任务单元203换档冲击油路系统故障诊断课件

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,此处编辑母版单击标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,案例导入,:,某车在行驶过程中，经常性出现车辆换档冲击现象。试分析该车可能的原因，并进行排除。,4课时,思考:,分析可能的原因，拆检变速器,任务单元203：换档冲击油路系统故障诊断,2.3、,换档品质及其控制,2.3.1、换档品质,换挡品质指,换挡过程的平顺性,，即换档过程平稳而无冲击地进行，是自动变速器的一项重要性能指标。,对于有级变速器，其传动比变化过程都会造成不同程度的冲击。,手动,换挡变速器的换挡平顺性主要由,驾驶员的操作技术熟练程度,来决定，而,自动,变速器则由,自动换挡控制机构的完善程度,来决定。,对换挡过程的具体要求有两个：一是换挡过程应尽量迅速地完成，以减少摩擦元件的磨损；其二是换挡过程应尽量缓慢平稳过渡，以使车速过渡圆滑，避免颠簸和冲击，以提高乘坐舒适性，减小传动系的冲击载荷，延长机件寿命。,2.3、,换档品质及其控制,2.3.2、影响换档品质的因素,：,1、换档机构动作定时问题：2换3时，2档退出而3档未结合空档再结合；2档未退出而3档已结合同时入档2档退出；造成车速剧变。,2、惯性能量引起的冲击：速比的变化；锁止离合器结合，发动机扭矩过大。,3、执行机构中磨擦力矩剧变的影响：离合器结合时，磨擦力矩急剧增加造成。-与压力，磨擦系数有关。,2.3.3、改善换档品质的控制,1、,改善换档品质的控制途径,1）、从执行机构外部进行品质控制,（1）、保证执行机构平稳结合的缓冲控制-措施：节流孔、蓄压器、限流阀与缓冲阀。（2）、执行机构交替过程的定时控制-定时阀 （3）、对执行机构油压控制,2）、从执行机构本身设计改进品质控制,（1）、采用单向离合器 （2）、采用分阶段作用液压缸 （3）、采用锁定离合器的变矩器,3）、,从动力源控制换档时减少扭矩输出（动力输出）-推迟点火时间，减少油门。,2、从执行机构外部进行换档品质控制,从改善换档品质的控制途径来看，从执行机构本身设计改进和从动力源控制换档品质主要与自动变速器的本身结构和功能设计有关，在使用中不会产生性能状况的变化而影响换档品质；,而从执行机构外部进行品质控制的具体方法很多，在使用过程中其性能状况产生变化就会影响换档品质,。,从离合器结合过程进行分析，由于转矩波动与摩擦元件的接合过程密切相关。整个充油升压过程有下述四步：,充油开始阶段,初步升压阶段,自由行程阶段,升压接合阶段,如果能将其调制成如虚线所示，则可缓解升压速度，也避免了最后的油压与摩擦转矩超调整，从而降低了转矩的扰动。基于这种思想，最常见的控制措施有：增加节流孔、限流阀、蓄能器与缓冲阀等。,2、从执行机构外部进行换档品质控制,1）、,缓冲控制：,减少离合器、制动器或带接合过快或增压过快，造成摩擦力矩增加过度而造成的冲击。,主要措施有：采用,节流孔、蓄压器、限流阀与缓冲阀，控制变扭器锁止作用的断流解锁阀 等。,（1）蓄能器缓冲控制,蓄能器缓冲控制的主导部件是蓄能缓冲器，简称蓄能器。它的作用是使液压油较为缓和地施加到换挡执行机构上，使其接合平缓，提高换挡品质。,蓄压器,缓,冲控制,在蓄能器中弹簧装反会如何？,（2）、单向节流阀,弹簧节流阀式,球阀节流孔式,离合器作用进油时，过节流孔-,缓慢进油,离合器不作用泄油时，球阀开启-,快速回油,。,使离合器、制动器或带,“慢合快分”。,离,合,器,离,合,器,离,合,器,离,合,器,进油,泄油,不装钢球，会如何？,2）、定时控制,换挡过程实际上是离合器或制动器结合与分离的交替过程，两个离合器之间或离合器与制动器之间结合与分离的替换，总会出现或多或少的重叠不足或重叠过多，都会产生不应有的换挡冲击。,功用：保证换档过程换档同步，避免换档重叠不足或重叠过多。,单向定时阀,定时阀,缓冲定时阀,要求：1、高档换入低档，在入低档前使输入轴增速；（空加油门）,2、低档换入高档，在入高档前使输入轴减速。（先加速）,采用定时阀、缓冲定时阀、干预换挡定时阀 等。,（1）、单向定时阀工作过程分析,节气门油压,2档放松制动器,3档离合器,节气门油压,A、3档换入2档,，3档离合器、2档放松制动器泄压。,A）、在小油门时，定时阀右移，2档放松制动器泄压过节流孔，速度较慢，2档制动器结合慢，空档时间较长，输入轴增速。,定时阀弹簧,定时阀,节气门油压,2档放松制动器,3档离合器,节气门油压,A、3档换入2档,，3档离合器、2档放松制动器泄压,B）、大油门时，定时阀左移，2档放松制动器泄压较快，2档制动器结合快，,定时阀弹簧,定时阀,节气门油压,2档放松制动器,3档离合器,节气门油压,B、2档换入3档,，3档离合器、2档放松制动器进油。,主油压顶开球阀，3档离合器、2档放松制动器快速进油；迅速完成2-3档，减少空档间隔，防止或减少进3档前输入轴增速。,主油压,3）、,其他换档品质控制机构,倒挡顺序动作阀,倒挡离合器用顺序动作阀,低压随动阀,2.3.4、变矩器的锁止控制,当汽车达到一定车速行驶后，要求锁止离合器锁止，这样发动机动力可由泵轮以机械方式直接驱动变速器输入轴；而在车速降低或加速时又自动使锁止离合器分离。因此，液力变矩器的锁止控制与调速器油压、节气门油压以及工作的档位有关。,2.3.4、变矩器的锁止控制,当车速较低时，TV油压高、速度油压低，切换阀左移，主油液从变扭器锁止离合器端进入，锁止离合器处于分离状态；见图4.3-39，当车速较高时，速度油压增高，接合阀左移，跛行安全阀右移，切换阀右移，变扭器锁止离合器端油液卸油，锁止离合器处于接合锁止状态。,2.3.5、,油路系统换档冲击的可能原因,主油路油压过高故障(主油路调压阀性能不良、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当、油压电磁阀性能不良等),减振器活塞卡住，不能起减振作用,单向阀钢球漏装,换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快,换档阀卡死等。,Thank you,拯畏怖汾关炉烹霉躲渠早膘岸缅兰辆坐蔬光膊列板哮瞥疹傻俘源拯割宜跟三叉神经痛,-,治疗三叉神经痛,-,治疗,拯畏怖汾关炉烹霉躲渠早膘岸缅兰辆坐蔬光膊列板哮瞥疹傻俘源拯割宜跟三叉神经痛,-,治疗三叉神经痛,-,治疗,