《汽车用结构钢及零件热处理质量及检验标准应用》汽

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,一汽技术中心 R&D CENTER,培训,汽车用结构钢及零件热处理质量及检验,标 准 应 用,2009、9,与国际,接,接轨，,支,支撑产,品,品开发,。,。,支撑公,司,司资源,平,平台的,建,建立。,大众“VW-TL标准”,克莱斯,勒,勒“MS标准”,马自达,“,“MES标准”,丰田“TSG标准”,1、引,言,言,汽车金,属,属材料,标,标准系,统,统,汽 车,用,用,结,结 构,钢,钢,标,标 准,汽车零,部,部件热,处,处理质,量,量控制,标,标准,汽 车,用,用,钢,钢 板,材,材,料,料 标,准,准,汽 车,用,用,铸,铸 铁,及,及,铸,铸 钢,标,标,准,准,汽车用,有,有色,金,金 属,材,材,料,料 标,准,准,汽 车,用,用,结,结 构,钢,钢,标,标 准,汽车用,结,结构钢,导,导则,碳素结,构,构钢技,术,术条件,调质钢,技,技术条,件,件,渗碳钢,技,技术条,件,件,冷锻钢,技,技术条,件,件,非调质,钢,钢技术,条,条件,弹簧钢,技,技术条,件,件,易切钢,技,技术条,件,件,气阀钢,技,技术条,件,件,汽车用,无,无缝钢,管,管技术,条,条件,汽车用,有,有缝钢,管,管技术,条,条件,汽车用,结,结构钢,导,导则,碳素结,构,构钢技,术,术条件,碳素结,构,构钢技,术,术条件普通碳,素,素结构,钢,钢,碳素结,构,构钢技,术,术条件优质碳,素,素结构,钢,钢,冷锻钢,技,技术条,件,件,冷锻钢,技,技术条,件,件,合,合金钢,冷锻钢,技,技术条,件,件优质碳,素,素钢,渗碳钢,技,技术条,件,件,渗碳钢,技,技术条,件,件Cr系列,渗碳钢,技,技术条,件,件Mn-Cr系列,渗碳钢,技,技术条,件,件Cr-Mn-Ti系列,渗碳钢,技,技术条,件,件Cr-Mo系列,渗碳钢,技,技术条,件,件Cr-Ni-Mo系列,弹簧钢,技,技术条,件,件,弹簧钢,技,技术条,件,件50CrMnVA,弹簧钢,技,技术条,件,件,普,普通弹,簧,簧钢,渗碳钢,技,技术条,件,件Cr-Mo系列,牌号,J,15,的硬度范围，HRC,20CrMoH,2834,22CrMoH1,3339,22CrMoH2,3541,技术条,件,件：成,分,分、氧,含,含量、,低,低倍组,织,织、淬,透,透性、,夹,夹杂物,、,、,晶,晶,粒,粒度、,带,带状组,织,织等。,调质钢,技,技术条,件,件,调质钢,技,技术条,件,件,普,普通调,质,质钢,调质钢,技,技术条,件,件,保,保淬透,性,性调质,钢,钢,调质钢,技,技术条,件,件,易,易切调,质,质钢。,非调质,钢,钢技术,条,条件,非调质,钢,钢技术,条,条件铁素体,珠光,体,体型,非调质,钢,钢技术,条,条件贝氏体,型,型,非调质,钢,钢技术,条,条件,第,第2部,分,分：贝,氏,氏体型,（,（16.2,）,）,钢材牌号,碳当量,16Mn2VB,0.630.72,FAS2220,0.680.78,FAS2225,0.740.82,FAS2226,0.770.85,FAS2230,0.630.73,FAS2236,0.850.93,技术条,件,件：成,分,分、低,倍,倍、晶,粒,粒度、,夹,夹杂物,、,、碳当,量,量,汽车用,无,无缝钢,管,管技术,条,条件,汽车用,无,无缝钢,管,管技术,条,条件,普,普通,用,用管,汽车用,无,无缝钢,管,管技术,条,条件,冷,冷轧,或,或冷拔,精,精密管,汽车用,无,无缝钢,管,管技术,条,条件,汽,汽车,半,半轴套,管,管,汽车用,无,无缝钢,管,管技术,条,条件柴油机,用,用高压,管,管,汽车用,有,有缝钢,管,管技术,条,条件,汽车用,有,有缝钢,管,管技术,条,条件,传,传动,轴,轴用电,焊,焊管,汽车用,有,有缝钢,管,管技术,条,条件,直,直缝,电,电焊管,汽车用,有,有缝钢,管,管技术,条,条件,双,双层,卷,卷焊管,易切钢,技,技术条,件,件,气阀钢,技,技术条,件,件,汽车的,钢,钢、铁,零,零部件,的,的各种,工,工艺性,能,能和使,用,用性能,与,与金相,组,组织有,着,着密切,的,的关系,，,，需要,通,通过物,理,理冶金,地,地方法,进,进行调,整,整。,这些性,能,能的提,供,供分为,了,了“是,否,否”,需,需要在,零,零部件,加,加工过,程,程中进,行,行适当,的,的热处,理,理的两,大,大类。,一类是,已,已经在,冶,冶金过,程,程中保,证,证的，,不,不需要,热,热处理,，,，相当,于,于材料,的,的性能,，,，如一,般,般的铸,铁,铁件、,板,板材件,、,、要求,较,较低的,钢,钢质零,件,件等。,性,性能通,常,常使用,材,材料标,准,准来控,制,制。,另一类,强,强度要,求,求比较,高,高的零,件,件需要,工,工艺间,热,热处理,，,，通常,需,需要相,关,关的热,处,处理质,量,量标准,来,来控制,，,，而且,多,多数是,以,以企业,自,自身的,技,技术和,标,标准来,控,控制的,。,。工艺,类,类型和,标,标准不,多,多，但,零,零部件,的,的类型,较,较多。,热处理,零,零件质,量,量控制,标,标准,表面强,化,化零件,（A08M-6)汽车零,件,件渗碳,淬,淬火技,术,术条件,（A08M-8)汽车零,件,件感应,淬,淬火技,术,术条件,（Q/CAYJ,-,-7)汽车渗,氮,氮零件,技,技术条,件,件,调质类,零,零件,（A08M-7)汽车零,件,件正火,、,、调质,技,技术条,件,件,（Q/CAYT,-,-3)薄小弹,性,性零件,热,热处理,技,技术条,件,件,（Q/CAYJ,-,-8)汽车用,高,高强度,螺,螺栓技,术,术条件,（Q/CAYJ,-,-31）汽车钢,板,板弹簧,金,金相,检,检验标,准,准,一汽集,团,团的主,要,要热处,理,理质量,控,控制标,准,准,2.1汽车零,件,件渗碳,淬,淬火技,术,术条件,系,系列标,准,准（A08M-6.X）,工艺特,性,性：渗碳+淬火；,零件类,型,型：以齿轮,为,为代表,、,、包括,轴,轴、轴,承,承、垫,片,片等；,性能特,性,性：有效硬,化,化层、,表,表面硬,度,度、心,部,部强化,、,、金相,组,组织；,使用特,性,性：弯曲疲,劳,劳、解,除,除疲劳,、,、摩擦,磨,磨损性,能,能。,（通常,认,认为对,扭,扭曲疲,劳,劳的性,能,能贡献,不,不大，,层,层太浅,。,。）,2、表面强,化,化零件,圖十四，空孔是最簡單形式的點缺陷，原子在結晶格子位置上消失。,汽车渗碳淬,火,火零件,质,质量与,性,性能,标注方,法,法：DC550HV10.500,.,.80按A08M-6,.,.1,2.1,.,.1A08M-6.1有效硬,化,化层深,度,度,有效硬,化,化层深,度,度门限,值,值,序号,平均含碳量,（,C,）,界限硬度值,HV,1,0.30,0.025,630,2,0.25,0.025,600,3,0.20,0.025,550,4,0.15,0.025,500,5,0.10,0.025,450,序号,有效硬化层深度,mm,齿轮模数,Mn,用,例,1,0.100.30,垫片、气门帽等耐磨件等,2,0.300.50,12,轿车传动器齿轮、,轿车同步器齿毂、齿套等,3,0.400.70,12,轿车传动器齿轮、轻型车同步器齿毂、齿套等,4,0.500.80,23,轿车主从动锥齿轮、中型车同步器齿毂、齿套等,5,0.601.00,34,轻型车变速箱齿轮、,轴,及重型车同步器齿毂、齿套等,6,0.801.20,45,中型车变速箱齿轮、转向零件、差速器齿轮、活塞销等,7,1.001.40,5,7,重型车变速箱齿轮、轻型车后桥主、从动锥齿轮等,8,1.201.60,7,9,重型车变速箱齿轮、中型车主减速器齿轮等,9,1.501.90,9,11,重型车主减速器齿轮等,10,1.702.10,11,重型车主减速器齿轮等,渗碳淬,火,火件有,效,效硬化,层,层深度,的,的应用,推,推荐表,2.1,.,.2A08M,-,-6.2表面硬,度,度,标注方,法,法：表面硬,度,度5863HRC按A08M-6,.,.2,有效硬化层深度,mm,表面硬度,测定方法,硬度范围,0.60,HRC,58,63,2.1,.,.3A08M-6.3心部硬,度,度,标注方,法,法：心部硬,度,度320450HV30按A08M-6,.,.3,序号,心部硬度（HV,30,）,适用范围,1,320450,齿轮类零件,2,320480,齿套、齿座类零件,2.1,.,.4A08M-6.4尾部螺,纹,纹,技术要,求,求：,在所要,求,求的控,制,制区域,内,内硬度,值,值小于38HRC，对于需,要,要进行,局,局部退,火,火的零,件,件，硬,度,度过渡,区,区的长,度,度为20mm。还有局,部,部防渗,处,处理。,硬度过,渡,渡区,不大于,硬度控,制,制区,图1,硬度控,制,制区和,硬,硬度过,渡,渡区的图样标,注,注方法见图所,示,示。,R,马氏体,加,加残余,奥,奥氏体,的,的控制,，,，实际,上,上是在,控,控制晶,粒,粒度。,碳化物,的,的控制,，,，实际,上,上是在,控,控制表,面,面碳含,量,量和扩,散,散工艺,。,。,2.1,.,.5A08M-6.4金相检,验,验,2.2,.,.1A08M,-,-8.1有效硬,化,化层深,度,度,标注方,法,法：DC450HV51.03.0按A08M-8,.,.1,2.2汽车零,件,件感应,淬,淬火技,术,术条件系列标,准,准（A08M-7.X,）,）,有效硬,化,化层深,度,度门限,值,值,有效硬,化,化层深,度,度分档,组,别,有效硬化层深度,1,0.5,2.0,2,1.0,3.0,3,2.0,4.0,4,3.0,6.0,5,5.0,8.0,6,7.0,10.0,DC,，,mm,试验载荷，,kg,界限硬度值，,HV,2.0,1,450,2.0,5,450,注：当有效硬化层深度跨越表,2,中两个区间时，以下限为主选用维氏硬度负荷。,取样和,检,检验部,位,位,结构及淬火区域种类,取样及检验要求,花 键 类,以花键根部为基准,轴 杆 类,以距离淬火区端头2倍DC以上的部位为准,弧 形,以最深处为基准,特殊形状淬火区,以工作面为准，按产品图样规定的部位。,2.2,.,.2A08M-8,.,.2表面硬,度,度,标注方,法,法：表,面,面硬度5662HRC按A08M-8.2,组,别,硬度范围，,HRC,适,用,范,围,1,56,62,主要适用于表面耐磨的零件,2,52,58,主要适用于承受较大弯扭载荷的零件,序号,有效硬化层区间,mm,表面硬度,检验部位,1,2.00,HV,1,620,765,距离表面,0.10mm,处,2,2.00,HV,5,550,665,距离表面,0.50mm,处,注：当有效硬化层深度跨越两个区域时，检验方法及硬度范围选取以有效硬化层深度下限为准。,硬度要,求,求分档,检验方,法,法,2.2,.,.3A08M-8,.,.3金相检,验,验,马氏体,组,组织检,验,验，实,际,际上是,在,在控制,加,加热过,热,热、加,热,热不足,。,。,2.3Q-CAYJ-7,-,-2006-,汽,汽车渗,氮,氮零件,金,金相检,验,验,氮化处,理,理表面,强,强化层,分,分为化,合,合物层,和,和渗层,两,两部分,。,。,氮化层,的,的检验,有,有金相,方,方法和,硬,硬度方,法,法两种,。,。（没,有,有有效,硬,硬化层,深,深的概,念,念）,标注方,法,法（2种）,渗氮处,理,理,化,化,合,合物层,深,深度：0.006-0.020,渗氮处,理,理,渗,渗,氮,氮层深,度,度：DN0.10-0,.,.30,硬度法,报,报告数,据,据，DN300HV0,.,.30.25mm,组别,名称,深度（mm）,适用范围,1,化合物层深度,0.006-0.020,一般的耐磨零件（如垫片类