F6新车型培训空调系统课件

比 亚 迪 F6轿 车 自 动 空 调 系 统 ， 控 制 模 式 为 自 动 控 制 ,可 实 现双 区 控 制 。 比 亚 迪 F6轿 车 自 动 空 调 系 统 控 制 面 板 有 标 配 和 高 配 两 种 ,其控 制 原 理 相 同 :根 据 室 内 外 温 度 及 乘 员 设 置 对 空 调 冷 热 风 量进 行 混 合 控 制 ,并 达 到 理 想 的 空 气 温 度 调 节 。车 型 2.0L驾 驭型 2.0L豪 华型 2.4L尊贵 型 2.4L旗 舰 型(NAVI)三菱技术五档手动原装进口手自一体内 饰双 温 区 独 立 控 制 自 动 空 调 单 区 手 动 车 内 空 气 净 化 系 统 空 调 控 制 面 板 (非 旗 舰 ) 驾 驶 侧 手 动 控 制 旋 钮自 动 按 钮 DUAL按 钮 内 循 环 按 钮 前 除 霜 按 钮 后 除 霜 按 钮乘 员 侧 手 动 控 制 旋 钮风 速 调 节 按 钮 AC按 钮 空 调 控 制 面 板 (旗 舰 )驾 驶 侧 手 动 控 制 旋 钮 乘 员 侧 手 动 控 制 旋 钮 自 动 按 钮 DUAL按 钮 内 循 环 按 钮 前 除 霜 按 钮 后 除 霜 按 钮AC按 钮关 闭 按 钮触 摸 屏 空 调 系 统 组 成与 F3自 动 空 调 系 统 相 似 ， F6自 动 空 调 系 统 由 以 下 部 分 组 成 ：1、 制 冷 系 统2、 暖 风 系 统 3、 送 风 系 统4、 控 制 系 统 系 统 组 成冷 凝 器 及 储 液 干 燥 器蒸 发 器 及 膨 胀 阀压 缩 机压 力 开 关传 感 器制 冷 管 路 冷 凝 器 储 液 干 燥 器压 缩 机视 液 镜压 力 开 关 检 修 阀(低 压 侧 )检 修 阀(高 压 侧 ) 蒸 发 器 芯 体 及 膨 胀 阀 室 外 温 度 传 感 器 室 内 温 度 传 感 器 冷 凝 器 及 储 液 干 燥 器 拆 除 冷 却 系 统 风 扇 拆 除 制 冷 硬 管 和 冷 凝 器 的 固 定 螺 栓 压 缩 机 排 出 管 和 冷 凝 器 的固 定 螺 栓 ， 然 后 ， 从 冷 凝 器 上 断 开 管 路 。 类 型 平 流 式 蒸 发 器 及 膨 胀 阀拆 卸 方 法 :（ 1） 利 用 一 个 回 收 /循 环 /充注 机 回 收 制 冷 剂 。（ 2） 拆 除 螺 栓 ， 然 后 断 开空 调 管 路 （ A）类 型 层 叠 式 （ 3） 拆 除 鼓 风 机 装 置 。（ 4） 拆 除 蒸 发 器 温 度 传 感 器 。（ 5） 断 开 调 速 模 块 的 插 接 器（ A） ， 然 后 ， 拆 除 自 攻 螺丝 以 及 膨 胀 阀 盖 （ B） 。（ 6） 小 心 地 拉 出 蒸 发 器 芯 （ A）和 托 板 （ B） ， 不 要 弄 弯 管道 。 压 缩 机 压 缩 机 最 大 速 度 类 型 容 积 润 滑 剂 容 量 润 滑 剂 类 型483发 动 机 BYDEG-8103112 6， 500rpm/min 涡 旋 86ml/转 120mL PAG 564G69发 动 机 BYDEGA-8103010 6， 800rpm/minF6空 调 系 统 根 据 动 力 系 统 装 配 有 2种 压 缩 机483发 动 机 4G69发 动 机注 意 :两 种 压 缩 机 的 皮 带 不 可 互 换 . 压 缩 机 更 换 时 ， 从 拆 下 的 压 缩 机 中 减 除 120ml排 油 量 ， 再 从新 的 压 缩 机 内 排 出 等 量 的 机 油 120ml被 拆 除 压 缩 机 的 油 量=新 压 缩 机 排 出 的 油 量 。 注 意 ： 即 使 被 拆 除 的 压 缩 机 没 有 油 排 出 ， 从 新 压 缩 机 中 排 出的 油 量 也 不 得 超 过 50ml。 120ml 压 缩 机 更 换（ 1） 用 一 个 回 收 /循 环 /充 注 机 回 收 制 冷 剂 。（ 2） 从 冷 凝 器 风 扇 罩 上 拆 除 压 缩 机 离 合 器 接 插 件 。（ 3） 拆 掉 压 缩 机 驱 动 皮 带 /发 动 机 皮 带 483QB（ 4） 拆 掉 压 缩 机 压 板 螺 栓 ， 从压 缩 机 上 断 开 吸 入 管 路 和 排出 管 路 .（ 5） 拆 掉 压 缩 机 四 个 固 定 螺 栓注 意 ： 需 松 动 两 个 安 装 吊 耳 4G69（ 4） 拆 掉 发 电 机（ 5） 拆 掉 压 缩 机 压 板 螺 栓 ， 从压 缩 机 上 断 开 吸 入 管 路 和 排出 管 路 。（ 6） 拆 掉 四 个 压 缩 机 固 定 螺 栓 制 冷 管 路 F6制 冷 管 路 路 由 于 483QB和 4G69机 型 压 缩 机 安 装 情况 的 不 同 ,在 压 缩 机 吸 入 /排出 管 两 种 机 型 存 在 区 别 . 483QB 4G69压 缩 机 吸 入 管 总 成 压 缩 机 排 出 管 总 成 483QB BYDEG-8108200 BYDEG-81081004G69 BYDEGA-8108100 BYDEGA-8108200 AC压 力 开 关 在 压 缩 机 排 出 管 上 装 有 空 调 压 力 开 关 .向 AC ECU及 发 动 机ECU反 馈 压 力 信 号 .控 制 电 磁 离 合 器 、 散 热 器 风 扇 、 冷 凝 器风 扇 工 作 。 安 装 在 右 纵 梁 上 . A/C压 力 开 关 包 括 一 个 高 /低 压 开 关 和 一 个 中 压 开 关 。 高 /低 压 开 关 中 压 开 关 与 F3空 调 压 力 开 关 相 同 :高 /低 压 开 关 :常 闭中 压 开 关 :常 开 高 /低 压 力 开 关 如 果 制 冷 剂 压 力 变 得 太 高 （ 由 于 冷 凝 器 管 道 堵 塞 或 空 气 流通 堵 塞 ） ， 或 太 低 （ 由 于 泄 漏 ） 。 空 调 控 制 器 就 接 受 不 到正 常 的 压 力 信 号 ， 其 就 会 停 止 向 发 动 机 ECM发 A/C请 求 信号 ， 压 缩 机 停 止 运 行 。 Mpa0.59 0.2 Mpa3.14 0.2Mpa0.196 0.02OFFON 0.025Max Mpa 中 压 开 关 如 果 制 冷 剂 压 力 上 升 至 1.47 0.12Mpa， A/C中 压 开 关 就 会闭 合 ， 以 向 发 动 机 ECM发 送 信 号 ， 从 而 控 制 冷 凝 器 风 扇 和散 热 器 风 扇 的 高 速 旋 转 Mpa Mpa1.08 0.12ONOFF 1.47 0.12 室 内 温 度 传 感 器日 光 照 射 传 感 器室 外 温 度 传 感 器 蒸 发 器 温 度 传 感 器传 感 器空 调 制 冷 系 统 中 有 以 下 传 感 器 ：室 内 温 度 传 感 器室 外 温 度 传 感 器蒸 发 器 温 度 传 感 器日 光 照 射 传 感 器 蒸 发 器 温 度 传 感 器温 度 -电 阻 关 系蒸 发 器 温 度 传 感 器 的 更 换（ 1） 拆 除 驾 驶 员 侧 左 护 膝 板 。（ 2） 从 蒸 发 器 温 度 传 感 器 （ A）上 断 开 2P接 插 件 （ B） ， 小 心旋 出 蒸 发 器 温 度 传 感 器 固 定 杆（ C） 。 10 3.101 3.359k 20 1.964 2.106k 室 内 外 温 度 传 感 器温 度 -电 阻 关 系室 内 温 度 传 感 器 的 更 换（ 1） 拆 除 组 合 仪 表 罩 内 板（ 2） 从 组 合 仪 表 罩 内 板 （ B） 上拆 下 室 内 温 度 传 感 器 （ A）室 外 温 度 传 感 器 的 更 换（ 1） 从 室 外 温 度 传 感 器 上 断 开2P接 插 件 （ C） ， 按 下 卡 扣（ A） ， 从 前 防 撞 梁 支 架 上 拆除 室 外 温 度 传 感 器 （ B） 。 20 12.37 12.67k 40 5.225 5.397k 序 号 连 接 位 置 拧 紧 力 矩1 压 缩 机 至 排 放 软 管 （ 8 1.25mm） 25Nm 2 排 放 软 管 至 冷 凝 器 （ 6 1.0mm） 9.8Nm 3 冷 凝 器 至 AC制 冷 硬 管 （ 6 1.0mm） 9.8Nm 4 A/C制 冷 硬 管 至 蒸 发 器 （ 6 1.0mm） 9.8Nm 5 A/C制 冷 硬 管 至 吸 气 管 （ 6 1.0mm） 31Nm 6 吸 入 软 管 至 压 缩 机 （ 8 1.25mm） 25Nm 7 压 缩 机 至 压 缩 机 支 架 （ 10 1.25mm） 44Nm 8 压 缩 机 支 架 至 发 动 机 缸 体 （ 10 1.25mm） 44Nm 483QB发 动 机 4G69发 动 机 散 热 器暖 风 芯 体暖 风 管 路 暖 风 芯 体（ 1） 断 开 蓄 电 池 的 负 极 电 缆 。（ 2） 断 开 吸 入 管 路 和 来 自 蒸 发 器 芯 的 回 收 管 路 。（ 3） 在 发 动 机 盖 下 ， 打 开 拉 线 夹 （ A） ， 然 后 ， 从 暖 风 芯 体阀 臂 （ C） 上 断 开 暖 风 芯 体 阀 拉 线 （ B） 。 把 暖 风 芯 体 阀 臂打 开 倒 如 图 所 示 的 最 大 位 置 。 （ 4） 当 发 动 机 冷 却 时 ， 将 散 热 器 里 的 发 动 机 冷 却 液 排 干 。（ 5） 向 后 滑 动 软 管 夹 （ A） ， 然 后 断 开 暖 风 芯 体 装 置 的 进 口 软管 （ B） 、 出 口 软 管 （ C） 。 软 管 断 开 后 ， 发 动 机 冷 却 液 排进 一 个 干 净 的 油 盘 里 。（ 6） 拆 除 暖 风 芯 体 装 置 的 紧 固 螺 母 。 操 作 时 ， 小 心 不 要 损 坏或 弄 弯 燃 油 管 路 或 制 动 管 路 等 。 （ 7） 拆 除 仪 表 板 。（ 8） 断 开 驾 驶 员 侧 空 气 混 合 控 制 电 机 、 副 驾 驶 员 侧 空 气 混 合控 制 电 机 、 蒸 发 器 温 度 传 感 器 、 内 外 循 环 控 制 电 机 的 插 接 件（ A） ， 然 后 ， 拆 除 线 束 夹 （ B） 和 插 接 件 夹 （ C） 和 线 束（ D） 。 拆 除 地 板 连 接 风 道 （ E） ,然 后 ， 拆 除 自 攻 螺 丝 以 及鼓 风 机 -加 热 装 置 （ F） 。 （ 9） 拆 除 自 攻 螺 丝 和 连 接 导 管（ A） ， 然 后 拆 除 自 攻 螺 丝 和连 接 导 管 （ B） 。 拆 除 自 攻 螺丝 ， 然 后 拆 除 乘 客 侧 暖 风 芯 体出 口 管 （ D） ， 以 及 暖 风 芯 体盖 板 （ E） 。 拆 除 自 攻 螺 丝 、暖 风 芯 体 管 道 托 架 （ F） 、 以及 护 孔 圈 （ G） ， 小 心 拉 出 暖风 芯 体 （ H） ， 不 要 弄 弯 进 出口 管 道 。 （ 10） 按 与 拆 卸 相 反 的 次 序 安 装 暖 风 芯 体 。（ 11） 按 与 拆 卸 相 反 的 次 序 安 装 暖 风 芯 体 装 置 ， 注 意 以 下事 项 ： 不 要 互 换 进 、 出 口 暖 风 芯 体 软 管 ， 不 要 把 软 管 夹 夹 得 太紧 。 给 冷 却 系 统 重 新 加 注 发 动 机 冷 却 液 。 调 整 暖 风 芯 体 阀 拉 线 。 确 保 冷 却 液 无 泄 漏 。 确 保 空 气 无 泄 漏 。 暖 风 管 路 进 水 长 管 进 出 短 管 出 水 管483QB BYDEG-8123611 BYDEG-812371 BYDEG-8123811 4G69 BYDEGA-8123611 BYDEGA-8123811 483QB4G69 暖 风 芯 体 阀 在 暖 风 芯 体 管 路 中 的 暖 风 芯 体 进 水 管 上 装 有 一 个 暖 风 芯 体阀 ,由 拉 线 连 接 机 械 控 制 . 拉 线 一 端 与 空 气 混 合 联 动 装 置 连 接 ， 与 空 气 混 合 电 机 . 只 有 在 空 调 关 闭 或 空 调 设 置 两 侧 皆 为 最 冷 状 态 完 全 关 闭 . 暖 风 芯 体 阀 拉 线 的 调 整（ 1） 在 发 动 机 盖 下 ， 打 开 拉 线夹 （ A） ， 然 后 从 暖 风 芯 体 阀臂 （ C） 上 拆 除 水 阀 拉 线（ B） 。（ 2） 在 仪 表 板 下 ， 从 拉 线 夹（ A） 上 断 开 加 水 阀 拉 线 罩 ，从 空 气 混 合 控 制 联 动 装 置 （ C）上 拆 下 暖 风 芯 体 阀 拉 线 （ B） 。（ 3） 将 点 火 开 关 置 于 “ ON（ II） ” ， 把 主 驾 驶 员 侧 温 度控 制 旋 钮 转 到 “ LO”位 置 。 （ 4） 把 水 阀 拉 线 （ B） 接 到 空气 混 合 控 制 联 动 装 置 （ C）上 。 拉 线 夹 （ A） 正 好 夹 住水 阀 拉 线 罩 的 端 部 。（ 5） 在 发 动 机 盖 下 ， 转 动 暖 风芯 体 阀 臂 （ C） 到 如 图 所 示的 完 全 关 闭 位 置 ， 然 后 ， 将其 固 定 。 把 暖 风 芯 体 阀 拉 线（ B） 接 到 暖 风 芯 体 阀 臂 上 ，轻 轻 地 拉 动 暖 风 芯 体 阀 拉 线罩 ， 让 其 收 紧 ， 然 后 把 暖 风芯 体 阀 拉 线 罩 装 到 拉 线 夹 (A)上 。 HVAC总 成 除 霜 风 道 总 成 空 调 主 风 道 中 风 管 空 调 主 风 道 左 右 风 管 右 地 板 连 接 风 道 地 板 风 道 箱 体 内 部 介 绍 F6自 动 空 调 箱 体 控 制风 门 与 F3自 动 空 调 箱体 控 制 风 门 基 本 一 致 ,但 驾 驶 员 侧 与 副 驾 驶侧 空 调 出 风 口 间 有 一个 隔 板 分 隔 开 ,以 实现 分 区 控 制 . 内 外 循 环内 外 循 环 风 门 只 有 两 个 位 置 状 态 。 外 循 环 内 循 环 温 度 调 节 用 隔 板 将 箱 体 分 隔 成 左 右 两 部 分 ， 用 两 个 电 机 分 别 带 动 左 /右 两 侧 的 冷 暖 风 门 ， 从 而 实 现 左 /右 分 区 独 立 。 风 门 全 暖 位 置 ， 即 温 度 调 到 最 高 。 此 时 鼓 风 机 过 来 的 风穿 过 蒸 发 器 后 再 穿 过 暖 风 芯 体 ， 变 成 热 风 。 风 门 全 冷 位 置 ， 即 温 度 调 到 最 低 。 此 时 鼓 风 机 过 来 的 风 穿过 蒸 发 器 芯 体 后 直 接 从 风 口 出 去 。 温 度 调 节 。 通 过 调 节 冷 暖 风 的 比 例 来 达 到 温 度 的 调 节 。 模 式 控 制1、 吹 足除 霜 风 道 风 门 关 死 、 主 风 道 风 门 关 死 。 吹 面 +吹 足 除 霜 风 道 风 门 关 死 。 除 霜 +吹 足主 风 道 风 门 关 死 前 除 霜 主 风 道 风 门 关 死 位 置 2 鼓 风 机 F6空 调 鼓 风 机 可 根 据 AC ECU控 制 鼓 风 机 调 速 伺 服 器 对 鼓风 机 进 行 无 级 变 速 .使 自 动 空 调 能 够 全 面 、 准 确 的 对 车 内空 气 进 行 调 节 。类 型 离 心 式马 达 类 型 240W/12V转 速 控 制 无 级 变 速最 大 容 量 505 m3/h 鼓 风 机 装 置 的 更 换鼓 风 机 装 置 的 拆 卸（ 1） 拆 除 杂 物 箱 、 乘 客 仪 表 板下 盖 板 以 及 乘 客 踏 脚 板 。（ 2） 拆 除 插 接 器 夹 （ A） 、 线 束夹 （ B） 和 螺 栓 。 如 图 所 示 ，用 斜 嘴 钳 剪 断 杂 物 箱 开 口 中 的塑 料 横 拉 条 （ C） 。（ 3） 断 开 鼓 风 机 电 机 、 内 外 循环 控 制 电 机 的 插 接 器 （ A） ，然 后 拆 除 线 束 夹 （ B） 。 拆 除紧 固 螺 母 、 安 装 螺 栓 和 鼓 风 机装 置 （ C） 。 注 意 :内 外 循 环 控 制 电 机 （ A） 、 鼓 风 机 电 机 （ B） 以 及 粉 尘过 滤 罩 （ C） 更 换 时 ， 无 须 拆 除 鼓 风 机 装 置 。 AC ECU 安 装 于 空 调 控 制 面 板 内 AC ECU X248X247 2悬 空 3压 力开 关 4X211B-9IG2 10A 5X2n-27辅 助电 源7.5A 10Can L 11Can H7 17 18 19 20 21 空 调允 许6空 调请 求 后 除 霜补 偿EMS*1 接 地 蒸 发 器 温度 传 感 器 22W205 日照 外温 内温W204 再 循 环 控 制 电 机驾 驶 员 侧 混 合空 气 控 制 电 机 副 驾 驶 员 混 合空 气 控 制 电 机出 风 模 式 控 制 电 机 鼓 风 机 调 速 器 内 外 循 环 控 制 电 机 根 据 AC ECU指 令 对 内 外 循 环 风 门 进 行 开 启 或 关 闭 动 作 。 .M5 13 14AC ECU16 15 驾 驶 员 侧 空 气 混合 控 制 电 机X985X247 配 电 J915-1 内 外 循 环 控 制 电 机 的 更 换（ 1） 打 开 杂 物 箱 。 从 杂 物 箱 处拆 除 减 震 器 ， 然 后 松 开 杂 物箱 挡 块 。 并 让 杂 物 箱 悬 空 。（ 2） 从 托 架 上 拆 下 继 电 器 从 内 外 循 环 控 制 电 机 （ B） 上断 开 7P接 插 件 （ A） 。 从 鼓风 机 箱 体 上 拆 除 自 攻 螺 丝 和内 外 循 环 控 制 电 机 。 出 风 模 式 控 制 电 机 根 据 AC ECU指 令 对 出 门 模 式 风 门 的 开 启 度 进 行 控 制 以 获得 各 种 出 风 模 式 及 程 度 . M 12 3 4 5 AC ECU8 1 12 11 驾 驶 员 侧 空 气 混合 控 制 电 机X982X248 W205 出 风 模 式 控 制 电 机 的 更 换（ 1） 打 开 杂 物 箱 。 从 杂 物 箱 处 拆除 减 震 器 ， 然 后 松 开 杂 物 箱 挡 块 。并 让 杂 物 箱 悬 空 。（ 2） 从 托 架 上 拆 下 继 电 器（ 3） 从 出 风 模 式 控 制 电 机 （ B）上 断 开 5P插 接 器 （ A） 。 从 加 热器 装 置 上 拆 除 自 攻 螺 丝 和 出 风 模式 控 制 电 机 。（ 4） 按 与 拆 卸 相 反 的 方 向 安 装 。确 认 电 机 上 的 销 子 与 联 动 装 置 正确 接 合 。 安 装 后 ， 保 证 出 风 出 风模 式 控 制 电 机 运 行 平 稳 驾 驶 员 侧 空 气 混 合 控 制 电 机 根 据 AC ECU指 令 控 制 驾 驶 员 侧 混 合 空 气 风 门 开 启 度 ,并 可将 风 门 开 启 位 置 反 馈 给 AC ECU. M12 3 4 5AC ECU10 3 16 15 驾 驶 员 侧 空 气 混合 控 制 电 机X982X248W205 驾 驶 员 侧 空 气 混 合 控 制 电 机 的 更 换（ 1） 拆 除 驾 驶 员 侧 下 护 膝 板（ 2） 断 开 来 自 主 驾 驶 侧 空 气 混 合 控 制 电 机 （ A） 的 5P接 插 件（ B） ， 拆 除 自 攻 螺 丝 和 暖 风 芯 体 装 置 上 的 主 驾 驶 侧 空 气混 合 控 制 电 机 。 副 驾 驶 侧 空 气 混 合 控 制 电 机 根 据 AC ECU指 令 控 制 副 驾 驶 侧 混 合 空 气 风 门 开 启 度 ,并可 将 风 门 开 启 位 置 反 馈 给 AC ECU. M 12 3 4 5 AC ECU9 2 14 13 副 驾 驶 员 侧 空 气混 合 控 制 电 机X983X248 W205 副 驾 驶 侧 空 气 混 合 控 制 电 机 的 更 换（ 1） 拆 除 副 驾 驶 侧 下 护 膝 板（ 2） 断 开 来 自 副 驾 驶 侧 空 气 混 合 控 制 电 机 （ A） 的 5P接 插 件（ B） ， 拆 除 自 攻 螺 丝 和 暖 风 芯 体 装 置 上 的 副 驾 驶 侧 空 气混 合 控 制 电 机 （ C） 。 鼓 风 机 调 速 伺 服 器 鼓 风 机 调 速 伺 服 器 ， 主 要 作 用 为 接 收 AC ECU提 供 的 风 速 信息 ， 再 根 据 此 风 速 信 息 调 节 鼓 风 机 输 出 相 应 的 风 速 及 风 量 来满 足 AC ECU的 要 求 。 1P接 地 2P接 电 源 3P接 空 调 控 制 面 板 输 出 的 信 号 线 4P接 到 鼓 风 机 调 速 模 块X238 W204AC ECU MX247 6 7X242 12配 电 2 J201-1