自行车骑行中的问题解决ppt课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,自行车骑行中的问题解决,常德市三中 周源崧,自行车零件名称,(,中英文对照,),1,、,Main Accessory/,主要部件,Frameset(Frame,):,车架,Fork:,前叉,Suspension:,避震，前避震叫,Fork,，后避震叫,Shock,，一般不用,Suspension,Crankset,:,大齿盘,Bottom,Bracket(BB,):,中轴,(,简称,BB),2,、,Transmission/,传动部件,Derailleur:,拨链器 变速器,Shift Cables:,变速线,Shift Lever set:,变速手把 手拨,Cassette Sprockets:,飞轮，一般就直接说成,Cassette,Chain:,链条,3,、,Brake System/,刹车系统,Brake:,刹车,V-Brake:V,型刹车,Disc-Brake:,碟刹,Handelbar,:,把横,Aheadset,Stem(stem,):,把立,Cartridge Headset:,车头碗组,(,前叉碗,),，一般就直接说,Headset,Brake cables,：刹车线,4,、,Else/,其他,Crank,：曲柄,(,公路赛车,),Pedals:,脚踏,Wheel:,车轮,Rim:,车圈,Tire:,车胎,tube,：内胎,Hub:,花鼓，车轮轴,Spoke:,辐条,Saddle:,车座,Seatpost,:,座管,Bar End,：副把,wheelset,：轮组,Grip,：把套,Weigh:,车重,Ski pad:,护盘,Chain,tensioner,：拉链片,Bar:,把手,R-rim:,后圈,Seat:,座包,自行车车座调整问题,自行车车座学名又称座垫。我们长途骑行时总会觉得臀部越来越疼，我们有时会抱怨坐垫不舒服，其实导致臀部疼痛的原因可能是你不正确的使用车座造成的，我们看看关于自行车车座的相关知识。,一、车座的选择。,首先，强调一点误区：,有些人用普通自行车的弹簧车座反而“觉得”更舒服，为什么,?,因为这种舒服是建立在泻力基础上，试想一下，你蹬踏的么每一下力量传到普通自行车座垫的弹簧处，都泻掉一部分，那么你全程数千次的蹬踏动力会白白浪费很多。所以，除非长途旅行或长痔疮，不建议大家使用普通自行车车座。,其次，车座要用对车辆,在一辆弯把公路赛车上装一辆山地车座，哪怕是意大利,sellia,原产名品，公路车上的那种姿势也会将大腿磨伤极其严重。所以，车座要用对车辆。车把越低的车辆，车座应该越窄越狭长，反之，上身竖直前倾的山地车骑行车座可以用宽大一些的。不过，经常玩,downhiill,和,BMX,小轮车的配置除外。,再次，车座要因人而异,车座前段宽窄的选择应根据骑行者大腿根部的粗细。大家在选择车座宽窄时要考虑到自己的身体条件，在最放松的姿势下，以大腿内侧不屡屡蹭到车座两边为准。太窄的车座也不舒服，宽度正好是支撑了座骨有不磨大腿就可以了。,升级购买注意,好的鞍座底架一般都是后半部分较平，可以分散压力，均匀承托。后半部分两边适当加厚，更符合人体工学。市面上较次的鞍座的底架大多都呈拱型，影响男性特处，,PP,也会被强行分开,!,车座要有弹性、软、上面有软性垫物。旅游骑车者不要追求赛车那样以出速度为前提的设计要求，而以舒适、卫生为主。,二、座包的调试,1,、坐前还是坐后,?,新手总是习惯于坐在后半段上，其实这并不利于发力。一般平路上，我会坐在车座中部，让车座总是平平托起上身，这时它只起到支撑保持身体平衡的作用。上破、可根据个人习惯坐在车座的前端,;,下坡时，为了保证安全，可尽量往车座后面坐，甚至臀部离开车座，后移至后轮上部以避免前栽。,2,、角度和水平度,车座越高，角度越平,;,车座越低，角度越翘。这样才能座得稳。坐垫还是要配合身体的，如果水平的话也会因为身体的倾斜而顶到男性特处，如果低下座位前部，哪怕一点点，骑车有种身体下滑的感觉还是水平的好。如果车座中间稍稍呈下凹的曲线状，座上去的时候自然地坐在了最下凹的地方，却不是最宽的地方，会觉得不爽。于是你可以让让车座前边稍稍翘起一点点，使得车座后半段基本水平，就,OK,了。,特殊说明：,公路赛车测得，因为这种车座都是前半段很长很细的，车座高度应低于车把,(,龙头,),高度，车座前端略前倾,(,只是平的基础上稍向前有一点点的斜,),可以提高冲刺速度。,3,、装车座的前后位置,车架对你而言大了点，把车把放高一点，也可以把车座往前一点。其实，把车座往前挪也是不得以而为之，这样会改变脚踏的施力位置，不好。此位置要适合脚踏转动速度的骨骼运动，产生适应一定速度的必要输出功率，使肌肉最大输出时就在最佳脚踏施力位置，从而能最大限度利用肌肉运动。,4,、必要的休息,人非钢铁，车垫长时间顶着会阴部，压迫前列腺、阴囊、尿道等，易使其充血，排尿不畅，细菌易繁殖。故途中约,60,分钟就应下车休息，使压迫处放松，及时排尿。到住地，除一般洗浴清洁外，应将臀部,(,坐位时脐以下,),浸泡在温水中,1015,分钟，相当于热敷。,5,、骑行裤的使用,对于骑行裤，为了儿女考虑我建议大家尽量购买。几十块和一百块的内垫质量不一样，多花数十元可以让自己舒服很多。有一次在大名车店，我看见,250,块的比,200,块的内垫要好，微孔比较多、容易透气。所以，尽量挑好的买，体验过,1,天,200km,以上的骑行，就知道你自己要的是什么了。另外，新手可定位在,150,元左右。如果经济不富裕，可以先购买一条骑行短裤，夏天直接穿，冬季外面套一条防风的紧口裤即可，毕竟我们骑轻兵大部分时间是在三季,(5,月,10,月,),活动。,结论：,如果骑得不舒服,在那些偏远的公路上你回感到很痛苦。与其，大把花钱升级变速装备，不如少花些银子让自己舒服、率性一些，相信面带微笑享受骑行生活是每个单车友所期望的。,自行车车座的最佳高度,有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。,自行车车座应调整到什么高度为最佳呢,?,一般说来，以车座较低并有,5-10,度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：,一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久长,;,二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张,;,三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕,;,四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。,此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时,15,公里左右，体力好的可加快到每小时,20,公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。,单车骑行中疼痛问题的解决方法,长途骑行之后，我们总会觉得身体的某些部位不适，例如腰酸、背痛、肌肉酸痛等，应该如何解决这些问题呢？本文就针对不同地方的疼痛详细的说明了解决方法。不容错过。,最司空见惯的部位：,身体各处肌肉,原因,:,骑行后没有做简单的放松肌肉的活动,导致次日肌肉酸痛,.,有效的解决方法,:,结束骑行后必须进行放松动作,这是体育运动者都懂的常识,.,拉伸肌肉,大腿肚子的肌肉也要放松,.,最容易疲劳的部位：,腰部,原因,:,自行车旅行时,上半身一般采取前倾斜的姿势,这样会减少空气的阻力,.,腰周边的肌肉支持着倾斜的姿势,很容易疲累的,有些人自行车旅行时背着袋,或者挂着袋,这些也会增加腰部的负荷,.,有效的解决方法,:,同处理臀部疼痛一样,站立姿势可以减少腰部的负荷,促进腰部的血液循环,.,另外袋类尽量放在自行车上,减少腰部的负担,.,最被忽视的部位：,手腕,原因,:,向前倾斜的姿势,手腕也支持着部分体重,因此手腕也会感到疼痛,影响握把的力量,.,有效的解决方法,:,有时候起上半身,甩一下手腕,促进手腕的血液循环,.,握手把不要太用力,轻轻的握,好象用手玩着握把般轻松地握住,有软垫的手套能吸收部分地面的传来的震动,.,痛感最强烈的部位：,臀部,原因,:,由于上半身的体重放在小小的鞍座上,再加上从地面传来的震动,臀部无疑最受折磨。,有效的解决方法,:,有软垫的裤子与合适的鞍座会减轻臀部的负担,.,骑行时尝试让上半身偶尔离开鞍座,让臀部放松一下,站在脚蹬上看看远方的风景吧,.,最容易产生后遗症的部位：,膝盖,原因,:,齿轮比太重了,!,不但是膝盖痛,也会损伤膝盖,膝盖是运动中最重要也是最脆弱的部位,产生疼痛后应及时采取措施,不燃会后婚无穷,.,有效的解决方法,:,多换档位,才用轻快的踩蹬,.,