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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,中国的,超级电容车,1,什么是电容器,?,电容器是以物理方法存储电能的一种装置，将会逐步取代以,化学方式储存能量的蓄电池。,电容器以干净的方式存储电能，避免了蓄电池从生产、使用到废弃过程中的环境污染问题。,电容器的寿命至少是蓄电池的,10,倍。,电容器的能量消耗特别的低。,用电容器所驱动的车辆，已经在中国获得了积极的、稳定的成果，处于世界领先地位。,这些车辆，将代表中国的技术水平，出现在,2010,年的上海世界博览会上，解决会场内的交通运输问题。,1,什么是电容器？,自,2006,年起，由电容器驱动的车辆在上海投入试运行，已经在,3,条公交线路上使用，媒体给与高度评价。,“,中国汽车报,”,的整版报导，,题目是：,“,超级电容车承载希望驶向未来,”,2,超级电容公交车,自,2006,年,10,月以来，在上海的闹市区，正式开通了,11,路公交车，全线以超级电容车运营。,11,路公交车，用普通的公交车改装成以超级电容器来驱动的车,辆。,2,超级电容公交车,另外一路超级电容公交车，在著名的磁悬浮列车的终点站服务,请注意，每个车站，在车辆的上方有充电设施，车辆进站后，可以在,30,秒内给车辆充足电能。,2,超级电容公交车,以事实说话,正常工作电压，,V,360,600,最高充电电压, V,610,静态电容，,F,200,存储能量,（,wh,）,6400,最高电流（,A,）,200,内阻,(,m,),0.22,电容器重量,（,kg,）,980,以夏是以电容器为驱动和空调能源的公交车，,在运营中得到的统计数据：,每次充电后可以用,22,公里的时速，连续行驶,7.9,公里，输出的功率为,5KW,站间充电时间：,30,秒,总站充电时间：,90,秒, 040km/h,加速时间, 16.5,秒,最高车速,:44.8km/h,。,爬坡能力,:,可在,7.8%,坡度上起动,可以回收刹车能量,能量消耗,:,每公里,0.88 KWH,，比传统的有轨电车节省,60%,的能量。,3,电容旅游车, 4,座车,电机功率,：,2.2kW,充电器：,70A/60V,电容器：,组件：,UCT-50000,，,80,件,(,每,2,件一单元,总共,40,单元,),公称电压,: 60V,工作电压,: 60V-35V,尺寸,: 8265265mm,使用的基本条件,:,100%,充电时间,: 10,分钟,100%,充放次数,: 50000,次,持续行驶路程,: 10 km ( 100%,充电，以,20km/h,速度行驶,电流为,20A ),此车在上海崇明生态岛使用,3,电容旅游车, 6,座车,电机功率,: 2.2kW,充电器,: 70A/60V,电容器,:,组建,: UCT-50000,，,80,件,(2,件为以单元，共,40,个单元,),工称电压,: 60V,工作电压,: 60V-35V,尺寸：,8265265 mm,基本工作条件：,100%,充电时间,: 10,分钟,100%,充放次数,: 50000,次,连续行驶距离：,10 km ( 100%,充电后以,20km/h,的速度,电流为,20A ),此车在上海崇明生态岛上使用,3,电容旅游车, 11,座车,电机功率,:5.0 kW,充电器,: 150A/90V,电容器,:,组件：,UCT-50000, 180,件,.,每,60,件为以单元,共有,3,个单元,公称电压,:90V,工作电压,: 90V-55V,尺寸：,8265260 mm,基本工作条件,:,100%,充电时间,: 10,分钟,之后在恒充,5,分钟,100%,充放次数, 50000,次,连续行驶里程,: 20 km ( 100%,充电后，以,30km/h,的速度,电流为,30A ),此车在上海张江高科技园区使用。,4,和我们联系,信诺特科技有限公司,:,叶增华 先生,Tel: 0086 10 8779 6176,Fax: 0086 10 87796175 Ext 12,MSN:,yezh03,SKYPE: YEZENGHUA,多谢,!,
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