中国民航发展史-课件

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,11/7/2009,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,中国民航发展史-PPT课件,中国民航发展史-PPT课件,1919,年法国开辟第一条空中定期航线,（巴黎,布鲁塞尔）,1919年法国开辟第一条空中定期航线,中国航空之父,1909,年,9,月,21,日，旅美华侨冯如驾驶着自制的飞机冯如一号，在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，安全着陆，,揭开了中国航空史的第一页,。,中国航空之父 1909年9月21日，旅美华侨,中国民用航空发展史,1,.1903-1929,：中国民航早期发展,北洋政府：,航空事宜处,航空事务处,汉德利,佩季商用飞机,爱弗罗,504K,教练机,维梅型双发客旅机,40,60,最大起飞总重,:6.3,吨,续航能力,:8,小时,发动机型号,:,罗,-,罗“鹰”,VIII,6,中国民用航空发展史1.1903-1929：中国民航早期发展北,筹办航空事宜处规划,5,条,航线：,京粤线,：北京,-,广州,京沪线,：北京,-,上海,京蜀线,：北京,-,成都,京哈线,：北京,-,哈尔滨,京库线,：北京,-,库伦,筹办航空事宜处规划5条航线：,第一条民用航空航线,京沪线京津段开航,1920,年开通我国的第一条航线,:,北京一天津航线,第一条民用航空航线京沪线京津段开航1920年开通我国的第,中国航空发展史,2,.1929-1949,：南京国民政府时期的民用航空,1930,年,8,月,1,日，中美合资经营的中国航空公司,(,简称中航,),成立,1931,年,2,月，德国成立以中德合资经营的欧亚航空公司,(,简称欧亚,),1943,年,3,月欧亚航空公司改组为中央航空公司,(,简称央航,),德国生产的容克斯,W33,、,W34,、,JU52,美国生产的,C46,、,C47,等型螺旋桨飞机,上海,南京,洛阳,西安,兰州,迪化,(,今乌鲁木齐,),航线,第一条途经陕西,(,西安,),的航线,中国航空发展史2.1929-1949：南京国民政府时期的民用,起飞重量：,3.2,吨,最大飞行速度：,225,千米,/,小时，,最大航程,1600,千米，可乘载旅客,4,人；,B.M.W,公司,HORNET,星型气冷活塞发动机,功率：,550,马力,容克斯,W33,起飞重量：3.2吨容克斯 W33,最大起飞全重,25.4,吨,商务载重,3.64,吨,巡航速度,301,千米,/,小时，航程,1883,千米,美国普惠公司,R280051,型，双排汽缸、星型气冷活塞式发动机二台，,每台功率,2000,马力。,C46,最大起飞全重25.4吨C46,3,.,新中国时期,1.,初创时期（,1949,1978,）,1949,年,11,月,2,日，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受,空军,指导。,1949,年,11,月,9,日，“两航起义”,1949,年,11,月,9,日起义，,12,架飞机飞回祖国大陆,两航起义归来的大批技术业务人员，成为新中国民航 事业建设中一支主要技术业务骨干力量。,1958,年,2,月,27,日，中国民用航空局划归交通部领导。,1962,年，民航局由交通部属改为国务院直属局。,1978,年，航空旅客运输量仅为,231,万人，运输总周转量,3,亿吨公里。,3.新中国时期1949年11月2日，在人民革命军事委员会下,1959,年,中国民航购买了伊尔,18,型飞机,标志着从使用活塞式螺旋桨飞机,开始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机,最大平飞速度,675,千米,/,小时,实用升限,7300,米,最大航程,6500,千米,起飞重量,64000,千克,发动机,43169,千瓦,载客,84,人,1959年,中国民航购买了伊尔18型飞机,标志着从使用活塞,2.,稳步时期（,1978,1987,）,1980,年，军民分开。民航脱离军队建制，,民航局从隶属于空军改为国务院直属机构，实行企业化管理。,民航局下设北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）、沈阳,6,个地区管理局。,1980,年全民航只有,140,架运输飞机，,且多数是,20,世纪,50,年代或,40,年代生产制造的苏式伊尔,14,、里二型飞机，,载客量仅,20,多人或,40,人，载客量,100,人以上的中大型飞机只有,17,架；机场只有,79,个,2.稳步时期（19781987）1980年，军民分开。民航,伊尔,14,翼展,31.7,米 最大平飞速度,418,千米,/,小时,机长,22.31,米 实用升限,7300,米,机高,7.79,米 最大航程,1500,千米,起飞重量,17250,千克,动力装置,2,台,ASH-82T,发动机,发动机,21850,马力,载客,32,人,伊尔14翼展 31.7米 最大平飞速度 418千米/小时,三叉戟,伊尔,-62,波音,-707,安,-24,三叉戟伊尔-62波音-707安-24,3.,重组扩张时期（,1987,2002,）,1987,年，政企分开,。对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革，组建了,6,个国家骨干航空公司（,中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、中国北方航空公司,）,在原有管理局的基础上，组建了民航,华北、华东、中南、西南、西北和东北,六个地区管理局,。,1993,年，中国民用航空局改称,中国民用航空总局,，属国务院直属机构，机构规格,由副部级调整为正部级,2002,年，民航行业完成运输总周转量,165,亿吨公里、旅客运输量,8594,万人、货邮运输量,202,万吨,3.重组扩张时期（19872002）1987年，政企分开。,波音,747SP,型宽体客机,标志飞机使用已部分达到了国际先进水平,波音747SP型宽体客机标志飞机使用已部分达到了国际先进水,中国民航发展史-PPT课件,2002,年，民航业再次进行重组，组建,6,大集团公司（,中国航空集团公司,、,东方航空集团公司,、,南方航空集团公司,、,中国民航信息集团公司,、,中国航空油料集团公司,、,中国航空器材进出口集团公司,），与民航总局脱钩，交由中央管理。,民航监管机构改革,总局下属,7,个地区管理局,(,华北、东北、华东、中南、西南、西北、新疆,),26,个省级安全监督管理办公室,(,天津、河北、山西、内蒙古、大连、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、海南、广西、深圳、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏,),机场实行属地管理,首都机场、西藏自治区,内的民用机场继续由民航总局管理,4.,迅猛发展时期（,2002,）,2002年，民航业再次进行重组，组建6大集团公司（中国航空集,中国第一架,A380,中国第一架A380,新舟,60,新舟60,1993,年首飞，,2000,年,6,月中国民航适航部门批准新舟,60,飞机型号合格证,新舟,60,型客机虽然引进了相当大量的西方航空技术，但是并未取得欧盟和美国的飞行认证许可，因此主要客户以第三世界国家为主。,1993年首飞，2000年6月中国民航适航部门批准新舟60,ARJ21,ARJ21,感谢聆听,感谢聆听,