合同条款的拟定

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,项目四 合同条款的拟定（,3,）,装运条款,1,项目四,【,一,】,项目引入,赵丹与具有进口意向的韩国客商,ABC TRADING COMPANY,进行交易磋商后，双方就货物的装运条件达成了一致意见，约定了货物的运输方式、装运期、装运港、目的港、是否分批装运与转船等一系列事项，并据此拟定了装运条款。,【,二,】,项目分析,要完成该项工作，就必须具备国际货物运输的相关知识，特别是海洋货物运输的知识，从而具备运输条款的拟定能力。为此，我们将本项目的相关知识分解为三个学习任务，即：,学习任务,学习要求,一、海洋货物运输,掌握海洋货物运输的类型特点、海运提单的作用种类，明确运费构成，能进行运费核算。,二、其他运输方式,了解各种运输方式，能根据业务需要进行合理选择。,三、装运条款的拟定,能拟定合同中的装运条款。,学习任务一,学习任务一 海洋货物运输,一、班轮运输,二、租船运输,三、海上货物运输单据,主要内容,学习任务一,一、班轮运输,（,Liner Shipping,）,又称定期船运输，是指按照固定的航行时间表，在固定的航线和港口之间往返运载货物的运输方式。（散杂货班轮、集装箱班轮）,学习任务一,（一）班轮运输的特点,（,1,）,“,四固定,”,，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。,（,2,）,“,一负责,”,，即班轮公司负责装卸，装卸费包含在运费中，不单独计算。,（,3,）船、货双方的权利与义务，以船方签发的提单条款为依据。,（二）班轮运费的构成,班轮运费,=,基本运费,+,附加运费,1.,基本运费,货物从装运港到卸货港的基本运输费用。,2.,附加运费,在基本运费之外加收的费用。,运费吨,（,Freight Ton,重量吨,（,Weight Ton,）,尺码吨,（,Measurement Ton,）,其中：,1,重量吨（,W,）,1,公吨,1,尺码吨（,M,）,1,立方米,1,重量吨,1,尺码吨,1,运费吨,注意,学习任务一,（三）班轮运费的计算,步骤：,1.,根据货物名称从运价表的货物分级表中查出货物等级和计费标准；,2.,从运价表的航线费率表中查出相应的基本费率和附加费率；,3.,根据运费吨数计算总运费。,某企业出口一批蛋制品，毛重,10,公吨，体积为,11,立方米，从上海港装运，直航至英国普利茅斯港。计算全部运费。计算步骤：,（,1,）查货物分级表得知蛋制品为,12,级，计费标准为,W/M,。因货物的毛重（,10,公吨）小于体积（,11,立方米），故,按尺码吨计费。,（,2,）查航线费率表知，基本费率为,116,美元,/,运费吨；附加费率为：燃油附加费,35%,，直航附加费,18,美元,/,运费吨。,（,3,）运费总额基本运费附加运费,（,116,11635%,18,）,11,（美元）,练习,学习任务一,知识拓展,班轮运输的主要关系人：,1.,托运人（,Shipper),2.,承运人（,Carrier,），即,船公司,3.,船舶代理,（,Shipping Agent,）,4.,货运代理,（,Freight Forwarder),1.,海运至肯尼亚蒙巴萨港口,“,门锁,”,一批计,100,箱，每箱体积为,20CM30CM40CM,，毛重为,25,千克。燃油附加费为,30,，蒙巴萨港口拥挤附加费为,10,。门锁属于小五金类，计费标准是,W/M,，基本运费为美元,/,运费吨，试计算应付运费。,2.,我某公司出口箱装货物一批，报价为,CFR,利物浦每箱,35,美元，英国商人要求改报,FOB,价。该批货物的体积为,454025,（,CM3,），每箱毛重为,35,千克，商品计费标准为,W/M,，基本运费为,120,美元,/,运费吨，并加收燃油附加费,20%,，货币贬值附加费,10%,。在保持原报价水平不变的情况下，我方应如何报价？,运费报价核算,学习任务一,二、租船运输,(Charter Transport),又称不定期船运输,(Tramp Shipping),，是指租船人向船方包租整条船舶来从事货物运输的活动。,图,1-,油轮，图,2-,木材船，图,3-,液化气船，图,4-,矿砂船，,学习任务一,（一）租船运输的特点,（,1,）属不定期船,（,2,）运价不固定,（,3,）大宗货物,（,4,）租船合同,（二）租船运输的方式,（,1,）定程租船,(Voyage Charter),，简称程租,（,2,）定期租船,(Time Charter),，简称期租,（三）装卸费用,（,1,）船方负担装卸费（,Gross Terms,）,（,2,）船方管装不管卸,(Free Out,F.O.),（,3,）船方管卸不管装,(Free In,F.I.),（,4,）船方不管装卸,(Free In and Out,F.I.O.),学习任务一,CY-FO,条款：,FO,可释为,Free Out,或,Free Over side=Free Overboard,意为船公司（,Carrier,）不负责卸船费。,此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（,Side ports,“,小港,”,），如：,Haifa,海发、,Ashdod,阿斯杜德（以上二港均,Israel,以色列的）、,Izmir,伊兹密尔（,Turkey,）、,Istanbul,伊斯坦布尔（,Turkey,）、,Beirut,贝鲁特（,Lebanon,黎巴嫩）、,Benghazi,班加西（,Libyan,利比亚，地中海西岸）,知识拓展,学习任务一,（四）滞期费和速遣费,（,1,）装卸时间（,Lay Time,）,（,2,）装卸率,(LoadDischarge Rate),（,3,）滞期费,(Demurrage),（,4,）速遣费,(Dispatch Money),课堂练习,我国永发贸易公司从斯里兰卡进口橡胶,1,万公吨，采用,FOB,价格条件。租船合同规定每天装货,1 500,公吨，滞期费为,3 000,美元,/,天，速遣费减半。实际装货每天,l 400,公吨。试问：,（,1,）本案例中是否有滞期费或速遣费发生,?,（,2,）如果有为多少？,（,3,）由谁支付,?,学习任务一,三、海上货物运输单据,词条,（,1,）海运提单,(Bill of Lading,B/L),，简称提单，是船方或其代理人在收到承运货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明，在法律上它具有物权证书的效用。,海运提单示例,（,2,）海运单,(Seaway Bill),，是海上运输合同和货物已经由承运人接管或装船的证明单据。海运单不是物权凭证、不可转让、也不能提货，收货人凭到货通知提货。,学习任务一,1.,按货物是否已装船划分,（,1,）已装船提单,(On Board B/L or Shipped B/L),（,2,）备运提单,(Received for Shipment B/L),2.,按提单有无不良批注划分,（,1,）清洁提单,(Clean B/L),（,2,）不清洁提单,(Unclean B/L),3.,按收货人抬头划分,（,1,）记名提单,(Straight B/L),（,2,）不记名提单,(Open B/L or Blank B/L),（,3,）指示提单,(Order B/L),提单类型,学习任务一,4.,按运输方式划分,（,1,）直达提单,(Direct B/L),（,2,）转船提单,(Transshipment B/L),（,3,）联运提单（,Through B/L,）,（,4,）联合运输提单（,Combined Transport B/L,）,根据以下,L/C,规定，判断提单类型：,1.,Transshipment is not allowed.,2.,Shipment from Keelung,（基隆）,via Panama Canal,（巴拿马运河）,to NYK,（纽约）。,3.Shipment from HKG,（香港）,via Singapore,（新加坡）,to Dubai,（迪拜）。,4.Shipment from Shanghai to Detroit,（底特律）,via LA,（洛杉矶）。,5.,Shipment from Shenzhen to Seattle,（西雅图）,via Land-Bridge,（陆桥）,in bond,（以保税方式）,to Boston,（波士顿）,基隆,-,台湾港口城市；纽约,-,美国东部港口；,迪拜,-,阿拉伯联合酋长国港口城市；,底特律,-,美国北部大湖区港口；洛杉矶,-,美国西部港口；,西雅图,-,美国西部港口；波士顿,-,美国东部港口。,课堂练习,学习任务一,5.,根据签发人划分,（,1,）班轮提单,(Liner B/L),（,2,）租船提单（,Charter Party B/L,）,（,3,）船东提单（,Master B/L,，,MB/L,），,又称,M,单,，承运人签字处显示,“,as Carrier,”,字样。,（,4,）船代提单（,Agent B/L,），承运人签字处显示,“,as Agent of carrier,”,字样。,（,5,）货代提单（,HOUSE B/L OR FORWARDER B/L,，,HB/L,）,货代提单,又称,H,单,，是指由货代签发的提单货代提单产生于拼箱货。因为船公司只接受整箱货物的订舱，而不接受拼箱货的订舱，只有通过货代将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。,因此，,整箱货可以出,M,单，拼箱货就只能是,H,单。,船公司一般只接受,M,单提货，不接受,H,单提货。,因此，收货人持,M,单可直接找船公司提货，但持,H,单只能找货代在当地代理提货。,学习任务一,1.SHIPPER,（托运人）,一般为出口商,2.CONSIGNEE,（收货人）,“,order,”,或,“,order of shipper,”,或,“,order of XXX Bank,”,3.NOTIFY PARTY,（通知人）,通常为进口方或其代理人,M,单与,H,单的填制区别,M,单：,H,单：,1.SHIPPER,（托运人）,货代,2.CONSIGNEE,（收货人）,to order of H&T,（由货代指示）,3.NOTIFY PARTY,（通知人）,H&T,S Agent,学习任务一,承运人的无单放货与买方欺诈,按照我国法律和主要海运国家的法律，,承运人应在目的港,凭正本提单,向提单持有人,交付货物,。近年来，我国出口企业却屡遭,无单放货,之害，使出口商货、款两空，从海事法院审理的这类案件看，涉及标的金额少则几十万，多则几百万，给国家和企业造成巨大损失。,这类案件的共同特点是,，外国进口商通过在贸易合同中签定,FOB,价格条款，掌握租船、订舱权，然后指定境外货代安排运输，再由境外货代委托一家国内货代具体向实际承运人订舱、出运货物，并由境外货代作为无船（或称契约）承运人签发,House,提单给托运人即国内出口商。外国进口商自己凭实际承运人的海运提单在国外提货，这样外国进口商就不必付款赎单了。,如何避免这些风险，法官提示：,第一、在签定贸易合同时掌握租船、订舱权，不给外国进口商利用无正本提单进行欺诈的机会；,第二、如果外国进口商坚决要求,FOB,价格条款，那么国内出口商应要求其由实际承运人运输并签发提单或签发已在我国交通部备案的契约承运人提单，这样一旦发生纠纷，可以得到赔偿。,知识拓展,学习任务一,6.,按提单格式划分,（,1,）全式提单,(Long Form B/L),（,2,）略式提单,(Short Form B/L),7.,按提单效力划分,（,1,）正本提单,(Original B/L),（,2,）副本提单,(Copy B/L),8.,其它提单,（,1,）倒签提单,(Anti-Dated B/L),（,2,）预借提单,(Advanced