汽车安全驾驶培训

安 全 驾 驶 培 训 学 习 目 标 l车 辆 一 般 安 全 知 识l了 解 驾 驶 环 境 中 的 危 险l了 解 必 要 的 道 路 法 规 和 驾 驶 安 全 要 求l能 够 识 别 道 路 危 险 及 处 置 措 施 安 全 驾 驶 内 容 第 一 章 了 解 你 的 车 辆 及 车 辆 检 查 第 二 章 驾 驶 环 境 危 险 第 三 章 一 般 道 路 法 规 及 安 全 驾 驶 要求 第 四 章 认 识 和 控 制 疲 劳 驾 驶 第 一 章 了 解 你 的 车 辆 安 全 从 您 的 车 辆 本 身 开 始 ： 在 您 上 路 之 前 ， 您 的 车 辆 应 该 处 于 最 佳 状态 。 开 一 辆 有 机 械 问 题 的 车 简 直 是 自 找 麻烦 ， 还 可 能 因 此 丧 命 。 由 于 不 同 的 设 计 和 安 全 设 施 的 配 备 ， 某 些车 辆 的 性 能 就 是 比 另 外 的 车 辆 更 加 安 全 。购 买 新 车 时 ， 请 务 必 慎 重 考 虑 。 刹 车 定 期 到 信 誉 良 好 的 修 理 部 门 检 查 刹 车 ， 主要 包 括 刹 车 片 、 刹 车 鼓 、 以 及 刹 车 液 的 液位 ， 并 留 心 以 下 磨 损 迹 象 ： 刹 车 时 ， 发 出 嘎 吱 嘎 吱 的 尖 锐 声 音 ， 往 往表 明 刹 车 片 磨 损 ， 刹 车 反 应 速 度 慢 。 如 果 汽 车 在 积 水 处 行 驶 过 一 段 距 离 ， 驶 出积 水 区 时 ， 应 再 踩 刹 车 直 到 您 感 觉 出 刹 车重 新 磨 合 为 止 。 安 全 带 开 车 绝 对 不 可 以 不 系 安 全 带 。 务 必 再 三 检查 并 佩 带 。 确 保 安 全 带 不 打 结 ， 回 缩 流 畅， 佩 带 时 不 松 松 垮 垮 ； 行 驶 中 尽 量 保 持 座 位 直 立 。 SRS安 全 气 囊 SRS是 座 椅 安 全 带 辅 助 保 护 系 统 。 单 独 使 用 安 全 带 可 使 事 故 死 亡 率 下 降 42%左 右 ， 而 当 安 全 气 囊 与 安 全带 配 合 使 用 时 可 使 事 故 死 亡 率 降 低 47%左 右 。 无 论 何 时 都 不 应 敲 打 或 撞 击 安 全 气 囊 所 在 部 位 。 附 加 气 囊 位 置 不 要 放 任 何 物 件 ， 他 会 成 为 致 命 杀 手 副 驾 驶 位 置 严 禁 儿 童 、 孕 妇 以 及 抱 小 孩 的 乘 员 就 座 ， 不 能 安 置 儿 童 座椅 。 安 全 装 置 喇 叭 ： 是 汽 车 上 很 重 要 的 安 全 设 施 之 一 。 它 对 于 引 起 其 他 道 路 使 用 者对 您 的 注 意 有 着 关 键 作 用 。 然 而 ， 喇 叭 不 要 过 于 响 亮 ， 否 则 可 能 会 影响 或 惊 吓 其 他 驾 驶 员 ； 转 向 灯 ： 转 向 灯 只 是 表 达 了 您 对 前 方 或 后 方 交 通 的 意 向 。 对 转 向 灯 正确 使 用 和 了 解 ， 可 以 非 常 有 效 地 帮 助 您 了 解 路 上 其 他 驾 驶 员 的 动 向 ； 头 枕 ： 座 位 的 头 部 依 靠 并 不 单 是 用 作 休 息 的 。 它 们 能 防 止 因 猛 烈 后 扭而 受 伤 。 不 要 为 了 能 让 后 排 乘 客 看 清 前 方 道 路 而 拆 除 它 们 。 为 何 要 做 车 辆 检 查 及 车 辆 检 查 的 方 法 车 辆 检 查 表 法 介 绍车 辆 检 查 P.O.W.E.R 维 护 检 查 表 Petrol ( 汽 油 ) 保 证 你 旅 行 所 需 的 燃 料 。 Oil ( 机 油 ) 检 查 机 油 液 面 高 度 。 机 油 室 自 动 传 动 箱 液 面 高 度 。 方 向 助 力 器 液 面 高 度 。 离 合 器 液 面 高 度 。 寻 找 并 检 查 任 何 肉 眼 可 见 的 泄 漏 。 Water ( 水 ) 检 查 散 热 器 冷 却 液 面 高 度 ， 并 仔 细 检 查 散 热 器 散 热 连 接 管 的 顶 底 部 是 否 有 或 泄 漏 。 Electrics ( 电 ) 保 证 蓄 电 池 电 极 高 度 是 正 确 的 ， 检 查 蓄 电 池 终 端清 洁 、 无 腐 蚀 )。 Rubber ( 橡 胶 ) 检 查 轮 胎 情 况 和 压 力在 你 驾 驶 前 请 注 意 P.O.W.E.R 发 动 机 箱 内 的 检 查 每 天 都 进 行 发 动 机 箱 内 的 检 查 有 一 些 困 难 ， 请 给 自 己 定 一个 （ 最 少 几 天 检 查 一 次 的 标 准 ） 。 刚 刚 熄 火 的 发 动 机 很 多 地 方 还 处 于 高 温 状 态 。 请 注 意 不 要被 烫 伤 。 汽 油 泵 每 次 清 洗 油 路 时 要 让 维 修 人 员 测 一 下 汽 油调 节 器 的 输 出 压 力 (在 喷 油 嘴 的 前 段 )， 清 洗一 下 调 节 器 的 滤 网 。 压 力 调 节 器 对 汽 油 泵的 寿 命 影 响 很 大 。 每 次 不 要 等 到 警 告 等 亮 才 加 油 。 因 为 经 常这 样 ， 汽 油 泵 使 用 寿 命 会 减 少 一 半 。 轮 胎 轮 胎 ， 作 为 车 子 和 路 面 之 间 的 唯 一 接 触 ， 是 至 关重 要 的 。 在 高 速 公 路 ， 致 命 的 爆 胎 实 为 常 见 。 无 内 胎 式 轮胎 比 普 通 轮 胎 更 为 安 全 ， 因 为 它 转 动 时 温 度 较 低。 另 外 ， 如 被 刺 穿 ， 漏 气 较 慢 ， 比 普 通 轮 胎 的 爆 炸式 漏 气 要 安 全 得 多 。 开 车 上 路 之 前 ， 请 进 行 以 下 检 查 ： 胎 压 ： 通 常 情 况 下 应 遵 循 生 厂 商 的 建 议 ， 但 上 高速 公 路 或 满 载 时 应 增 加 2-3帕 的 压 力 。 只 需 一 枚 硬币 便 可 测 出 轮 胎 纹 路 的 深 浅 以 确 认 车 胎 纹 深 度 。 Temperature Resistance温 度 极 限 Traction附 着 力 Tread wear轮 纹 耐 磨 性 Max. Load Capacity /tyre 最 大 承 载 Speed Symbol速 度 标 记 Manufacturing Date生 产 日 期 载 人 车 辆 轮 胎轮 胎 宽 度 单 位 毫 米轮 胎 外 径 高 宽 比 例 轮 辋 直 径放 射 纹 层 轮 胎 英 制 轮 胎 识 别 号严 重 积 雪 状 况轮 胎 厚 度 和 制 造 材 料最 大 充 气 压 力最 大 充 气 压 力 负 载 指 数 和 速 度 标 记耐 磨 性 ,附 着 力 , 温 度 级 别 最 大 荷 载 系 数 数 字 代 表 轮 胎 可 以 承 载 的 最 大 荷 载 。 符 号 代 表 在 使 用 寿 命 内 轮 胎 的 最 大 行驶 速 度 。 装 载 指 数 & 速 度 代 码 37 05第 37周 2005年该 轮 胎 制 造 于 2005年 第 37周 照 片 中 的 一 只 轮 胎 实 际 上 缺 压 10磅 。你 的 眼 睛 有 时 会 欺 骗 你 。为 了 准 确 地 知 道 轮 胎 压 力 ，需 要 使 用 完 好 的 轮 胎 压 力 表 。不 能 光 靠 目 视 检 查 轮 胎 气 压 不 足 及 过 高 缺 气 行 驶 是 爆 胎 的 祸 根 。 车 辆 缺 气 行 驶 时， 随 着 胎 压 的 下 降 ， 轮 胎 与 地 面 的 摩 擦 成倍 增 加 ， 胎 温 急 剧 升 高 ， 轮 胎 变 软 ， 强 度下 降 。 此 时 车 辆 若 高 速 行 驶 ， 就 可 能 导 致爆 胎 。 车 辆 的 充 气 压 力 高 于 标 准 值 ， 随 着 行 驶 里程 的 增 加 ， 轮 胎 的 温 度 会 慢 慢 地 升 高 ， 当气 压 高 于 轮 胎 的 压 力 承 受 极 限 时 就 容 易 形成 爆 胎 。 Reduces irregular wear轮 换 使 用 可 以 减 少 不 均 匀 磨 损 。为 了 尽 可 能 延 长 轮 胎 的 使 用 寿 命 ，每 行 驶 5000英 里 （ 8000公 里 ）轮 换 一 次 。 请 遵 守 正 确 的 轮 换 方 式 。后 轮 和 四 轮 驱 动 车 辆 前 轮 驱 动 车 辆 前 向 前 向前 前 轮 胎 磨 损 的 目 视 检 查检 查 磨 损 的 明 显 迹 象 。轮 纹 基 底 暴 露 轮 肩 不 均 匀 磨 损（ 需 要 更 换 ） （ 需 进 一 步 检 查 ） 轮 肩 磨 损 中 部 磨 损（ 与 需 进 一 步 检 查 ） （ 需 进 一 步 检 查 ） 如 图 所 示 ， 在 轮 纹 里 放 置 一 枚 一 芬 尼 硬 币 。 如 果 能 够 看 到 完 整 的 林 肯 的 头 部 ， 说 明 轮 纹 过 度 磨 损 ，需 要 更 换 。 请 谨 记 用 不 正 确 充 气 气 压 的 轮 胎 驾 驶 是 危 险 的 。 不 要 超 过 最 高 限 定 速 度 , 转 弯 和 遇 到 前 方 有 坑 洞时 请 减 速 。 立 即 更 换 鼓 包 轮 胎 。 使 用 损 伤 的 轮 胎 可 能 会 导 致 轮 胎 毁 坏 。 发 觉 轮 胎 不 规 则 磨 耗 或 抖 动 ， 马 上 检 查 定 位 和 平衡 。 防 止 阳 光 、 油 、 酸 和 碳 氢 化 合 物 侵 蚀 轮 胎 工 具 箱 和 必 要 配 备 参 照 手 册 准 备 汽 车 需 要 的 基 本 工 具 确 保 您 有 千 斤 顶 和 更 换 轮 胎 的 工 具 熟 悉 汽 车 上 接 触 千 斤 顶 的 支 撑 点 佩 手 电 照 明 灭 火 器 还 是 要 配 的 ， 保 证 在 能 够 使 用 的 期内 。 中 央 后 视 镜 左 后 视 镜 右 后 视 镜 调 整 到 可 以 看 到 整 个 后 车 窗 。 行 驶 中 ， 为 了 清 楚 地 看 到 左 后方 的 情 况 ， 把 镜 子 调 整 到路 面 占 镜 子 二 分 之 一 左 右、 同 时 能 看 到 一 些 自 己 车身 的 位 置 上 。 为 了 清 楚 地 看 到 右 后 方 的 车 辆， 可 以 把 镜 子 调 整 到 路 面占 镜 子 二 分 之 一 左 右 、 同时 能 睦 到 一 些 自 己 车 身 的位 置 上 。 死 角 和 盲 区 调 整 座 位 与 方 向 盘 的 位 置调 整 座 椅 的 前 后 位 置 和 方 向 盘 的 位 置 ， 可 以 使 驾 驶 者 视 野 良 好 同 时 便 于操 作 。 正 确 的 驾 驶 姿 势 不 仅 可 以 使 操 作 顺 畅 ， 还 可 以 防 止 事 故 的 发 生， 一 旦 发 生 事 故 也 可 以 把 危 害 降 到 最 小 限 度 。 转 弯 之 前 减 速 如 果 是 不 减 速 就 转 不 过 去 的弯 度 ， 为 了 不 在 转 弯 中 踩 刹 车 ， 请 在 转 弯前 踏 刹 车 板 充 分 减 速 。 安 全 驾 驶 就 是 无 事 故 驾 驶 是 日 常 生 活 中 潜 在 最 大 风 险 ； 结 果 可 能 是 灾 难 性 的 、 无 法 挽 回 ； 取 决 于 个 人 的 态 度 ； 好 司 机 的 两 个 驾 驶 态 度 ： 谨 慎 宽 容 什 么 决 定 长 期 的 安 全 习 惯 ！ 第 二 章 安 全 驾 驶 五 要 素除 了 依 靠 良 好 的 驾 驶 技 术 和 了 解 必要 的 法 律 法 规 之 外您 应 该 学 会 防 御 性 驾 驶 的 技 能-但 是 以 上 两 点 是 基 础 和 前 提 安 全 驾 驶 技 能 驾 驶 技 术 是 基 础 ； 安 全 导 向 而 非 责 任 导 向 ； 了 解 其 他 驾 驶 员 的 行 为 ； 基 本 的 法 律 ,法 规 必 需 了 解 ； 并 了 解 法 规 与 安 全 驾 驶 要 求 的 区 别 。 1. 放 眼 远 方 ， 先 知 先 觉 ；2. 眼 观 六 路 ， 洞 悉 危 机 ；3. 视 线 灵 活 ， 保 持 扫 视 ；4. 预 估 风 险 ， 留 有 余 地 ；5. 目 光 接 触 ， 信 息 沟 通 。安 全 驾 驶 五 要 素 要 素 1： 放 眼 远 方 ， 先 知 先 觉我 们 将 驾 驶 的 前 方 环 境 划 分 为 三 个 视 区 ： 计 划 区 是 我 们 在 15秒 钟 以 外 将 要 到 达 的 区域 观 察 区 6-15秒 时 间 内 观 察 潜 在 危 险 的 区 域 执 行 区 6秒 时 间 内 必 须 采 取 行 动 的 区 域 您 需 要 搜 索 地 平 线 各 个 方 向 ， 而 不 只 是 正 前 方 观 察 区15秒 以 外 的 距 离 6-15秒 以 内 的 距 离6秒 内 驾 驶 距 离 计 划 驾 驶 区 域 车 将 到 达 的 前 方 15秒 以 外 的 距 离 ； 可 及 早 发 现 危 险 ， 有 充 足 的 时 间 调 整 自己 的 驾 驶 行 为 ； 主 动 反 应 驾 驶 区 域 ； 城 市 道 路 行 驶 看 到 至 少 第 二 红 绿 灯 。 反 应 驾 驶 区 域 车 将 到 达 的 前 方 6到 15秒 的 距 离 ； 危 险 可 明 显 识 别 ， 有 时 间 进 行 驾 驶 调 整 ，计 划 采 取 措 施 ； 反 应 驾 驶 区 ； 寻 找 无 障 碍 和 安 全 的 行 车 路 线 和 位 置 。 被 动 反 应 驾 驶 区 域 车 前 6秒 钟 内 的 距 离 ； 如 果 出 现 危 险 ， 需 立 即 采 取 行 动 ， 如 ： 紧急 刹 车 ， 打 方 向 避 让 等 驾 驶 行 为 且 有 可 能在 操 作 过 程 中 发 生 或 引 发 驾 驶 事 故 ； 被 动 反 应 区 ； 练 习 具 备 急 停 和 刹 车 的 技 术 和 能 力 。 在 被 动 反 应 区 域 驾 驶 的 司 机 会 ： 前 方 跟 车 距 离 不 充 分 ； 无 法 察 觉 到 前 方 可 能 突 发 事 件 的 信 息 ； 经 常 有 突 然 的 刹 车 和 打 方 向 ； 驾 驶 行 为 反 复 无 常 ； 驾 驶 紧 张 ,容 易 疲 劳 。一 般 驾 驶 员 只 有 3-6秒 的 观 望 距 离 以 下 的 撞 车 事 故 都 是 因 为 驾 驶 员 没 有“ 放 眼 远 方 ” 正 面 撞 车 ； 撞 上 停 止 的 车 辆 ； 撞 上 转 弯 中 的 车 辆 ； 撞 上 突 然 上 路 的 各 种 车 辆 ； 撞 上 其 他 道 路 使 用 者 。撞 车 事 故 案 例 要 素 2： 眼 观 六 路 ， 洞 悉 危 机 保 持 足 够 的 跟 车 距 离 和 视 角 ， 并 依 照安 全 驾 驶 要 求 观 察 道 路 和 四 周 交 通 状况 ， 采 取 正 确 操 作 、 驾 驶 车 辆 。 保 持 驾 驶 空 间 ； 驾 驶 空 间 =车 辆 周 围 360 的 空 间 ； 要 保 持 好 自 己 的 安 全 驾 驶 空 间 ， 必 须 不 断 地 搜 索驾 驶 环 境 周 围 的 信 息 ； 随 着 条 件 的 改 变 ， 两 种 方 法 改 变 车 辆 位 置 ,保 持良 好 视 野 。 是 否 视 野 受 阻 47 要 素 3： 视 线 灵 活 ， 保 持 扫 视要 做 一 名 无 事 故 驾 驶 司 机 你 必 须 : 经 常 地 变 换 视 野 ； 搜 索 道 路 上 的 所 有 信 息 和 危 险 ； 相 应 地 调 整 驾 驶 。 要 素 3： 视 线 灵 活 ， 保 持 扫 视 每 隔 5-8秒 钟 扫 视 后 视 镜 ； 确 保 了 解 、 更 新 周 围 状 况 ； 使 用 扫 视 而 非 凝 视 ； 辨 别 相 关 与 不 相 关 的 物 体 。 51 视 线 灵 活 ， 保 持 扫 视每 2秒 钟 变 换 一 下 视 线 或 眨 眼 ；保 持 扫 视 ， 避 免 专 注 的 凝 视 ；保 持 警 觉 ， 避 免 发 呆 的 凝 视 。 53 要 素 4： 预 估 风 险 ， 留 有 余 地 当 您 认 识 到 驾 驶 环 境 发 生 改 变 时 必 须迅 速 而 又 安 全 地 做 出 反 应 时 刻 保持 合 适 的 驾 驶 空 间 。 车 阵 制 动 距 离 超 车 超 车 前 ,想 清 楚 被 超 车 的 司 机 , 因 为 有 的 司机 喜 欢 到 处 乱 串 , 或 者 不 配 合 ， 一 定 要 事 先考 虑 考 虑 我 真 的 需 要 这 么 做 吗 ? 如 果 你 的 车 还 离的 很 远 它 是 安 全 的 吗 ? 它 是 合 法 的 吗 ?寻 找 白 线 和 黄 线 , 了 解 哪 些地 域 是 不 安 全 的 如 何 结 束 超 车 打 转 向 灯 检 查 后 视 镜 -应 该 从 后 视 镜 里能 看 到 后 车 的 整 个 前 脸 检 查 盲 点 驶 回 到 原 车 道 保 持 车 速 行 驶 夜 晚 驾 驶 的 超 车 问 答 晚 上 超 车 时 你 应 该 ： 以 下 哪 两 个 答 案 是 正确 的 ？ 等 候 直 到 一 个 弯 道 , 你 能 够 看 清 楚 来 向 汽 车的 前 灯 超 车 前 按 两 次 喇 叭 因 为 能 见 度 低 ， 必 须 小 心 驾 驭 打 开 远 光 灯 小 心 前 方 路 面 的 改 向 问 答 题 在 交 通 干 道 ， 你 后 面 的 车 跟 你 车 的 车 离 太近 ， 你 应 该 采 取 行 么 行 动 ? 选 择 1个 答 案 不 要 考 虑 随 后 的 司 机 ， 继 续 按 规 定 的 速 度 驾 驶 减 速 ， 逐 渐 拉 大 你 同 前 面 汽 车 的 距 离 发 出 向 右 的 信 号 ， 示 意 随 后 的 司 机 超 过 自 己1. 车 辆 渐 行 驶 至 公 路 右 侧 预 估 风 险 ， 留 有 余 地 留 够 安 全 驾 驶 余 地 ； 直 到 与 弯 道 的 区 别 ； 如 何 避 免 车 辆 侧 滑 ； 车 辆 侧 滑 的 紧 急 处 理 ； 请 分 析此 事 故的 原 因 正 确 识 别 风 险 与 反 应一 名 无 事 故 驾 驶 的 司 机 必 须 能 够 做 到 ： 识 别 6种 不 利 的 驾 驶 条 件 选 择 最 安 全 的 驾 驶 措 施 对 驾 驶 环 境 中 的 条 件 变 化 做 出 正 确 反 应 交 通 状 况儿 童动 物车 流 密 度 交 叉 路 口 驾 驶 要 素选 择 好 路 线 （ 法 规 要 求 ）路 口 操 作 三 要 素 速 度 档 位 位 置视 觉 死 角 /鬼 探 头 十 字 路 口 -视 觉 视 角 +鬼 探 头 应 付 突 发 事 件 高 速 爆 胎 转 弯 时 侧 滑 应 对 技 巧 与 疲 劳 有 关 的 车 辆 失 控 追 尾 和 被 追 尾 这 些 事 情 发生 时 你 怎 么做 ？ 卡 车 追 撞 试 验 预 防 追 尾 和 被 追 尾 减 速 扫 视 后 视 镜 停 车 习 惯 减 速 ， 慢 慢 停 到 车 位 上 保 持 与 前 车 之 间 的 停 车 距 离 别 拉 手 刹 观 察 危 险 方 向 -通 过 后 视 镜 确 认 后 边 车 辆 停 好 紧 握 方 向 盘 ， 全 力 控 制 住 车 辆 的 行 驶 方 向不 要 一 下 放 松 油 门 ， 待 将 车 辆 驶 向 路 肩 区 后 ，再 将 车 停 住 。 如 果 慌 乱 间 实 施 制 动 反 而 会 引起 方 向 失 控 ， 导 致 发 生 事 故 在 路 肩 上 将 车 停 稳 健 后 ， 立 即 开 启 危 险 报 警闪 光 灯 ， 在 行 驶 方 向 的 后 方 150米 处 设 置 故障 车 警 告 标 志 ， 夜 间 还 须 现 时 开 启 示 宽 灯 、示 尾 灯 ， 并 通 过 紧 急 电 话 请 求 援 助 ， 。 在 高 速 公 路 汽 车 轮 胎 爆 破 的 处 置 方 法切 记 ： 更 换 轮 时 要将 车 停 在 安 全 地 带 首 先 避 免 不 必 要 的 倒 车 10条 安 全 的 倒 车 习 惯 检 查 车 后 面 开 始 倒 车 前 鸣 喇 叭 立 即 倒 车 倒 车 要 慢1. 检 查 两 侧 镜 子 倒 车10条 安 全 的 倒 车 习 惯 选 择 空 间 大 的 位 置 尽 量 从 司 机 位 一 侧 倒 车 利 用 地 面 的 标 志 停 车 时 始 终 要 保 证 下 一 次 动 车 是 向 前 开 如 果 不 确 信 你 就 别 动 ！ 泊 车 时 车 头 朝 外为 什 么 要 车 头 朝 外 ？ 风 险 最 小 可 提 高 下 次 起 步 时 的 能 见 度 确 保 你 下 一 次 起 动 车 时 始 终 是向 前 开 选 择 空 间 为 你 的 车 辆 留 有空 间 目 光 接 触 ， 信 息 沟 通要 素 5： 目 光 接 触 ， 信 息 沟 通 驾 驶 时 何 时 信 息 沟 通车 辆 转 弯 、 变 道 、 调 头 等 发 生 操 作 变化 前 ， 与 其 他 道 路 使 用 者 做 信 息 沟 通 转 弯 、 变 道 、 调 头 等 操 作 的 步 骤 与 超车 基 本 一 致 ：打 灯看 镜扫 视 盲 区变 道 、 转 弯 、 调 头 第 三 章 疲 劳 驾 驶 控 制 你 的 权 利 (时 间 地 点 的 选 择 ) 定 义疲 劳 与 困 倦 的 区 别 ? 疲 劳 : 错 误 的 观 念“ 我 能 对 付 ”“ 多 少 年 来 我 都 如 此 ”“ 我 一 晚 上 睡 2-3小 时 就 行 ”“ 没 人 因 疲 倦 而 死 ” 驾 驶 员 疲 倦 驾 驶 员 疲 倦 是 杀 手疲 劳 导 致 了 20% 的 公 路 事 故是 货 车 驾 驶 员 事 故 死 亡 的 最 常 见 原 因疲 劳 事 故 是 货 车 损 毁 的 最 常 见 原 因疲 劳 驾 驶 事 故 后 果 更 糟 高 速 , 无 避 险措 施死 亡 和 重 伤 概 率 要 高 出 2倍睡 眠 有 问 题 的 人 在 工 作 中 发 生 事 故 的 概 率要 比 正 常 人 高 出 1倍 短 暂 昏 睡 失 去 知 觉 疲 劳 /单 调 所 致 严 重 的 驾 驶 危 险 ！ ！ ！ 疲 劳 症 状 -你 何 时 需 要 停 车 休 息 很 难 集 中 注 意 力 时 ? 频 繁 调 整 驾 驶 姿 势 时 ? 反 复 伸 展 肢 体 并 打 哈 欠 时 ? 不 自 觉 点 头 时 ? 睁 开 眼 皮 非 常 费 劲 时 ? 疲 劳 控 制 行 车 前 做 好 计 划 按 计 划 休 息 充 足 的 休 息 睡 眠 合 适 的 温 度 行 车 时 间 及 路 线 选 择 有 策 略 地 睡 眠 有 人 陪 伴 累 了 停 车 ,小 憩 片 刻 最重 要 在 家 里 : 实 现 足 够 睡 眠上 班 前 尽 可 能 睡 好 .在 倒 班 时 :- 不 当 班 时 想 睡 就 尽 量 多 睡 觉 .- 请 你 的 家 人 帮 你 实 现 足 够 的 睡 眠 .- 当 夜 班 时 ， 努 力 把 睡 眠 往 后 挪 听 从 你 身 体 的 需 求 :- 如 果 想 睡 觉 并 且 情 况 允 许 ， 睡 吧 ! 重 点 你 (司 机 )的 责 任 疲 劳 是 杀 手 - 困 倦 时 不 要 开 车 、 了 解 疲 劳症 状 . 如 果 发 现 自 己 快 睡 着 了 - 停 止 驾 驶 . 在 安 全 地 点 停 车 . 必 要 的 话 通 知 您 的 上 司 . 喝 点 咖 啡 并 打 盹 20分 钟 . 不 要 忽 视 犯 困 ， 否 则 你 会 在 不 知 不 觉 中 睡着 谢 谢 大 家 ！