高和水平位置，测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置。,监控工况,3,（,2#,节间运输、架设）给出,2#,节间的安装指令，测量,2#,节间的标高和水平位置，测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置。,返回目录,1.,钢箱梁架设施工监控内容与监控工况,监控工况,4,（,3#,节间各分块运输、架设）给出,3#,节间各分块的安装指令，测量,3#,节间各分块的标高和水平位置，测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，安装,0#,梁段与,3#,梁段结合处应变计。,监控工况,5,（架桥机退到引桥；,3#,节间拆除部分型钢支架）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量,0#,梁段与,3#,梁段结合处应力。,监控工况,6,（微调,2#,、,1#,节间，确保驱动系统和销齿轨的啮合；,1#,节间和,2#,、,0#,节间的环缝焊接）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。,监控工况,7,（封航（第一次）、架桥机过孔到对岸）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。,返回目录,1.,钢箱梁架设施工监控内容与监控工况,监控工况,8,（西主墩腔室内拆除支架）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。,监控工况,9,（西主墩已安装钢箱梁试开启）测量开启过程的振动和开启状态的应力。,东主墩,0#,3#,节间安装和试开启与西主墩施工流程相同，监控内容与监控工况,19,相同，编号为监控工况,1018,。,监控工况,19,（封航（第二次）、架桥机过孔到对岸临时支墩的钢箱梁上）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。,监控工况,20,（架桥机吊装,4#,节间，安装、焊接,3#,、,4#,节间环缝后钢箱梁进行配重）给出,4#,节间的安装指令，测量,3#,节间的标高和水平位置，测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，安装,3#,梁段与,4#,梁段结合处应变计，测量应力测试截面的应力。,返回目录,1.,钢箱梁架设施工监控内容与监控工况,监控工况,21,（架桥机退回东岸、西半跨已架钢箱梁开启）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。测量开启过程的振动和开启状态的应力。,西,5#,节间架设工序同,4#,节间，监控内容与监控工况,1920,相同，编号为监控工况,2223,。,监控工况,24,（增加配重，架桥机后退到引桥；西半跨钢箱梁开启）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。测量开启过程的振动和开启状态的应力。,监控工况,25,（封航（第四次），架设东,4#,节件）给出东,4#,节间的安装指令，测量东,4#,节间的标高和水平位置，测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，安装东,3#,梁段与东,4#,梁段结合处应变计，测量应力测试截面的应力。,返回目录,1.,钢箱梁架设施工监控内容与监控工况,监控工况,26,（安装、焊接东,3#,、东,4#,节间环缝后、钢箱梁进行配重）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。,监控工况,27,（架桥机退回东岸、东半跨已架钢箱梁开启）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。测量开启过程的振动和开启状态的应力。,监控工况,28,（封航（第五次），架桥机前移到对岸临时支墩上）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。,监控工况,29,（吊装东,5#,节间，栓接,5#,、,4#,节间）给出东,5#,节间的安装指令，测量东,5#,节间的标高和水平位置，测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，安装东,4#,梁段与东,5#,梁段结合处应变计，测量应力测试截面的应力。,返回目录,1.,钢箱梁架设施工监控内容与监控工况,监控工况,30,（架桥机退回引桥；东西两半跨合拢，微调,4#,、,5#,节间，确保对中锁定装置合拢并进行焊接）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。,监控工况,31,（东西两半跨钢箱梁开启）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。测量开启过程的振动和开启状态的应力。,监控工况,31,（调试对中、尾端锁定装置；检查钢箱梁变形）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置。,监控工况,32,（桥面系施工结束，调整尾端、对中锁定装置）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。,返回目录,1.,钢箱梁架设施工监控内容与监控工况,监控工况,33,（桥面系施工结束后东西两半跨钢箱梁开启）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。测量开启过程的振动和开启状态的应力。,实际施工过程中如遇施工流程改变等情况，应增加监控工况，保证对引起钢箱梁位移和内力变化的状态全部加以掌握。,返回目录,(1),模拟仿真分析,根据设计单位提供的施工图和施工单位提供的施工工序流程，使用计算机利用有限元计算分析软件计算钢箱梁架设安装各阶段和完成后钢箱梁的变形和应力，进而了解钢箱梁各控制点处的高程变化和控制截面应力值，并据此给出钢箱梁各控制点处安装高程点的施工指令。钢箱梁的控制点为钢箱梁各安装节件的四个角点。由于施工监控过程中各项测量数据会与计算结果有所不同，应在根据实测结果修正计算数据后重新进行计算。这样的计算要反复多次进行。,2.,监控方案的实施,返回目录,(2),高程和坐标测量,跟踪测量钢箱梁架设安装过程中控制点的高程和水平坐标。主要测量仪器为全站仪、经纬仪、水准仪和钢卷尺。测量控制点分为,安装测点,和,跟踪测点,。安装测点为钢箱梁各安装部分的四个角点，跟踪测点为各梁段的接缝处及合拢处等。测量频率依监测工况进行。测点见图,4-1,。,为保证测量工作少受气温变化和太阳直射的影响，测量应在清晨太阳直射桥面前完成。,测量工作结果应及时整理成测量报告，交报监理单位和施工单位。应注意随时与施工单位核对各项测量结果。,2.,监控方案的实施,返回目录,图,4-1,跟踪测点位置示意图,2.,监控方案的实施,返回目录,(3),应力测量,跟踪测量钢箱梁悬臂段关键截面的应力值。测试截面为,0#,梁段与,3#,梁段结合处、,3#,梁段与,4#,梁段结合处和,4#,梁段与,5#,梁段结合处共,3,个测试截面，每个测试截面布置,8,只钢弦式表面应变计。由于西岸梁段与东岸梁段结构完全相同，且应力测试为验证测试而非控制测试，故应力测试只安排在西岸梁段架设安装时进行。,2.,监控方案的实施,返回目录,图,4-2,应力测试截面示意图,2.,监控方案的实施,返回目录,图,4-3,应力测试截面测点布置示意图,2.,监控方案的实施,海河开启桥钢箱梁施工技术汇报完毕，不当之处请多多指正。,谢谢！,