技术交流汽车密封条

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,11/7/2009,#,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车(qch)用密封条,Sealing weatherstrips for automotive application,贵航股份(gfn)红阳密封件公司,HONG YANG SEALING,2005年2月,第一页，共17页。,1 密封条分类(fn li),密封条的类型多种多样，按照它们的特定用途可分为两大类：,1、活动密封条,1.1压缩型密封条：通常用于车门、行李箱、发动机舱、活动侧窗等部位(bwi)。,1.2滑动型密封条：通常用于车门玻璃导槽、车门玻璃内外夹条等部位(bwi)。,2、固定密封条：通常用于前后挡风玻璃、固定侧窗等部位(bwi)。,贵航股份红阳(hn yn)密封件公司,HONG YANG SEALING,第二页，共17页。,2密封条的结构(jigu)及特性,压缩型密封条,车门框及活动侧窗框密封条,行李箱及发动机舱密封条,安装(nzhung)于车门的密封条,滑动型密封条,车门玻璃导槽密封条,车门内外夹条,固定密封条,贵航股份红阳(hn yn)密封件公司,HONG YANG SEALING,第三页，共17页。,2.1压缩(y su)型密封条,这一类密封条的断面主要由两个部分构成：装卡部位和密封部位。装卡部位采用中高硬度的密实橡胶，并按需要带有或不带有金属骨架；密封部位采用低硬度的密实橡胶或海绵橡胶。,该类密封条的主要功能是防止尘土、水、空气等通过活动件和车体固定件之间的间隙进入车内。此外(cwi)，当车辆行驶时，还可以降低车内噪音和吸收车身与活动件之间的振动。,贵航股份(gfn)红阳密封件公司,HONG YANG SEALING,第四页，共17页。,2.1.1车门框(mnkung)及活动侧窗框密封条,此类密封条的主要特点是：断面上的密封部位位于装卡部位的一侧，而装卡部位所装入的车身凸缘与车门框面或窗框面平行。,通常，为了美化装卡部位的外观可以有以下4种处理(chl)方法，各有优缺点。,装饰效果,制造成本,表面压花,中,低,包覆彩色TPE,良,高,共挤彩色橡胶,良,高,包覆彩色绒布,优,较高,贵航股份(gfn)红阳密封件公司,HONG YANG SEALING,第五页，共17页。,2.1.2行李箱及发动机舱密封条,这种密封条的主要特点是：断面上的密封部位位于装卡部位的顶部，而装卡部位所装入的车身凸缘的接合面同活动件关合面相(minxing)垂直。,贵航股份红阳(hn yn)密封件公司,HONG YANG SEALING,第六页，共17页。,2.1.3安装(nzhung)于车门的密封条,这一类密封条通常采用海绵橡胶制成，由于车门与车身之间的间隙各处不同，为了获得最佳密封效果，通常使用不同的断面，在转角处采用模压接角的方式接合(jih)而成总成，其断面底部一般供装卡用，通常采用尼龙扣钉安装在车门上。,贵航股份红阳(hn yn)密封件公司,HONG YANG SEALING,第七页，共17页。,2.2 滑动(hudng)型密封条,贵航股份(gfn)红阳密封件公司,HONG YANG SEALING,这一类密封条通常由单一或两种硬度的材料制成，带有或不带有金属骨架，并在供玻璃滑动的密封部位采用静电植绒或喷涂聚氨酯涂层材料以降低其摩擦系数。,该类密封条的主要作用(zuyng)是：降低玻璃的滑动阻力，防止尘土、空气和水进入车内，并降低当车辆行驶时传入车厢内的噪音。,第八页，共17页。,2.2.1车门(chmn)玻璃导槽密封条,该类密封条应包容车窗玻璃的侧边和顶边，除具备密封功能外，还作为车窗玻璃升降的引导槽。通常有一到两个(lin)断面构成，在转角处采用模压接角结合构成总成零件。,与玻璃接触的密封面通常采用静电植绒或喷涂聚氨酯涂层材料进行处理，以降低玻璃的滑动阻力。表面涂层同表面静电植绒相比的优点是：改善了玻璃的滑动性，落尘少。,贵航股份红阳(hn yn)密封件公司,HONG YANG SEALING,第九页，共17页。,2.2.2车门(chmn)内外夹条,贵航股份红阳(hn yn)密封件公司,HONG YANG SEALING,为了防止零件(ln jin)在长度方向上的收缩，提高装卡部位的夹紧力，目前通常采用橡胶或塑料与金属骨架复合挤出成型的断面结构，与玻璃接触的密封面可采用静电植绒或喷涂聚氨酯材料来进行处理。,第十页，共17页。,2.3固定(gdng)密封条,贵航股份红阳(hn yn)密封件公司,HONG YANG SEALING,该类密封条主要应用于挡风玻璃、固定侧窗玻璃的密封，根据装配方式主要可分为两大类：1、嵌入式：主要由单一橡胶材料构成；2、粘贴式：通常采用两到三种材料复合挤出构成。从目前发展趋势来看，粘贴式正在逐步(zhb)取代嵌入式密封条。,第十一页，共17页。,3制造(zhzo)工艺,贵航股份红阳(hn yn)密封件公司,HONG YANG SEALING,密封条产品的加工工艺比较复杂，总体来讲主要(zhyo)分为三大工艺：,炼胶工艺,挤出工艺,二次加工工艺,第十二页，共17页。,3.1炼胶工艺(gngy),贵航股份红阳(hn yn)密封件公司,HONG YANG SEALING,该工艺采用两段式（A炼、B炼）炼胶工艺，A炼：主要是实现混炼胶所需的理化性能(xngnng)；B炼：主要是实现混炼胶所需的挤出硫化性能(xngnng)。,第十三页，共17页。,3.2挤出(j ch)工艺,贵航股份红阳(hn yn)密封件公司,HONG YANG SEALING,该工艺主要分为：橡胶挤出硫化工艺和塑料挤出成型(chngxng)工艺两大类。其根本区别在于橡胶材料挤出后需要进行硫化，而塑料材料却不需要。,橡胶挤出硫化工艺,介质,温度,生产线长度M,应用,盐浴硫化,盐溶液,260,1215,适合于海绵橡胶及截面尺寸较小的密封条,热空气硫化,热空气,250,3040,适合于各种中等截面尺寸的密封条,微波硫化,微波,1015,适合于截面尺寸较大的密封条,沸腾床硫化,石英砂,250,1520,适合于各种中等截面尺寸的密封条,第十四页，共17页。,3.3二次加工(ji gng)工艺,贵航股份(gfn)红阳密封件公司,HONG YANG SEALING,挤出成型后的制品很少可以(ky)直接使用，还必须进行补充加工我们称之为“二次加工”，才能完善其使用功能和满足特殊的要求。常用的二次加工方法如下：,注入密封胶,打排气孔,表面涂层,定长切断,模压接角,注射端头,安装卡扣,冲切,静电植绒,拉弯成型,打排水孔,端头防锈处理,第十五页，共17页。,4材料(cilio),橡胶：EPDM,塑料:PVC、PC/ABS、PVC/ABS、尼龙,热塑性弹性体,金属材料:钢带、镀锌钢带、不锈钢带、铝带、镀锌钢丝(n s),纺织品：尼龙毛、绒布、聚酯线,涂层材料：有机硅、聚氨酯、密封胶,贵航股份(gfn)红阳密封件公司,HONG YANG SEALING,第十六页，共17页。,谢谢(xi xie)各位的光临！,贵航股份(gfn)红阳密封件公司,HONG YANG SEALING,诚邀各位领导光临我公司(n s)进行参观指导,第十七页，共17页。,