汽车制动系统

单击鼠标编辑标题文的格式,单击鼠标编辑大纲正文格式,第二个大纲级,第三个大纲级,第四个大纲级,第五个大纲级,第六个大纲级,第七个大纲级,第八个大纲级,第九个大纲级,*,卡车的制动系统,卡车的制动系统主要是靠压缩空气作为动力来驱动的，主要气路布置图如下：,1、空气压缩机,空压机（空气压缩机）是将大气压缩成高压气体，为车辆气制动系统提供工作能量。,2、空气干燥器,空气干燥器,装在空压机跟主储气筒之间，起到过滤及干燥压缩空气的作用。,它有以下优点：,1、干燥压缩空气，彻底去除制动系统空气中的水分和油污；,2、替代防冻阀，油水分离器，高压控制器,湿储气筒和自动放水阀,3、提高系统可靠性；延长系统寿命,注：最容易导致空气干燥器失效的原因,是空压机漏出来的机油，在换新的空气,干燥器前一定要检查空压机是否漏油、,串油。,从空压机过来的压缩空气通过干燥筒，打开单向阀给四回路供气。同时压缩空气给连接在,22,口的再生储气筒供气。压缩空气的水份被脱掉并滞留在干燥筒的上层。同时由于温度下降，会产生冷凝水，经过通道到达出口的阀门处。,3、四回路保护阀,四回路保护阀用于多回路气制动系统中，当其中一条回路失效后，仍能保证其它回路中有一定的安全制动气压。四回路保护阀的四个出气口各自独立，可分别控制前、后轮、挂车和辅助气路。每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口22口24口23口，这样就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全。,4、制动总阀,制动总阀用于行车制动。,5、继动阀,继动阀缩短了储气筒与制动缸之间管路的长度，加快了制动速度；解除制动时，又能起到快放的作用，使压缩空气能迅速排入大气。这个作用有点像继电器，用小电流来控制大电流，这个一般用在后制动上，控制口连接在制动阀上，踩下制动踏板时，由后制动供气管供气，控制继动阀开启，使压缩空气进入后制动气室。,每个阀体上面都有几个气孔，大家很容易被这些气孔弄得晕，不知道那个孔该接那条气管，其实大家仔细看看每个孔的旁边都有两个数字，如11、21、22、31、41等，前面是“1”开头的都是进气接孔，“2”开头的都是出气接孔，“3”开头的是排气孔，“4”开头的是控制气路。后面那个数字是几就代表是第几个孔。例如：“22”代表的含义就是第二个出气孔。,这个继动阀功能主要还是缩短制动时间，它是利用一路气压控制另一路气压。一般有四个孔在上面，一个进气孔11。,两个出气口21和22，还有一个控制气孔就是41，当然还有下面那个排气的大孔。,6、手制动阀,手制动和行车制动,是,完全相反的，行车制动时，是有气才刹车，手刹是，有气通进制动气室才能释放手刹，具体原理请看下面的气室原理。,7、前制动气室,前制动分室多采用单膜片传动机械力，它将总阀输出的气压转换为机械推力，推动制动器，使汽车前桥产生制动力矩。制动时，由制动总阀来的气压进入气室进气口，使推杆推出。解除制动时，制动气室内的气压由总阀排出降为零，推杆在回位弹簧的作用下回位。,前制动一般都没有驻车制动，看制动气室，如果是单腔的就没有，注意下就可以看到后制动气室比前面的大很多。,8、后制动气室,后制动气室多采用双膜片弹簧制动气室，双膜片弹簧制动气室兼有充气制动室和放气制动室。通过充气、放气产生作用力，用于车轮制动。充气制动室用于行车制动，放气弹簧制动室用于停车和紧急制动。弹簧制动室的主要特点是通过释放弹簧能量而得到机械式制动力。,