民航发展史讲义课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,民用航空技术和运输业的发展,10/1/2024,民用航空技术和运输业的发展10/11/2,将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上，尝试飞行,模拟鸟类飞行,最早的飞行梦.,10/1/2024,将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上，尝试飞行模拟鸟类飞行最早的飞行,航 空 史 人 物,欧洲文艺复兴,认真思考过飞行器,在大约1250年成书、1542年才出版的著作,工艺和自然的奥秘,中，培根提出了动力飞行的概念。虽然他的设想还相当简单粗糙，但人们把他看作,历史上第一个提出类似20世纪飞机概念的人,。,培根终生不得志，生前曾将手稿送给一些宗教领袖，但没有得到重视，加之其著作大都在他死后几百年才出版或译成通用文字，因此培根的,飞行器思想没有对后世产生什么影响,。,（1）,罗吉尔培根(R.Bacon，约1220-1292),10/1/2024,航 空 史 人 物欧洲文艺复兴（1）罗吉尔培根(R.Bac,（2）达芬奇(Leonardo da Vinci 1452 1519),手稿,论鸟的飞行,于1505在佛罗伦萨完成,10/1/2024,（2）达芬奇(Leonardo da Vinci 1452,（3）伊曼纽尔(Emanuel Swedenborg 16881772),发表首篇关于飞行的论文,“Sketch of a Machine for Flying in the Air”,10/1/2024,（3）伊曼纽尔(Emanuel Swedenborg 16,（4）蒙哥尔菲亚兄弟,(The Montgolfier brothers,1740/1745-1810/1799）,1783年 制造了,热空气气球,并使之成功升空,10/1/2024,（4）蒙哥尔菲亚兄弟1783年 制造了热空气气球并使之成功升,（5）亨利,戈法德(Henri Giffard 1825 1882),将气球装上螺旋桨，用2.2kw蒸汽机驱动，在巴黎上空以2.68m/s的速度作了首次飞行，这就是,有动力、可操纵气球飞艇,的诞生。,10/1/2024,（5）亨利戈法德(Henri Giffard 1825,（6）乔治,凯利(Sir George Cayley 1773-1857),论空中航行,(1809)被认为是现代航空学诞生的标志。论文阐述了,飞机基本原理,，分析了,稳定性、安全性和操纵性,的重要性，提出许多重要概念。,10/1/2024,（6）乔治凯利(Sir George Cayley 17,（7）里林塔尔(Otto Lilienthal 18481896),现代航空之父,他以牺牲自己的生命为代价给航空业发展带来了一笔巨大的财富！,10/1/2024,（7）里林塔尔(Otto Lilienthal 1848,（8）皮尔庞特(Samuel Pierpont Langley 1834-1906),1896年5月6日,所发明的Aerodrome No.5首次实现,重于空气的持续飞行,。,首次飞行1000米，二次飞行700米，速度40km/hr。,10/1/2024,（8）皮尔庞特(Samuel Pierpont Langl,（9）莱特兄弟（The Wright brothers）,1903 年12月17日在北卡罗兰娜州的Kitty Hawk首次实现动力驱动、可操纵、重于空气的飞行。,开辟了航空的新纪元。,10/1/2024,（9）莱特兄弟（The Wright brothers）1,（10）布赖里奥（Louis Bleriot）,1909,年,7,月,25,日，驾驶“布莱里奥”,XI,飞机从法国加来飞达英国多佛尔，用时,37min,，飞行约,40km,，成为世界上第一个乘飞机飞跃英吉利海峡的人，也是,历史上第一次国际航行,。,10/1/2024,（10）布赖里奥（Louis Bleriot）1909年7,第一次世界大战(1914-1918),“一战”对航空起到了很大推动作用,10/1/2024,第一次世界大战(1914-1918)“一战”对航空起到了很大,1919年法国开辟第一条空中定期航线,（巴黎布鲁塞尔）,1919年1945年：初创,10/1/2024,1919年法国开辟第一条空中定期航线1919年1945年：,1950年英国,“子爵号”,涡轮螺旋桨飞机,投入使用,1952年英国,涡轮喷气飞机,“彗星号”,投入航线使用,波音707、DC-8投入服务,喷气时代的到来(1958年),1945年1958年：民航大发展,波音707,DC-8,10/1/2024,1950年英国“子爵号”涡轮螺旋桨飞机投入使用1945年1,30年代DC-3 投入航线,第二次世界大战期间航空技术取得飞跃发展,10/1/2024,30年代DC-3 投入航线10/11/2022,1969年 B747 投入航线运营,超音速客机,Concorde首次飞行,1958年以后：民航进入全球化、大众化时期,10/1/2024,1969年 B747 投入航线运营超音速客机1958年以后：,B787,A380,现代飞机,10/1/2024,B787A380现代飞机10/11/2022,1782年，法国,Joseph Montgolfier,制造出热气球,1783年6月4日，,Montgolfier兄弟,的热气球首次公开飞行（没有载人）,1891年，,Otto Lilienthal,的滑翔机第一次飞行,1900年，,Graf von Zeppelin,的飞艇成功飞越博登湖(Bodensee),1903年，,莱特兄弟,驾驶他们的飞机完成第一次成功的动力飞行,航空大事,10/1/2024,1782年，法国Joseph Montgolfier制造出热,1915年，,容克（Junker）,开始制造全金属飞机,1919年，第一次横穿太平洋的飞行,1927年，,Charles Lindburg,完成第一次纽约至巴黎的不停顿飞行,1929年，,Graf Zeppelin号飞艇,22天环球飞行,1932年，第一位,女飞行员Amelia Earhart,横穿太平洋,1936年，,Hindenburg号飞艇,开始旅客运营,1937年，,“Hindenburg”,在纽泽西意外起火烧毁，死亡36人,10/1/2024,1915年，容克（Junker）开始制造全金属飞机10/,1947年，美国的,Bell-X-1,首次突破音障,1952年，,第一架喷气飞机,投入运营，喷气时代来临了,1954年，由于三次飞机空中,爆炸,，,喷气飞机,又被禁止运营,1958年，,Pan American公司,开设了纽约至欧洲的喷气机航班,1961年，第一次,劫机,事件。一名男子在美国劫持了,Miami,飞往,Key West,航线上的一架飞机，并迫使它降在,古巴,10/1/2024,1947年，美国的Bell-X-1首次突破音障10/11/2,1970-2007 全球旅客运输量,10/1/2024,1970-2007 全球旅客运输量10/11/2022,二、中国民航史,旧中国时期（19201949）,1909,冯如,研制试飞成功了一架飞机,1910,北京南苑,也研制成功了一架飞机,1918年，,北洋政府,设立,航空事务处,1920年北洋政府开通了,北京天津,航线,1928-29开通了,上海南京,航线,1930年成立了,中国航空公司,1931年成立了,欧亚航空公司,1933年成立了,西南航空公司,1936年开通了,广州河内,的第一条,国际航线,1937年-1945年 抗战时期，航空飞速发展,10/1/2024,二、中国民航史旧中国时期（19201949）10/11/2,冯如(1884-1912),1909年9月21日，旅美华侨冯如驾驶着自制的飞机冯如一号，在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，安全着陆，,揭开了中国航空史的第一页,。冯如的成功，向全人类展现了中国人民的智能和能力，为中国在世界早期航空史上赢得了极大的荣誉。,10/1/2024,冯如(1884-1912)1909年9月2,驼峰航线,驼峰航线西起印度汀江和阿萨姆邦，飞越“世界屋脊”喜马拉雅山脉南断至中国昆明、重庆，全长550英里。,（1942-1945）,10/1/2024,驼峰航线驼峰航线西起印度汀江和阿萨姆邦，飞越“世界屋脊”喜马,新中国时期,第一阶段，筹建时期（19491978）,1949年11月2日，在人民革命军事委员会下设民用航空局，,受空军指导,。,1949年11月9日，“两航起义”,1958年2月27日，中国民用航空局划归交通部领导。,1962年，民航局由交通部属改为国务院直属局。,1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨公里。,10/1/2024,新中国时期第一阶段，筹建时期（19491978）1949年,两航起义,两航指原国民党政府的“中国航空公司”（1930年8月1日成立）和原“中央航空公司”（1931年2月成立）。,1949年11月9日起义，12架飞机飞回祖国大陆（一架飞抵北京，11架飞抵天津）。,起义的12架飞机和后来由两航机务人员修复的国民党遗留在大陆的16架（C46型14架、C47型2架）飞机构成了新中国民航初期的机群主体。,两航起义归来的大批技术业务人员，成为新中国民航事业建设中一支主要技术业务骨干力量。,两航起义是中国共产党领导下的一次成功的爱国主义革命斗争,10/1/2024,两航起义两航指原国民党政府的“中国航空公司”（1930年8,第二阶段，稳步发展时期（19781987）,1980年，,军民分开,。民航脱离军队建制，民航局从隶属于空军改为国务院直属机构，实行企业化管理。,民航局下设,北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）、沈阳,6个地区管理局。,10/1/2024,第二阶段，稳步发展时期（19781987）1980年，军民,第三阶段，重组扩张时期（19872002）,1987年，政企分开,。对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革，组建了6个国家骨干航空公司,（,中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、中国北方航空公司,）,在原有管理局的基础上，组建了民航,华北、华东、中南、西南、西北和东北,六个地区管理局,。,1993年，中国民用航空局改称,中国民用航空总局,，属国务院直属机构，机构规格,由副部级调整为正部级,2002年，民航行业完成运输总周转量165亿吨公里、旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨,10/1/2024,第三阶段，重组扩张时期（19872002）1987年，政企,20年间我国的旅客运输量增长,10/1/2024,20年间我国的旅客运输量增长10/11/2022,2002年，民航业再次进行重组，组建6大集团公司（,中国航空集团公司,、,东方航空集团公司,、,南方航空集团公司,、,中国民航信息集团公司,、,中国航空油料集团公司,、,中国航空器材进出口集团公司,），,与民航总局脱钩，交由中央管理。,民航监管机构改革,总局下属7个地区管理局,(,华北、东北、华东、中南、西南、西北、新疆),26个省级安全监督管理办公室,(天津、河北、山西、内蒙古、大连、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、海南、广西、深圳、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏),机场实行属地管理,首都机场、西藏自治区,内的民用机场继续由民航总局管理,第四阶段，迅猛发展时期（2002）,10/1/2024,2002年，民航业再次进行重组，组建6大集团公司（中国航空集,ARJ21,拥有自己品牌的大飞机,10/1/2024,ARJ21拥有自己品牌的大飞机10/11/2022,C919,10/1/2024,C91910/11/2022,民用航空前途大好，发展前景非常可观，其舒适度与安全度是其他交通运输工具无法比拟的.,10/1/2024,民用航空前途大好，发展前景非常可观，其舒适度与安全度是其他交,多谢