如何提高沥青路面QC课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,如何提高沥青路面平整度,一、课题概况,205,国道改建,道路工程,，,丰南至古冶段，单幅,12,米，设计车速,80公里/小时；我公司承接的是,SG-6,、,5,、,4,标的路面工程，,全长,12.9,km；本工程施工范围包括：主线、,互通区匝道以及主线桥梁引道的路,面沥青,摊铺；,双幅布置。,205,国道丰南至古冶段道路改建工程是整个,205,改造工程唐山段的最后冲刺阶段，它的建成标志着新,205,线唐山段全线贯通，我市地处环渤海、京津冀都市圈，地理位置十分重要，而,205,国道，西接天津东连秦皇岛，南通广东，是我市东西、南北运输的大动脉，其重要意义不言而喻。施工时,为确保工程质量，我QC小组以“,如何提高沥青路面平整度,”为研究课题，运用“QC”方法，,开展“,QC”,活动，,对其控制从而保证工程整体,平整度,符合设计及规范的要求,。,二、小组概况,小 组 简 介 表,小组名称,课题名称,小组类型,现场型,成立时间,活动次数,活动时间,小 组 成 员 表,小 组 成 员,姓名,性别,文化程度,职称,小组分工,高级工程师,组 长,工,程师,副组长,助理工,程师,质量总负责,助理工,程师,施工总调度,助理工,程师,施工控制,技师,试验检测,试验工程师,实验以及数据收集,工,程师,资料整理,三、,小组活动计划,活动阶段,主要活动内容,活动时间,次数,人次,出勤率,P,通过分析现状及其他手段找出问题，并制定对策,2011.08.03,2011.08.20,2,14,87%,D,根据对策意见，分项目制定对策进行实施,2011.08.21,2011.10.16,4,32,100%,C,根据实施结果进行综合分析，确定攻关后效果,2011.10.17,2011.10.31,2,15,94%,A,总结实效，确定下一攻关课题,2011.11.01,2011.11.12,1,8,100%,小计,9,69,96%,四、选题理由,五、现状调查,经调查分析,唐山市,沥青,油面施工中,，,影响平整度的因素有以下几个方面：,1、,路面基层影响,。,当基层标准不高，凹凸过多过大，会导致摊铺机两条履带分别在不规则的高低面上行驶，从而使熨平板两端部出现波浪。,2、,摊铺影响,。,分为,摊铺基准影响，摊铺机械影响和摊铺过程影响。,3、,碾压工艺影响。分为碾压的温度影响，碾压方式及碾压的速度影响，横缝影响。,4、,人为因素影响。所有方案的确定，施工设备的操作，施工过程的管理均由人来完成，因此人的因素是施工质量保证的关键。,我们对,205,国道进行了,现状调查,，,分别选取不同的桩号进行一下测试,，检查结果如下：,序号,项目,检查点数,合格数,不合格数,合格率,1,路面基层影响,40,37,3,92.5,%,2,摊铺影响,40,36,4,90,%,3,碾压工艺影响,40,32,8,80,%,4,人为因素影响,40,38,2,95%,5,合计,160,143,19,89.2,%,平整度的具体调查情况见下表：,平整度抽查记录表,桩号,平整度,桩号,平整度,桩号,平整度,桩号,平整度,桩号,平整度,K17+400,1.2,K18+900,0.5,K20+200,0.9,K21+500,0.8,K22+800,0.9,K17+500,0.8,K19+000,1.1,K20+300,0.8,K21+600,0.6,K22+900,0.7,K17+600,0.8,K19+100,1.0,K20+400,0.8,K21+700,0.6,K23+000,0.7,K17+700,0.4,K19+200,1.3,K20+500,0.5,K21+800,0.3,K23+100,0.2,K17+800,0.6,K19+300,0.3,K20+600,0.6,K21+900,0.7,K23+200,0.2,K17+900,1.1,K19+400,0.8,K20+700,0.2,K22+000,0.7,K23+300,0.5,K18+000,1.0,K19+500,0.6,K20+800,0.4,K22+100,1.1,K23+400,0.9,K18+200,0.5,K19+600,0.6,K20+900,0.4,K22+200,1.0,K23+500,1.3,K18+300,0.9,K19+700,0.1,K21+000,0.4,K22+300,0.5,K23+600,0.6,K18+400,0.3,K19+800,0.1,K21+100,1.2,K22+400,0.6,K23+700,0.7,K18+600,0.8,K19+900,0.4,K21+200,1.0,K22+500,0.9,K23+800,0.6,K18+700,0.7,K20+000,0.8,K21+300,0.6,K22+600,0.8,K23+900,0.3,K18+800,0.7,K20+100,1.0,K21+400,0.7,K22+700,1.2,K24+000,0.5,检测点数,65,合格点数,58,合格率,89.2%,沥青路面平整度问题统计分析表,序号,不合格项目,频数,累计频数,累计频率（%）,1,碾压工艺影响,10,10,66.7,2,摊铺影响,2,12,80,3,路面基层影响,1,13,86.7,4,人为因素影响,1,14,93.3,5,其他,1,15,100,2,、依据统计表，我们绘制了影响因素排列图,平整度不合格点的影响因素排列图,六、设定目标及目标可行性分析,1,、,我们设定的活动目标为：将平整度合格率提高到,94%,以上。,2,、确定目标的依据：,根据上述选题理,由，,以及对,沥青油面平整度,现状的调查,，并查看了往年沥青项目的“单位工程评定表”，结合,205,国道业主的质量要求，,经过小组研究讨论，为增加大家活动的信心,，,确保合同质量要求，小组将目标提高一个百分点，最终,确定了本次QC活动的目标。,结论：,沥青路面平整度合格率由,88.1%,提高到,94%,目标可以实现。,七、原因分析,针对平整度不够，我小组找到以下几个原因,平整度不够,压路机碾压不当,施工接缝处理不好,路基沉降路基不平,混合料到场温度低,测量有误差,摊铺机不稳定,施工人,员质量意识薄弱,八、确定主要原因,针对找出的,7,条末端原因，小组成员制订了要因确认表，并进行了逐一的确认。,确认方法,调 查 分 析 和 现 场 检 查,确认标准,施工人员的纪律贯彻率和知识储备量,确认时间,201,1,.,8,.,24,确认人,确认内容,单位实行岗位责任制，严明奖罚制度，在每项工程开工前与,每一位施工人员签订责任状，使质量与经济效益挂钩，杜绝干与不干一个样的侥幸心理。,确认结论,非,要 因,要因确认,1,：,施工人员质量意识薄弱,要因确认,2,：,测量有误差,确认方法,讨 论 分 析,确认标准,摊铺高程符合设计,确认时间,2011.8.25,确认人,确认内容,厚度、高程是否满足现场要求。经检查测量员的测量记录，通过,摊铺前后的高程数据对比分析，发现面层摊铺厚度符合规范要求，高,程也满足设计要求。,确认结论,非 要 因,要因确认,3,：,路基沉降不平,确认方法,现,场 测 量,确认标准,下承层监理验收合格,确认时间,2010.,8,.,25,确认人,确认内容,规范规定：铺筑沥青砼面层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合,要求的不得铺筑沥青面层，我们查阅了施工自检资料，下承层的各项指标均验,收合格。,确认结论,非 要 因,要因确认,4,：,接缝处理不好,确认方法,现,场 检 查,确认标准,冷接缝平整度合格率,确认时间,2010.,8,.,28,确认人,确认内容,清理端头的剩余料时，为了节省材料，通常会在收尾位置后退,0.5,米左右,进行切割处理，这样可能导致与下次施工时的厚度不一致或者被切割后的路面,上有鼓包，而形成凹凸不平的波浪，影响平整度。,确认结论,要,因,要因确认,5,：,混合料到场温度低,确认方法,现 场 检 查,确认标准,严格按照,公路沥青路面施工规范,的相关规定,确认时间,2010.,8,.,27,确认人,确认内容,运料车除了要盖顶布，车帮两侧也应用苫布蒙好。,70,号沥青炒出的沥青混,合料到场温度应该在,155,左右，改性沥青炒出的沥青混合料到达现场的温度,应该在,180,左右。经现场检测，除第一车和第二车两车沥青混合料的温度偏,低外，其他车辆运到现场的温度基本正常。,确认结论,非,要 因,要因确认,6,：,压路机碾压不当,确认方法,现,场 检 查,确认标准,试验段试铺方案,确认时间,2011.8.30,确认人,确认内容,碾压方式及碾压速度的控制，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压遍，速度为,1.52km/h,；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压,45,遍，速度为,3.54.5km/h,终压采用双钢轮压路机，碾压遍，速度为,2.53.5km/h,。碾压温度的控制一般初压不低于,140,，复压不低于,120,，终压完成时不低于,90,。经调查，碾压方式和温度基本上达到要求。,确认结论,非,要 因,确认方法,现 场 调 查,确认标准,摊铺机的摊铺速度，摊铺停顿数，熨平板温度,确认时间,2011.8.30,确认人,确认内容,料车与摊铺机之间的配合程度，摊铺机振捣器、夯锤对路面平整度的影响，摊铺作业速度的影响，开工时熨平板的温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。调查结果显示这些都存在太多问题，影响平整度。,确认结论,要,因,要因确认,7,：,摊铺机不稳定,小组成员对要因验证结果确认，最终确定以下两个因素为主要原因：,施工接缝处理不好,摊铺机不稳定,九、制定对策,针对找到的,2,个要因，我们逐个制定出了相应对策并编制对策表。,序号,要因,对策,目标,措施,地点,责任人,完成时间,1,施工接缝处理不好,延长切割面，接茬切缝平直,使切割后的接缝无跳车,使用,6,米铝尺垂直于接缝衡量，把不平的地方全部切掉，清理干净,施工,现场,2011.9.5,2,摊铺机不稳定,控制摊铺速度，让摊铺机作业期间不停歇，充分做好摊铺前准备,连续作业，熨平板温度达到最高,料车充足，派专人指挥，施工前,1-2,小时灼烧熨平板，使其温度大于,100,施工,现场,2011.9.5,十、对策实施,实施一、延长切割面,1,、我们将原来的沥青混凝土面层施工方案中关于接缝处理的重新进行了修订；,2,、在施工结束，人工和装载机将摊铺机的剩余混合料铲齐、碾压后，用,6m,直尺连续检查端部平整度，在平整度保持连续部分的边缘划一道与横接缝平行方向的线，等混合料完全冷却后，用切割机在划线位置垂直切缝。原来是在,A-A,断面处切缝，现在在,B-B,断面处切缝。,3,、未被切割下来的压实料，用风镐除去。,4,、现场指定有经验的人员专门负责该项工作。,5,、将切割下来的部分铲出路外，把切割面附近的泥浆水清扫、烘干，并涂刷粘层沥青。,实施结论：通过加强,对施工接缝的切割长度的控制,，,平整度状况越来越好，每天的施工接缝基本满足要求,。,实施二、,控制摊铺速度，让摊铺机作业期间不停歇，充分做好摊铺前准备。,1,、,摊铺速度上面层应控制在,23.5m/min,，中、下面层,24m/min,。,2,、做好料车供应，摊铺机前必须有,2-3,辆料车，以保证摊铺机作业期间不停歇。,3,、运料车辆与摊铺机的配合摊铺作业时，常因运料车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不及时清除会使摊铺机左右晃动，造成自动调平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。因此，必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机。,4,、,摊铺前认真检查熨平板的平直度，调整撑拉熨平板的拉杆长度，使熨平板下表面同属一坡度，避免正拱或反拱现象，以确保路面横向平整度；,5,、熨平板加热时，要均匀加热，避免受热不均