《城市交通管理》PPT课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第六级,第七级,第八级,第九级,*,*,2024/10/7,1,第九章 城市交通管理,学习目标,第一节 城市交通与城市交通问题,第二节 城市公共交通发展,第三节 城市交通管理,复习思考题,（,Chapter 9 Urban Traffic Management,）,前言（,Preface,）,交通与城市发展关系,交通是城市四大基本活动之一，城市交通维系着城市有机整体的正常运转，通畅的城市交通对城市的发展、用地开发、改善居民生活条件、提高劳动生产率、实现社会经济发展目标，具有重要的保证和促进作用。,交通运输部印发了,加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见,（简称,指导意见,），明确提出“将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程”新理念，以“试点示范和专项行动”为主要推进方式，实现交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展，到,2020,年，基本建成绿色循环低碳交通运输体系。（来自驻京记者 沈尚,.2020,年基本建成绿色循环低碳交通运输体系,N.,中国水运报,2013-05-29001,）,交通法律,2024/10/7,2024/10/7,3,第一节 城市交通和城市交通问题,（,Urban transportationg and urban transport problems,）,（一）城市交通的含义,交通（,transportation）是指人和物，以某种确定的目标，在一定的设施条件下，采用一定的方式，通过一定的空间进行流动，包括航空、水运、铁路和道路上的交通。,城市交通,(Urban transportation)，是指城区范围内的交通，或称城市各种用地之间人和物的流动。,城市交通是一个独具特色、由多种类型交通组合而成的交通系统。,城市交通系统,(Urban traffic system)主要由三部分组成：,城市交通基础设施系统,城市客货运输系统,城市交通控制系统,一、城市交通及其影响因素,(,Urban transportation and its influencing factors,),作为基础设施的组成部分，城市交通基础设施系统有两个特点：,（,1,）城市用地主要由建筑物和交通设施组成，城市交通设施既为了满足社会需求的,服务设施,，又是城市用地的一个,组成部分,。交通用地常占市中心用地面积的,3040%,，占郊区面积的,20%,；,（,2,）交通一方面为人们各种活动,提供服务,，另一方面它又跟建筑物和建筑物内的活动,互相依存,。城市结构、用地范围的扩展，城市生活方式和特点等，跟城市交通系统的性质和质量有关。,在城市中，由各种相对独立而又相互配合、互为补充的交通类型组合成,城市综合交通,。从形式上看，城市综合交通可分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通等；从地域关系上看，城市综合交通可分为,城市对外交通,和,城市交通,两大部分。进一步细分如图,9.1,所示。,2024/10/7,一、城市交通及其影响因素,4,2024/10/7,城,市,综,合,交,通,步行交通,自行车交通,公共交通交通,其他客运机动交通,对外货运交通,对外客运交通,专业货运交通,单位货运交通,出租货运交通,城市交通,市内客运交通,城市对外交通,市内货运交通,图,9.1,城市综合交通构成示意图,一、城市交通及其影响因素,5,2024/10/7,6,1、城市,规模,与交通,城市规模决定了,交通需求总量,，当需求超过供给时，就会产生交通拥堵,2、城市,形态,与交通,城市形态关联着路网结构与交通方式。城市形态是指,城市空间结构,，如中心组团、分散组团、条形、串行等城市形态。,3、,土地利用,与交通,在城市发展中，土地的使用性质，土地开发强度决定了出行生成与出行吸引，,决定了交通需求空间分布特征,，决定了路网布局与交通系统的发展方向。,4、,人口密度,与交通,城市人口总量决定城市规模，,决定交通需求,。城市各个组团，各个分区的人口应与其用地规模相匹配。,（二）影响城市交通的因素,(,Factors affecting urban transportation),2024/10/7,7,二、城市交通问题,交通问题的类型和大小因城市而异。一般而言，当前大城市的主要交通问题是拥挤阻塞、公共交通日趋萎缩和严重的交通污染等。,随着私人小汽车的发展，这些问题还会更加严重。,（一）,城市交通量增大，车速下降，交通拥挤,交通拥挤和堵塞会带来巨大的经济损失。,另外，交通拥挤和堵塞还将导致乘客不良心理 现象的产生，危害出行者的身心健康。,二、城市交通问题,（二）,停车困难,各个城市的机动车，每年以,15,的速度增加，停 车成了大问题，社区甬道停满了车辆，社区周边道路 路边停车过度，公共停车场匮乏妨碍了一些活动，商店建筑缺少泊位，影响了购销。,（三）,公共交通分担出行比例小，公共交通日益萎缩,对于单中心的大城市，居住密度大，城市应优先发展公共交通，公共交通人均占用的时空资源少，对环境造成的污染小。然而，各城市的现实情况，公共交通分担的居民出行比例小。,2024/10/7,8,二、城市交通问题,（四）,交通事故多,中国大城市的交通事故，每年绝对数增加，相对数下降，万车事故死亡率为,10,左右。,（五）,行人交通不方便,中国大城市的居民出行中，步行者占,1/3,以上，行人步行在街道上十分不方便。人行道上各种线杆、图窗广告、宣传标语，占用行走空间。,（六）,交通污染,交通给城市造成的污染包括废气排放、噪声和振动，其中尤以废气排放对空气的污染为甚。城市交 通是城市空气污染的主要来源。,2024/10/7,9,2024/10/7,10,三、产生交通问题的原因,(Causes of the traffic problems),（一）规划不合理,（二）城市交通设施建设不足,（三）城市公共交通发展滞后,（四）城市交通管理水平低,2024/10/7,11,第二节 城市公共交通发展,(Development of Urban public Transportation),现代城市交通系统，是随着城市交通方式的发展而逐步形成并不断变化的。世界各国的城市交通,发展历程,并不完全相同，但大都经历了如下三个阶段：,第一阶段，以,兽力或人力,交通为主的阶段,第二阶段，机动化的,公共交通,阶段,第三阶段，机动化的,私人交通,阶段,从表面上看，城市交通从一个阶段过渡到另一个阶段，技术手段在不断提高，居民出行的自由度和方便程度也在提高。然而，事实并非如此。西方国家的城市交通发展历程表明，,进入私人交通阶段后，城市出现严重的交通拥堵，带来各种交通问题,，成为世界上大多数城市，尤其是特大城市面临的难题。,一、城市交通的发展,(Urban transport development),2024/10/7,12,二、城市公共交通的发展,城市公共交通是市民公共使用的客运业，即在城市及其辖区范围内供公众出行乘用的，经济方便的各种客运交通方式的总称。,（一）国外城市公共交通的发展,(,Development of urban public transportation abroad),欧洲诸国,在20世纪50年代初，城市交通由,自行车、摩托车向小汽车转化,。法国曾提出“要使每个职工拥有一辆小汽车”的口号，结果导致了严重的交通堵塞，经过反思其最后选择了,发展公共交通,，致力于快速轨道交通和地铁的建设。20世纪60年代联邦德国对全国而是多个城市的有轨交通进行全面改造，70年代后开始大规模,修建地铁,。,目前，西欧大城市大都建有,完善的公交系统设施,，供开车进城的人们存在、换车，以减少市区小汽车的停车辆和交通量。,亚洲国家,如日本，重视发展战略的制定，严格执行交通规划，在发展城市交通过程中确定了,原则,，一是为缓解城市客运紧张的状况，必须大力发展,以大运量公共交通为主,的高效快速交通系统；二是客运交通服务质量和服务水平要,服从国民经济发展的水平,；三是从政策上稳定和强化交通,运输企业的经济效益 和投资能力。,2024/10/7,13,二、城市公共交通的发展,（二）国内城市公共交通的发展,(Development of urban public transportation in our country),改革开放以前,，由于中国经济水平落后，发展速度缓慢，城市交通的供需矛盾并不十分突出，,公共交通客运量,在市民出行中,占很大比重,。,20世纪70年代后，,自行车,拥有量,开始增长,，自行车客运量在城市居民出行总客运量中占得比重逐渐增大。,改革开放以来,，中国社会经济快速发展，居民收入水平不断提高，必然产生强大的交通需求。这一时期，城市公共交通得到相应的发展，城市居民的出行逐步改善。同时，城市,私人机动车增长,迅速。,相对应迅速增长的交通需求，城市道路供给明显不足，城市交通问题日渐成为,城市政府面临的棘手难题,。,2024/10/7,14,三、城市交通系统可持续发展,(Sustainable development of Urban transportation systems),可持续发展是核心在于尽快发展经济要求人类日益增长的基本需求，但经济发展又不能超出资源环境的承载力。,城市可持续发展的,含义,(definition),交通系统、社会经济关系和环境系统的协调发展，即交通社会经济环境构成的复合系统的多维协调发展。,城市可持续发展的,目标,(goal),实现城市交通与社会、经济、资源环境的协调发展。,城市可持续发展的,内涵,(Connotation),第一，满足社会日益增长的交通需求；,第二，提高环境资源的效率；,第三，环境保护。,2024/10/7,15,第三节 城市交通管理,(Urban Traffic Management),一、城市交通管理的基本内容,(Basic content of Urban traffic management),（一）城市交通管理的基本内涵,首先，,道路,是城市交通的基础，是城市交通管理系统的,主体,。,其次，良好的道路交通,环境,是城市交通组织管理的基本前提，规范化的城市交通管理要严格按照城市交通管理要求，不断改善道路交通环境。,最后，要做好城市的交通管理，必须加强,法制,建设。,2024/10/7,16,一、城市交通管理的基本内容,（二）城市交通管理的基本内容,内容分为交通系统管理（traffic system management）和交通需求管理（traffic demand management）两方面,交通,系统,管理是对交通流的管理，是指交通管理部门通过对,交通流的管制及合理引导,，使交通流在道路网络上重新分布，均匀交通负荷，提高道路网络系统的运输效率，从技术上缓解交通压力，是一种,技术性,管理。,交通,需求,管理是对交通源的管理，是指政府从宏观的角度利用行政手段干预城市交通发展规划，影响城市交通结构，通过,削减不必要的交通需求，减少道路交通流量,，从根源上缓解交通紧张局面，是一种,政策性,管理。,2024/10/7,17,二、城市交通系统管理,（traffic system management,）,主要采取措施（点、线、面）,节点,交通管理,节点管理策略就是以交通节点（交叉点）为管理范围，采取一系列的管理规则及硬件设施控制，优化利用交通节点的时空资源，提高交通节点的通过能力。,常用,节点管理方式,：1、进口拓宽；2、进口渠化；3、信号配时优化；4、采用定时段（高峰小时）或全天禁止左转（全交叉口或部分进口）。,干线,交通管理,以某条或若干条交通干线为交通管理范围，采取一系列管理措施，优化利用交通干线的时空资源，提高交通干线的运行效率。常见的,干线交通管理方式,有规划交通拥挤线路单行线、公共交通专用线、货车禁行线（或专用线）、“绿波”交通线、特殊运输线路等。,区域,交通管理,以全区域所有车辆的运输效率最大（总延误最小、停车次数最少、总体出行时间最短等）为管理目标。区域交通