参观流程介绍

,Better Battery, Better E-bike,PHYLION,参观流程介绍,V1, 2011,一级参观人员,采用一级参观流程,客户的高层人士、政府官员、认证人员、客户的技术人员、代理商。,二级参观人员,采用二级参观流程,客户的业务员和其它与本公司无直接业务往来的人员。,严禁参观的人员,禁止参观,同行业的技术人员、业务人员、私人关系的人员。,参观客户区别对待,一级参观流程,由公司指定的引领人员详细介绍每道工序的目的和特点，详尽回答客户提出的问题、路线。,二级参观流程,由公司指定的引领人员详细介绍该部门的目的和特点，简要回答客户的问题。,严格遵循各级规则,请勿拍照,请勿吸烟,由于路程关系，本次参观不去组装车间。（除非顾客强烈要求并得到冯总的批准）,参观之前请向客户介绍,展 厅,极片车间,电芯车间,测试中心,化成车间,本次参观只在走道参观，不进车间。,因为锂电池生产对环境控制的要求非常高，包括湿度、粉尘等。,为了保证产品的质量，我公司的车间参观均安排在走道。,本次参观路线,先确认展厅一切机器能正常运转,开灯,进展厅后的讲解顺序：,证书介绍,UL,电芯展柜电芯、电池组 汽车电池组电动自行车展台照片墙数据墙。,展厅介绍要点,引申：后来，星恒陆续在,2005,年,11,月通过欧盟,CE,认证。,2006,年,1,月通过德国的,Extra Energy,认证。另外,2009,年还通过了,BATSO,测试，,EN15194,测试。,介绍： 星恒在,2004,年,11,月通过美国,UL,认证。当星恒开始做动力锂电池的时候，很多人质疑电池的安全性，包括政府、行业专家、领导等等。为了向大家证实产品的安全性，也是对客户负责任，我们主动申请国际上最严酷的安全认证，也就是,UL,认证。这个认证是在满电状态下，不经过保护板的保护进行的安全测试。,墙面相框,-,突出我们为什么做认证,展柜介绍,这个是星恒,2009,年度被,中国企业家,杂志评为,21,家“最具成长性企业”之一所颁发的奖牌。,这些变形的电芯都是经过测试的，但仍都是安全的。,开盒电池展柜,-,电芯,这是我公司的核心产品电芯，我们公司的主打电芯有两类：一是大容量型的电芯，主要是用于电动自行车电池组；一类是高功率型的，主要用于混合动力汽车电池组的。这两类电芯的制作工艺不一样，放电倍率也不一样。高功率电芯更适用于大电流放电，但成本比大容量电芯高。,这是我公司的核心技术保护板。保护板是我们自主研发设计的，其应用是为了保证电池组的安全性和使用性能。,智能保护板，该技术可以让保护板直接记录电池组在应用过程中的相关数据，以在售后中让厂商与经销商能知道电池组的确切应用情况。,开盒电池展柜,-,保护板,照片墙及电池组展示,这是我公司目前主推的产品，我们也在不断开发新的电池以满足不同客户的需求。,关键点：,1,、已经被欧洲的合作伙伴做商用测试；,超越,3,号电池组。采用,15Ah,的电芯制造。参加,06,年法国,Bebeden,清洁能源挑战赛获得,5,个项目的优秀。电池组重量,230,公斤，车子百公里加速度为,19,秒。,超越,4,号电池组。采用,8Ah,的电芯制造。在,08,年北京奥运会时被装配在,20,辆帕萨特领驭混动汽车上以作为马拉松比赛引导车。电池重量缩至,63,公斤，车子百公里加速度为,15,秒。,汽车电池,-,这是我们和同济大学一起研发的超越系列混合动力汽车用锂电池,这个是用在观光车上的锂电池组，体积小，重量轻。,其他应用,这是刚才大家看到的电动自行车电池实际应用的样车。（引导客户试骑）,捷安特锂电车。,2009,年，我们与捷安特开始合作并已经有稳定的销量，星恒是捷安特在中国唯一选定的一家电动车用电池供应商，而且对我公司的产品非常信赖。,重点介绍飞鸽锂电车。,2009,年，美国总统奥巴马访华期间，配备星恒,24V,锂电池的两辆锂电车分别送给了美国总统奥巴马和美国能源部部长朱棣文博士。,电动自行车介绍,这是我公司总体销量的发展规划。实际数据是截至,2010,年底我公司累计销售超过,65,万组,06,年到,10,年,我们的电池销量在以翻倍的速度增长，而且我们也将继续延续此趋势去发展。,强调的海外销量,.,目前我们销量的大部分是在海外,.,海外已经有超过,25,个国家的用户使用。,数据展板,-,突出销量的递增,配料,涂布,辊压,横断,模切,下面，我们去参观工厂，首先参观的是极片车间。极片车间的工艺如下：,我们要参观的工艺有：涂片、辊压、横断和模切。,极片车间介绍,配料,就是把正极原材料（铝箔除外）或负极用原材料（铜箔除外）按一定的比例，一定的顺序一定的时间等放在真空搅拌机里进行搅拌均匀。,第一步：配料,正极预配料,负极预配料,涂布,流程：开机,加料,-,首件,涂布,-,转辊压,涂单面时如发现箔有小裂口要立即用高温胶带贴上；,涂布时要求环境温度和料温为,255,，环境湿度为,RH45%,以下；,涂正极时留白,1,5mm,；负极余白为,2510 mm;,10AH,实际涂层长度,:,正极,2302mm,空白长,5560mm;,负极,2382mm.,空白长,5560mm.,铝箔厚度,，铜箔厚度是,Notes,：,我公司自主研发国内第一台动力锂电池涂布机，目前已研发升级到第三代涂布机。,是迄今国内涂布宽度最大的锂电池生产线，同时拥有自主解决涂布厚度精准性和一致性的多项核心技术，保证了电池极片的一致性。,涂布机头采用了很多进口零部件。,目前拥有涂布机,5,台，扩产时还有,3,台涂布机备用,这个是涂布工序，就是把已搅拌好的正负极材料涂在铝箔和铜箔的表面，并要求有一定的重量、厚度和剥离强度等。,辊压,注意点：,早在,05,年我公司联手辊压机制造厂家开发研制了国内第一台直,800mm,极片碾压设备。在提高压缩比的同时大大降低了极片的延伸率，有效地保证了动力锂电池性能。生产效率提高了,1,倍。,目前，星恒的这两个辊压机是国内电池厂中最大的，直径已经达,860mm,。能将铝箔、铜箔上的材料压得更实、更均匀，这对于保证电池的一致性有很大好处。,这个是辊压机。,就是把涂布机涂出来的极片通过中间的大辊轴辊压的将正负极材料牢牢地涂在铝箔或铜箔上并达到要求的厚度。,横断,这个是横断。,就是把已被压实的铝箔或铜箔经过横断机分切成要求的宽度。 以前该程序是纯手工操作，目前已实现纯机器操作，提高了生产效率的同时也提高了生产安全性,模切,注意点：,自动切片机：最早极片成型采用美工刀裁划，效率很低。我们先开发手动切片机再成功开发自动切片机，现在一人可同时操作,10,台以上机器，效率提高,100,多倍。,原本我们使用的模具是国内生产的，但是为了保证每片极片的大小一致，我们现在采用的模具都是日本进口的。,目前模切机：正极,23,台；负极：,22,台。,这个是模切。把经过横断工艺后一段段的极片按要求分割成一片片。至此，极片已经生产出来。,电芯车间的主要职能：,把之前在一楼制作好的极片，经检验合格后运送到这里，然后将单个正负极片组合成极组，通过各个工序制成单体电芯，并通过一定的化成制度激活活性物质，检测并按照一定的标准对电芯进行分选，配成电池组供装配使用。,电芯是星恒公司生产的核心材料之一，为了保证电芯的质量，电芯车间对防尘和湿度的要求最高，因此我们不进入电芯车间，只在缓冲间观看。（若客户强烈要求并得到领导允许需进入则必须穿戴防尘服、口罩、帽子等。）,电芯车间,完成从极片到电芯大致要经过,26,道工序，主要有,包膜组合入壳零部件组装焊接干燥注液静置一次化成封口二次化成等级分选配组等工序。,电芯车间的特点：,工序衔接紧密,制成控制严谨，各工序有严格的作业时间和流通时间,包膜机、自动叠片机、电芯干燥系统都是星恒自主研发的生产设备，适合星恒独特的电芯生产工艺,电芯车间,包膜机是将正极封在隔膜内，以防止两极直接接触短路。,我公司拥有动力锂电池行业第一台极片自动包膜机。所有的包膜机完全是根据我公司独创工艺和自主研发的机器。比手工包膜效率整整提高了,13,倍。,该机器拥有实用新型专利保护。现有包膜机,34,台，可以满足日产,15000,只电芯的产能,。,工序详解,-,包膜,用自动包膜机将正极片用隔膜包住的过程，包膜温度设定在,140-190,摄氏度之间，,膜比正极极片大,10%,左右。,工序详解,配对,按一定的配对标准，对不同重量的正负极片进行组合配对，制成电芯单元（极组）。 配比原则，负极重量轻的决不可以配正极重量大的，（如果这样配比，会给电池留下安全隐患，如爆炸，起火等）反之，正极重量轻的可以与负极重量大的进行配比组装。,极组组合,折叠,把配比好的正负极片，加上隔膜按下面的顺序进行叠加的过程。 负,=,正,=,负，负极,40,片，正极,39,片，因为锂离子从正极出来，被负极吸纳。,叠片机,自主开发的。在减少人工提升设备自动化的同时，降低了手工折叠给电芯带来的不稳定性因素。,通过这台机器，原本三个人工时的工作现在变成了一台,6,分钟的工作，工作效率提高了,5,倍,。,极组捆包,用自动打包机把折叠好的极组用,PP,带捆紧的过程；,极组塑封,把打包后的极组用,PE,薄膜包裹成一个整体的过程。,极耳打孔,在正负极的极耳上各打一个孔同时剪除多余的铜箔铝箔的过程。铆钉穿过此孔，把极耳连接在一起，引到壳体外面形成电芯的正负极,工序详解,部件组装,铆接：用旋铆机把以上零部件紧密连接在一起的过程。,极组入壳：把铆接后的极组放入壳体内的过程,短路测试：测试折叠后的极组是否短路；短路的电芯进行返修，并分析原因。,焊,接,激光焊接机，把装配好零部件连同极组的壳盖用激光焊接机焊接到壳体上的过程。密封以防止电解液渗漏，生产效率比以前提高了,2-3,倍。,真空测漏,主要目的是检查焊接后的焊缝是否密封；如不合格，需进行返修。,真空干燥,把焊接好的电池放入真空干燥箱进行干燥，除去极组中的水分。因为锂遇水要发生反应，生成氢氧化锂，而失去作用。所以锂电池一定要在干燥的环境下生产，这也是我们进入车间必须戴口罩的原因。,循环风干燥,设定干燥条件为：干燥温度,85,；干燥时间,24,小时,。,真空干燥,干燥温度：,80,干燥时间共,48,小时，抽真空，压降，再加热，打氩气，,24,小时抽真空,工序详解,注液,把电解液注入壳体内，这样才形成电池体系,注意事项：,1.,从干燥系统取出电芯时要戴隔热手套；,2.,注液间的露点仪显示,-30,以下方可正常作业；,3.,进入注液间人数不能超过规定；,4.,干燥后电芯温度降至,35,及以下方可注液；,5.,注液前必须清洗所有注液工位；,6.,注液前必须进行首件确认；,7,注液过程中注液机必须连续工作，以免电解液结晶导致海霸泵堵塞；,8.,注液前要确认电解液桶上贴的电解液型号和使用日期（注意：电解液有效期为,3,个月），防止用错型号或使用过期电解液；,9.,作业过程中必须戴加厚或活性碳口罩及乳胶手套，并且专用防护服必须穿戴整齐；,10.,注液间所有擦电芯的抹布必须是烘干的；,11.,注液间人员作业及动作必须严格按照各自分工执行。,静置：,10,个小时，,目的是使电解液浸到极片中,工序详解,一次化成,目的：通过一定的充放电方式将电芯内部正负极活性物质激活，改善电芯的充放电性能及自放电、储存等综合性能。小电流充电,3,小时。恒流放电结束后，每节电芯的电压,原因：对注液后的锂离子电池进行化成处理的目的，是通过化成处理，在电池极片表面形成致密，稳定的钝化膜，即,SEI,膜，使锂离子电池电性能和循环性能稳定。,封口,锂电池要求开口化成（即注液口暂时不密封），待化成结束后把注液口密封的过程。,露点,-25,二次化成：就是我们所见到的外面厂房的化成区域，这是利用化成柜对电芯进行充电,-,放电,-,补充电以检测电芯容量的过程。持续,12,个小时,等级分选,入库,注意事项：这些化成设备都是我公司与化成设备厂合作开发的。我们将设计的专用化成夹具与化成柜有机结合，制成了国内最新的动力锂电池专用化成设备，使化成工序装夹电芯的时间节约了,90%,。,材料实验室是对我们采购的原材料进行检验的地方。这里有电池制造设备。我们随机抽取部分原材料，然后做成扣式电池并进行充放电等测试，以此对来料进行检验。这样我们就能避免因为材料原因而出现产品批量不良的问题。,材料实验室,这里在测试电芯的电阻和电压，这些测试数据都会被记录在管理系统中，然后经过固定的公式进行排列分组。,值得一提的是，我公司的电池从来料开始便有数据记录，这样，通过电池组的编码可以追溯出,300,多条关于该电池组的历史记录。这些历史记录成为电池组出现问题后的关键依据。,电阻、电压的测试,这里是对电芯进行配组。配组依据的是系统中对每个电芯的记录数据。那么什么样的配组是合格的可以送入组装的呢？,1,、容量差,100mAh,；,2,、内阻差；,3,、电压调平；,4,、压降差,2mV(,测试压降时间,7,天）,在电芯合格的前提下，配组必须同时满足这,4,个条件才可以投入下一道工序。,配组,这边由销售人员自己介绍，由测试中心人员辅助。,测试中心介绍,本次我们主要介绍安全性测,和电性能测试，概述一下程,序。,另我公司在,2010,年还通过了,BATSO,认证和,EN15194,认证。,进入测试中心前，先介绍测试中心的功用,MACCOR,电池测试系统,用于大电流充放电循环测试，最大电流可达到,50A,。它精度高并且响应快，电流可精确到小数的后六位，每秒最多可记录,200,多个点，但只有,2,个通道，一般用在研发或者精度要求高的试验。,电性能测试一大电流放电,BINDER,高温箱,最高温度可达,300,主要是用和性能测试设备结合起来模拟高温环境下电池性能测试,电性能测试二高温,性能测试设备,力兴,(5V/10A),新威,(5V/10A),电芯充放电性能测试,新威,(5V/50A),大倍率充放性能测试,蓝电,(5V/20A),电性能测试三电芯充放,拜特电池程控测试仪,电池组充放循环测试设备，电压最大为,60V,，电流最高能达到,40A,，它既可以记录电池组的电压、电流、容量和温度，也可以记录每个单体电芯的电压、电流、容量和温度。,电性能测试四电池组充放循环,通过模拟电池组实际应用情况获得电池组的电流波动数据，并以此测试电池组的循环寿命。,电性能测试五路况负载模拟,电池充满电后，用,5mm,的钢钉从垂直于极板的方,向贯穿，并且使钢针停留,在电池内。,标准（企标）：不起火，,不爆炸,安全性能测试一针刺实验,电池充满电后，用电阻小于,100m,导线连接电池的正负两极,标准（,UL1642,）：不起火，不爆炸,安全性能测试二短路实验,电池充满电后，,30A,恒流，,10V,恒压,标准（企标）：不起火，不爆炸,安全性能测试三过充实验,电池组充满电后，重物从高度自由落体到直径,15.8mm,的棒,(,钢棒在样品电池组上,),标准（,UL2054,）：不起火，不爆炸,安全性能测试四撞击实验,电池组充满电后，从常温以,5/min,速度升温到,130 ,保持,30min,标准（,UL2054,）：不起火，不爆炸,安全性能测试五高温实验,电池挤压实验机,电池充满电后，用,13KN,力挤压,标准（,UL2054,）：不起火，不爆炸,安全性能测试六挤压实验,可程式高低温交变湿热箱,可程式高低温实验箱,(10,100)/(30%,98%)RH,(10,100),安全性能测试七模拟运输过程中的环境变化,东菱,ES-2,震动实验机,频率是,5,1000Hz,，最大加速度,800m/s,2,最大负载是,70Kg,安全性能测试七模拟运输过程中的环境变化,