TOURAN质量问题清单剖析

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,11/7/2009,#,1,Yanfeng Visteon Proprietary /All Rights Reserved,YFVSHO,Touran,前门板重点整改质量问题汇报,2009-3-19,虚焊,前右门板批量焊脚虚焊,232,件,补焊,嵌饰板与门板本体间隙过大,110,件,挑选后使用,扶手与嵌饰板间隙过大,60,件,报废,目前仍未完全杜绝,延锋返修,2,批次约,240,件,前右门上装焊点虚焊，上装松动。,报废,20,件,杂物箱与嵌饰板配合间隙过大,报废,50,件,饰条与上装饰板、门板本体间隙过大,虚焊,目前仍未完全杜绝,目前仍未完全杜绝,拆除饰条部分焊点，削割去干涉饰条的溢料料头后重新焊接,120,件,前右,PVC,门板焊接溢料导致饰条隆起,在延锋现场进行返修，拆除饰条后手工焊接新饰条,300,件,前左,PVC,门板饰条焊点白印（过焊）,过焊,目前仍未完全杜绝,前右门板扬声器罩盖批量漏焊,120,件,补焊,饰条漏焊,（暂无图片）,5,件,退货,前门板漏装保护垫,30,件,报废,前左门扶手支架漏打螺钉,6,件（一直重复出现）,延锋现场返修,前门板定位夹头错焊,5,件,延锋现场返修,漏装错焊,目前仍未完全杜绝,目前仍未完全杜绝,前左门板门把手面料褶皱,50,件,返修后使用,嵌饰板面料抽丝,40,件,报废,PVC,嵌饰板气泡,20,件,报废,左前门的扶手（面料）控制开关盖板与面料接缝处，面料抽丝。,1,件,大众投诉,扶手（,PVC,款）嵌饰板表面有橘皮,约,240,件,退货,面料表皮,目前仍未完全杜绝,目前仍未完全杜绝,上装饰板表皮破损,（暂无图片）,每周,10,件左右,报废,上装饰板表皮缺料,20,件,报废,前右门板上装饰板凹印,80,件,返修后使用,上装,前左,PVC,门板门把手框架与开关控制面板配合不好,约,200,件,割去引起干涉的多余表皮,前左把手装配孔被表皮所遮挡，影响客户装配效果,约,260,件,延锋现场返修,前门桃木饰条缩瘪,180,件,拆除饰条后重新焊接新饰条,其他问题,YFVSHO,新状态产品,已于,2,月,13,日,上线，缝隙仍未完全消除。供应商多次整改均失效，目前仍未找到根本原因。,至今未提供模具优化进度及方案。,临时措施：,1,、在扶手内侧上表面垫,4,层,PE,膜，转角处加垫,2,层,PE,膜；,2,、对,PVC,扶手上的螺丝孔进行扩孔（向下,1.2mm),，减小扶手螺丝孔与门内把手螺丝孔的位置差。,长期措施：供应商承诺,2,月,25,日提供嵌饰板模具优化方案及进度。,前右（,PVC,款）扶手与嵌饰板离缝,现行状态,措施,问题,原因,前右门板（,PVC,）拉手螺丝孔位与拉手不匹配，装上拉手后扶手与嵌饰板被撑开,YFVSHO,零件修改后，盖板与扶手之间依旧存在间隙。,临时措施：供应商以扶手切边处为标准，检验扶手打钉处的海绵，去除超出部分的海棉，防止海绵被挤压后造成表面弹性变形，并检验合格后用色标控制。,长期措施：供应商现场放置开关面板进行全检,更改相关检验,/,作业指导书，新状态产品已于,2,月,19,日开始供货。,前左扶手与中央控制开关盖板离缝,现行状态,措施,问题,原因,初步分析为海绵平整度不够,YFVSHO,YFV,全检，为保证客户不停线，,YFV,挑选供货，隔离间隙较大的产品。,YFV,加强前门装配工序对于此缺陷的检验。,供应商派现场服务对库存产品进行筛选，更新扶手切边件的封样件，并对工人重新进行培训。,新状态产品已于,2,月,19,日开始供货，但仍有不合格件出现。,前左嵌饰板与扶手离缝,现行状态,措施,问题,原因,扶手边缘切边过多导致焊接后扶手与嵌饰板之间产生间隙,YFVSHO,新状态产品已于,2,月,19,日切换，,毛刺,、缝隙依旧未达标。,YFV,全检，隔离较差产品，为保证客户不停线，挑选供货。,YFV,加强前门装配工序对于此缺陷的检验，避免将此缺陷流到大众。,长期措施：,毛刺，供应商对注塑件进行修边；,离缝，供应商调试焊接设备。,前门喇叭盖与本体离缝、毛刺,现行状态,措施,问题,原因,供应商注塑件飞边未修除,焊接偏位导致离缝,YFVSHO,供应商至今未反馈问题,根本原因及长期措施。,YFV,全检，确保吸能块无松动。,售后千辆车故障率：,112008-012009,-7.12,，,22008-012009-6.53,其中由于吸能块松动造成的前门异响占总退货数的近,60%,供应商在产品,背面贴毛毡。,YFV加强前门装配工序对于此部位的检验,。,YFV,安排进行库存返修。,吸能块松动、有异响,现行状态,措施,问题,原因,吸能块卡钉未卡到位，造成吸能块松动,YFVSHO,从,2009,年,2,月份至今供应商一直以公司机密为由拒绝向我司提供数模级图纸，从而严重影响了该质量缺陷的分析进度,.,供应商至今未提供模具优化进度,.,状态跟踪中,前右拉手基座与盖板离缝,现行状态,措施,问题,原因,前右拉手与后右拉手为通用零件，后右拉手基座与盖板匹配明显好于前右；前右面料款的状态也好于,PVC,款的状态,前右门板（,PVC,）拉手螺丝孔位与拉手不匹配，装上拉手后扶手与嵌饰板被撑开，同时也造成拉手变形，导致拉手基座与盖板匹配不良,YFVSHO,供应商一直以公司机密为由拒绝提供资料，严重影响分析进度。,从,2009,年,2,月份开始，延锋数次要求供应商提供数模、图纸及测量报告。,前左嵌饰板与开关控制面板装配时有干涉,前左嵌饰板与开关控制面板离缝,现行状态,措施,问题,原因,原有状态装配开关控制面板时面板与保护贴膜无干涉，现行状态面板与贴膜有干涉,YFVSHO,供应商一直以公司机密为由拒绝提供资料，严重影响分析进度。,3,月,18,日仅提供简单测量报告。,从,2008,年,10,月份开始，延锋数次要求供应商提供数模、图纸及测量报告。,前左门板上端与车身离缝,现行状态,措施,问题,原因,门板变形，造成上端与车身离缝,3,月,19,日，在大众三厂与,MQS,王工共同检查，发现如下问题（,VIN-92367,）：,前左门与车身离缝（）；,前左门上装碰伤；,前左门开关控制面板与扶手离缝；,前左门本体修边过多，发白；,前右门反射片松动；,前右,拉手基座与盖板离缝,内容总结,YFVSHO。2009-3-19。前右门上装焊点虚焊，上装松动。拆除饰条部分焊点，削割去干涉饰条的溢料料头后重新焊接。左前门的扶手（面料）控制开关盖板与面料接缝处，面料抽丝。前左把手装配孔被表皮所遮挡，影响客户装配效果。2、对PVC扶手上的螺丝孔进行扩孔（向下1.2mm)，减小扶手螺丝孔与门内把手螺丝孔的位置差。前右门板（PVC）拉手螺丝孔位与拉手不匹配，装上拉手后扶手与嵌饰板被撑开。临时措施：供应商以扶手切边处为标准，检验扶手打钉处的海绵，去除超出部分的海棉，防止海绵被挤压后造成表面弹性变形，并检验合格后用色标控制。YFV全检，为保证客户不停线，YFV挑选供货，隔离间隙较大的产品。供应商派现场服务对库存产品进行筛选，更新扶手切边件的封样件，并对工人重新进行培训。扶手边缘切边过多导致焊接后扶手与嵌饰板之间产生间隙。YFV全检，隔离较差产品，为保证客户不停线，挑选供货。，22008-012009-6.53,