国际物流概述与国际物流系统网络nna

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,第六章 国际物流（,globalization,Logistics,）,第一节、国际物流概述,第二节、国际贸易常识,第三节、国际物流系统,第四节、国际物流系统网络,第一节、国际物流的概述,一、国际物流的产生背景,1、经济全球化,2、全球供应链一体化3、区域经济一体化4、信息技术的迅猛发展5、国际标准化的推广6、跨国公司的全球扩张,小链接：,现在，越来越多的跨国公司是由物流管理人员负责定义和开拓全球市场的，根据一项调查数据显示，,1999年，宝洁公司年收入380亿美元,，其中大约有一半来自于国际市场。如今，宝洁有大约300种品牌的产品在140多个国家中销售。和宝洁相似，,惠普在1999年430亿美元,的收入中，有55来自北美以外120多个国家。这次调查的是全世界最大的制造型企业和服务型企业，有欧洲、亚洲或者北美洲的。,许多国际化公司，他们除了在本国从事购买原材料，或者销售产品以外，他们在国际市场上的业务量不断增长。例如耐克运动鞋，上个世纪70年代创建，现在已经变成了一个有美国本部、欧洲事务部、美洲事务部、亚太事务部的运动商品王国。耐克的生产采用OEM方式生产（贴牌生产），例如在中国，它的原材料来自中国，员工也是中国的。,在中国生产的耐克鞋，95的返销美国。耐克依靠一个全球化制造、包装、运输、销售网络进行全球化运作。,第一节、国际物流的概述,一、国际物流的产生背景 1、经济全球化2、全球供应链一体化3、区域经济一体化4、信息技术的迅猛发展5、国际标准化的推广6、跨国公司的全球扩张,二、国际物流的概念,“跨越不同国家(地区)之间的物流活动”(见GB/T18354-2006中2.30条)。,1、供货点和需求点在不同的国家,2、国际物流的对象为商品或普通物品。,三、国际物流的特点,1、物流环境差异大,；,2、物流系统范围广、风险大；,3、国际物流的运输主要方式具有复杂性；,4、必须有国际化信息系统的支持；,5、国际物流的标准化要求较高；,2.国际物流风险高,经济风险：经济违约、合同欺诈、经济衰退，通货膨胀,政治风险：政权更迭、战争、恐怖活动,思考：,和国内物流相比，国际物流,独特的风险性,表现在哪些方面？,3.国际物流运输方式复杂,国际物流以海运为主，并出现多式联运。,4.依靠国际化信息系统,英特网技术、EDI信息传递、RFID技术、GPS定位、GIS地理信息系统,5.标准化要求高,第二节、国际贸易常识,一、什么是国际贸易？,国际贸易（International Trade）是泛指世界各国（或地区）之间所进行的以货币为媒介的商品交换活动。它既包含着有形商品（实物商品）交换，也包含着无形商品（芝务、技术）的交换，,又可称为世界贸易（World Trade）。,二、外贸出口流程,1、外贸洽谈、签订合同,2、备货、托运、报检,3、报关、装船,4、结汇收款,5、核销退税,三、外贸术语,贸易术语可明确双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，简化交易磋商的手续，缩短成交时间，避免了由于对合同条款的理解不一致可能产生的某些争议。,1、Ex Works named place,例如：EXW Zhongshan,中山工厂交货价,卖方,仓库,买方,仓库,TERM,中文,交货地点,风险划分,支付费用,适用条件,EXW,工厂交货价,出口商工厂,出口商工厂内买方指定运输工具,买方支付所有费用,所有方式,2、FOB named place,例如：FOB Shenzhen,FOB深圳,卖方,仓库,买方,仓库,TERM,中文,交货地点,风险划分,支付费用,适用条件,FOB,启运港船上交货价,启运港,启运港船舷,卖方支付当地费用，买方支付运费、保险费,海运,启运港,目的港,3、CFR named place,例如：CFR Nagoya,卖方,仓库,买方,仓库,TERM,中文,交货地点,风险划分,支付费用,适用条件,CFR,成本加运费,启运港,启运港船舷,买方支付保险，到目的港之后产生的物流费用。卖方支付海运费等,海运,启运港,目的港,4、CIF named place,例如：CIF Hamburg,卖方,仓库,买方,仓库,TERM,中文,交货地点,风险划分,支付费用,适用条件,CIF,成本保险加运费,启运港,启运港船舷,买方支付到港后费用。卖方支付运费保险费,海运,启运港,目的港,5、DDU named place,例如：DDU Atalanta,卖方,仓库,买方,仓库,TERM,中文,交货地点,风险划分,支付费用,适用条件,DDU,未完税交货,目的地,目的地运输工具,卖方支付除进口方关税外一切费用,所有方式,启运港,目的港,6、DDP named place,例如：DDP Atalanta,卖方,仓库,买方,仓库,TERM,中文,交货地点,风险划分,支付费用,适用条件,DDP,完税后交货,目的地,目的地运输工具,卖方支付一切费用,所有方式,启运港,目的港,7、各术语比较,TERM,中文,交货地点,风险划分,支付费用,适用条件,EXW,工厂交货价,出口商工厂,出口商工厂内买方指定运输工具,买方支付所有费用,所有方式,FOB,装运港船上交货价,启运港,启运港船舷,买方支付运费保险费；卖方支付当地费用,海运,CFR,成本加运费,启运港,启运港船舷,买方支付保险，到目的港之后产生的物流费。卖方支付海运费等。,海运,CIF,成本保险加运费,启运港,启运港船舷,买方支付到港后费用，卖方支付运费保险费等。,海运,DDU,未完税交货,目的地,目的地运输工具,卖方支付除进口方关税外一切费用,所有方式,DDP,完税后交货,目的地,目的地运输工具,卖方支付一切费用,所有方式,8、主要外贸结算方式,（1）汇付,（买方通过银行直接汇款）,（2）托收,（卖方发货之后开出托收汇票，委托银行收款）,（3）信用证：由银行依照客户的要求和指示开立的有条件的承诺付款的书面文件。,信用证的流转图,物流公司,物流公司,卖方,买方,银行,银行,L/C,提单：B/L,收益人,通知行,议付行,开证行,开证申请人,ok,信用证简称：L/C,9、报关,报关是指货物、行李和邮递物品、运输工具等在进出关境时由所有人或其代理人向海关申报，交验规定的单据、证件，请求海关办理进出口的有关手续。,报关内容：申报、查验、征税、放行等手续。,10、一般报关所需的文件,（1）报关委托书；,（2）装箱单；,（3）发票；,（4）核销单；,（5）合同；,其他,11、报关的分类,（1）一般贸易报关,（2）转关,第三节、国际物流系统,一、国际物流系统的组成：,国际物流系统是由商品的运输、储存、装卸搬运、包装、检验、外贸加工及国际物流信息等子系统构成的。,1、国际货物运输子系统,国际货物运输是,国际物流系统的核心。,内容：,运输方式选择、运输单据处理、保险等方面。,特点：,路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大和时间性强。,思考：,我国国际物流运输存在的主要问题是什么？应该怎样改进？,我国国际物流运输存在的主要问题是：,1、海运力量不足、航线不齐、港口较少；,2、铁路运输不足，内陆出口更困难；,3、航空运输力不足，加上运价昂贵，难以适应外贸发展需要。,2、进出口商品储存子系统,商品在跨国流通过程中，处于一种或长或短的相对停滞状态。,商品进出口储存的原因：,国际物流中，货代或者船公司集货的等待时间,商品在海关检验,资金结算时延,港口资源少,船公司资源少,思考：如何降低国际物流储存时间？,3、进出口商品外贸加工子系统,服务性流通加工：袋装、定量小包装、帖标签、配装、挑选、混装、刷唛等为出口贸易商品服务；,生产性外延流通加工：剪断、平整、套裁、打孔、折弯、拉拔、组装、改装、服装的检验和熨烫等。,（4）进出口商品装卸与搬运子系统,进出口商品的装卸搬运作业，相对于商品运输来讲，是短距离的商品搬移，是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，实现的也是物流的空间效益。,进出口商品的装卸搬运作业对加速国际物流,十分重要,，而且节省装卸搬运费用也是物流成本控制的重要环节。,5、商品检验子系统,商检：,由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。,需要商检的货物：,1、客户要求商检的。2、中国需要法检货物。3、进口国需要法检的货物。,商检的机构：,国家设立的商品检验机构、民间设立的公正机构、行业协会附设的检验机构。,中国出入境检验检疫局及其分支机构,是我国国内最权威、最大的检验机构，一般中国产品出口都由此处进行商品检验。,6、商品包装子系统,影响国际物流包装的因素：,商品的理化特性,商品包装的保护性,消费者的易用性,商品包装的经济性,国际环境因素,（例如政治法律环境，社会文化环境等）,霸道，你不得不尊敬！,陆地巡洋舰，征途无限！,国际物流包装要求：,保护商品,保障国际运输安全；,有利于打破国外的有关壁垒和限制，促进产品的出口和销售。,7、国际物流信息子系统,（1）主要内容：,包括,进出口单证的作业过程信息,、,支付方式,信息、,客户资料,信息、,市场行情,信息和,供求,信息等。,（2）特点：,信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。,第四节、国际物流系统网络,一、概念,：指由多个收发货的,“节点”,和它们之间的,“连线”,构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息网络的有机整体。,节点（Node）,：指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库。,连线（Line）：,指连接上述国内外众多收发货节点间的运输，如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联运航线。,国际物流系统网络,二、国际物流合理化建议(略),第一，合理选取和布局国内、外物流网点；,第二，采用先进的运输方式、运输工具和运输设施；,第三，缩短进出口商品的在途积压；,第四，改进运输路线；,第五，改进包装，增大技术装载量，减少损耗；,第六，改进港口装卸作业；,第七，改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况；,第八，综合考虑国内物流运输。,一些合理化途径,（1）出口渠道系统多样化；,（2）单位成组装载系统,概念：把众多的货物分类排列，组成一个单位进行输送的一种方法。,两种形式：,托盘运输、集装箱运输,托盘运输,优势：,可以充分利用叉车等机械化工具，有利于提高装卸、运输效率、缩短运输时间、减少劳动强度、降低运输成本方面；,以托盘为运输单位，便于清点货物数量，提高理货速度，有效减少货损货差时间的发生；,托盘较为便宜，投资小，收益较快。,局限性：,托盘的标准化问题；,托盘的所有权与回收问题；,集装箱运输,特点,提高装卸效率，降低货运成本，缩短运输时间。,简化手续，便于进行国际多式联运，实现门到门服务。,节约包装费用，减少货损货差，提高运输服务质量。,（3）连贯输送托盘化：,指通过托盘和叉车的配合，使简化不同类运输工具之间的装卸作业，从而保持运输过程连贯性，提高物流效率。,（4）海空联运,海空集装箱货物联运是加拿大航空公司于20世纪60年代开创的,。,20世纪70年代中期后，海空货物联运业务得到迅速发展。,进入20世纪80年代，出现了如新加坡、曼谷、香港等地区的集装箱经海运至阿拉伯联合酋长国的迪拜港后，再转由航空运输至欧洲诸国的目的地。,东南亚和远东大多数国家出口纺织品，也采取海空联运到欧洲。,国际海空货物联运的发展,海空货物联运的优点,由于海空货物联运可以充分发挥两种运输方式的优势，与全程海运相比，能缩短,时间,达50；与全程空运相比，能节省,费用,约3050；有可能减少,关税、仓储费用,等岸上开支；有较大的灵,活性,，必