3.6离心泵的管理

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第六节,离心泵的管理,3-6-1离心泵的工况调节,离心泵的,H,和,Q,是由泵的特性曲线和管路特性曲线的交点工况点所决定,在船上，各种冷却水泵、锅炉给水泵、凝水泵、货油泵等，工作中往往需要调节流量，也就是说需要改变泵的工况点，称为“工况调节”,工况调节可借改变泵的特性或管路特性来实现，船用泵常用的工况调节方法有以下几种:,1节流调节法,增加或减小离心泵排出阀的开度，可使流量增大或减小，称为节流调节,3-6-1 节流调节法,增或减泵排出阀开度，可使,Q,增大或减小,图示为节流调节工况,随着排出阀开度的减小，管路曲线变陡,R-R1，,工况点,A-A1，,Qa,-Q1,P,降低，,Hs,增大。,原管路所利用的扬程仅为,H1,H1H1,是关小排出阀后增加的节流损失,节流后偏离设计工况点，,降低。,3-6-1 节流调节法,节流调节简便易行，应用普遍,但经济性差,节流程度太大(小,Q),时，泵有可能发热,当泵的特性曲线比较平坦(,ns,小)，管路特性曲线也较平坦时，采用节流调节损失较小。,减小吸人阀开度,也能实现节流调节,但使泵吸人压力降低，可能产生气穴现象，甚至失吸,故应慎用。,3-6-1 回流调节法,改变回流阀开度,改变从排出口流回吸人管路流量,Q4,以调节主管的,Q3,回流阀全关（,A1,),仅向主管供水,回流阀开启(,A,),同时向主和回流管供水,R2-,回流管特牲,R1-,主管特牲,R-,并联管特牲,（由,H,相等，,Q,相加而来）,3-6-1 回流调节法,H1,降为,HA,泵流量增为,QA,主管流量减为,Q3（QAQ3Q4),关小回流阀（,A,）,回流管曲线变陡，,R2,总管曲线变为,R，,QA,减为,QA,Q4,减为,Q4,Q3,增为,Q3,反之亦然,3-6-1 回流调节法,经济性很差,开大回流阀，减少主管流量,泵流量和轴功率反而增加，可能超过额定功率,相当部分功率浪费于回流液体的阻力损失上,随着泵的流量增大，,Hs,降低而实际吸人真空度却增大，如后者超过前者，即可能发生汽蚀,因此，只有在某些特殊场合下，例如锅炉给水泵有时要求将流量调到很小，这时单用节流调节难以精确，则可用回流调节作为补充调节手段。,回流管以不直接通泵吸口为宜,小流量工作时液体容易循环发热,名词解释,泵的扬程；泵的有效功率；泵的轴功率：泵的效率；泵的允许吸上真空高度；泵的流注吸高；泵的正吸高；泵的容积效率；泵的水力效率；泵的机械效率；容积式泵；叶轮式泵；喷射式泵；泵的流量脉动率；泵的自吸能力；往复泵；往复泵泵阀的比载荷；齿轮泵的困油现象；齿轮泵的卸荷槽，齿轮泵的非对称卸荷槽；密封型螺杆泵；螺杆泵的导程；螺杆泵的平衡活塞；卸荷式叶片泵，非卸荷式叶片泵；叶片泵配油盘的盲孔；叶片泵配油盘的卸荷槽，叶片泵的叶片压力角，离心泵的闭式叶轮，离心泵的开式叶轮，离心泵的半开式咋轮，自吸式离心泵，离心泵的相似条件，泵的有效汽蚀余量，泵的必需汽蚀余量，闭式旋涡泵，开式旋涡泵，旋涡泵的闭式叶轮，旋涡泵的开式叶轮，旋涡泵的开式流道，旋涡泵的闭式流道，喷射泵的喉嘴距，喷射泵的引射系数(流量比)；喷射泵的1陆界引射系数，喷射泵的扬程比：喷射泵的喉嘴面积比，喷射泵的效率。,选择题,离心泵叶轮的平衡孔开在,上。,A,前盖板,B,后盖板,C A+B D A,或,B,离心泵起动一段时间后仍不排液，但吸入真空表显示较大的真空度，其原因是,。,A,引水失败,B,转速过低,C,叶轮反转,D,吸入阻力过大 ,离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是,。,A,关小排出阀,B,关小吸入阀,C,开大旁通阀,D,开大排出阀,会使离心泵有效汽蚀余量减少的是,。,A,降低转速,B,增加吸高,C,排出液面压力增大,D,所送液体温度降低,离心泵的比例定律，指的是,。,A,泵切割叶轮后的特性变换,B,泵排送不同密度液体时的特性变换,C,泵排送不同粘度液体时的特性变换,D,泵变速时的特性变换,3-6-1变速调节法,通过调节转速改变泵的特性，称为变速调节。,当离心泵的转速,n,变为,n,时,几何相似；符合相似三定律,由于几何尺寸未变，相似定律表达为,根据,比例定律,，可按泵在定速特性曲线上的各点求出在另一转速时的参数，从而作出在转速,n,时的特性曲线。,3-6-1变速调节法,能在较大范围内保持较高的效率,比节流调节、回流调节都好,而且降速不会引起汽蚀,但仅适合于可变速原动机,近年来在某些船上，已采用变频交流电动机拖动主海水泵，实现了变速调节,3-6-2 离心泵的并联工作,并联可以增加,Q,Q,增大，流阻增大,每台泵比单独工作时,H,提高、,Q,减小,并联后的,Q,达不到各泵单独工作时,Q,之和。,并联时泵工作,H,相同,总,Q,为两泵在并联工作,H,下各自,Q,之和,可按“每一扬程下并联泵流量迭加”的原则，求出泵,并联后的扬程特性曲线,H,3-6-2 离心泵的并联工作,A、B,及,C,则分别为每台泵单独及两泵并联工作后的工况点,并联时,Q,Q1,Q,Q2,但,Q20mm2s,时，泵的,Q、H、P,都将开始变化，性能曲线也需相应变换,将泵输水时的特性曲线直接换算成输送粘性液体时的特性曲线，方便,图示为液体,变化时曲线的变化,图中虚线为粘度增大后,增加，,H,降低,R,增加，故,Q,减少更多（扬程和功率则变化较小）,3-6-5 离心泵的使用和检修,1起动、运行和停车的注意事项,(1)盘车,新装，检修后及停用时间长，起动前应手转联轴节12转,检查是否有卡阻、过紧、松紧不均或异常声响,使滑油进入各润滑部位,发现异常现象，必须予以排除，然后才能起动,(2)润滑,轴承过早损坏大多是由于缺油或滑油变质造成,起动前和运转中都要注意检查润滑状况,初次使用，轴承应充注适量的洁净润滑油或润滑脂,用油环润 滑的轴承，油环应被浸没约15,mm,左右,用润滑脂润滑的轴承，加油量应占轴承室容积的12-13,润滑油应避免混入水和杂质,运转时轴承温升不应超过35，外表温度不宜超过75。,3-6-5 离心泵的使用和检修,(3)冷却,对设有填料箱水封管、水冷轴承、水冷机械轴封或具有平衡管、平衡盘的离心泵,注意其相应水管路是否畅通,检查冷却水量和水温。,(4)封闭起、停,闭排出阀运转时功率最低,但泵封闭运转的时间不能过长(液体发热),(5)检查转向,泵反转时不能建立正常排压,故新泵或检修后初次起动时，应判别转向,3-6-5 离心泵的使用和检修,(6)避免干转,转动部件与固定部件的间隙大都很小，或直接接触(如轴封),干转时可能造成严重磨损、发热甚至抱轴,自吸式离心泵，初次起动也要灌液,某些自带真空泵的离心泵起动时可能干转，应限制其自吸时间，不宜采用机械轴封,(7)防冻及防锈,停用时，如环境温度在0以下，即应放残液,长期停用的泵，应在外露的金属加工面上涂防锈油,3-6-4 离心泵的检修注意事项,(1)叶轮 叶轮遇有下列情况之一时应予换新：,出现裂纹而无法补焊,因腐蚀或汽蚀而损坏严重，形成较多的孔眼,盖板及叶片因冲刷而显著变薄，,进口靠密封环处严重偏磨而无法修复,如叶轮的裂纹或腐蚀孔眼不太严重,可用黄铜补焊来修复,先加热到600,C,左右，在补焊处挂锡，再用黄铜气焊,焊完后使其逐渐冷却回火，以免产生裂纹,冷却后再进行机械加工,如叶轮进口处偏磨不太严重,可用砂布打磨，亦可光车,修复的叶轮应进行静平衡试验,3-6-5 离心泵的使用和检修,(2)泵轴,遇有下列情况之一应予换新,产生裂纹,严重磨损而不能保证足够的机械强度,弯曲严重无法校直,3-6-5 离心泵的使用和检修,(3)泵体,泵体可能出现裂纹,可用手锤轻敲听其有否破哑声来判断,必要时可用放大镜查看,或在可疑处浇上煤油，然后擦干再涂以白粉，再轻击壳体让煤油渗出，以显示裂纹,如裂纹发生在不承受压力地方,可在裂纹两端各钻一个直径约3,mm,的不穿透的小孔,如裂纹出现在承压的地方,应进行补焊,禁止用堵塞、敲击等办法修补受压铸件的缺陷。,受压铸件，水压试验压力应为最高工作压力的15倍，试验时间不少于10,min，,铸件表面不得有渗漏现象,3-6-5 离心泵的使用和检修,(4)轴承,当磨损过度或损坏时，一般应按原型号和精度等级予以换新,装有两只径向止推轴承的立式泵，用“背靠背”安装,轴承的内圈和轴通常采用过渡配合,安装前在热油里加热到150左右,装轴承的轴表面最好经过淬火处理,轴承外圈与安装处的配合常为过渡配合或滑动配合,滑动轴承间隙应定期检查和调整。,3-6-6离心泵常见故障的分析,1起动后不能供液 ,(1)“引水”装置失灵,例如初次使用的自吸离心泵未向泵内灌水，水环真空泵端面间隙过大等,(2)吸人管或轴封漏气。,(3)吸人管露出液面，,吸人指示较大真空,(1)吸高过大,从真空容器吸人则可能是流注高度太小或吸人液面真空度过大。,(2)吸人管流阻过大，例如滤器堵塞。,(3)吸人管不通,例如吸人阀未开、底阀锈死或吸人管堵塞等。,(4)吸人液体温度过高,以致“允许吸上真空度”过小,3-6-6离心泵常见故障的分析,液体已进人泵内，排出压力上升，但小于正常值,原因可能在泵的方面,如叶轮松脱、淤塞或严重损坏；转速太低或转向弄反。,若封闭排出压力正常,如管路静压太大,并联使用时另一台泵扬程过高,排出阀未开,有流注吸高的泵引水,先开泵壳上的放气旋塞,然后开吸人阀向泵内灌水,如起动后封闭排压不足，有可能是灌人的舷外水含气泡过多，以致起动后气体分离而聚于叶根不易冲走,3-6-6离心泵常见故障的分析,2流量不足,属于管路方面的原因是,管路静压(排出高度或排出液面压力)升高或排出管阻力变大。,属于泵的原因是,转速不够,阻漏环磨损，内部漏泄增加,叶轮破损或有淤塞,吸人管或轴封漏气,吸人管浸入液体中太浅以致吸人了气体,泵工作中发生了汽蚀现象等。,3-6-6离心泵常见故障的分析,3电动机过载,(1)检查电源的电压和频率是否正常,电压降低时，电流升高，电动机功率实际未增加（表面过载）,如电流频率增高，则转速将成正比地增大，泵轴功率会增加,(2)盘车检查摩擦功率，盘车沉重时,填料压盖过紧或机械,轴封安装不当,泵轴弯曲，对中不良、叶轮碰擦或轴承严重磨损等。,(3)检查被输送液体的粘度、密度是否超过设计要求。,(4)双吸叶轮装反，后弯叶片变成前弯叶片,(5)让电动机单独运转。如电流值高，表明电机毛病,3-6-6离心泵常见故障的分析,4运转时振动过大和产生异常声响,机械方面,(1)转动部件不平衡。除制造或焊补后的转子动平衡不合格外，叶轮局部腐蚀、磨损或淤塞也可能会使其失去平衡。,(2)动、静部件擦碰。这可能是由泵轴弯曲、轴承磨损等原因引起的，也可能是因轴向推力平衡装置失效，导致叶轮轴向移动而碰触泵壳。,(3)泵基座不好。例如地脚螺栓松动、底座刚度不足而与泵发生共振或底座下沉使轴线失,(4)联轴节对中不良或管路安装不妥导致泵轴失中,(5)原动机本身振动，可脱开联轴节进行运转检查,3-6-6离心泵常见故障的分析,液体方面：,(1)汽蚀现象,流量较大时,查看吸人真空度是否过大,用减小流量、降低液温或增大流注吸高等办法消除,(2)喘振现象,具有驼峰形,Q,一,H,曲线的离心泵在特定的管路条件下才会发生,这种泵向静压头较大且周期性变化的容器供液时就有可能发生喘振,