JOSAM车轮定位理论

Klicka hr fr att ndra format p bakgrundsrubriken,Klicka hr fr att ndra format p bakgrundstexten,Niv tv,Niv tre,Niv fyra,Niv fem,什么是车轮、车桥定位,?,JOSAM,车轮、车桥,定位理论和技术,定义,:,在正常运输情况下检查汽车上每个车轮、车桥的定位参数。,JOSAM,车轮、车桥定位理论,什么样的车要进行定位,为什么要进行定位,技术角度,经济角度,什么时候进行定位,怎样来进行定位,利用,JOSAM,的设备进行定位,基本技术知识,轮胎磨损角度,前束,外倾,车桥偏斜,(,由单轮前束计算出,),多桥不平行度,操纵性能角度,主销后倾,转向角差,主销内倾角,最大转角,计算单位参考,1 = 60 = 17,45 mm/m,车轮的偏差在,1 mm/m,内， 即, 0,06.,如果一个车桥有,5 mm/m,的偏斜，会引起以下问题,:,车辆行驶时宽度增加，空气阻力面积增大,0.5,m,车辆行使,1000 km,后，有,5 km,的侧滑量,那些参数需要测量,?,车轮、车桥定位所包含的参数有那些,?,挂车的车桥,转向问题,?,90%,是由于后桥定位不准所引起的,前桥测量参数,前桥的位置,最大转角,转向角差,前桥测量参数,主销后倾角,前桥测量参数,主销内倾角,前桥测量参数,方向机齿轮位置,前桥测量参数,前束,前桥测量参数,车轮外倾角,刚性车桥测量参数,车桥偏斜,前束,刚性车桥测量参数,车轮外倾,刚性车桥测量参数,多桥不平行度,车轮、车桥定位所带来的经济效益,下图是半挂车每年行驶,100,000,公里各方面的花费,35 %,为轮胎,和燃油的消耗,DAF TOPEC,燃油消耗和车轮定位,情况之间的关系,第一种情况：,3,轴挂车,车轮、车桥正确定位,第一种情况：,DAF95XF,3,轴挂车,车轮、车桥正确定位,车速为,90 km/h,时燃油消耗为,30,1 L/100km,第二种情况：,3,轴挂车,将车桥调至平行倾斜,第二种情况：,将车桥调至平行倾斜,增加了空气阻力面积,“,汽车象狗一样行走,”,车速为,90 km/h,时的实际燃油消耗为,35,6 L/100km,增加了,18,3%.,第三种情况：,3,轴挂车,将车桥调至不平行且倾斜,第三种情况：将车桥调至不平行且倾斜,增加了空气阻力面积,增加了滚动阻力,车速为,90 km/h,时实际燃油的消耗为,39,9 L/100km,增加了,32,6%.,驾驶员被迫随时调整方向,增加燃油消耗,增加轮胎磨损,操纵性能变差,象狗一样,行走,造成的后果,:,正确定位带来的效益,车轮、车桥正确定位可以带来以下效益：,轮胎磨损减少,15-50%,燃油消耗减少,2-10%,汽车操纵性能好,譬如,:,6 x 2 (,10,个轮胎,),，平均每年更换一次轮胎,轮胎节省,:,10,x,300,欧元,x,20%=,60,0,欧元,/,年,燃油节省,: 3,5 l/10km x 150000 km/,年,x,0,6,欧元,/l,x,3%=,945,欧元,/,年,一共节省,: 1,545,欧元,/,年,车间测量和调整汽车需,4,个工时,车轮定位,(,建议价格,) : 150,欧元,矫正,(,前束,:,前桥和转向桥,车桥偏斜双转向桥,) 260,欧元,(,固定价格,),总花费,: 410,欧元,(= 102,欧元,/,工时,),可以节省,1,54,5-410 =,1,13,5,欧元,消费者满意,!,结论,:,车辆使用者和,维修厂达到双赢,!,什么时候测量,?,车辆制造过程中,什么时候测量,?,车辆交付使用时,什么时候测量,?,更换轮胎时,什么时候测量,?,车辆使用过程中出现问题时,经常抱怨的问题,高燃油消耗,不正常的轮胎磨损,驾驶员抱怨汽车操纵性能很差，驾驶起来非常不舒服,.,什么时候测量,?,汽车年检,如何来测量,?,车轮、车桥测量方法,方法,准备,测量,矫正,方法,通过自定中心标尺找到车辆中心线。,利用激光光束对比轮胎的滚动方向与车辆的中心线。,车辆中心线方法,准备,检查衬套和轴承的是否有间隙,检查轮胎的气压,测量轮胎的高度,检查弹簧,准备,AM 800 K,和,AM 900 K,底盘间隙探测器,前桥矫正,车桥位置,-,检查前弹簧的中心螺栓,最大转角,-,调节限位螺栓,转向角差,-,检查转向节臂,主销后倾角,-,利用楔型块改变此角度,主销内倾角,-,检查轮毂,方向机齿轮位置,-,调到零位,前束,-,调节横拉杆,车轮外倾角,-,矫正前桥,矫正后桥（刚性桥）,车桥偏斜,-,调整车桥位置或矫正,前束,-,矫正,车轮外倾,-,矫正,利用,JOSAM,的设备进行测量,JOSAM,机械激光测量系统,JOSAM,电子激光测量系统,汽车检测机构，汽车制造商，修理厂,Laser AM,机械式测量系统,测量车轮、车桥和车架,机械测量系统,通用车轮夹具,自定中心标尺,PC,软件包,Truckaligner,电子式测量系统,测量车轮所有参数,便携式,测量时无须高级转盘,提高工作效率,菜单提示操作,Truckaligner,电子式测量系统二代,JOSAM,的设备被以下汽车制造商认可,Renault,Daimler-Chrysler,Volvo,Scania,DAF,MAN,IVECO,Navistar,MACK,Paccar,等,.,总结,J,受益者,:,维修厂,车辆,驾驶员,环境,受益或损失,!,你的明智,决定,!,结束！,