自动变速器检修

上传人:xiao****1972 文档编号:245408255 上传时间:2024-10-08 格式:PPT 页数:30 大小:222.99KB
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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,自动变速器故障诊断,朱军汽车实验室,自动变速器诊断步骤,1),基本,检查,2)道,路试,验,3),失速,试验,4),时滞,实验,5),油压,检查,6),故障码,分析,7),数据流,分析,8),电脑电路,分析,一.基本检查步骤,1)发动机,怠速,检查,2),节气门位置,检查,3)自动变速器,油,检查,4)P/N档,启动开关,检查,5)换,档杆位置,检查,发动机怠速检查,发动机热机后,挂入P或N档,关闭空调,检查怠速转速。,怠速低,:换档时容易引起车身振动或发动机熄火。,怠速高,:换档时容易发生冲击和振动,且在D或R档时,“爬行”严重。,自动变速器油检查,1)启动发动机,行驶15分钟或达到正常温度后,怠速运转。,2)将车停在水平路面上。,3)踏下制动踏板。,4)逐一挂入所有档位,最后回至停车档。,5)检查自动变速器油的液面、颜色及状况,自动变速器油位检查,油位过低,:,离合器制动器容易打滑,加速性能变坏,造成润滑不良,油位过高,:,造成自动变速器油溢出,控制阀体排油孔阻塞,排 油不畅,影响离合器制动器分离。,自动变速器油品检查,油清洁呈红色:,正常,油呈深红或褐色:,长期重载、部件打滑损坏,油温过高。,油中有金属颗粒:,离合器制动器严重烧损。,油尺有胶质油膏:,油温过高,油有烧焦味:,油位过高、油面过低,散热器或管路堵塞。,节气门位置检查,1)节气门,全开,检查,2)节气门,拉索(杆),检查,3)节气门,位置传感器,检查,P/N 档启动检查,1)P档时,做“启动”试验。,2)N档时,做“启动”试验。,3)其它各档,做“不启动”试验。,P/N档性能试验,P档制动检查:,挂入P档,松开手制动,应不能推动车辆。,N档状态检查:,挂入N档,松开手制动,应能推动车辆。,D/R档挂档冲击检查,分别挂入D或R档检查是否有冲击。,挂档爬行检查,分别挂入R、D、2、1档,松开制动踏板,检查爬行状况。,二.道路试验方法,1),换档点,试验,2),强制降档,试验,3),高档锁止,试验,4),低档制动,试验,5),换档品质,试验,6),超速档,试验,7),倒档,试验,8),停车档,试验,自动变速器换档点检查,D档试验(一),行驶10分钟,暖机后(发动机机油、自动变速器油,50,-,80,),将,O/D,开关至于,ON,位,选择一段平坦的道路,并以,50,及,100,的节气门开度加油起步,检查并记录换档点。,D,1,D,2,D,3,D,4,D,锁,降档点检查,应选择在上坡道路进行。,锁止试验,当变矩器进入锁止状态后,会出现急加油时发动机转速并不迅速上升的现象。,在不同的节气门开度时,进入锁止的车速是不同的,在节气门全开和全关时,变矩器退出锁止状态,同时发动机转速增加,10,左右。,自动变速器换档点检查,D档换档试验(二),以50节气门开度起步加速,由,D,1,D,2,D,3,放松油门,使得,D,3,D,4,再将油门踩到底,使得,D,4,D,2,保持油门,使得,D,2,D,3,放松油门,使得,D,3,D,4,自动变速器换档点检查,D,档换档试验(三),D档起步,O/D,档开关置于,ON,的位置,以50节气门开度加速至D,4,档,将,O/D,档开关置于,OFF,的位置,此刻 D,4,D,3,自动变速器减速制动试验,D 2(S)档:,在D,4,或D,3,行驶时,将D档推入2(S),档,使得 D,4,或D,3,2,2,2 1(L)档:,在2,2,档行驶时,将2档推入1(L)档,使得 2,2,1,1,三.失速试验,1)失速试验检查内容,2)失速试验方法步骤,3)失速试验结果分析,失速试验检查内容,1)发动机输出,功率,2)变矩器,性能,3)离合器制动器,打滑情况,失速试验方法步骤,1),刹,住,手脚,制动,2)分别处于,D或R档,位置,3)达到,正常油温,4)在怠速运转时,节气门,全开,(时间不得超过5秒钟,试验少于3次),5)读出,失速转速,冷却后在继续。,失速试验结果分析,DR档均高于规定值:,主油路油压低,造成离合器制动器打滑,D档高于规定值:,前进档相关离合器,制动器打滑,DR档均低于规定值:,发动机动力不足,变矩器单向离合器打滑,R档高于规定值:,倒档相关离合器,制动器打滑,四.自动变速器时滞试验,1)时滞试验的目的,2)时滞试验的方法,3)时滞试验的结果分析,时滞试验的目的,进一步检查离合器制动器的状况及控制油压,利用升降档时间差分析故障,时滞试验的方法,1)在,N,档位,油温正常时,拉紧手制动。,2)从,N,档分别进入,D,或,R,档,间隔1分钟。,3)用秒表测量时间,测试3次。,时滞试验的结果分析,1)时滞过长:,离合器片制动鼓间隙大或控制油压低。,2)时滞过短:,离合器片制动鼓间隙调整不当,或控制油压高。,五.自动变速器油压检查,1)油压检查的目的,2)油压检查的方法,3)油压测量结果分析,油压检查的目的,1)测量控制管路中的油压。,2)判断油泵、控制阀及各油路的密闭性能。,3)判断各档位控制油路的工作状况及对换档品质的影响。,油压检查的内容,1),主油路,油压试验,2),速控阀,油压试验,3),节气门阀,油压试验,4),锁止阀,油压试验,5)各,档位油压,试验,油压测量结果分析,主油路油压:,D、R档均高或低,说明供油及调压系统故障。,其他各档位油路油压:,D、R、2、1档油路油压低,说明各档油路有泄漏。,
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