1_金属切削刀具_车刀

单击此处编辑母版标题样式,Page,*,金属切削刀具车刀,looloocq,金属切削刀具,1.,车刀,1.1.,车刀的种类和用途,I,车刀,使用最广的刀具；,II,在车床上完成外圆、端面、切槽（断）和螺纹等加工；,III,IV,切削运动是旋转运动，由工件完成；,V,进给运动是直线运动，由车刀完成。,一般为只有一条主切削刃的单刃刀具；,looloocq,2,金属切削刀具车刀,几种常见车刀,螺纹车刀,直头外圆车刀,弯头外圆车刀,90,外圆车刀,宽刃外圆车刀,内孔车刀,端面车刀,切断车刀,looloocq,3,金属切削刀具车刀,1.1.,车刀的种类和用途,I,1,外圆车刀,2,端面车刀,主要用来加工工件的圆柱形和圆锥形外表面；,II,直头外圆车刀：车外圆、外圆柱面倒角；,3,切断车刀,III,弯头外圆车刀：车外圆、车端面、内外圆柱面倒角；,IV,主偏角 的偏刀：加工细长轴的外圆、车台肩面。,looloocq,4,金属切削刀具车刀,1.1.,车刀的种类和用途,I,1,外圆车刀,2,端面车刀,专门用于加工工件的端面；,II,通常 ，有利于加强刀尖和提高车刀耐用度。,3,切断车刀,looloocq,5,金属切削刀具车刀,1.1.,车刀的种类和用途,I,1,外圆车刀,2,端面车刀,专门用于切断工件；,II,工作条件不利：,3,切断车刀,i,刚性差；,ii,切屑排出困难；,iii,随着切断的进行，实际后角变小。,II,改善措施：两个主切削刃或一个斜切削刃。,looloocq,6,金属切削刀具车刀,looloocq,7,金属切削刀具车刀,1.2.,车刀的结构形式,1,整体式高速钢车刀；,2,焊接式硬质合金车刀；,3,机械夹固式硬质合金车刀；,I,优点：,II,缺点：,i,结构简单、紧凑；,ii,抗振性能好；,iii,制造方便；,将一定形状的硬质合金刀片，用黄铜、紫铜或其他焊料，钎焊在普通结构钢刀杆上而成的。,iv,使用灵活。,i,焊接和刃磨后常常产生内应力，易导致裂纹；,ii,需要磨出断屑槽，减少了刀片的复磨次数；,iii,iv,不宜在重型车床上使用。,刀杆不能重复使用；,looloocq,8,金属切削刀具车刀,1.2.,车刀的结构形式,1,整体式高速钢车刀；,2,焊接式硬质合金车刀；,3,机械夹固式硬质合金车刀；,I,优点：,II,缺点：,i,不经焊接，避免内应力和裂纹；,ii,刀杆可重复利用；,iii,刀片刃磨次数增加，刀片利用率高；,（直接夹固式）将硬质合金刀片用机械夹固方式平装或立装在刀杆上而成的。,iv,可用于重型车床。,i,无法避免刃磨或重磨产生的内应力和裂纹。,looloocq,9,金属切削刀具车刀,1.2.,车刀的结构形式,1,整体式高速钢车刀；,2,焊接式硬质合金车刀；,3,机械夹固式硬质合金车刀；,I,优点：,i,无需刃磨；,ii,减少刃磨、换刀、调刀所需的辅助时间，提高了生产效率；,机夹可转位式硬质合金车刀,looloocq,10,金属切削刀具车刀,1.3.,可转位刀片夹固的典型结构,1,可转位刀片夹固结构的设计要求：,2,满足设计要求的途径：,I,换刀后，刀片位置要能保持足够的精度，误差应该在零件加工精度允许范围之内；,II,换刀方便、迅速；,III,刀片夹紧要可靠。,I,刀片的制造精度保证一定的精度；,II,严格控制刀杆上刀槽的加工精度；,III,合理设计夹紧机构。,looloocq,11,金属切削刀具车刀,1.3.,可转位刀片夹固的典型结构,3,常见的夹紧结构：,I,楔销式：,II,偏心销式：,III,杠杆式：,IV,上压式：,i,夹紧力大，零件少，形状简单，制造容易；,ii,刀尖位置精度差，刀头结构尺寸较大，切削热可能引起刀片碎裂。,looloocq,12,金属切削刀具车刀,1.3.,可转位刀片夹固的典型结构,3,常见的夹紧结构：,I,楔销式：,II,偏心销式：,III,杠杆式：,IV,上压式：,i,形状简单，零件少，制造容易，刀头结构尺寸较小，刀片装卸和转位方便；,ii,偏心量的大小不易确定。,looloocq,13,金属切削刀具车刀,1.3.,可转位刀片夹固的典型结构,3,常见的夹紧结构：,I,楔销式：,II,偏心销式：,III,杠杆式：,IV,上压式：,i,定位精度较高，夹紧可靠，刀头尺寸较小，刀片装卸灵活；,ii,结构复杂，制造较困难。,looloocq,14,金属切削刀具车刀,1.3.,可转位刀片夹固的典型结构,3,常见的夹紧结构：,I,楔销式：,II,偏心销式：,III,杠杆式：,IV,上压式：,i,用于不带孔的转位刀片，夹紧稳定可靠，装夹方便，制造容易；,ii,刀头尺寸较大。,looloocq,15,金属切削刀具车刀,1.4.,车刀的卷屑断屑结构,1,断屑的基本原理 ：,I,切屑在形成过程中产生很大的塑性变形，紧接着又承受前刀面的摩擦阻力作用，变得既硬又脆；,II,在此基础上，再使切屑在流出过程中遇到障碍，承受附加的弯曲或冲击载荷而将其折断。,looloocq,16,金属切削刀具车刀,1.4.,车刀的卷屑断屑结构,2,常见的卷屑断屑方法 ：,I,利用合适的几何角度： 增大切屑的塑性变形和硬脆性，从而促使切屑卷曲并折断。,i,加大主偏角：使切屑变厚，更可能折断；,ii,采用较小的正前角或负前角；,iii,选用较小的负刃倾角；,looloocq,17,金属切削刀具车刀,1.4.,车刀的卷屑断屑结构,2,常见的卷屑断屑方法 ：,II,磨出断屑台：迫使切屑在碰到断屑台时再次经受附加的卷曲变形而折断，或者经过断屑台后，因附加变形改变切屑的流出方向，碰到工件或车刀后刀面而折断。,looloocq,18,金属切削刀具车刀,1.4.,车刀的卷屑断屑结构,2,常见的卷屑断屑方法 ：,III,磨出卷屑槽：迫使切屑在流经卷屑槽时再次经受附加的卷曲变形而折断，或者经过卷屑槽后，因附加变形改变切屑的流出方向，碰到工件或车刀后刀面而折断。,looloocq,19,金属切削刀具车刀,1.5.,车刀不同剖面中的角度换算,1,法剖面与主剖面内前、后角的关系：,2,任意剖面与主剖面内前、后角的关系：,I,II,3,切深方向剖面和进给方向剖面内的前、后角 ：,4,前刀面上的角度 与它在基面上的投影角度 的关系：,5,最大前角 与最大后角 ：,looloocq,20,金属切削刀具车刀,1.5.,车刀不同剖面中的角度换算,1,法剖面与主剖面内前、后角的关系：,2,任意剖面与主剖面内前、后角的关系：,I,II,3,切深方向剖面和进给方向剖面内的前、后角 ：,4,前刀面上的角度 与它在基面上的投影角度 的关系：,5,最大前角 与最大后角 ：,looloocq,21,金属切削刀具车刀,1.5.,车刀不同剖面中的角度换算,1,法剖面与主剖面内前、后角的关系：,2,任意剖面与主剖面内前、后角的关系：,I,II,3,切深方向剖面和进给方向剖面内的前、后角 ：,4,前刀面上的角度 与它在基面上的投影角度 的关系：,5,最大前角 与最大后角 ：,looloocq,22,金属切削刀具车刀,1.5.,车刀不同剖面中的角度换算,1,法剖面与主剖面内前、后角的关系：,2,任意剖面与主剖面内前、后角的关系：,I,3,切深方向剖面和进给方向剖面内的前、后角 ：,4,前刀面上的角度 与它在基面上的投影角度 的关系：,5,最大前角 与最大后角 ：,looloocq,23,金属切削刀具车刀,1.5.,车刀不同剖面中的角度换算,1,法剖面与主剖面内前、后角的关系：,2,任意剖面与主剖面内前、后角的关系：,I,II,3,切深方向剖面和进给方向剖面内的前、后角 ：,4,前刀面上的角度 与它在基面上的投影角度 的关系：,5,最大前角 与最大后角 ：,looloocq,24,金属切削刀具车刀,1.6.,机夹可转位车刀刀槽设计计算,1,设计刀槽的要求,I,计算刀槽的五个角度：,II,验算车刀的两个角度：,i,主偏角,ii,刃倾角,iii,前角,i,主后角,ii,副后角,iv,刀尖角,v,副偏角,looloocq,25,金属切削刀具车刀,1.6.,机夹可转位车刀刀槽设计计算,2,设计刀槽前应有的参数,I,车刀的角度：,II,刀片的角度：,i,主偏角,ii,刃倾角,iii,前角,i,刀尖角,ii,法向前角,ii,法向后角,looloocq,26,金属切削刀具车刀,1.6.,机夹可转位车刀刀槽设计计算,3,刀槽的设计计算,I,主偏角,刃倾角,前角,刀尖角,副偏角,II,III,IV,V,looloocq,27,金属切削刀具车刀,1.6.,机夹可转位车刀刀槽设计计算,4,验算车刀的两个角度：,I,主后角,副后角,II,looloocq,28,金属切削刀具车刀,