国际物流与货运代理第四章

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,第四章 国际海上货物运输,第一节 国际海上货物运输概述,一、海上运输船舶,海运船舶种类繁多，按用途分为：,1,、干货船 指装的货物为实体、固体的货船。,2,、油糟船 指装的货物时液体货物的油轮或液化天然气船。,3,、特种船 指具有热数能力并能以特殊方式进行某一类货物的装卸和运输的货船，如半潜船、汽车船等。,二、海上运输港口,1,、海港是海上货物运输的基地，是船舶停泊、装卸货物、补充给养、躲避风浪的场所，也是货物的集散地和水路交通枢纽；是在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口，如湛江港、烟台港等。,2,、港口由航道、港池和码头三部分组成。其中，航道供船舶安全航行的通道，港池供船舶停泊、航行和转向的水域，码头时连接船舶和海岸，供停靠船舶，装卸货物的水上建筑。,三、海上运输航线,（一）海上运输航线的分类,1,、按船舶营运方式分,（,1,）定期航线 指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的经营客货运输业务的航线；主要装运杂货物。,（,2,）不定期航线 指临时根据货运的需要而选择的路线；以经营大宗、低价货物运输业务为主的航线。,2,、按航程远近分,（,1,）远洋航线,（,2,）近洋航线,（,3,）沿海航线,3,、按航行的范围分,（,1,）大西洋航线,（,2,）太平洋航线,（,3,）印度洋航线,（,4,）环球航线,（二）世界主要大洋航线（略讲）,第二节 国际海上货物运输的经营方式,一、班轮运输,（一）班轮运输的定义,班轮运输又称为定期船运输，是指按照公布的船期表，在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，进行规则的、反复的航行和运输的一种船舶经营方式。包括件杂货班轮运输和集装箱班轮运输。,（二）班轮运输的特点（“四定一负责”）,1,、定期、定港、定航线、定费率,2,、不规定装卸时间（全程装卸由船方负责，不另行规定时间）,3,、船方负担装卸费用,4,、以班轮提单作为运输合同的证明,（三）班轮运输的条件,1,、对船舶的要求 质量好、航速较快，同时可以满足各种不同货物的要求,2,、对船员的要求 对船员技术和业务水平较高，需要经验丰富的大副。,3,、对货运程序的要求：（,1,）揽货（,2,）订舱（,3,）装船（,4,）卸货（,5,）交付货物（,6,）保函,（四）班轮运费,件杂货班轮运输是一种“港到港”的传统运输方式，其运费是由基本运费加上附加费构成的。,1,、班轮运价的种类,（,1,）按其制定者分,班轮公会运价 由专门的班轮公会制定的运价。,班轮公司运价 由会外班轮公司自行制定并负责调整的运价,货方运价 由能常年向船公司提供大量货载的货主所制定,双边运价 由船、货双方共同商议制定并遵守的运价。,（,2,）按其计费形式分,等级费率运价 指全部货物按价值的高低分为若干等级，并根据不同的航线分别为每一个等级的货物而制定的一个基本费率。,单项费率运价 指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的一个基本费率。,2,、件杂货班轮运费,（,1,）计算标准 即是指运费的计算单位，常见的计算标准有：,按货物重量计算 在运费表中以“,W”,表示，以吨为计算单位,按货物体积计算 在运费表中以“,M”,表示，以,1m,3,或,40ft,3,为计算单位,重量吨和尺码吨统称为运费吨。（,F/T,）,按货物重量或体积计算 在运费表中以“,W/M,”表示，选其大者。,按货物价值计算 在运费表中以“,Ad.Val,”表示,以,FOB,运费为基准,按货物重量或体积或价值计算 在运费表中以“,W/M or,Ad.Val,”表示，选其大者,按货物重量或体积计算加从价费 在运价表中以“,W/M PLUS,Ad.Val,”表示,按件数计算 以每件为单位计收运费。,（,2,）各种附加费,燃油附加费,货币贬值附加费,直航附加费,转船附加费,港口附加费,港口拥挤附加费,超重超长附加费,选港附加费,绕航附加费,变更卸货港附加费,3,、集装箱班轮运费,（,1,）运费构成,集装箱运费是承运人自接收货物起至交付货物止的全部费用。其基本构成为内陆运输费、拼箱服务费、堆场服务费、海运运费和集装箱及其设备使用费等。,在集装箱运输中，涉及到三个地点：托运人和收货人工厂或仓库（,door,D,）、集装箱堆场（,container,yard,CY,）（用于拼箱货物），和集装箱货运站（,container freight,station,CFS,），共形成九种交接方式。在不同的交接方式中，运费构成是不一样的。,（,2,）运费计收,船公司根据根据需要，可以在不同航线上采用不同的包箱费率。主要包括：,FAK,包箱费率 一种均一包箱费率，即对于同一航线上相同类型的每一个集装箱，不分箱内货物等级，在集装箱重量限度内，不计货物重量，统一采用相同的运价。,采用这种费率时货物仅分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物类。不同类的货物，不同尺度的集装箱费率不同。这种费率在激烈竞争形势下，受运输市场供求关系变化影响较大，变动也较为频繁。一般适用于短程特定航线的运输和以，方式交接的货物运输。包箱费率 这种费率是按不同货物种类和等级制定的包箱费率。在这种费率下，一般将货物分为普通货物、非危险化学品、半危险货物、危险货物和冷藏货物等几大类，其中普通货物与件杂货一样为级，各公司运价本中按货物种类、级别和箱型规定包箱费率。,包箱费率 指按不同货物的类别、等级（,class,）及计算标准（,basis,）制定的包箱费率。,在这种费率下，即使是装有同种货物的整箱货，当用重量吨或体积吨为计算单位（或标准）时，其包箱费率也是不同的。这是与费率的主要区别之处。,另外，整箱货运费除了包箱费率外，还有最低运费和最高运费等。,（五）班轮运输实务,1,、件杂货班轮运输,（,1,）货运单证,托运单 又称订舱单，是托运人以书面形式提出货物运输请求，并需经承运人承诺提供装货舱位后成立的一份运输合同。,装货单 是由托运人按照托运单的内容填制，交由承运人签字盖章后凭以向海关报关的单证之一。,收货单 是单上货物装船后，由承运船舶大副签发给托运人，已表明收到货物并已装船的货物收据，又称“大副收据”。,装货清单 承运人按照货物性质，并根据挂靠港顺序排列做制成的汇总清单。,出口载货清单 又称“舱单”，承运人在货物装船后，根据目的港顺序逐票列明全船实际货载的汇总清单。,出口载货运费清单 又称“运费舱单”。,货物积载图 又称“船图”，在船方大副装船前绘制的一份标明货载在各舱位置的安排图。,货物溢短单和货物残损单,提货单 由提货人获得船舶到港信息后，凭正本提单向承运人换取提货单，并办理货物进口手续后，方可提货。,（,2,）货运单证的流转及业务程序（,26,个步骤参照课本,93,页）,2,、集装箱班轮运输,（,1,）货运单证,场站收据 一套共,12,联,第一联,-,集装箱货物托运单（货主留底）,第二联,-,集装箱货物托运单（船代留底）,第三联,-,运费通知（,1,）,第四联,-,运费通知（,2,）,第五联,-,装货单（场站收据副本）,第六联,-,场站收据副本（大副联）,第七联,-,场站收据,第八联,-,货代留底,第九联,-,配舱回单（,1,）,第十联,-,配舱回单（,2,）,第十一联,-,备用留底,第十二联,-,备用留底,其中第七联,-,场站收据是承运人在集装箱码头堆场、集装箱货运站、托运人工厂或仓库收到整箱货或拼箱货后签发给托运人的一张收据，一旦签发，即负全责。,装箱单 反映箱内货物具体情况的唯一单证，由装箱人填制。,设备交接单,交货记录 其标准格式一套共,5,联。,第一联,-,到货通知书,第二联,-,提货单,第三联,-,费用账单（,1,）（蓝色）,第四联,-,费用账单（,2,）（红色）,第五联,-,装货单,其中第五联交货记录是承运人将货物交付给收货人时，双方共同签署的用以证明获取已经支付及该批货物交付时状况的单证。,场站收据的签发意味着承运人责任的开始，交货记录的签署意味着承运人责任的终止。,（,2,）货物单证的流转及业务程序（具体参照书本,96,页）,（六）提单,提单是由船长或承运人或承运人的代理人签发，证明收到待定货物，允许将货物运至待定目的地并交付给收货人的凭证。,1,、提单的作用,（,1,）提单是证明货物收受或装船的单证。,（,2,）提单是承运人保证在目的港据以交付货物的单证。,（,3,）提单是货物的物权凭证，可以自由转让买卖。,2,、提单的分类,（,1,）按运输方式分,海运直达提单,海上联运或转运提单,海陆、海空多式联运提单,（,2,）按货物是否装船分,已装船提单,未装船提单,（,3,）按提单上所列的收货人分,记名提单,不记名提单,指示提单 又可分为按记名人的指示提单（一般为银行提单）；按指示交付的提单（视为托运人的指示交付提单）,（,4,）按提单是否有批注分,清洁提单,不清洁提单,3,、提单的缮制,（,1,）有关当事人,托运人,承运人,收货人,被通知人,（,2,）有关货物,货物的标志；货名；件数和包装；毛重；尺码,（,3,）有关运输和其它,提单号码；船名；装货港；卸货港；运费支付地点；运费；提单份数；提单签发地点和提单签发日期；提单的签发人,（,4,）有关提单正面契约文句的内容,在提单的正面通常会有以下印刷条款：确认条款、内容不知悉条款、承诺条款、签署条款；,4,、提单的签发,在实际的使用中提单的签发主要有以下几种形式：,(1),船公司签发,船公司签发的提单是在开船以后签发给货运代理公司的，货运代理把提单寄给发货人发货人再把提单寄给收货人，到目的港代理处换取提货单以后据以提货。,2),船长签发,各国有关海上货物运输的法律都规定船长是承运人的法定代理人，因此不必经过承运人的授权，船长就有权签发提单，而且与承运人本人签发的提单具有同样的法律效力。,(3),货代公司签发,在当今的国际航运中，特别是班轮运输中，常由承运人的代理人签发提单。但由承运人代理人签发提单必须经承运人的委托授权,未经授权,代理人是无权签发提单的,.,货代公司签发的提单,是在开船以后签发,然后就寄给发货人,再由发货人寄给收货人据以到码头提货,.,在签发提单时还须注意：提单的签发日期应与提单上所列货物实际装船完毕的日期即收货单的日期一致,.,5,、提单的流程（参照书本）,6,、提单的更正和补发,提单若有错误，应在每一更正处加盖船公司的更正章，超过,3,处，应重新签发；,提单若遗失，船公司要在发货人出具证明时，才重新出提单。,二、租船运输,（一）租船运输的定义,租船运输也称不定期船运输。它没有预先制定的船期表，航线，停靠港，具有漂泊的特点。,（二）租船运输的特点,1,、不定航线、不定船期、不定装卸港口、不定费率,2,、适合大宗货物运输,3,、通过租船经纪人洽谈成交租船业务,4,、租船合同条款由合同双方自由商定,（三）租船方式,1,、航次租船 简称程租，是指船舶按照合同双方事先约定的条件，完成一个或数个航次承租人指定货物的运输任务，并由承租人向出租人支付相应运费的租船运输方式。出租人负责船舶调度。,2,、定期租船 简称期租，出租人将船舶出租给承租人一段时间，短则三个月，长则数年直至船报废。承租人负责船舶调度，但出租人配备船员并管理船只。,3,、包运租船 指船舶所有人提供承租人一定的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间，航次周期和每航次较均等的货运量完成合同规定总量的租船方式。,4,、光船租赁 简称光租，出租人在租期内将一搜空船连同船舶占有权和控制权一并除去给承租人，而自己只保留船舶的所有权。,（四）租船实务,1,、询盘,2,、发盘,3,、还盘,4,、受盘,5,、编制订租确认书,6,、签订租船合同,谢谢观赏！,Thanks!,锐得精品 超越想象,更多模板请登陆锐得模板商城,