我眼中的航空公司

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Southern,运单前缀(三位数),:784,飞行故障,2012,年,7,月,17,日下午,南航,CZ3827,航班从深圳起飞,在空中飞行,1,个多小时后,通知乘客飞机出现“机械故障”,返回深圳宝安机场。乘客称,飞机降落后跑道停满消防等救援车辆。南航深圳分公司则以“时间太晚,涉事人员已换班不方便联系”为由未透露具体原因。,南航,CZ3827,航班发生返航事件,乘客从深圳起飞后,在空中飞行了,1,个多小时后,又返回深圳宝安国际机场,下机后乘客发现,跑道上停满了消防车等救援车辆。据称,返航原因为“机械故障”。,昨天下午,该航班乘客陈先生向本报报料称:昨天下午,他乘坐从深圳前往南京的南航,CZ3827,航班,于下午,3,时,10,分起飞,在空中飞行,40,多分钟后,空乘突然通知称,飞机出现“机械故障”需要返航,当时乘客们都吓坏了。陈先生说,“,16,日,南航飞机就出现故障空中盘旋了,1,个小时,没想到才过了,1,天,这种事情又发生在我们身上,还好最后平安降落了。”,陈先生说,该航班起飞后未觉异常,可是当下午,3,时,56,分空乘突然通知飞机出现“机械故障”要立即返航时,他听到飞机引擎声音突然变大,这时乘客开始害怕,担心出事,都在议论,不知道故障有多严重。离飞机降落还有,20,分钟的时候,噪音更为明显,陈先生称,在飞机“砰”一声降落后,乘客们都松了口气,飞机在地面跑了不久就停下了,他远远看见候机楼处有十几辆消防车待命,飞机停稳后,数名维修人员一拥而上开始检查飞机。当他下飞机时,听到一名地勤称:“故障很严重”。事后,南航虽有为陈先生等乘客提供飞机“延误证明”转乘其他航班,但他以“害怕再出事”为由拒绝登机并取消了行程。,南航紧急救援阿勒泰地区旅游者坠沟事件,民航资源网,2010,年,9,月,19,日消息:,9,月,18,日中国南方航空股份有限公司(,China Southern Airlines Company Limited,,简称“南航”)新疆分公司两架航班分别于凌晨,1,时,19,分和下午,17,时,40,分从,阿勒泰机场,起飞,共搭载五名“,9.16”,阿勒泰旅游车坠沟事故重伤员前往乌鲁木齐接受紧急救治。,事故发生在,9,月,16,日,13,时许,新疆阿勒泰地区一辆由布尔津县开往喀纳斯禾木景区方向的旅游客车在途中翻入山沟,当场造成部分旅客身亡,生还的,6,人当即被送往当地医院救治。由于当地医疗条件限制,,5,名伤者急需送往乌鲁木齐接受紧急救治,在接到通知后,南航新疆分公司立即调配运力机组、联系通知各保障单位,对伤员急救工作进行了周密部署。,为尽快将伤员送往医院救治。,9,月,17,日当晚,南航临时将当日执行阿勒泰至乌鲁木齐的,CZ6854,航班由,117,座的,737,机型调整为可提供座位数,125,座的,B737,型飞机执行,增加了可利用座位数方便救援工作开展。,18,日下午,当得知还有四名伤员要运送时,尽管处于生产旺季,航班运力吃紧,南航新疆分公司还是迅速将当日执行的,CZ6844,航班由,56,座的,ATR-72,型飞机调整为波音,737,型客机。飞机维修基地也紧急行动,调集多名技术人员,2,个小时将客舱座椅拆除调整完毕,为担架伤员提供了较舒适的乘机环境。,50,分钟的飞行途中,客舱乘务员早早就备足热水、小毛巾等各种用品,对伤病员进行了全程精心服务,时时询问伤者感受,耐心安抚稳定伤员情绪。飞行过程中,执行,CZ6844,航班的机长杨昌甫与地面指挥部门紧密保持联系,实时掌握航路天气和伤者身体状况,。,18,时,24,分,拥有,32000,小时安全飞行记录,飞行经验丰富的杨机长以精湛的技术平稳降落,乌鲁木齐地窝堡国际机场,,等候多时的救护车迅速将伤员送往了医院。,作为国家骨干航空运输集团,多年来南航一直着力打造“安全、责任、诚信、和谐”的核心价值观,坚持履行对社会的承诺,在关键时刻挺身而出,今年以来,南航新疆分公司出动多架包机,圆满完成了吉尔吉斯斯坦撤侨、撤离巴基斯坦受困洪灾中国员工、运输国际救援物资等重大任务,南航新疆分公司顺利完成了此次伤员急救任务,再次体现了南航“勇担社会责任,爱心回报社会”的企业文化精神。,我向往的南航安全员,个人感想,虽然,我知道自己还有很多不足,但是我一定会不断地学习和完善自己,不停地去积极进取,借鉴和吸取前辈们的经验。,让自己每天都快乐、开心、积极、向上,并把热心助人、团队合作不断的传播给更多的人。,蓝天是每个人的向往,但我相信,只要我不断准备,机会一定不会错过我!,给自己设定的十年计划,不想一生都碌碌无为,也不是有多大的贡献。只想,在飞行以后可以去汉莎或者荷兰皇家做。,德国汉莎,德国汉莎航空股份公司(德文:,Deutsche Lufthansa AG,,缩写:,Lufthansa,)常简称为汉莎航空或德航。是欧洲其中一个最大的航空公司,是使用德国国旗标识的航空公司。从载客量,规模来看汉莎航空是世界上第五大航空公司,到达全球,81,个国家的,209,个目的地,并与其合作伙伴代码共享,提供多达全球,410,目的地。汉莎航空现有包括订购的飞机总共,531,架。,航空公司名称(英文):,Lufthansa,航空公司名称(中文):汉莎航空 所属国家:德国,两字代码:,LH,机队情况:,323+261,架 平均机龄情况:,8.4,年,汉莎航空 常用行李规定:,中欧航线,(,学生,),托运,1,件,不超过,30,公斤,尺寸不超过,50*44*30CM,;手提,1,件,不超过,8,公斤,尺寸,55*40*20 CM,。,中欧、中非、中东地区航线,(,成人,),托运,1,件,不超过,20,公斤,尺寸不超过,50*44*30CM,;手提,1,件,不超过,8,公斤,尺寸超过,55*40*20CM,主要基地(机场三字代码):,FRA,ORY,TXL,HAM,法兰克福 法兰克福,-,莱茵,-,美因国际机场,(FRA),巴黎 巴黎奥利机场,(ORY),柏林 泰格尔机场,(TXL),汉堡 汉堡国际机场,(HAM),总部城市:法兰克福,简介,德国汉莎航空集团是一家居于世界领先地位的航空运输公司。它由,400,多家子公司和附属公司组成,其业务面极为广泛,包括旅客业务、物流、修理和检修、餐饮、休闲旅行和,IT,服务。,汉莎航空公司的总部设在科隆。其客运和货运服务的经营中心位于法兰克福。德国境内主要枢纽机场有慕尼黑、柏林和汉堡。,德国汉莎航空同时也是世界上最大的航空公司联盟“星空联”的创始航空公司之一。,星空联盟,成立于,1997,年与泰国航空公司,美国联合航空公司,,加拿大航空公司,和斯堪的纳维亚航空公司。在,2008,年,有,70.5,万人次乘坐汉莎航空公司飞往德国。,汉莎航空集团在国际航空业务中居于领先地位:,2003,年,较之任何其他国际航空运输协会的航空公司而言,汉莎航空公司在国际航线上的客运量更大。多年以来,汉莎航空在国际货运业务方面一直独占鳌头。,2004,年其客运量多达,4540,万,空运吨位多达,158,万吨。而汉莎航空机队的载运率高达,73.1%,。,汉莎航空公司认为,现代和崭新的飞机不可或缺。较之较旧机型而言,使用现代飞机会更加经济、更加环保,因为后者消耗的燃油量更少,同时排放的污染物也更少。因此,航空公司在,2003,年发起了机群现代化计划。在,2003/2004,年期间,更换了十架新型空客,A340-600,和十架新型空客,A330-300,。汉莎航空公司计划从,2007,年开始使用新型空客,A380,。汉莎货运也从,2005,年开始实行机群现代化,同时会以,MD-11,货机取代波音,747-200,。汉莎航空公司机群的平均使用年限为,8.4,年,这比由国际航空运输协会航空公司操作的联合机群的使用年限短两年。,为了向客户提供无缝连接的密集网络,汉莎航空公司组成了庞大的全球合作联盟。星空联盟网络创建于,1997,年,是其中最重要的链接。在货运方面的首次全球联盟便大获成功。同样,汉莎航空公司在区域组以“汉莎区域”的形式加入联盟网络,而且会将五个不同的航空公司联合在一起。,质量和创新、安全和可靠永远都是德国汉莎航空股份公司,(Deutsche Lufthansa AG),的特色。他们塑造了公司正面形象,并且还是确保我们永远成功的基石。最新实例就是在,2003,年,12,月推出的有关长途航线的新商务舱概念和空中互联网,并且汉莎航空公司是首家提供机上宽带互联网接入的航空公司。在,2004,年,12,月,汉莎航空公司为其尊贵客户制定了一项独特计划。从起航时的多种地上人性化服务至机上的特殊短程运输服务,法兰克福专用终点站使得汉莎航空公司的飞行体验更加舒适和惬意。,荷兰皇家,荷兰皇家航空公司,(KLM),天合联盟成员之一。,2005,年,荷兰皇家航空公司与法国航空公司合并,组成欧洲最大航空集团,法航荷航集团,。荷兰皇家航空公司创立于,1919,年,10,月,7,日。它至今一直沿用着同一名称,KLM Royal Dutch Airlines,,是世界上历史最悠久,一直拥有,定期航班,的航空公司。荷航总部位于荷兰的,阿姆斯特丹,,具有长达,80,年的优良飞行服务经验。如今,在国际航运公司协会的成员中荷兰皇家航空公司的国际货运量和飞行里程均名列前茅。,中文名:,荷兰皇家航空公司(,KLM Royal Dutch Airlines,,通常简称:荷航、,KLM,),荷兰皇家航空总部,总部:,荷兰阿姆斯特丹,枢纽:,阿姆斯特丹国际机场,重点城市:,鹿特丹国际机场,飞行常客奖励计划:,Flying Blue,IATA,代码:,KL,ICAO,代码:,KLM,呼号:,KLM,联盟:,天合联盟,荷兰皇家航空公司(荷文原名,Koninklijke,Luchtvaart,Maatsc
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